㈠ 柴油滤清器外壳开裂漏油是何原因
可能是压力过大所致，可以选择品质好的滤芯，不一定要原厂的，原厂大部分是高仿的，像豹王滤清器、富士滤清器品质比较过硬！
㈡ 我有一台雷沃1504柴油滤清器老是松动漏油是啥原因造成的
1. 在引擎、变速箱上出现漏油的情况主要分为以下这几种，一种是明漏、一种是渗漏另外一种是滴油。
2. 明漏的原因大多数是因为你油底壳破洞，这时候就属于明漏，你就不要选择继续开车了，应该打电话叫救援，否则继续开下去，你最后就只能大修引擎。
3. 渗漏就是看到引擎缸体上出现油迹，甚至附近会粘上一层黑乎乎的油泥，遇到这种渗漏情况也不需要急着修。
4. 滴油情况，在车子原地停留一段时间后会发现车下会出现油迹，一般就是油底壳密封不良漏油、放油螺丝滑丝渗油，遇到这种情况虽然短时间机油是不会漏光的，但还是建议尽快去更换。
5. 编辑总结：到最后肯定有人回来问编辑，发现漏油了这车还能不能开呀？只要不是大面积的漏油都是可以开的，发现有大面积漏油或者出现滴油的情况，最还是赶快去4S店更换配件为上，否则到时候跑到连机油都漏光了，你就得不偿失了。
望采纳，谢谢！
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㈢ 换了机油.机油滤芯后漏油了，什么鬼
漏油的原因有三个：1、没有拧紧。维修手册上一般给有拧紧力矩的。一般修理回工是凭经验来拧答紧的。有可能没有拧到规定的力矩附近而导致漏油。2、密封圈质量不佳。如果密封圈质量不好的话，则密封效果不好，会导致漏洞的。3、密封口处变形。因拧紧时用力不当，导致密封口变形而致漏油。这种情形很少见，一旦出现则很麻烦，可能伴随汽车终身。
发现漏油后，应该到保养处作检查，查看拧紧力是否足够或者更换密封圈试一下，看是不是还漏。
㈣ 490柴油机机油滤芯底座垫子漏油原因
90%以上的漏油问题都是因为橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化，导致密封圈丢失了大量的增塑剂以及软化剂，出现了腐蚀老化变硬的问题，起初是渗油，慢慢开始出现滴油现象，时间久了密封圈出现断裂。
机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
㈤ 发动机旁的柴油滤芯总漏油怎么了
你好，如果漏油比较厉害的话建议您更换一个柴油滤芯座就可以了。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
㈥ 柴油机为什么机油滤芯那老漏油
②如果前后油封处漏油甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，
㈦ 柴油机为什么机油滤芯那老漏油
如果每次更换机滤都会漏油，那么：
1.
检查机滤座是否变形
2.
紧固力矩是否过大造成机滤本身变形
3.
检查机油压力是否过高
4.
确认使用的是符合原厂质量要求的滤清器
㈧ 柴油滤芯处老漏油，怎么办
①首先检查外部是否有漏油处。
要特别注意曲轴前端和后端的油封处是否漏油版。曲轴的前端油封破裂权损坏、老化或曲轴带轮与油封接触面磨损，会引起曲轴前端漏油。曲轴后端的油封破裂损坏，或后主轴承盖的回油孔过小，回油受阻，会引起曲轴后端漏油。另外还应注意凸轮轴后端油封是否漏油。油封老化、破裂漏油应及时更换。除此之外，还要检查发动机润滑系各零部件是否存在外漏现象。
②如果前后油封处漏油
甚至前后气缸盖罩、前后气门挺杆室、机油滤清器、油底壳衬垫等多处有机油渗出，但又找不到明显的漏油处，应检查曲轴箱通风装置，清理曲轴箱通风管道，尤其是检查PCV 阀是否由于积炭和结胶卡滞造成工作不良。如果曲轴箱通风不良很可能会导致曲轴箱内压力升高，从而出现多处机油渗漏现象。
③如果机油滤清器及一些机油管路的接头处经过紧固后还是漏油，应注意检查机油压力是否过高，机油限压阀是否工作不良。
㈨ 机油滤芯漏油是什么原因
导致机油流光， 发动机没有机油润滑机械摩擦的温度急速上升 ，最后 ，活塞 曲轴 都会被高温所烧坏更严重的是 ，四配套直接被融化 ，活塞 曲轴直接抱死， 那时候 ，发动机都报废了。
发动机润滑系统是一个较复杂的动态系统，系统内的所有零部件出现问题都会导致系统发生异常。设计成熟的发动机对其润滑主油道所需润滑油的流量、压力和清洁度包括温度等都有明确的指标要求，它涉及到发动机结构、摩擦、润滑、清洁、冷却等，过多的涉及到流体力学范畴，不同型号发动机对这些指标要求都有不同。为了保障其可靠工作，对其系统中的零部件包括滑油供给（机油泵）、杂质过滤（滤清器）、压力控制（调压阀体、管道和截面）、安全保障（旁通阀体）、温度控制（冷却器）等都有明确的性能指标要求。其中的机油泵和各类控制阀体都有其液力特性曲线，涉及很强的专业性。
作为润滑系统的零部件，首先要保证满足主机厂提供的指标要求，在此前提下，如出现异常，要在系统中进行分析，找出出现异常的原因。
关于机油滤清器为什么漏油？是质量问题吗？我认为80%以上属于滤清器总成质量问题，这里所说的总成是包括滤清器座和安装在座子上的各类阀体，现在主机厂从集成化模块化设计和采购考虑，把这些东西都放在一起。中高端发动机，机油泵、各类阀体从选型到加工制造都比较可靠，如出现问题，主要在滤清器罐子上；中低端发动机，其机油泵、各类阀体设计加工制造水平都不高，都可能出现问题。
现在出现质量问题的大都发生在滤清器配件市场，不是原厂配套的滤清器配件对其主机所要求的指标大都不是很清楚，或者就是不清楚。调压压力到底多大、阀体的通过能力到底需要多大、滤清器罐子的流量阻力指标、最大破损压力到底多大，都不清楚。所以出现所谓的质量问题都是可以预见的。
我厂注重人才和技术改造的投入。现有高级工程师、高级管理人员多名。优秀的队伍，雄厚的技术力量和资金实力，保证了产品的研制、开发和生产。现已开发了空气滤芯、机油滤芯、燃油滤芯、液压油滤芯、压缩机进气除尘滤芯、油过滤芯、油气分离滤芯 适应机型如下: 英格索兰、阿特拉斯、复盛、康普艾、寿力、宝驹、天鹅、凯萨、神户制钢、丹佛、艾高、日立、昆西、向阳、富达、三井、田边油气分离滤芯、油水分离滤芯、不锈钢折叠滤芯、各种金属粉末烧结滤芯、滤片、滤网、滤管、烧结网滤芯、各种管道过滤器。
㈩ 德龙柴油滤芯排汽漏油
气门的密封圈环坏掉了。
导致在运转时，有少些机油漏出去了。
柴油机使用不清洁柴油或机器使用日久，就会因喷油嘴磨损而回油。
为避免回油漏掉，可以通过回油管将油引回油箱，或引入柴油过滤器。
回油管损坏，可用一截塑料管，将油引入自备的容器，经过滤后再倒回油箱。