德国机油滤芯怎么用

㈠ 汽车维护与保养关于机油更换的步骤

换机油比较繁琐，最好是请专业师傅换，人工费不贵也省事。国内的普通全合成机油保养周期是七八千公里，但是衰退早而且快。更高端的PAO机油则是15000公里保养周期，动力衰退期是10000公里，比普通全合成机油延长了一倍。本人是倾向于一步到位换PAO机油，所以一直是买德国进口的GT魔力红机油，品质确实不赖，车子静音和动力效果也会比普通全合成机油很好优越。发动机安静，动力又足又快，车子开起来更可靠顺畅。

㈡ 汽车机油机滤怎么选择

机油滤芯只有选择厂家规定的产品。不然买来装不上，或者装上不合适等于没装。

汽车机油滤芯的作用：

为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。同时在发动机工作过程中，金属磨屑的带入、空气中杂物的进入、机油氧化物的产生，使得机油中的杂物逐渐增多。若机油不经过滤清，直接进入润滑油路，就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面，加速零件的磨损，降低发动机的使用寿命。

㈢ 自己怎么换机油方便

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首先，打开车头盖，找到机油盖拧开。(正常情况下最好将车子预热并且打开机油盖有助于发动机里的杂物与机油排放得更加干净)

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第二步，用专用扳手拧松机油螺丝。(扳手一定要找螺丝适合的专用扳手，以免螺丝的打滑造成锁不紧螺丝产生漏油等问题)

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第三步，边用左手把螺丝渐渐拧开，右手紧接着拿起装废弃机油的桶或盆。(此步骤要稍加小心，以免松开螺丝后机油喷出的烫伤以及弄脏衣服等问题)
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等机油排放干净后用扳手将螺丝锁紧。(此步骤也需谨慎，锁螺丝的力度一定要合适，太用力会打滑螺丝，太松则会产生漏油。也可以稍微不用锁太紧等最后一步检查再进行加力)
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找到机油格(又叫机油滤清器或机油滤芯)位置用专用工具进行更换。(此步也会有机油流出也需用盆子或桶紧接好)
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添加机油并将机油盖拧紧。(一般以加三升左右后看机油尺进行量测，排量越大的车则机油需求量越大。)
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一般汽车保养还会做到清理或更换空气格(空气滤清器)此步骤，一般不会太难，有需要也可进行清理或更换。
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最后细心检查每个步骤后就可以着车了，然后再检查松紧过的地方。(此步一定要细心谨慎，特别机油螺丝和机油格锁得够不够紧，细心检查几分钟看看会不会有漏油现象)

㈣ 机油滤芯的使用周期是多久呢，有固定的更换时间吗

一般每次保养就要换机油和机滤，保养周期一般是五千公里到一万，看机油种类好坏来定。

㈤ 机油滤芯有什么用

机油滤芯的作用是过滤机油里面的杂质。它的作用就是起到一个过滤。一般来说就是五千公里更换一次不换的话这个油的压力会降低发动机会有一些故障抖动一些

㈥ 机油滤芯多少公里换

1.一般情况是车辆行驶5千公里左右换一次。机油滤芯是随汽车机油一起更换的，更换机油时必须更换机油滤芯，
2.一般5000公里换一次或者半年换一次机油，这两个指标，哪个先到就先按哪个。
3.普通矿物油提前到3500-4000公里换一换；
4.半合成机油提前到5500-6000公里换一换；
5.全合成机油则提前到7500-8000公里换
一换贵一点的机滤确实耐用，但是一般机滤都和机油一起换，所以你要是还用原厂机油就没有必要用贵的机滤。我现在用的德国GT魔力红是进口的PAO机油，一万五六千公里换一次用曼牌机滤这种贵的机滤就很合适，用个一万多公里换算下来一年也花不了多少钱。

㈦ 机油滤清器必须和机油一起换

可以中途换掉，但是要备好一升机油，机油滤清器里面是有机油的换掉会流出来。用德国GT机油最好还是搭配一个好一点的机油滤清器，不然机油太长效，机油滤清器达不到要求，不能同时更换就很麻烦。

㈧ 德国大众途锐3.0T6缸发动机润滑油怎么换

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运转发动机，使其达到工作温度，熄火后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。
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在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油滴完后检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧的过紧，防止油底壳损坏。
3
将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。不要担心滤芯拧的很紧，在拆下过程中会损坏滤芯。只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了。
4
参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。
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使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机起动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈)。

㈨ 每次更换机油机滤的时候要不要连燃油滤清器一起换

您好!更换机油时需要同时更换所有的机油滤清器,这样才能保证新机油处于最佳的工作环境。

㈩ 怎么保养机油

汽车的正确使用方法就是以养代修，汽车机油的保养也是非常重要的一部分，但是很多人对这一常识都不是很了解，小编就来给大家介绍一下汽车机油保养常识。

汽车机油保养常识介绍：更换

第一步：运转发动机，使其达到工作温度。然后使用千斤顶将车辆顶起，拉起手刹并将前轮用木楔挤上。

第二步：在油底壳下方放置旧油容器，找到油底壳的放油螺栓，慢慢拧开放油螺栓，小心不要接触到热油。让机油多滴下一段时间。检查放油螺栓，重新安装放油螺栓，注意不要将螺栓拧得过紧，防止油底壳损坏。

第三步：将盛油容器移到油滤下方，使用机油滤芯扳手将滤芯拧松，再用手将其拧下。如果滤芯依然很热，记住一定要戴上手套。即便之前滤芯拧得很紧，也不必担心在拆下过程中会损坏滤芯，只要不损坏安装滤芯的接口螺丝和滤芯周围的部件就可以了，毕竟拆下的滤芯我们不再使用。

第四步：参照用户使用手册选择合适的机油滤芯。

第五步：使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈。如果滤芯安装位置是垂直的，可以在滤芯中倒入一些新机油，这样可以在下次发动机启动时减少干磨。用手将滤芯拧入，按照指示的方法将滤芯拧紧（通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3/4圈）。

第六步：将新机油倒入油底壳，注意参照用户使用手册的介绍。可以使用漏斗，防止将机油倒在发动机外部。检查发动机下部是否有泄漏。如果没有泄漏，放下车辆，检查机油尺，并启动发动机，启动后仪表上的指示灯应该马上熄灭。最后，关闭发动机重复检查机油量，并根据当地法规处理旧机油和滤芯。

汽车机油保养常识介绍：保质期

1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。

2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂；在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。

很多车主有时都会根据车子行驶了多少里程来进行对车子的保养。其实保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。