踏板摩托空气滤芯如何清理

❶ 踏板摩托车如何更换空气滤芯 专业师傅教你自己维修

1、打开发动机舱盖，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯，如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。

2、如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。

3、因为摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器，所以根据行驶天数的不同，摩托空气滤芯更换的次数也不同。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。

4、空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。更换空气滤芯还是比较简单的，第一步打开发动机盖，在里面打开装有空气滤芯的盒子的那个盖子（黑色的盒子），然后把旧的空气滤芯取下来换上去就可以了。安装空气滤芯的时候最重要的是你对车辆的构造有所了解，如果一窍不通最好还是找专业的人员帮你更换。

❷ 如何踏板摩托车空气滤清器的清洗

踏板车的空气滤芯，一般有海绵和纸芯两部分，海绵上如果只是些灰尘，用气泵内吹或拍一拍就行容了，如果有油污，要用水+洗涤剂清洗，然后晾干再装上就行了，不要用汽油洗，否则海绵会膨胀变形。纸芯部分可以先在地方轻轻地磕，就可以震落大部分灰尘，如果有气泵，可以用压缩空气从里往外吹，如果纸滤上有油，最好是换掉，不要再用了。滤芯一定要换正品，劣质滤芯过滤空气中灰尘的能力差，会造成化油器堵塞甚至磨损发动机。

❸ 五羊本田踏板，空气滤清器脏了清洗还是换了

踏板摩托车的空气滤芯脏了怎么处理，要看具体情况而定，能清洗的只是对于海绵泡沫式滤芯，版五羊权本田踏板的滤芯大多是纸质干式的，清理时先把滤芯在地上轻轻的磕打，震落大部分灰尘，用气泵的压缩空气从滤芯的里面往外吹，吹掉全部灰尘就行了。如果是滤芯的滤纸已透灰或是沾上了油污，就应该换新的了，空气滤芯对踏板车非常重要，一定要更换合格正品，劣质滤芯很伤车的。

❹ 怎么清洗或者更换踏板摩托车空气滤芯

将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯，如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。
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❺ 五羊本田踏板，空气滤清器脏了清洗还是换了

踏板摩托车的空气滤芯脏了怎么处理，要看具体情况而定，能清洗的只是对于海绵版泡沫式滤芯权，五羊本田踏板的滤芯大多是纸质干式的，清理时先把滤芯在地上轻轻的磕打，震落大部分灰尘，用气泵的压缩空气从滤芯的里面往外吹，吹掉全部灰尘就行了。如果是滤芯的滤纸已透灰或是沾上了油污，就应该换新的了，空气滤芯对踏板车非常重要，一定要更换合格正品，劣质滤芯很伤车的。

❻ 摩托车空滤在哪个位置要怎么洗，详细步骤

摩托车的空气滤芯，一般有纸质干式和海绵泡沫湿式两种，纸质干式的在清理时，可以先轻轻在地上磕，震落大部分灰尘，如果有气泵，可以从里往外吹，吹掉灰尘即可，如果滤纸已透灰或滤纸被油、水等等沾湿，就应更换新的。

滤芯用清水加洗洁精洗涤，然后用压缩空气或自然风等吹干，不能贪图方便用汽油来清洗，不然会加快滤孔的扩张，降低滤清度。清洗空滤器后，滤芯可以均匀地喷上少许机油，这既可增加滤清度，也能使气体所到之处的机件多一分润滑（特别是化油器柱塞）。

如果是泡沫海绵的湿式滤芯，可以用水+不燃性洗涤剂（不要用汽油等清洗）洗净污渍，然后晾干并在进气一侧略涂一点点清洁机油就行了，用汽油之类的洗会使滤芯膨胀，影响过滤效果。如果要更换滤芯，一定要用正品，劣质的滤芯对发动机伤害很大，还容易堵塞化油器。

(6)踏板摩托空气滤芯如何清理扩展阅读：

摩托车空滤的更换时间：

在灰尘少的路况下，每行驶2000KM左右清理一次，每行驶12000KM左右更换一次，灰尘大的路况要缩短滤芯的清理/更换周期，新型粘性，含油滤芯，不得进行清洗和清理，只能进行直接更换;在灰尘少的路况下，每行驶12000KM左右更换一次。

尽量使用优质的品牌空气滤芯，能有效的保证你的爱车性能，保证动力，节省油耗，有效的控制灰尘进入又能有效地使空气顺畅进入发动机燃烧室，延长气缸体、活塞，活塞环等的使用寿命。推荐使用“MSC标识部件”品牌空滤，质量有保证。

❼ 如何踏板摩托车空气滤清器的清洗

摩托车行驶一段路程后，空滤器壳体内某些部位将积存许多灰尘和异物，滤芯表面也将黏附大量灰尘，这些灰尘将滤芯的孔堵塞，使空气流动的阻力增大，从而使化油器进气量减少，导致发动机性能下降。因此，正常情况下，每行驶2000～3000km清洗一次，清除滤芯上和空滤器腔内的灰尘和异物。如果长期在灰尘较多的环境中行驶，清除周期还应适当缩短。

空滤器的保养步骤如下：拆下空滤器；分解空滤器，取出滤芯；清洗保养滤芯；清洗擦净空滤器壳体，清除灰尘和异物；把空滤器按与拆卸相反的步骤进行组合；把空滤器装在发动机上。

空气滤清器一般有湿式和干式之分，其清洗保养方法有所不同。

（1）湿式空气滤清器的清洗

嘉陵系列、重庆系列、轻骑系列、铃木A100型、TR125型、TR125U型、本田系列、雅马哈YBS0型、100型等摩托车均采用湿式空气滤清器。湿式空气滤清器的清洗方法如下：

①拧松滤清器壳盖螺丝，取下空气滤清器壳盖。

② 拧松滤芯固定钩，取下滤芯和支撑架，并使两者分离。

③ 将汽油或清洗剂倒入清洗盆中。

④将滤芯浸入清洁剂轻轻捏洗，以清除灰尘和异物，如图3-21a所示。

⑤用手掌挤出滤芯中的清洗剂，但不能用双手拧绞滤芯。当滤芯有断裂或龟裂时，应予以更换，如图3-21b所示。

⑥将清洗干净的滤芯滴入少量干净的机油，并用手挤压均匀，如图3-21c所示。

⑦挤出滤芯中多余的机油，使其稍带些机油，这样有利于滤清效果，如图3-21d所示。

⑧用干净抹布将空气滤清器外壳擦净，再将滤芯安装在支撑架上，然后按拆卸时的相反顺序安装。安装位置应正确，否则空气滤清器将起不到滤清作用。

（2）干式空气滤清器的清洗

雅马哈DX100型等摩托车采用干式空气滤清器，干式空气滤清器的清洗方法如下：

①拆下空气滤清器的滤芯，拆下时要记住滤芯的方向。

② 不要将滤芯弄湿，可轻轻地振动或敲打，如图3-22所示。也可以用压缩空气从内侧向外吹，将内部的灰尘吹净。

③ 用毛刷刷净外部的灰尘，如图3-23所示。

图3-21 湿式空气滤清器的清洗

图3-23 清洁干式滤芯的方法

④清除干净后，应察看滤芯是否破损，若有破损现象，可使用黏合剂修补，若滤芯严重破损或无法清除干净，应更换新件。

❽ 踏板摩托车如何更换空气滤芯视频教程

1、打开发动机舱盖抄，确认空气滤清器的位置。将空滤外壳的盖子拆下，拧下固定螺丝，取下滤芯，如果是海绵滤芯可以用煤油浸泡用手轻轻揉捏清洗，最后晾干安装。

2、如果是纸质滤芯，可以用手轻轻拍打和反向吹风，将灰尘吹出。重新安装。装上新的空气滤清器，盖上盒盖，扣上卡扣。

3、因为摩托车行驶1000-1500公里，必须清理一次空气滤清器，所以根据行驶天数的不同，摩托空气滤芯更换的次数也不同。若经常在灰尘较多的道路上行驶，清洗周期还应适当缩短。空气滤清器被灰尘阻塞后，进气阻力必然增加，导致可燃混合气变浓，使发动机的输出功率下降，燃油消耗增高。

4、空气滤清器的型式有二种，即干式和湿式。更换空气滤芯还是比较简单的，第一步打开发动机盖，在里面打开装有空气滤芯的盒子的那个盖子（黑色的盒子），然后把旧的空气滤芯取下来换上去就可以了。安装空气滤芯的时候最重要的是你对车辆的构造有所了解，如果一窍不通最好还是找专业的人员帮你更换。

❾ 踏板摩托车怎么保养

踏板摩托车的保养主要围绕空气滤清器的清洗和机油更换，具体内容如下：

1、空气滤清器的清洗频率为每2000km1次，因为踏板车的空气滤清器位置较跨骑式的车低，而且进气口方向一般为水平所以，在行驶过程中滤清器较跨骑车脏。

2、机油更换频率为每800到1500km一次，换使用统一发动机清洁剂洗一次。500cc的一瓶可以用三次，换时放掉百分之30机油然后再加入统一发动机清洁剂将车发动运转5分钟，将其全部放完，用高压气从加油处吹入，注入新机油即可，一定要将油底壳螺蛳底部、滤网清洗干净再装上去。

保养常识

踏板摩托车要正确使用大架，摩托车自重至少也要100斤以上，停车时对轮胎是个较大的负担，时间长了容易引起轮胎变形或者胎线破裂，造成安全隐患。所以停车时间3小时以上，建议支大脚架，这样能缓解车身自重对轮胎、避震的压力，以延长轮胎、避震的使用寿命。

踏板摩托车的火花塞属于消耗品，是需要定期更换的，一般每20000公里一换，常见的火花塞比如D8EA，C7HSA等，中间的数字是代表热值，如果你的是高压缩比发动机、建议你用高热值火花塞，这样有提高功率、省油的效果。

❿ 125踏板车怎么手动清洗空气过滤器

1.可以自己清洗，先把空滤盖上的螺丝拧下，将你看到的空滤芯，就是版那个粉红色的纸芯，如果积权灰过多的话，先用螺丝刀轻拍让结块的垃圾脱落，然后用手轻轻的将上面的灰尘拍落，最后再用小毛刷刷干净即可，有条件的用气泵将细小的灰尘吹掉（千万不能用水）。但是空滤芯不能多次清洗，定期还是需要更换的，不要忘记清洗空滤箱。

2.起步有阻滞感，一般是由于长期不换空滤芯，导致灰尘进入化油器，杜塞化油器内的喷嘴导致供油不顺，在没有完全杜塞的时候是起步时有阻滞感，完全杜塞后就会难发甚至发不出。化油器清洗要去车行，将化油器卸下，清洗内壁，弹簧，进出油口，和喷嘴，空滤与化油器的接口处也要清洗。

3.起步时，左后方会响，一般是传动箱后变速里的普利珠移位或脱落，一定要及时复位或更换，一般只有普利珠有严重磨损的情况下才会移位或脱落，建议直接更换，否则下次会的就是整个后变速。 (如果是支架问题，不会只有在起步的时候才会响，而且是卡一下的感觉，不是拍打或摩擦感。)