① 我们天车的提升电机用的是ACS800变频器，在重负载是为什么时不时报7301故障呢请教各位大侠
查阅变频器说明书，发现7301跳车原因是：脉冲编码器和脉冲编码器接口模块之间的通讯或模块和传动单元之间的通讯出现故障。 看看输出有没有发热现象.，编码器的通讯接口看是否有松动
② ACS800提升变频器用在行车上,提升时先下降后提升怎么回事
转矩方向反了，必须是上升正转，下降反转，调换电机相序
开闸启动力矩不够，修改参数加大启动力矩。
开闸时机不对，延后开闸时间
电机模型不好，修正电机数据和模型
加装编码器。
③ ABBACS800变频器按标准辨识后电动机运行还是不稳定，而且电流高，怎么这么难调节。求老师指点。
是变频电机么？普通电机60赫兹受不了。再做辨识，恢复出厂后什么都别弄只输99组参数做辨识。
④ ABB800变频器在提升指令发出后报4210，8秒后才有动作，请问是什么原因谢谢
4210报的是功率单元过热故障，一般出现这个故障多数是硬件故障，甚至有回可能是IGBT损坏，不过看你答的情况8秒后又能工作，建议你查看变频器的额定容量与负载的功率是否匹配，你的负载是提升机，属于重载类型，我们平时配变频器的时候这种负载都会选择大一到两个甚至是三个等级的变频器，不然启动的时候很容易故障频出，尤其是一拖多的时候，有个很简单的办法，你把负载尽量降低，同时监控变频器的电流，再启动试试，然后逐渐增加负载，直到再次出现4210（前提是别超负荷），如果结果是轻载不报，重载不报，那基本可以确定是你的变频器配小了，另外还要排除检测回路的干扰因素。
这些情况都不是的话，建议你联系ABB售后，估计是板子或IGBT有问题
⑤ acs800带提升宏软件控制起升电机问题
这是在调试提升中最常见也是最棘手的问题---｛强烈建议进抱闸。。。｝
一、
提升应用中，在版启动时继电器权动作顺序：
运行继电器现行闭合，建立起电机磁场后，报闸继电器在吸合，以保证在报闸打开之前电机轴有足够的转矩，防止启动镏钩现象。但这并不是唯一的，有时报闸调的过于松弛，也有可能产生镏钩。
提升应用中，停止时继电器的动作顺序：
报闸继电器先行动作，运行继电器再动作，以保证在停车之前先闭合报闸，然后再停止变频器运行。以防止停车时产生镏钩现象。和启动一样，报闸过松也可能产生镏钩。
二、检查参数
20组，21组，24组，66组，
三、为了防止遛狗变频器有启动转矩给定功能（参数67.10），而通过实际观察这个转矩为正向转矩给定，因此在抱闸松开瞬间 有微微转动一下，这是正常现象。
⑥ ACS800提升变频器用在行车上，提升时先下降后提升怎么回事
是变频器的问题，特别是在快速下降时总会有小段的回升，不过不影响使用的一般
⑦ ABB变频器ACS800提升机型！现在下放重物的时候速度控制不住！设置什么参数可以解决这个问题，上升没问题
我很想帮你，但我的工作是abb变频器硬件改造方面，调试是我的弱项……
⑧ ACS800提升变频器99组参数不能修改.如何解锁
这个是提升软件的独特之处，只要就行电机辨识收，99组电机参数被锁了。
在16。5组参数中可以选着使99组参数保护无效
忘采纳
⑨ 你好，请问以下关于ABB ACS800变频器的提升问题
显然转矩计算就有问题，这个30kw的电机的额定转矩无法吊起20吨的负载。
如果电机专承受得住，那么属就看看在下降时转矩能到达的最大值是多少，将转矩限幅设置的大于这个数。
你说的100%和250%是指开闸转矩吗？
制动电阻明显偏小了，要选择承热能力更大的电阻。
⑩ abbACS800的提升变频器具体怎样设参数
一般变频器的参数设置顺序是现设置电机的基本参数，然后自整定电机回的参数。这个时答候就可以初步运转电机。然后根据变频器的工作场合设定其他的辅助参数如“加减速时间，变频的追高频率，输出点的设置等。ABB ACS800有宏可以选择，选择好应有场合的宏，一般还要根据工作的情况对宏的特定参数进行微调