A320飞机废水箱几个

① 飞机在起飞前清污水显示系统显示水量为多少

饮用水箱的位置，A319和A321飞机饮用水箱位于后货舱后壁板的左边。水箱材料是CFRP（Carbin Fiber Reinforced Plastic)。A320飞机水箱位于前货舱后壁板的右边，水箱材料是GFRP（Glassfiber Reinforced Plastic)。水箱上部有加水管，溢流管和增压空气管，水箱下部有供水管。

当加水时，打开加水活门，将加水软管连接在饮用水加水接头上，水从加水管进入水箱。当水箱内水位到达到溢流管高度时，水从溢流管流出，因此水箱的最大储水量由溢流管（竖管）的高度决定。饮用水箱传感器有一个Low level switch和一个High level switch。低水位电门关断厕所水加热器的加热电路，高水位电门用于当水箱加满时，关断加放水活门，停止加水。水箱内有电容式水位传感器，将水位的变化变成电信号，并由水箱水量传感器送到位于客舱乘务员面板的水量指示器上。

（2）水箱增压系统

水箱增压系统为水箱提供增压气压。飞机在飞行时，增压系统的压力来自飞机的气源系统（即发动机压气机引气或APU引气）。引气经过气滤，压力调节器和单向活门供向水箱，管路上的释压活门限制系统最高压力。饮用水箱的增压压力为25--28PSI，压力大于32----35PSI时开始释压。

② 飞机上的马桶吸力为什么那么大

飞机上马桶的吸力并不大，说飞机上真空马桶吸力大的是伪命题。

以空客A320飞机为例，飞机上马桶的构造原理：

A320飞机，在地面或者飞在设定高度（4877M）以下时，通过真空马达将在废水箱中制造出负压力，此负压力通过管路传递到厕所马桶盆，把污物吸到废水箱里面，图中蓝色路径就是真空马达产生负压，将水箱内空气抽出机外的路径图。

而当飞行高度超过设定高度时，真空马达就不会工作，此时的负压路径由红色线路提供。因为，当飞行高度较高时，机外空气密度小，气压低，就可依靠机身内外压差使管路产生负压力，将马桶盆的污物吸到废水箱。

资料显示，这个负压大约有2.9PSI。（Psi(lb/in2)磅/平方英寸），

1psi（Lb/in2 ）=0.07031kgf/cm2=0.06893 bar=6.893kpa

根据上面的公式，2.9PSI大约是0.2公斤力/平方厘米，一般来说，正常强壮男人的一拳大约是150公斤左右，如此比起来抽真空马桶的负压力比起拳头来，两者相差甚远。