金方兴树脂瓦厂家

⑴ 彩瓦的特点

1）选用混凝土瓦时应考虑的主要技术指标：承载力、吸水率、抗冻性、抗渗性。
2）寒冷地区应选用吸水率低的产品。
3）烧结瓦屋面的排水坡度，应根据屋架形式、屋面基层类别、防水构造形式、材料性能以及当地气候条件等因素，并经技术经济比较后确定，一般应≥30%。
4）应根据屋面坡度、建筑物高度及风荷载大小等，对瓦片采取相应的紧固要求。
5）屋面使用具有挂瓦功能的保温材料时，保温层下应有防水垫层。
6）配件瓦如果使用砂浆卧瓦，应附加其它固定措施。
7）其它参见GB50207-2002《屋面工程质量验收规范》及国家建筑标准设计图集《坡屋面建筑构造》J202-1～2。
房子的屋面系统大致可以分成坡屋面和平屋面两个系统。坡屋面系统的历史可以追溯到远古，我国自有史记载以来至清末，房屋建筑几乎都是坡屋面的。国外也大致如此，不过更具特色和多样性，如有各种尖屋顶、圆球屋顶等。平屋面系统实际是从古代城堡结构演化而来，伴随着现代混凝土构件的发展，在许多高层建筑上获得了广泛的采用。
二战之后，许多国家为适应快速重建的需要，在城市里大量建筑了平屋顶住宅楼，上个世纪七十年代至八十年代。我国的城市住宅楼几乎也都是采用了平屋面系统，但很快就发现了外观基本相同、楼顶漏水渗水等问题。于是大量的斜坡屋面住宅楼又重新出现了，造价增加不多，却解决了平顶楼的冬冷夏热问题和渗漏水问题。
坡屋面之所以防漏性好，是因为坡屋面有15度以上的坡度，与平屋面相比，“排”重于“防”，“导”重于“堵”，屋面不会积水，自然就不易渗漏水了。此外，坡屋面一般是以瓦片作为防水层面，瓦片较小，上下左右搭接而成一个完整的坡屋面，春夏秋冬，寒暑变化，瓦片热胀冷缩自如，其防水层面不易破坏。坡屋面的存在还起了与下面房间的隔离作用，故能够在不采取其它措施的条件下，使下面的房间隔热保温。
由于房顶坡屋面的设计和建造可以千姿百态、五颜六色，于是房屋漂亮了，更具个性化了，城市美观了，许多旧的平顶楼也纷纷进行了平改坡改造，目前坡屋面系统已成为我国住宅建筑的主流。
坡屋面的主材料各式各样：木板、树皮、竹条、茅草、麦杆，甚至还有石片等等。但这些材料防水性差、寿命很短，直到人工烧制的黏土瓦出现后，才算有了真正的屋面材料。所谓“秦砖汉瓦”，说的是我国两千多年前就出现黏土瓦了，这种瓦呈圆弧片状，用黏土制作成形后，高温烧结而成，为黑灰色，盖瓦时一排排相互正反搭接，片与片呈鱼鳞状。这种瓦片很小、很薄，很容易破碎。如今，除城市中一些仿明清的建筑还使用外，已很少见到。
近代又出现了一种机压成形的黏土瓦，俗称“土洋瓦”，意即从西洋引进的，由泥土制成的瓦。这种瓦同样须经高温烧结、面积较大、每平方米约14-15片，颜色有黑灰色和土红色两种。由于要经过高温烧结、变形较大，盖在屋面平整度差，且红色的土洋瓦时间不长就容易发黑，很不美观，也属国家禁用范围。
历史同样十分悠久的是琉璃瓦，它是由陶土制作成形，表面涂一层彩色釉，再高温烧结而成。由于有了一层釉，外表要比黏土瓦光亮和漂亮多了，当然价格也高得多，形状也有多种。传统的筒状琉璃瓦古代多用于皇宫、庙宇等高贵建筑上。目前城市里已很少使用这种琉璃瓦，但江南农村私人建房使用还较多。
还有一种在现浇屋面上用沙浆贴面的彩色小波形瓷瓦，前几年曾流行了一阵，现在已经销声匿迹了，原因是在四季气温变化下，贴面的瓷瓦很易剥落。
近几年来，又出现了一种所谓陶土瓦，其特点是采用陶土但表面不上釉，颜料混入陶土中，高温烧结面成。这种陶土瓦与琉璃瓦相比，色彩比较雅致，与彩色水泥瓦接近，无所谓“光污染”，但不如琉璃瓦清洁，易污染发黑。
综合上述，无论是黏土瓦，还是琉璃瓦或陶土瓦，都有一个共同特点，就是要高温烧结。经过高温焙烧，就不可避免地会产生变形和微小裂纹。变形会造成所盖的瓦不那么平整、美观，微小裂纹会逐渐扩大而导致渗水。众所周知，不管多小的裂缝都易渗入水，如遇冬季低温，渗入缝中的水就会结冰膨胀，反复发生就会扩大裂缝，从而影响其寿命。
另一个特点是：黏土瓦和琉璃瓦单片面积都很小，单位面积需要覆盖的瓦片多，搭接也多，故而单位面积的重量也高，通常每平方米高达55公斤以上，黏土瓦吸水大，雨天重量还要高得多。
彩色混凝土瓦，俗称水泥彩瓦，在欧美已有100多年的历史，在上个世纪八十年代末开始引进到国内。到九十年代中期，美国、英国、意大利、澳大利亚等国的混凝土彩瓦设备和技术相继进入中国，在中国政府下令禁止生产黏土瓦之后，民间的小彩瓦厂如雨后春笋般地发展起来，目前国内已有数千家之多。城市建筑盖瓦大都已采用这种彩色混凝土瓦，2007年我国的彩色混凝土瓦行业标准JC746-2007发布，进一步促进了水泥彩瓦的发展。究竟是什么原因，使我国彩色混凝土瓦的发展如此迅猛呢？原来彩色混凝土瓦有着我国传统屋面材料不可比拟的优越性：
1、它属于混凝土构件，强度高、密实度好、吸水率低、寿命长。由于瓦的单片面积大，单位面积的盖瓦量要比黏土瓦和琉璃瓦少得多。因此单位面积所用瓦的重量要轻得多，盖瓦的效率也高。2、它仅需在40度左右养护，无须高温焙烧，故变形极小，盖在屋面上平整美观。3、瓦型多种多样，生产设备和工艺五花八门，彩瓦颜色几乎可以随心所欲，不仅可以做成表面单色、表面多种色彩叠加，也可以做成通体单色和通体混合迷彩，给了建筑设计师无尽的选择。4、彩瓦表面喷一层密封剂，以防止混凝土表面产生二次泛碱。这种密封剂一般具有防霉和自洁作用，可使彩瓦表面长期不发黑、不长苔。采用氧化铁颜料与水泥混合配成的色彩可保持几十年基本不变（注：采用涂料喷刷在彩瓦表面的色彩一般只能保持数年）。5、彩色混凝土瓦的生产效率较高，目前世界最高的生产速度已达到每分钟120片，正在向每分钟140片迈进。6、生产过程中能耗低，无烟尘污染产生，由于主要原材料是水泥河沙，故不侵占土地农田资源。
上个世纪九十年代后期开始，上海、大连等地兴起了“平改坡”热，几乎把所有沿街平屋顶都改成了坡屋顶，城市面貌焕然一新。充当主要坡屋面材料的是沥青瓦，其最大特点是重量轻，色彩也较多。但我们必须正视其缺点。首先，沥青瓦易老化，就是在美国，其寿命一般也只有十几年。第二，沥青瓦采用粘结加钉子的铺盖方法。在木板屋面上粘结沥青瓦再辅以钉子尚能承受一定的风力，但在现浇混凝土屋面上由于钉钉困难主要依靠粘结，往往粘结不牢或胶水失效，一遇较大的风力，就会被吹落。第三，沥青瓦阻燃性差。
在欧洲，沥青瓦的标准订得较高，但应用较少。在美国，沥青瓦曾是主要的坡屋面材料，原因是在美国木材和沥青瓦都是较便宜的建筑材料，住宅一般都是用木材建造，为了减少承重，也为了减少造价，过去大都用沥青瓦，但是近十多年来，美国人已越来越认识到沥青瓦的问题，越来越多的采用混凝土瓦了。
彩色混凝土瓦是我国目前坡屋面材料必然的首选。事实也是这样，大江南北、长城内外彩色水泥瓦的应用普及方兴未艾，短短十多年就从星星之火而成燎原之势，已浩浩荡荡势不可挡。
一、外观外观规整，边条平直，不扭不翘,正反面没有缺损裂纹，瓦爪完好齐棱齐角（保证挂得牢）。大型瓦厂制造彩瓦时，所用模具由高强铝合金制成，平整规矩，所产之瓦自然平整且尺寸精确；小厂用铁皮做模具，本身即翘曲，下来的瓦无法平整规范。这直接影响铺装效果，铺出的屋面缝隙大不整齐，防雨防风隔热效果明显差。测定方法：把瓦放在平面之上，按一下便知其是否翘曲平整；用眼瞄一下两边侧棱，更知是否平直。
二、着色层
1）材质。先判断着色层是水泥还是油漆。混凝土彩瓦着色方法有二；其一：彩瓦着色层是水泥与无机颜料、树脂及氧化硅骨料所构成，厚度在0.5mm左右。它附着力强（与瓦同时制作）耐候性一般，经过一定时期的日晒雨淋容易褪色。老式制瓦和小型瓦厂大部分用这种方法着色，原因是成本低；其二：采用油漆喷涂，喷涂着色鲜艳，一般喷涂干膜厚度约在35um以上，历经十数年的使用，久不变色不剥落。辨别时先观察：前者从侧面及端头看着色层有一定厚度，后者很薄，并能看到漆的喷雾点。
2）颜色的一致性。好瓦整个瓦面着色层均匀一致为麻面，没有任何流痕及色差。次瓦则不然。将多片瓦摆在一起，好瓦相互颜色不能有差异。
三、密实度。它决定着瓦的强度，抗渗水性，抗冻性，以及使用寿命。
密实度是由制瓦设备是否先进及生产工艺水平决定。高密度瓦必须由半干水泥料经高压（1250牛顿力左右）冲压成型。水泥的水灰比在0.4~0.5之间（一公斤水泥加水0.4~0.5公斤）用美国专利搅拌设备自动配好（其它简单方式搅拌不成），生产时在轧制仓内犹如轧钢一样，把水泥挤轧在高强铝合金模具上，经自动切断，这样就形成高密度瓦坯。由于内部空隙小，水很不容易渗透。小厂一般使用平行挤压设备制造，人工拌料或用一般简易搅拌机，水灰比只有加到0.6~0.7时才能把水泥浆拌成，再加上用的是铁皮模具，无法承受大的压力，只是一抹而蹴，因而密实度大大降低，内部空隙既大又多，所以抗渗性很差。在连阴天，雨水就会渗到瓦背面下滴，进而渗入屋面。（据资料介绍，当水泥的水灰比由0.4加到0.7时，抗渗性下降100倍！！）密实度底，不但抗渗性差而且强度也随之下降，好瓦抗折力可达300公斤以上，差瓦还不到100公斤。抗渗性差，冬季就不耐冻。尤其在北方，白天雪水渗入瓦中，夜间结冰膨胀，将瓦胀裂而逐渐剥落破坏，瓦的使用寿命也就不会长。

⑵ 十大树脂瓦品牌有哪些

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⑷ 合成树脂瓦国内十大品牌

品恒树脂瓦，瑞痕树脂瓦，正成树脂瓦等品牌

⑸ 现在最新的屋面瓦是哪种材质

现在比较新的屋面瓦没有，目前在我国的瓦片种类很多简单的举下例子：

1、厂房车篷：彩钢瓦，石棉瓦，PVC瓦等 ，使用年限短，价格优。

2、民房：陶土瓦，琉璃瓦，西班牙瓦，连锁瓦，水泥瓦等，笨重不美观，价格优。

3、寺庙，亭子等古建筑：古建筑陶瓦，古建筑金属瓦等，特色性产品。

4、木屋，轻钢结构：沥青瓦，彩石金属瓦等，沥青瓦使用年限短，金属瓦贵。

5、小别墅，会所，酒店，中高档小区：沥青瓦，彩石金属瓦，太阳能瓦，树脂瓦等，相对来说的 话更美观，价格高。

6、还有一些比较贵的铝合金瓦等等。

屋面瓦种类很多，主要的分类方法是根据其原料来分类，有粘土瓦、彩色混凝土瓦、石棉水混波瓦、玻纤镁质波瓦、玻纤增强水泥（GRC）波瓦、玻璃瓦、彩色聚氯乙烯瓦、玻纤增强聚酯采光制品、聚碳酸酯采光制品、彩色铝合金压型制品、彩色涂层钢压型制品、彩钢沥青油毡瓦、采钢保温材料夹芯板、琉璃瓦等。

其中粘土瓦、彩色混凝土瓦、玻璃瓦、玻纤镁质波瓦、玻纤增强水泥波瓦、油毡瓦主要用于民用建筑的坡型屋顶，聚碳酸酯采光制品、彩色铝合金压型制品、彩色涂层钢压型制品、采钢保温材料夹芯板等多用于工业建筑，石棉水混波瓦、钢丝网水泥瓦等多用于简易或临时性建筑。琉璃瓦主要用于园林建筑和仿古建筑的屋面或墙瓦。

(5)金方兴树脂瓦厂家扩展阅读：

房子的屋面系统大致可以分成坡屋面和平屋面两个系统。坡屋面系统的历史可以追溯到远古，我国自有史记载以来至清末，房屋建筑几乎都是坡屋面的。

国外也大致如此，不过更具特色和多样性，如有各种尖屋顶、圆球屋顶等。平屋面系统实际是从古代城堡结构演化而来，伴随着现代混凝土构件的发展，在许多高层建筑上获得了广泛的采用。坡形屋面基本都使用了屋面瓦。

瓦作为最古老的建筑材料之一，千百年来被广泛使用。瓦是最主要的屋面材料，它不仅起到了遮风挡雨和室内采光的作用，而且有着重要的装饰效果，随着现代新材料的不断涌现，瓦的其他功能也不断出现。

⑹ 合成树脂瓦国内十大品牌

荣登“2017年度中国树脂瓦十大品牌”榜单的优秀企业和品牌如下：

第一名：上海南凌工贸有限公司 （南凌）

上海南凌工贸有限公司是美国通用电气公司(简称GE公司)的倡导和大力支持下,成立于2005年,是一家集工贸为一体的新型的,现代的民营企业。

第二名：张家港市辛巴克机械有限公司 （辛巴克）

张家港市辛巴克机械有限公司坐落于江苏长江之滨，东部沿海国家文明卫生城市——张家港市。地理位置优越，东临上海，西接南京，南壤苏锡常地区，紧挨204国道旁，水陆交通极为便捷。

第三名：无锡卓鹏建筑材料科技有限公司 （卓鹏）

无锡卓鹏建筑材料科技有限公司----地处经济繁荣的长江三角洲无锡市滨湖区马山经济开发区，环境优雅，交通便利。我公司为全国较早江苏首家生产耐候合成树脂瓦塑钢防腐瓦，APVC防腐瓦企业。

第四名：江苏中坤建筑材料股份有限公司 （中坤）

江苏中坤建筑材料股份有限公司地处美丽的黄海之滨、花果山圣地---连云港。地理位置优越，交通便利。为全国各地客户货物的输送创造了有利条件。

第五名：佛山市禅城区星发瓦业有限公司 （星发）

佛山市禅城区星发瓦业有限公司，是佛山市星发陶瓷实业有限公司属下的新星企业。星发瓦业公司专业从事建筑材料的研发、生产和销售。

第六名：佛山市南海恒兴塑料建材有限公司 （恒兴）

佛山市南海恒兴塑料建材有限公司创建于一九八八年，是一家专注于PVC屋面建筑材料的开发、生产、销售、服务为一体的企业。

第七名：北京德鑫恒达商贸有限公司 （德鑫）

北京德鑫恒达商贸有限公司成立于1999年，通过16年发展主营以树脂 为中心复合材料。聚氨酯保温材料两大类。

第八名：佛山市森颢新型建材有限公司 （森颢）

佛山市森颢新型建材有限公司拥有一批建材行业技术精英和管理人才，目前迅速形成了庞大完善的研发、销售和服务体系。

第九名：佛山市南海鹰发建材塑胶有限公司 （鹰发）

佛山市南海鹰发建材塑胶有限公司位于美丽富饶的珠江三角洲腹地——广东省佛山市南海区官窑镇，这里的水、陆交通都非常方便，比邻广州与佛山之间，是佛山到广州白云国际新机场的必经之路。

第十名：上海红京印实业有限公司 （红京印）

上海红京印实业有限公司是从事工程塑料改性/着色研发、生产的专业企业。产品广泛应用于建材、汽车、航天及电子电器等行业。

⑺ 空器滤清器滤纸为什么浸胶

滤清器过滤纸的论述

作为一种有效的过滤介质，过滤纸已被广泛地用于各个领域。根据组成滤纸的纤维种类不同，过滤纸的性能、用途也不一样，有用于一般场合的普通滤纸，用于高温下的的玻璃纤维滤纸，也有超净用聚丙烯滤纸等。根据滤纸是否浸胶，可以分为两大类，即浸胶滤纸和非浸胶滤纸。浸胶滤纸又分为固化滤纸和非固化滤纸。下面主要介绍用于工业中的浸胶滤纸。

一、浸胶滤纸的特点

浸胶滤纸可以说是由木质纤维、人造纤维、玻璃纤维或三者混合而在造纸机上形成的能满足一定强度、挺度及透气性要求的具有迷宫式结构的纸。它不同于一般纸张的地方主要是具有较高的强度、挺度及透气性等方面的要求。随着过滤要求的不断提高，任何由单种纤维组成的滤纸都越来越难以满足使用上的要求，所以由多种纤维组合而成的滤纸应运而生。滤纸生产中常用的纤维有木质纤维、化学纤维、玻璃纤维等。

木质纤维主要从各种木浆中得到，少部分来自棉绒纤维浆和草浆，是一种自然生长的纤维。根据树种、生长地、木浆加工方法的不同，其纤维特性也各异。用于滤纸的木浆通常具有高疏松度、高透气性等特性。纤维直径通常从20μm~45μm纤维长度从1mm到4.5mm不等。如图1所示。

图1 纤维尺寸比较图 （纤维直径μm）

化学纤维是人工方法将有机化合物喷丝而成的纤维，最常用是聚脂、尼龙等，用以增强滤纸的强度，提高滤纸的耐温性能、耐破度和挺度等；

玻璃纤维其纤维直径特别小，早小可达0.5μm，用于制造超精密滤纸，与同待孔径的全木质纤维滤纸相比，具有阻力小，耐高温（最高工作温度可达300℃）等优点。

二、过滤纸的功能和过滤机理

过港督纸的应用，为从液体、气体中除去尽可能多的污染颗粒提供了一种有效手段，并且具有较小的阻力限制。它因此而得到广泛的应用。换句话说，过滤器必须防止已过滤系统被有害颗粒所损坏，同时又允许足够的流体通过过滤器，以避免在泵、作功筒、燃烧室中产生空穴。这就对滤材提出了严格的要求。

图2 浸胶滤纸电子扫描显微照片

如图2电子扫描显微照片所示，滤纸结构是由纤维和通道组成的迷宫式结构，而不像金属丝网那样很精细的直通式孔径。这种结构加上流体中伴生的物理力共同构成过滤纸的过滤功能。其过滤机理如下：

1.直接捕获或接拦截

在此过程中，有人误以为它是形成过滤的唯一因素，认为污物颗粒被阻挡在流入面表面或迷宫中仅仅是因为它们比孔径大的缘故。其实不然，还有：

2.吸附

当被过滤的流体通过迷宫时，尽管有些颗粒的直径远比孔径小，但在静电吸引力的作用下也将这些小颗粒吸附到滤纸上。故此，有的滤材有制造过程中专门加上静电。

3.冲击陷入

在此过程中，由于流速的关系，颗粒直接陷入滤纸纤维的表面而非滞留在滤纸孔隙中，并且被吸附力和流体的流动力保持在其上面，从而也阻拦住一些较小的颗粒。

4.过滤结块

随着污物颗粒在滤纸表面上的不断积累，其自身形成一种过滤层，从而在大颗粒之间的孔隙中捕获更小的颗粒，随着颗粒的不断增加，阻力也不断接连加，直到最后完全堵死或达到压差。

图3 大开口、低流阻、低效滤纸

三、滤纸的设计与制造

滤纸生产，说起来很简单，无非是多种纤维在水基粘结剂中浸泡使其完全分散开来，然后在丝网上形成紧密接合的连接纸卷，通过干燥、浸胶、再烘干达到可接受的湿度水平。但实际上制造高效，可*的滤纸并非那么简单。因为不同纤维类型、重量、厚度的组合将产生不同的过港督特性。不同批次木浆其特性也名民，但滤纸生产却要保持批与批，卷与卷甚至年与年之间的性能的一致，要求其重量、疏松度、透气性、强度等变化范围很窄。理论上完美的过滤器应当滤除100%的污染颗粒而又提供始终如一的透气性等。实际上这是不可能的。滤纸的设计必须尽最大努力在各项指标中求得平衡，以有效保护需过滤的系统。图3—5为不同牌号滤纸的电子扫描显微照片，图3滤纸，其开口尺寸较大，纤维相互结合较少，是一种低效过滤纸。，而图5纸纤维则十分密集，相互结合很多，这是一种掺有玻璃纤维的高效滤纸（箭头所指部分为玻璃纤维）。图5纸与图3纸相比硬度以及挺度大，过滤精度高，但其单位面积污容量相对较小。图4纸则介于两者之间。

图4 中等流阻与效率纸]

图5 高效、低流量、带玻璃纤维的高密港督纸（见箭头）

纤维选择及其组合的标准是非常复杂的，在此不可能细讲，从纤维尺寸图（图1）中可以看出，南辩证软木纤维长度很长，直径很大，因而有大的孔隙面积和高的纳污容量。相对短而薄的硬木纤维和玻璃纤维则产生大量的接合，形成较小的孔径，因而具有较高的过滤精度。

纤维选定以后，接下来必须确定所需的基本重量和纸厚。基本重量是指单位面积上滤纸的重量，用g/m2表示。基本重量除以厚度即等于视在比重。用以指明单位体积内滤纸重量，可反映出滤纸的纳污能力。视在比重越低，纳污能力越大。

根据每一种过滤纸应用场合的不同，其基本重量、厚度以及视在比重也不同。一般来说，用于柴油滤的纸其精度较高，视在比重也较小。玻璃纤维的应用降低了滤纸的视在比重。因而在保持与全木质纤维滤纸相同过滤精度的情况下，其纳污容量有较大提高。

选定纤维、确定重量与厚度之后，一睛步就是选用一种合适的树脂将纸浸渍。以便使其能抵搞机油等介质剧烈的冷热变化、液压系统中的高压冲击、高速气流以及其他恶劣条件等。树脂类型依滤纸工作场合而定，一般分为热固型和非热固型（非热固型包括低温固化和非固化）两种基本类型。它不仅能增强滤纸，提供合理的搁置寿命，而且允许折成波纹做成滤芯等。热固型树脂在固化温度下其分子形成三维结构。这类树脂由于其良好的粘接性、搞老化性而得到广泛应用，其中常用的是酚醛树脂。非热固型树脂（线性结构类或热塑料）在加工过程中仅需加一点热泪盈眶或不需加热，通常用于不太恶劣的条件下，如汽车空气滤等。这类树脂大部分是聚醋酸乙烯酯树脂，丙烯酸树脂。

滤纸浸渍后，在多数情况下都要压与楞从而获得所需的挺度通讯折波纹的方便，然后将其干燥到合适程度。

根据应用情况，树脂含量从10%到30%（占最终滤纸重量）不等，挥发率在3%到9%之间变化，平均而言树脂含量为17%，挥发率为7%。热固树脂含量25%以上的，容易使固化后的滤纸京戏脆，容易堵塞孔隙。

四、成品滤纸的技术指标

成品滤纸指的是滤纸商所制成的最终产品，其技术性能和状态常用下列术语来表示。

1.基本重量（见前）

SD指浸胶并干燥过但没有固化的滤纸。

SDC指浸胶、干燥、并固化的滤纸。固化温度为150℃滞留时间10min。

2.纸厚：指滤纸的厚度。用mm表示

3.瓦楞及瓦楞浓度：瓦楞指加到纸上的隆起部分，用以保持过滤器波纹面的分离，

而使所有波纹面完全暴露于被过滤的流体。瓦楞不单增加滤纸的挺度，而且也增加过滤面积。瓦楞深度指从谷峰到谷底的深度。

4.佛雷塞（Frazier）空气流量，简称为佛雷塞；指在0.5英寸水柱压差下每分钟通

1平方英尽（0.093平方米）滤纸面积的空气流量。常用立方英尽表示。

5.空气阻力：指以85L/min空气流量，通过100㎝2样品时所产生的空气阻力值。

Pa表示。

6.莫仑强度或莫仑耐破度，指莫仑破裂试验机测出的破裂阻力值。用磅/平方英尺

示，通常在固化后的空气滤纸上做试验，或在固化后又在水中煮5分钟的滤纸做试验。

7.挺度：表示滤纸搞折能力和加工性的指数。用89mm长（纵向）、51mm宽（横向）的样片在格利挺度试验机上测量而得，结果用mg表示。

MD即纵向，也就是纸的长度方向。由于制造过程中的纤维定向性，在这一方向上滤纸有较高的挺度和强度。CD即横向，也就是纸的宽度方向。

8.起泡点或最大孔径：当压缩空气通过由试验液覆盖着的样片时，用专门仪器测得的第一个气泡点产生时的压力。滤纸的最大孔径可以从起泡点导出，公式为：

D=00000

式中：D——孔径μm；

S——液体的表面张力，Mn/m；

P——气泡点压力，mbar。

试验液的表面张力对试验的可重复性甚为重要，故一般采用99%的异丙醇或AC394试验液，应避免使用柴油、煤油等燃油液体。

9.平均流量孔径：即一半的流量从该孔径及其以上的孔径中流出。可作为滤纸精度的衡量指标。

10.树脂含量：指滤纸中树指所占的比重。用%表示

11.挥发率：指滤纸中挥发物所占的比例。用%表示。

12.搞拉强度：在25mm宽的滤纸上加力拉伸至断裂时的值。

过滤纸的试验是一顶复杂的工作，目前通用的性能试验，大多是根据[美]“汽车工程协会（S.A.E.）”、国际流体动力协会（N.F.P.A.）“及”“国际标准化组织（I.S.O）”制定的标准试验程序进行的。详细情况请参见有关标准。

滤纸的发展方兴未艾，随着造纸技术的不断提高，会有更多更好的滤纸出现，它的应用也越来越广泛。

空气滤清器简介
air filter 清除空气中的微粒杂质的装置。活塞式机械（内燃机、往复压缩机空气滤清器等）工作时，如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损，所以必须装有空气滤清器。空气滤清器由滤芯和壳体两部分组成。空气滤清器的主要要求是滤清效率高、流动阻力低、能较长时间连续使用而无需保养。
[编辑本段]主要分类
空气滤清有惯性式、过滤式和油浴式3种方式①惯性式：由于杂质的密度较空气的密度大，当杂质随空气旋转或急转弯时，离心惯性力的作用能使杂质从气流中分离出来。②过滤式：引导空气流过金属滤网或滤纸等，将杂质阻挡并粘附在滤芯上。③油浴式：在空气滤清器底部设有机油盘，利用气流急转冲击机油，将杂质分离并粘滞在机油中，而被激荡起的机油雾滴随气流流经滤芯，并粘附在滤芯上。空气流过滤芯时能进一步吸附杂质，从而达到滤清的目的。 净化空气的过滤装置。他们有以下区别： 1：机器（如内燃机和空压机）进气道将外界吸入的空气净化； 2：烟粉尘排放工厂及交通废气必须事先净化道大气的环保措施净化器； 3：净化厂房的空间须达高等级清洁级所使用的高效过滤装置。 他们之间从选材道试验以及技术指标要求没有一致性，各自的标准也不相同
[编辑本段]空气滤清器的更换周期
通常建议客户每行驶1.5万公里更换一次。空气滤清器 经常在恶劣环境中工作的车辆应当不超过1万公里更换一次。（沙漠，建筑工地等） 空气滤清器的使用寿命，轿车为3万公里，商务车为8万公里。 对滤清器的过滤要求 1.过滤精度高： 滤出所有较大的颗粒（>1- 2 um） 2.过滤效率高：减少通过滤清器的颗粒数量。 3.防止发动机出现早期磨损。防止空气流量计损坏！ 4.压差低，确保发动机有最佳的空燃比。降低过滤损失。 5.过滤面积大，容灰量高，使用寿命长。降低运营费用。 6.安装空间小，结构紧凑。 7.湿挺度高，防止滤芯出现吸瘪现象，造成滤芯被击穿。 8.阻燃 9.密封性能可靠 10.性价比好 11.无金属结构。利于环保，可再利用。 利于储藏。
[编辑本段]空气滤清器的清洗方法
1.自己动手清洗滤清器 打开前车盖，那里会有一个黑色的正方形或者长方形的盒子。然后有一条大的通气管连接到节气门的就是。上面有的是螺丝，有的是压扣。很容易能打开取出的。一般清洁的话，都是把灰尘吹掉就可以了。如果太黑或者用久了就建议换了在安装的时候，也必须把装空气虑清时，也先将里面吹一下。 2.定期清洗空气滤清器或更换滤芯 汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。空气滤清器 如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。 在一般道路情况下，汽车行驶7500-8000km必须对空气滤清器进行清洁维护。在砂尘程度较大的地区维护的间隔应相应缩短。 新型轿车上广泛使用干式空气滤清器，干式空气滤清器的滤芯是由经过树脂处理的微孔滤纸制成的，具有滤清效果好、维护方便等特点。因车型不同，其结构形状有所区别，但其维护方法是基本相同的。在对其进行维护时，应遵照汽车制造厂方规定（见表1）的使用里程进行。