玻璃钢树脂怎么调

A. 手糊玻璃钢的配料方法

1、配置胶衣树脂时，要充分混合，特别是使用颜料糊时，若混合不均匀，会使制品表面出现斑点和条纹，这不仅影响外观，而且还会降低它物理性能。为此应尽可能采用机械搅拌进行混合，且最好用不产生漩涡的混合机，以避免混进空气。

2、胶衣可以用毛刷或专用喷枪来喷涂。喷涂时应补加5~7﹪的苯乙烯以调节树脂的粘度及补充喷涂过程中挥发损失的苯乙烯。

3、胶衣层的厚度应精确控制在0.3~O.5mm之间，通常以单位面积所用的胶衣质量来控制，即胶衣的用量为350~550g/㎡,这样便能达到上述要求的厚度。

4、胶衣要涂刷均匀，尽量避免胶衣局部积聚。

5、胶衣层的固化程度一定要掌握好。

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注意事项：

手糊制品常采用室温固化，正常固化过程分为凝胶、固化和熟化三个阶段。制品凝胶、固化到有一定强度时，才可以脱模。如聚酯玻璃钢制品，一般要成型后固化24小时才达到脱模强度。脱模后的制品并不能马上使用，而要在高于15℃的环境中继续固化一周，才能达到使用强度。但是聚酯玻璃钢的强度增长，往往需要一年后才能稳定。

判断玻璃钢的固化程度，除测强度外，尚可用巴柯尔硬度计来检验。一般情况下当固化到巴柯尔硬度15时，便可脱模。

升高环境温度，固化速度加快，可提高生产效率，加速模具周转。手糊成型的最佳环境温度为25～30℃。对于暴露面积较大的聚酯玻璃钢制品，在树脂凝胶前不宜加热处理，否则会使交联剂挥发，造成永不固化。

B. 树脂纤维如何修复（俗称玻璃钢）

汽车抄保险杠是玻璃钢的，损坏了只能用玻璃纤维和树脂来修补，首先你需要买树脂和玻璃纤维毡，这些卖玻璃钢产品的门市都有的，树脂论公斤卖的，叫他们给你配好了，因为其实它有三种材料：树脂、催干剂和固化剂，问清楚怎么用？因为都是化学材料，三者放在一起会起化学反应，放热的，量大的话还会爆炸的，所以要注意安全，不要被烫到了，不要被溅到眼睛里；玻璃纤维布注意最好买毡，因为毡是丝状的，可以一根根抽出来，便于修复修平汽车保险杠表面。
两者都买好了，开始修理了：拿个容器另外装树脂，少装些，别一次倒完了，然后再放几滴固化剂，注意搅拌均匀，固化剂可以少放，因为他起固化作用，少放固化慢一些就是了，放多了几分钟就完全固化了，你还没来的及修补呢！用个毛刷刷到到损坏的地方，然后贴些玻璃纤维毡，再刷些树脂上去，刷一次贴一次就可以了！干了以后打磨表面，最后喷漆就可以了！
做玻璃这行看起来简单，其实也是技术活，要熟练才刷的平，没有空隙才行！
不知道楼主看的明白不？看不明白再联系我，我本人就是做玻璃钢的！

C. 手糊玻璃钢工艺树脂和填料比例是多少合适，以成本最低质量可靠的情况下说明，材料196与800目滑石粉

滑石粉可以采用400~600目，和树枝调成最稠，也就是尽量多加滑石粉

D. 玻璃钢制品树脂，固化剂，促进剂怎样配比的

根据你想要的固化时间和天气温度的，温度低就多加点，温度高就少加点。一般2％左右，你可以先尝试一下，看固化时间。

E. 请教自己做手糊玻璃钢树脂及模具方法

用来做玻璃钢的模具有很多种，如：木模，硅胶模，石膏模，玻璃钢模，钢模等。

F. 玻璃钢树脂与固化剂的比例是多少

普通聚酯树脂的固化剂添加比例2%左右，具体比例要看固化时间的要求，以及促进剂的添加量、环境温度、湿度等条件。

例如湿度大和温度低时，适度提高固化剂比例。反之可以适当降低固化剂比例。

G. 环氧树脂玻璃钢配方

环氧树脂 100份
二丁酯 15--25份
乙二胺 3---10份
填料 15--30份

H. 手糊玻璃钢工艺中树脂是如何应用的

手糊玻璃钢树脂的使用抄一般分为两种，一种是预浸法，主要是用在玻纤布的浸润上，是指将布浸润树脂后，再用手工或设备挤压出富余的树脂，之后再用来糊制产品。另外一种是涂刷法，是指铺好玻纤材料后，用毛滚、毛刷等工具将树脂涂抹在玻纤材料的表面。
树脂在使用过程当中需要注意的事项：
1、视温度、湿度以及工人操作速度，适当调整固化时间。
2、固化剂与促进剂必须分开放置，使用时，分次添加在树脂中，不可同时添加，否则易发生起火、爆炸等危险情况。
3、一次糊制厚度不宜超过5mm，以免固化发热温度过高，采用低放热峰值的树脂可适当增加厚度。

I. 玻璃钢树脂配方

原料：树脂、纤维制品、固化剂、促进剂。

比例：固化剂1%-2%、促进剂1%-3%

机制：比例-树脂30%，纤维70%，个别部位需加强。

手制：比例-树脂55-65%，纤维45-35%，树脂含量过大影响产品韧性。

玻璃钢一般指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，称为玻璃纤维增强塑料，或称为玻璃钢，不同于钢化玻璃。

由于所使用的树脂品种不同，因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之别。质轻而硬，不导电，性能稳定，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。可以代替钢材制造机器零件和汽车、船舶外壳等。

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玻璃钢缺点：

1、弹性模量低

FRP的弹性模量比木材大两倍，但比钢（E=2.1×105）小10倍，因此在产品结构中常感到刚性不足，容易变形。

可以做成薄壳结构、夹层结构，也可通过高模量纤维或者做加强筋等形式来弥补。

2、长期耐温性差

一般FRP不能在高温下长期使用，通用聚酯FRP在50℃以上强度就明显下降，一般只在100℃以下使用；通用型环氧FRP在60℃以上，强度有明显下降。但可以选择耐高温树脂，使长期工作温度在200~300℃是可能的。

3、老化现象

老化现象是塑料的共同缺陷，FRP也不例外，在紫外线、风沙雨雪、化学介质、机械应力等作用下容易导致性能下降。

4、剪切强度低

层间剪切强度是靠树脂来承担的，所以很低。可以通过选择工艺、使用偶联剂等方法来提高层间粘结力，最主要的是在产品设计时，尽量避免使层间受剪。

参考资料来源：网络-玻璃钢