『壹』 欧菲滤芯和曼牌滤芯哪个好
两者都好。
1、滤芯材质：欧菲滤芯的外壳材质为铝制，而曼牌滤清器的外壳材质为钢或铁。
2、滤芯类型：欧菲滤芯主要生产汽油滤芯、机油滤芯等，在汽车滤芯领域有较高的知名度。而曼牌滤清器主要生产空滤、机滤、空调滤、燃油滤等，是各家原装空滤的最大竞争对手。
『贰』 液压油滤芯材质及特点
佳洁宝复滤器液压油滤制芯材质：不锈钢编织网、烧结网、铁编织网
滤材：玻纤滤纸、化纤滤纸、木浆滤纸
液压油滤芯特点：
由单层或多层金属网和滤料制成，层数与构成丝网的目数根据不同的使用条件与用途而定，同心率高、承受压力大、直性好，不锈钢材质滤芯，不带任何毛刺，保证使用寿命长。
液压油滤芯使用范围：
广泛应用在石油、油田管道过滤，加油过滤，燃油过滤以及水处理等行业。
『叁』 关于汽油滤清器的问题
滤芯材质分为纸质,尼龙,塑料,金属,以及磁性材质以及复合材料等等
性能方面,过滤的清洁度以特殊工艺的纸质材料配合永磁性材料为最佳,但不耐用,容易堵塞,基本属一次性材料,而且对纸的工艺要求很高;金属材料的优势是耐用,加工流程简单,一次成型性好,不易泄漏,但过滤效果要差些;塑料材质间于两者之间,过滤的效果还可以,孔目可以做的密度大一点,但遇冷遇热变化大,容易出现“气阻”现象等等。
使用情况一般按单位流量和清洁要求以及配套标准来决定。流量比较大，对清洁度要求不是太高的大多选用金属材料；而普通的多选用塑料材质；象一些精密标准要求的场合，多选用材料为纸质滤芯配合永磁性磁铁来进一步过滤
现代汽车用的汽油滤清器，多采用纸质滤芯，外壳用塑料封闭，为易耗品。
滤清器堵塞后，滤芯的阻力增加，汽油流动不畅，造成滤清器内的燃油液面升高。从滤清器外壳可以观察到内部油面上升情况，从而可以判断滤清器是否堵塞。
滤芯堵塞后，发动机功率下降，车辆行驶无力，车速低。一辆车速达100km／h以上的轿车，可下降到车速70～80km／h，甚至更低，发动机加速不良。奥迪、桑塔纳和捷达等轿车要求每行驶15000km应更换汽油滤清器。
安装汽油滤清器时，要分清进油口和出油口，一般出油口在滤清器上部，进油口在滤清器下部。在滤清器上用箭头表示汽油流动方向。
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『肆』 汽油滤清器多少公里换一次
1万里就应更换汽油滤清器。
滤清器： 固名思义就是过滤汽油的容器。它串连在供油管路中，外形好比一个加了盖的透明塑料杯子，杯子内装有密度适中的滤纸筒，杯上部的一边为进油口（接通滤纸筒的外侧），杯上部的另一边为出油口（接通滤纸筒的内侧），当汽油通过时必须经过滤纸筒。汽油中的杂质就被阻挡在滤纸筒的外面而留存在杯内或附着在滤纸上；如汽油中有少量水份，因水比油重，水就沉淀在杯的下端。所以，汽油滤清器 滤清器 有过滤杂质和油水分离的双重作用。 应指出的是，塑料杯和滤纸容纳杂质和水份的空间有限，按常规汽车每行驶约1万里就应更换汽油滤清器，以保证供油通畅。如加油站不规范，汽油杂质多，则更换汽油滤清器的里程就要缩短，否则会发生油路堵塞故障。过长时间不换会导致过滤功能下降或汽油道堵塞，引起喷嘴比较容易堵塞、油路堵塞、引起发动机发斗、油压不足、加速无力、进气支管积碳、耗油等。