A. 小松200-6小机头上午干得好好的，下午就全车动作慢，提升器调得上来跟以前一样，就是单边行走没力，
液压系统老化，你想换整个系统吗？-6的都多少年了~
B. 小松200挖掘机大臂速度慢怎么调
1如果是提抄大臂同时做其它复合动作时候袭，小松挖机液压设计合分流阀决定，一定是要么大臂优先，要不然就是回转优先，如果回转优先那麽大臂就慢了。2是老车的话你可以检查一下大臂油缸油封是否内泄，主阀阀芯是否磨损过大泄露。你先检查一下大臂的卸荷压力是多少？（-6，-7，-8）车都可以直接在仪表盘上看到溢流压力的。如果大臂溢流压力低将前泵，主溢流阀调到正常压力。
C. 小松130-7提升大臂没力怎么办
液压泵上有一个抄TVC阀,是用来控制和调节泵流量的,使发动机的输出功率要近似平衡与泵的排量.如果憋车,说明泵的排量大于发动机的输出功率,此时应该将该阀逆时针调整(松开外面的锁紧螺母,调整里面的螺钉),切记最多不能超过1圈,如果调整了1圈还是憋车...
D. 小松120_6小机头大泵上面提升器有什么作用，然后提升器里面有提升轴已经断裂，装提升轴里面的洞
冒黑烟是燃油燃烧不完全，浪费油料而且动力不能完全发挥时间久了很容易产生积碳。这种现回象属于答喷油时间过早，什么都不用拆，松开高压油泵四个固定螺栓将油泵顺着旋转方向移动5mm左右然后再把固定螺栓上紧即可，还有一种方法是调整连轴器二个刻度
E. 小松挖掘机70-8压力转速足够但是动作慢，感觉流量提升不上去，才维修的液压泵，是什么原因
流量不够不仅仅是泵的原因，还有其他方面的原因:
（1）泵的流量调节机构，是否正常；液压系统流量调节阀是否正常。
（2）液压油缸密封圈是否老化损坏，有泄漏。
F. 小松220-8动臂提升压力传感异常怎样处理
出现压力异常有可能是以下原因：
1，压力传感器故障，解决方法，把压力传感专器重新安装一下，或者更换属压力传感器。
2.若只是动臂提升时压力传感器异常，则有可能是控制多路阀出现问题，有可能是阀堵了，解决方法，阀拆下清洗一下。
3.也有可能是控制动臂的控制手柄出现问题，如果是这样的话了建议更换一个新的，看能否把问题解决。
4.动臂提升压力传感器异常应该不会是液压泵的问题，多半是控制阀堵塞造成的。
建议：液压问题本身不好排查，一般利用试换法来解决。希望对你有帮助。
G. 小松PC120一5行走一边快一边慢在提升器那里调
这个建议你找专业维修人员来给你调理。
【可能原因】：
1、中央版回转接头油封破损会导致挖权机单边行走没力；
2、挖掘机行走马达溢流阀故障会导致挖机单边行走没力；
3、还有就是观察履带在行走的时候是否一致，若不一致说明履带调节存在问题；
4、检查一下行走马达看内部有无故障存在，行走马达损坏也会导致小松120挖掘机单边行走没力；
5、最后还有行走减速部分故障也会导致单边行走没力。
H. 小松挖机大臂举升缓慢无力回转缓慢无力怎么排查
如果系统压力偏低，应主要从以下几个方面分析和排除：
（1）分配阀有内漏：分配阀内泄漏主要原因有：总安全阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安全阀的锥阀是否被卡住；检查阀杆和阀体的配合间隙，正常的配合间隙应在0.005～0.025mm之间，修理极限为0.04mm；检查主阀芯于主阀套配合间隙，正常配合标准间隙为0.010～0.018mm，修理极限为0.03mm。检查压力弹簧及阀内密封件是否有损坏。
（2）工作泵内漏：泵内漏表现为：工作时噪声大、发动机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检泵，如有损坏，应修复或更换。
（3）在检查并处理好在系统总的压力问题后，如仍工作不正常则可按2.1、2.2条分别对动臂部分和转斗部分排除。
（4）若以上检查都正常时，则测量相应工作油路的压力，用压力表测得，当处于“回转”“大臂提升”两种工作状态时，其工作油路的压力仅为10MPa，先导控制系统油压仅为0.5MPa，（正常值为2.8MPa）。而处于其它工作状态的工作油压、先导控制系统油压符合正常值，后对液压的工作原理图进行仔细分析，发现回转控制优先的先导油路与大臂控制优先的先导油路与左行走控制阀、直线行走阀的油路可相通，因此初步判断可能由于“左行走控制阀”中有高压油作用于“直线行梭走阀”，至使“直线行走梭阀”的阀蕊不在中位，“回转”和“大臂提升、下降”的先导控制油路通过“梭阀”、“直线行走阀”后被旁通泄压，后轻微操作“左行走”操作手柄时，“回转”和“大臂提升”两者动作有所加快，因此判断“左行走控制阀”的端部“弹簧和油封”损坏，经拆卸“左行走控制阀”发现油封、弹簧已明显损坏，更换新弹簧及油封后，该故障排除。