神钢挖机提升器

㈠ 神钢挖掘机200一6提升器和200一6e一样吗

是一样

㈡ 神钢350挖机提升器电磁阀怎么判断好坏

一、首先检查是不是电磁阀电磁线圈故障
在DCS上给二位阀给开或者关的信号，然后回看答电磁阀是否得失电，一般在现场听声音即可。
若听不到，那线圈肯定是有问题，至于电磁阀本身是不是有问题？（下面解释）
如果电磁线圈问题，首先检查接线，看是不是有虚接，或者有短路现象，如果线路上没问题就是电磁阀线圈烧坏，可拆下电磁阀的接线，用万用表测量，如果开路，则电磁阀线圈烧坏。原因有线圈受潮，引起绝缘不好而漏磁，造成线圈内电流过大而烧毁，因此要防止雨水进入电磁阀。此外，弹簧过硬，反作用力过大，线圈匝数太少，吸力不够也可使得线圈烧毁。
二、若线圈是好的，那就是电磁阀本身的问题。一般可以在手动调节处用一字起由1调到0位置，使阀打开，若是能打开就说明的确是线圈的问题，换个线圈就可以了，若打不开，就拆电磁阀，看是不是阀芯卡住，或者是有杂粒堵，清洗正确应该用CCL4，但是考虑到现场没有条件的话，可以用汽油，实在没有用水也可以，清洗后可以用现场仪表气进行吹干，拆时务必记好各部件的顺序，不注意的话，装的时候很容易出错，顺序记错就算你清洗好电磁阀，即使电磁阀已经通了也还是打不开的！

㈢ 挖机提升器的作用

挖机系统在工作时，是通过在系统内部各个部位安装的压力传感器将挖掘时所需要的液压压力传送到AWE6电子控制模块，由该模块来控制液压泵内斜盘的开合角度以

㈣ 挖机提升器坏了会出现什么情况

1、可能造成转向泵流量控制阀卡滞。

2、可能造成轮胎气压不足，泵的转向管柱干涉、连接松动，泵的皮带松动、打滑或泵安装位置松动。

3、可能造成油管各连接部位螺栓松动，造成转向液泄漏。转向器活塞缸磨损过大，油封密封不良，控制阀粘结或损坏。

(4)神钢挖机提升器扩展阅读：

挖机提升器坏了解决方法：

检查转向器、转向泵控制阀、油杯滤网、转向油，清洗整个动力转向系统。给轮胎按规定充气，并调整发动机的性能。

若泵脏，一定要清洁助力泵及油管的内外（不能用绵纱布或其它多纤布，应用干净的毛刷进行清洁），并按规定给转向系统排空气。

加油到规定的油面，检查或更换油杯。按规定调整皮带的张力并紧固各部件的联接螺钉，检查油管的各连接部位，紧固各连接螺栓，更换油管、动力转向泵或动力转向器。

㈤ 神钢SK210挖机憋车是什么原因所致

神钢SK210挖机憋车是什么原因所致
1 一般来说，憋车是由于发动机功率种液压泵功率不匹配而造成的，可以采用排除法，从机电液三个方面一一一进行排查；
2 首先断缸进行检查，听发动机的声音有没有什么变化：
①没有什么异常的话可能就是喷油器出现故障了，只消将喷油器清洗一下就行了；
②加快发动机速度，检查发动机声音是否正常，可能是高压泵以及喷油器的故障；
3 憋车，那么冒不冒黑烟呢？还有可能是油路、进气以及气门间隙的故障；
4 还有可能是卸荷压力太高了而导致的憋车，需将卸荷压力进行调节；
5 还有可能是控制阀（提升器）伺服活塞以及泵壳间的配合间隙太大引起的憋车，需得进行调节；
6 或者是液压泵内部有严重磨损损坏，需拆解维修液压泵；
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㈥ 神钢200-8大臂小臂挖斗动作延迟3秒怎么检查

神钢200-8大臂小臂挖斗动作延迟3秒故障:
1、首先检查一下挖机大泵提升器是否发卡。
2、如果大泵提升器发卡，要检修。
3、如果大泵提升器正常，则找电路师傅检查电路，看有没有管理转换器接错？如果管路转换器不对位可能导致神钢200-8大臂小臂挖斗动作延迟3秒故障发生。
4、如果检查挖机电路正常，则可能是油路有空气。
5、一般情况下挖机大臂小臂挖斗动作会延迟和挖机提升器发卡有很大关系，因此建议重点检查提升器。

㈦ 我的是神钢挖掘机210-6E，前段时间突然动作非常慢，后来请师傅修，换了2个提升器，就好了

这个要看具体有哪些症状的 机子在什么位置 我是神钢公司的

㈧ 神钢挖掘机大臂提升慢是什么原因

㈨ 挖掘机液压泵提升器发卡机会器出现什么状况

全车有力，却速度慢了，行走不能单边，一起走不能爬坡，小臂回收慢的原因：提升器发卡导专致泵排量无法变量属检查提升器中先导柱塞，压力补偿柱塞，排量调节柱塞。

液压泵传动轴不能承受径向力和轴向力，因此不允许在轴端直接安装带轮、齿轮、链轮，通常用联轴器联接驱动轴和泵传动轴。如因制造原因，泵与联轴器同轴度超标，装配时又存在偏差，则随着泵的转速提高离心力加大联轴器变形，变形大又使离心力加大。

造成恶性循环，其结果产生振动噪声，从而影响泵的使用寿命。此外，还有如联轴器柱销松动未及时紧固、橡胶圈磨损未及时更换等影响因素。

(9)神钢挖机提升器扩展阅读：

当系统全部液压油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，当油缸回缩以后油面不得高于最高油位；最后考虑油箱结构，传统油箱内的隔板并不能起沉淀脏物的作用，应沿油箱纵轴线安装一个垂直隔板。

此隔板一端和油箱端板之间留有空位使隔板两边空间连通，液压泵的进出油口布置在不连通的一端隔板两侧，使进油和回油之间的距离最远，液压油箱多起一些散热作用。