Ⅰ 分置式提升器拖拉机犁耕怎样操作
先把油缸上的限位卡调到需要的深度,犁耕时不要用浮动,犁进地后不要大浮动的调整液压杆,一点一点的调整,慢慢的就掌握了,分置式还是很好用的,
这是我自己的经验,希望能帮到你。
Ⅱ 东方红350拖拉机提升器没反应,是怎么了提升器和拖车油缸用一个油泵,怎么倒,哪位大神教下
东方红350拖拉机提升器没反应,是因为汽车汽车故障,或者是油泵坏了,需要去专业的人员维修一下。
Ⅲ 拖拉机提升器怎么调速
你这是强制升降的,还是半分置式的 ,什么车呀 不同的
Ⅳ 拖拉机分配器立不住怎么调
经销商为用户更换一个分配器后拖拉机仍然有农具自动沉降的现象,后又重新更换了一个分配器,但换上后还是自动沉降,因拖拉机还存在热车提升慢的现象,服务人员就说先换个齿轮泵吧,换完齿轮泵试车后,发现自动沉降和热车提升慢的故障都消失了,三包员觉的很奇怪,怎么换齿轮泵后自动沉降的故障会消失呢?
下面我们来分析一下这种怪现象:国产拖拉机使用中液压提升系统故障率一直较高,据调研统计,2018年中大马力拖拉机液压提升系统故障率高达约27.2%,液压提升系统故障占总故障的比例达到约18.7%,在液压提升系统故障中,自动沉降与热车提升慢都是常见故障,案例中描述的故障现象就是典型的自动沉降的表现。
案例中的804拖拉机,所配的液压提升系统为半分置式非强压系统,提升器为山东某品牌提升器,如下图:
该型提升器器由提升器壳体、分配器、缸头盖子、油缸、提升臂、反馈拉杆等组成,分配器上有一个操纵手柄,往上拉是上升,往下按是下降,分配器上有单向阀、下降阀、回油阀、安全阀、主控制阀构成,分配器工作时其上各阀的开启关闭情况如下表:
该型提升器的工作原理如下图:
提升时,分配器操纵手柄向上拉起,主控阀向左移动,回油阀被主控阀关闭,单向阀打开,齿轮泵来油进入油缸,提升臂升起,农具实现提升,随着提升臂的升起,反馈杆被拉动,反馈杆反向拉着主控阀向中立位置移动,当主控阀回到中立位置时,提升器自动停止提升,齿轮泵来油通过回油阀流回油箱。
下降时,分配器操纵手柄向下按,主控阀向右移动,回油阀顶针在主控阀上的斜面作用下上升,顶开回油阀,回油阀打开后油缸卸油,提升臂在重力作用下下降,农具实现下落,同时被齿轮泵来油通过回油阀流回油箱,随着提升臂的下降,反馈杆被拉动,反馈杆反向拉着主控阀向中立位置移动,当主控阀回到中立位置时,提升器自动停止下降。
Ⅳ 拖拉机力位调节原理是什么呢分别怎么实现的呢
有的发电机是内置式调节器,它就不需要外接调节器了
首先要把电瓶 起动机 发动机 点火开关,电瓶负极搭铁正极接到起动机的接线柱上,从接线柱上引跟导线到点火开关上,在起动机上有个小的接线柱把它在于点火开关相连,至于调节器它上面有标志根据它的标志去接线就可以了,估计你自己很难完成的,还是找个行家吧
Ⅵ 东方红ln 2104拖拉机主提升器怎么调节
Ⅶ 拖拉机的位调节与力调节区别
位调节:即“位置
调节法
”,通过控制液压系统的油缸活塞行程,
直接控制
农具与拖拉机的相对位置,使农具与拖拉机形成刚性连接,用以调节耕深。
位调节增加了拖拉机驱动轮的负载,驱动轮就好像增加了配重一样,使得附着力增加,因而改善了牵引性能。但是,在耕作中,由于牵引阻力的变化,使得发动机负荷处于不稳定状态,驾驶员需要经常对耕深进行调节;同时,在地面起伏不平的条件下工作时,农具耕深受拖拉机倾仰起伏和颠簸的影响而发生变化,作业质量较差。因此,位调节适用于中耕除草、割晒和在较平整的土地上耕作时使用。
力调节:即“牵引阻力调节法”,它是利用农具的工作阻力变化而自动调节耕深的。
力调节法同样具有增加驱动轮负载、改善牵引性能的作用。而且,由于农具耕深随土壤阻力变化而得到自动调节,使得拖拉机负荷稳定。因此,适用于耕地作业。其缺点是,在工作阻力较小的地块作业时,耕深的自动调节作用不太灵敏;当土壤软硬松紧变化较大时,力调节作业的耕深不均匀,耕作质量即降低。
Ⅷ 拖拉机提升器拉杆
拖拉机提升器拉杆
Ⅸ 单缸拖拉机提升器安装视频教程
首先将提升器放置到提升位置(带200公斤的负载),将液压锁紧阀拧死版,检查静沉降,在保证液权压缩紧阀正常工作的前提下,如果还是会发生静沉降,表示是液压油缸发生泄露,需要更换密封圈,更换密封圈现象依旧的话,表示是缸套活塞磨损,需要更换或修理。如果缩紧后不泄漏,表示分配器漏油,需要更换分配器的液压密封件,如果更换没有用,就是表示分配器的阀芯与筏杆磨损,需要更换了。
谢谢
Ⅹ 迪尔1204拖拉机液压操纵手柄位调……力调……浮动怎么用
轮式拖抄拉机的轮距调整。袭拖拉机的轮距位与犁的耕幅适应,使耕地过程中内前犁的铧翼偏容过拖拉机右轮内侧10~25毫米。
拖拉机的左、右下拉杆处于对称位置。此时犁的阻力中心位于拖拉机的对称中心上。耕深调节。悬挂犁的耕深调节与配套拖拉机液压系统。
(10)拖拉机力位提升器咋用扩展阅读:
转向机构除了传递来自方向盘的转向扭矩之外,还有阻尼转向轮自动偏转的作用。若转向机构各配合件磨损松旷、各球节磨损过甚间隙过大,将会使转向传动系统阻尼作用减弱,振动位移量加大,前轮稳定效应降低。
前轮定位参数失常的影响,前轮定位包括前轮外倾、前轮前束、主销内倾和主销后倾四个要素,且不同型号的车型都有各自的参数值。如果前桥弯扭变形,主销与衬套磨损过于松旷,钢板弹簧固定松旷或错位等都会使前轮定位参数失常,从而破坏了转向轮的稳定效应,引起前轮摇摆。