唐河污水库治理施工企业

『壹』 急需白洋淀环境监测历年数据，哪里可以找到

1996年以后,由于工农业用水,特别是持续干旱等原因,水位不断下降,现在白洋淀水位已无法测量,基本处于干涸状态。

据任丘市防讯指挥部的负责同志介绍：自1988年白洋淀来水后，水位基本保持在8.5米左右，最高水位达到10.5米。1996年以后，由于工农业用水，特别是持续干旱等原因，水位不断下降，现在白洋淀水位已无法测量，基本处于干涸状态。

河北80亿拯救白洋淀:一个北方大湖的消亡与拯救
爱琴海 @ 2006-1-8 22:14

2005年12月18日，河北省政府对媒体宣布，该省着手启动一项历时10年、总投资达80亿元的白洋淀生态环境治理计划，这项计划有望使“华北之肾”白洋淀重获新生，告别年年干淀的窘境。

白洋淀，华北平原上最大的淡水湖，历史上水草丰美的北方大湖。那湖天浩渺水道纵横的自然生态，曾经是抗日战争时期著名的雁翎队依托出没的水上战场。

一面是维护华北地区生态环境最大的湿地生态系统，一面却是近年来日渐枯萎的现状。白洋淀的消亡和拯救无疑带给世人深刻的反思。

萎缩

2005年12月25日，白洋淀，湖面已经结上了厚厚一层冰，湖两侧则是堆积如山的生活垃圾。

七十多岁的划船老汉辛木头带记者来到一个凿开的冰洞旁边，冰洞下面的湖水呈现出青黑的颜色，散发出些许腥臭。

喝着白洋淀水长大的辛老汉，亲眼看着记忆中清澈甘甜的湖水，一点点变脏，直到现在成了黑乎乎的臭水。

这样的湖水当然不能再喝了，如今的白洋淀人，喝的都是大队里打的井水。年轻一代人只能在老一辈的讲述中，想象白洋淀湖水曾有的洁净。

“以前白洋淀什么鱼都有，现在只有鲫鱼、鲤鱼，虾一类的基本都没有。原来二两半的鲫瓜子我一天能逮四五十斤，现在最多逮个五六斤。” 世代居住白洋淀的渔民，对脚下这片湖泊的变化感受深刻。

事实上，人们已经无法想象河北平原上最大的淀泊群——白洋淀最初的模样。

对于白洋淀，最早的史料零星记载，见于三国之后。西晋《魏都斌》中记述了今任丘境内有“掘鲤淀”，北魏《水经注》记载了容城县南即现今的大殷淀、小殷淀，这些都是今日白洋淀。 偌大白洋淀是隋代修筑了“大运河”后，切断了太行山东流的大小河道，运河西部洪水宣泄不畅，溢出河道，南冲北荡，在平原低洼之处形成的。

其它一些史料记载表明，北宋时期是白洋淀的全盛时期，为抵御辽军的入侵，从太宗开始到处“建吁陌，淀淀相通，水水相联纵二十里或四五十里，深一丈或六尺或七尺。

金以后因历代在北京地区建都需要，大肆砍伐山区林木。1000年来植被大量破坏，山区水土严重流失，致使白洋淀的一些淀泊渐渐壅废。

史料记载说，清代围淀造田，更使白洋淀面积急剧缩小。雍正四年至五年共营田70717亩。仅顺治六年至光绪七年的237年，淀区面积缩小了十分之七。白洋淀湖区面积已由历史上一千多平方公里，缩小到目前的366平方公里。

在河北大学生命科学院曹玉萍教授看来，本世纪五十年代，白洋淀上游大修蓄水工程，加之调蓄不当的原因，加速了淀泊的消亡。

人祸

白洋淀的干淀，除了自然气候的变迁外，人为因素占了很大比重。白洋淀的自然蒸发量每年在1000毫米以上，湖面若无自然补给，每天因蒸发降低一厘米左右。根据专家测算，只要两年不补水，白洋淀就会干淀。

上游兴修水库，入淀水道被截流，加上白洋淀地处华北最大的“地下漏斗层”上(据资料显示，目前河北省累计超采地下水已超过50亿立方米，地下渗漏相当厉害)，湖面的消亡乃至干淀几呈不可逆转的态势。

一项研究数据表明：上个世纪五六十年代白洋淀的入淀水量为10亿立方米，到了八十年代仅为2亿立方米左右，其中1983年至1988年连续5年干淀，1997年2004年连续八年干淀，水生生物遭到毁灭性破坏。五十年代末六十年代初，白洋淀里还有54种鱼类，1985年至1988年的严重干淀过后，白洋淀里就只剩下24种鱼了。

曹玉萍教授说：“很多决策当时看来是好的，但是经过历史的检验，它就显出问题来了。这个问题不是一天两天显现的，五十年代末期修的水库，七十年代才显现出来。这里面还有天公不作美的问题，当时修这么多水库，是因为雨量很大，为了防洪。可是在那之后，也就1963年发了大水，之后再也没有大的雨水了。”

曹玉萍教授所说大修水库，是指1958年白洋淀上游建立了王快、西大洋等四大水库和90座中小型水库，以蓄水防洪，满足北京、天津等中心城市越来越大的供水需求，并向广大的乡村和中小城镇提供灌溉、生活用水。

而正是这些大型水库的建立，加快了上游水环境的蜕化速度，并人为截断8条入淀河流的汇入，导致了流入白洋淀的水量大大降低。

对干淀的景象，白洋淀老渔民张旗记忆深刻：“1988年白洋淀已基本干涸。水少得可怜，木船要推着走，不然根本走不动。水干的时候还在淀里种了好几年庄稼。最干的时候，淀里挖下去一米多，才能见到点(地下)水。”

当地一些村民回忆说，近十年，由于干旱少雨，白洋淀主要靠上游水库调水济淀。水利部曾先后16次从上游水库调水，1997年以来就补水6次，补水量共计两亿多立方米，即便这样，白洋淀还是数次干淀，水位持续下降，多次处于干淀状态。

安新县水利局局长齐海清说，白洋淀这几年干淀补水，有气候原因，但没有入淀河流也是重要原因之一。

一个北方大湖的消亡与拯救

齐海清说，目前，只有拒马河、府河常年有水进入白洋淀，而府河又是保定市排放污水的一条污水河。代替自然河流的是，白洋淀周围建造了防洪坝，成为了人为的储存洪水和污水湿地水库。

2005年12月26日，保定市环境监测站高级工程师于世繁在接受本报记者采访时证实了以上说法。

于世繁同时认为，地下水超采也加速了白洋淀的萎缩。由于水资源严重短缺，河北省多年用水主要靠超采地下水维持，近年来年平均超采地下水约50亿立方米。地下水超采严重导致了泉水断流、含水层疏干、海咸水入侵、地面沉降等难以逆转的严重后果，形成了可怕的“华北大漏斗”。而正架在大漏斗上面的白洋淀，即使“满负荷”，也难以填满这个缺水窟窿。

危 机

随着生态系统的被破坏，种种问题日渐显现。

一份亚洲开发银行实地调查团对白洋淀综合生态系统管理和项目调查的谅解备忘录，显示了白洋淀从萎缩到衰竭的趋势。

这份备忘录印证了过去五十年来，白洋淀的面积减少了将近一半的说法。备忘录称：白洋淀湖面从50年代的561.6平方公里锐减到今天的366平方公里。湖水的容量也大量减少，整个淀区已经完全干涸，水位持续下降。淀内湖水的富营养化非常严重，湖水水质从三类退化到四类和五类，生物栖息地特别是淀区周围退化造成了生物多样性的减少，现在已经减少为47种水生植物、24种鱼类、190种鸟类和14种野生哺乳动物。

白洋淀的水质变化，首先直接影响了周边曾以打鱼为生的渔民生活。20年间多次干涸、水质变坏的湖水，已经不能提供丰富的鱼类，使得超过一半的白洋淀渔民失去了打鱼的生计。而上游和周边污水的加速度排放，也使曾经清澈的湖水，污染严重。

一些村民向本报记者回忆说，湖水中的重金属、毒素和化学物给当地居民带来了了数种疾病。甚至有村民回忆，前些年当地居民因饮用白洋淀水，征兵时竟无一人能通过身体检查。

保定市环保局副局长赵晋民告诉记者，白洋淀污染最严重的时期在1988年到1992年前后，当时保定市的化纤厂、造纸厂、蓄电池厂和石油化工厂等企业，成为主要的污染源，其城市污水总量已增加至每日25万吨，每日9万吨高浓度污水排入唐河污水库，16吨工业废水、冷却水和生活污水经府河进入白洋淀。

这种状况一直到1998年保定市污水处理厂投入运行，才有所缓解。但之前持续几年不加节制的工业生活污水排放，早已使白洋淀变成了一个纳污湖，至今难以彻底改善。

随着水危机不断加剧，黄河以北相当一部分地区农村和城市的经济、社会发展，已陷入了靠挤占生态环境用水和大量超采地下水来维持的困境。

地下水的长期超采，已导致一些地区地下水位的大幅下降和地面的沉降、裂缝。天津近年来的地面沉降速度居全球第一；河北平原地区发生的地表裂缝已超过200条。

“华北之肾”将向何处去？

拯救白洋淀的代价—80亿

昂贵的拯救

一方面是水资源紧缺，另一方面是仅有的水成了一洼污水，根本不能用。

1989年和1992年，国务院环资委两次在河北保定召开关于治理白洋淀水域污染的现场办公会，集中处理白洋淀的水污染问题。保定市环保局赵晋民说，1992年到1999年7年间，保定市在财政极为困难的情况下，先后为治理白洋淀污染投入资金总额4亿多元。

但事实表明，污水治理虽能部分缓解白洋淀的水污染，却并不能从根本上改变水质，也没法增加水源。要想让白洋淀的水活起来，上游必须有充足的来水量，这一方面依赖于天气，另一方面也依赖于上游生态的良性循环。多年来白洋淀上游环境急剧恶化，汇入白洋淀的9条河流基本没有径流。

政府也已经深深意识到生态危机问题的重要性。从1997年到2003年，水利部和河北省不惜代价，先后从上游水库中11次调水9亿多立方米补给白洋淀。

2003年白洋淀所属大清河水系上游各水库基本没有蓄上水，但为避免由于白洋淀干旱带来严重的生态危机，水利部和河北省制定了“引岳济淀”方案，从属于南运河水系的岳城水库经子牙河水系向白洋淀调水。到2004年2月16日完成，用4个多月时间从岳城水库引水4.17亿立方米，使白洋淀水位提高到7.3米左右。

2004年，水利部和河北省共同负担了“引岳济淀”补水工程的总投资2540万元。而此前，河北省先后10次从西大洋、王快等水库上游水库向白洋淀补水，总花费加起来也早已过亿，这次补水量达到1.59亿立方米。

综合治理脱困

“引岳入淀”一定程度缓解了白洋淀水源紧缺。但并不能从根本上解决问题。日益匮乏的水资源已经严重制约了华北地区的经济发展。

为了解决这一生态难题，国家启动了南水北调工程。南水北调中线规划中的确没有向白洋淀补给生态水的计划，但等工程竣工通水后，每年为河北供水30亿立方米，这样就可以置换出一些地下水，来补给白洋淀的生态水。

河北林业大学林学院教授于宗周是上游生态建设的倡导者。他提出：“白洋淀、河北平原、河北山区是一个统一的生态系统，应该从整个面的角度来考虑，要叫白洋淀细水长流，长远之计还是让上游多生出一些水。”于宗周向政府呈现了自己的治理思路：

“有三个环境因素影响上游治理建设，一个是旱，一个是土层薄，第三个是蚀，即水土流失、土壤侵蚀。这样情况下，我们以灌草为主、封山育林，辅助种乔木，来培养乔灌草的植被环境。同时在山里采用河坡沟状梯田等技术，来控制水土流失，调节地下径流和地表径流。这样上游蓄上水，白洋淀的水也就有了。”

在专家们的促动和多年治理白洋淀的经验基础上，政府逐渐意识到，建立长效补水机制，是解决白洋淀问题的根本所在。按照这种思路，一项河北省和保定市制定出台的大型生态环境系统规划——《白洋淀及上游地区生态环境建设总体规划》，在2005年10月确定了下来。

规划从2005年到2014年，历时10年时间，投资80.5亿元，实施上游森林植被恢复、供水和水资源治理、解决土壤腐化等26项治理工程，综合治理白洋淀上下游，以彻底改变“华北之肾”白洋淀及其上游脆弱的生态环境。

早在上世纪90年代以来，保定市委、市政府在加强白洋淀上游生态防护林建设的同时，就加大了白洋淀水环境综合治理力度，建成了鲁岗、银定庄两个日处理8万吨的污水处理厂和粉煤灰污水处理厂，关停了市区4家重点工业污染源，取缔关停了白洋淀周边及上游地区“十五小”企业两千多家。

80亿如何筹措

“中国政府已经意识到了分水岭区发展方式进行区域统一规划和综合治理的迫切需要。”在一份谅解备忘录中，亚行对河北省这项规划如此评价。

这份宏大生态蓝图的目标是：到2010年，使保定全市森林覆盖率达到28%，治理水土流失面积3200平方公里；加强流域内污染源治理，主要污染物排放总量比2004年减少17%以上；保定市区污水集中处理率达到92%以上，县级城镇达到60%；建立白洋淀补水机制，确保白洋淀水位枯水年不低于7.3米。在水位不低于8.4米的情况下，淀内大部分水质达到并好于国家三级水类标准。

保定市发改委副主任曹继东兼任此项目的负责人。2005年12月25日，曹继东在接受本报记者采访时说，这个规划相当程度上体现了政府治理白洋淀的决心，虽然80亿目前还只是个初步确定的计划，资金如何筹措还是个问题，但是政府给予了相当支持，现已落实了15个亿。

曹继东称，这15个亿的子项目——《白洋淀流域生态环境综合管理和环境保护拟利用亚洲开发银行贷款项目》，包括绿色输水廊道建设、污水处理厂、供水建设等28个具体项目，其中拟利用亚行贷款9600万美元、全球环境基金赠款350万美元。

目前这个项目已经获得国务院批准，列入了国家发改委利用亚洲开发银行贷款2004——2006年备选项目规划。2005年4月保定市专门成立了“利用亚行贷款项目白洋淀流域生态环境和保护项目办公室”，进行亚行项目的工作。

项目官员王昭告诉记者，亚行对此项目相当重视，现在双方正在进行前期洽谈，谈成的可能性很大。2006年2月，亚行将邀请第三方对这个项目开展为期七个月的技术援助，以考察具体项目的可执行性。

80亿规划是宏大的，但能否真正达到目标，却需要一步一步的落实。曹继东坦言这个长达十年的规划执行难度很大，说到关键点，还是资金。他期望能有更多的民间资本参与进来，在污水处理、白洋淀上游植树造林等项目上进行合作，以实现环境与经济效益的共赢。

反思

保定市80亿拯救白洋淀背后，再一次凸显出了这样一个古老的命题：如何平衡生态和发展的天平，寻找可持续发展模式。

白洋淀生态危机中，人为的原因清晰可见：早年大力修建上游水库，增加了上游灌溉、工业和生活用水，却也直接导致了上游生态环境的恶化、下游白洋淀的干淀；扩大的农业、工业活动和加剧的污染，以及在上游地区和淀内有限的固体废弃物和污水处理办法，使白洋淀成为人类污水、污染物的仓库。其中，一半的污染源于上游地区，另一半则来自淀内湿地及周边地区超过20万人的生活和生产活动。

亚洲开发银行在谅解备忘录中评论：正由于经济的增长是当地政府所考虑的首要问题，对环境可持续性的危害就被放在了次要位置。在环境管理方面，规章制度的加强经常要为经济发展让路。这些加剧了公众环保意识缺乏，而且降低了私人团体对保护稀缺水资源和淀区生态环境的积极性。

在白洋淀，随处可以看到往湖中扔弃生活垃圾的现象，渔民们也告诉记者，近些年白洋淀鱼量减少后，部分村民开始采用一种电鱼的方法逮鱼。这些方式对和自己唇齿相依的水环境生态的破坏性，百姓们并没有深刻的认识。

渔民老杨反映：“发展旅游以后，风景区大搞机动船，带来了新的污染。白洋淀现在机动船已经达到2000艘，政府对木船不感兴趣，因为木船的收入少，速度慢，载客少。而机动船速度快，收入高，哪个收入高县里就用哪个。”

采访中记者也了解到，亚行之所以从众多项目中，选择了白洋淀生态治理，正是因为他们觉得白洋淀作为湿地的代表，其生态恶化的全过程，具有相当的典型性。他们相信，通过对白洋淀的治理，能够对全球环境，起到示范作用。

“环境的破坏是不可逆转的，破坏后拯救的代价是昂贵的。”一位专家在接受本报记者采访时说，如何在经济发展与环境保护的良性互动中，寻找到最佳的平衡，“白洋淀文本”促醒人们反思。

因为白洋淀水位应达到8.4米才能满足水环境功能区划的要求，但白洋淀水位却长年偏低。为保持淀区一定的水位高程，从2003年开始，我省连续3年从上游水库调水，入淀水量分别为1.16亿立方米、1.6亿立方米和4251万立方米。由于2005年补水量较小，入冬以来持续干旱，死鱼期间水位高程只有7.07米，低于去年同期的7.46米，导致淀区污染3物浓度升高，水质恶化。

如果说水位偏低是天灾，那么大量污水直入淀区则是不折不扣的人祸。

污水主要来源于三个方面：一是保定市及有关县(市、区)污水处理厂建设严重滞后，大量未经处理的工业和生活污水直接进入白洋淀。据介绍，保定市区每天产生生活和工业污水约25万吨，现仅有两座规模各8万吨的城市污水处理厂，污水处理能力明显不足，每天约9万吨污水未经集中处理，通过府河排入白洋淀。位于白洋淀上游的清苑、满城、蠡县等12个县(市)均未建成城镇污水处理厂，大量未经处理的生活污水在非农灌季节和汛期进入白洋淀。
二是满城县造纸工业污水排放量明显增加。近两年，满城县特别是大册营镇造纸业发展失控，全县已有企业156家，污水排放量已增加至每天8万吨，除3万吨经过集中处理，其余5万吨只是经过厂区简单处理即排入漕河。前几年由于沿线农灌和筑坝拦截，污水没有入淀。去年由于排水量不断增加，污水开始进淀，造成入淀污染物总量大幅增加。
据调查造成水体污染的主要原因，一是保定市、及有关县（市）污水处理厂建设严重滞后，大量未经处理的工业和生活污水直接进入白洋淀；二是满城县造纸工业排放量明显增加；三是白洋淀水位长年偏低，且今年补水较晚；四是部分企业环保意识淡薄，存在偷排偷放问题。特别是保定市新市区所辖28家造纸企业有27家外排污水不能实现稳定达标，直到保定市委、市政府采取紧急措施后，才被断电停产。

在新闻发布会上，姬振海局长通报了在事件处理上采取的以下措施：一是加强淀区水质监测工作；二是全面排查污染企业；三是截留府河入淀污水；四是做好受损渔民的稳定工作；五是实施应急补水措施；六是严肃追究有关责任人。依法依纪给予新市区副区长李文利行政警告处分；给予新市区环保局局长王义恒行政记过处分，并责令其引咎辞职，两年内不得安排相当职务；给予新市区环保局副局长李洪涛、刘志行政记大过处分，并免去行政职务。依法依纪给予满城县政府副县长刘力雄行政记过处分，免去其政府副县长职务；给予满城县大册营镇党委副书记、镇长石国栋行政记大过处分，免去其镇党委副书记、镇长职务；给予满城县大册营镇党委委员、副镇长刘志军行政降级处分，免去其镇党委委员、副镇长职务；给予满城县环保局长刘春喜行政降级处分，责令其引咎辞职。

就知道这些，都是转载的，需要资料去当地的环保部门，气象部门，档案室去嗖嗖，网上肯定没人有这样的资料，

『贰』 雄安新区5周年了，你眼中的雄安有哪些新变化

★2021年底以来，容东片区交付新房3万套，主要安置容城县的征迁户，可以拎包入住。包东才等成为首批新居民，西孙村有192户，现在基本都搬进了新家。

雄安新区，以自身实践回答人类城市化的重要命题：历史文化是城市发展之源，城市化是城市发展之流，“源远”方能“流长”。

『叁』 防治水体污染的措施有哪些

①减少废水和污染物排放量，包括节约生产废水，规定用水定额，改善生版产工艺和管理制度、提权高废水的重复利用率，采用无污染或少污染的新工艺，制定物料定额等。

②发展区域性水污染防治系统，包括制定城市水污染防治规划、流域水污染防治管理规划，实行水污染物排放总量控制制度，发展污水经适当人工处理后用于灌溉农田和回用于工业，在不污染地下水的条件下建立污水库，枯水期贮存污水减少排污负荷、洪水期内进行有控制地稀释排放等。

③发展效率高、能耗低的污水处理等技术来治理污水。

(3)唐河污水库治理施工企业扩展阅读

水污染综合防治的必要性和迫切性集中体现在两个方面：

一是水资源紧缺、供需不平衡的矛盾突出，而水环境污染严重使这一矛盾更加突出，迫切需要解决；

二是以点源治理为基础的排污口净化处理，不能有效地解决水污染问题，必须从区域或水系的整体出发进行水污染综合防治，由点源治理的尾部控制过渡到源头控制，才能从根本上控制水污染。

『肆』 唐河县羊肚菌种植项目申报

摘要 【羊肚菌种植项目申请报告主要内容】

『伍』 中交一航局第四工程有限公司的简介

公司成立于1952年，在60年的风雨历程中，转战南北、驰骋东西、纵横海内外，实现了在施工领域“海陆空”全方位的发展。在房屋建筑、港口航道、市政工程、机场场道、地基处理、钢结构工程、机电安装、管道工程、轨道交通等施工领域都留下了一串串闪光的足迹。
公司注册资金2.1069亿元，总资产20.22亿元，在岗员工1625人。近几年，公司不断实现跨越式发展。2011年，公司自主经营额达45亿元，施工产值超50亿元。单位工程交工验收合格率100%、竣工验收优良品率100%，顾客满意率95%以上。
公司下属近二十个具有综合施工能力的工程项目经理部和分公司，分布在天津、辽宁、河北、山东、山西、青海、上海、浙江、江苏、四川、广西、广东、贵州、陕西等国内14个省市以及境外毛里塔尼亚、利比亚等国家和地区。
同时，公司还拥有商品混凝土供应有限公司、检测中心等专业化公司和机构。公司检测中心，是交通部水运工程甲级试验室、天津市建筑企业一级试验室和滨海建筑工程质量检测中心。航保商品混凝土供应有限公司被认定为天津市科技型中小企业。
第一部分 浇注精品 锻造品牌
公司具有九项施工资质：房屋建筑工程施工总承包壹级；港口与航道工程施工总承包壹级；市政公用工程施工总承包壹级；机场场道工程专业承包壹级；地基与基础工程专业承包壹级；钢结构工程专业承包壹级；机电设备安装工程专业承包贰级；管道工程专业承包三级；公路工程施工总承包叁级。
房屋建筑
多年来，公司先后承建了天津北方大厦、一航局综合楼、天津海监局海岸电台综合楼、山东青岛前湾大厦、天津港二、四公司综合业务楼等一系列高层建筑。
其中，公司承建的山东青岛颐中皇冠假日酒店工程，主体高188.8米，建筑面积达73308平方米，工程被评为青岛优质工程，并荣获“最佳承包商”称号；公司承建的中交一航大厦，荣获“全国用户满意工程奖”和“国家优质工程银质奖”。
启航嘉园项目为一航局房地产公司投资建设的首个房建项目。该工程主要由8栋高层建筑组成，总建筑面积10.8万平方米。在天津东疆港区，公司承建的瞰海轩房建项目，由八栋高层建筑组成，为港区首个高层海景项目。
在工业厂房和仓库建设中，公司相继承建了多项代表性工程。其中上海振华港机长兴岛基地厂房工程，总建筑面积达3.6万平方米，是一航局历史上承建的最大的单体厂房工程。在天津港东疆港区，公司承建的码头物流加工仓库37栋，总面积达31万平方米。
港口与航道、水利工程
在港口与航道、水利施工领域，公司参与了营口港、鲅鱼圈港、秦皇岛港、京唐港、曹妃甸港、天津港、黄骅港、滨州港、青岛港、日照港、北仑港、汕头港等多个港口的建设，浇注了一座又一座的精品工程。
其中神华黄骅港外航道整治工程、青岛现代造船有限公司船台及码头工程、鞍钢鲅鱼圈水域码头工程、山东日照岚桥15万吨级散货泊位工程是公司水工工程的经典之作，出运安装的最大沉箱重达3850吨。
公司参建的港口与航道工程获得鲁班奖3项，詹天佑奖2项，此外还荣获新中国成立六十周年百项经典暨精品工程等多项荣誉称号。
公司还承建了浙江杭甬运河上虞段船闸水利工程、广西柳州港阳和港区码头工程和梧州长洲水利枢纽三线四线船闸上引航道等水利工程。
目前，公司已建成翻车机房9座，多次创造了翻车机房工程施工历史上的最快纪录，其中直径达70米的京唐港翻车机房仅用6个半月的时间就完成了主体工程。正在建设的神华黄骅港三期翻车机房为“四线四翻”结构，内径96米，是目前世界最大的煤炭装卸枢纽工程。
公司承建的黄骅港三期煤筒仓工程是中国港口第一储煤筒仓群、国家煤港重大环保工程，由24座单体容量3万吨的筒仓组成，单体容量和总体数量都居国内首位。
机电设备安装
公司先后承建了天津港南疆油码头、秦皇岛港油码头、青岛港黄岛二期油工艺管道、输油臂、油罐工程和天津港南疆石化码头、青岛港黄岛煤码头等一大批机电设备的安装工程。同时还承建了天津开发区摩托罗拉工业厂房和中美史克药厂等一批高水准的工业机电安装工程。
公路与桥梁
在公路与桥梁施工领域，公司已建设完成的公路和桥梁累计达400余公里。公司承建了天津市解放南路立交桥，浙江杭宁高速公路，浙江甬台温高速公路，云南高海高速公路，河北张石高速公路、营口开发区BT项目大路网，京沪高速公路特大桥，京津高速公路特大桥、连云港连云新城新光路泻湖大桥等多项工程。
天津海滨大道工程全长9.12公里，其中桥梁长8.6公里，是我国北方最长的沿海滩涂上的桥梁工程。在箱梁架设施工中，公司张志华架桥队克服了罕见的超长运距，创下了单班日架35米箱梁14榀、单班日架50米T梁9榀的两个全国同行业最高纪录。其梁场成为全国公路梁场“标准化、工厂化、规模化”的施工典范，得到了国家交通部检查组的高度评价。
在天津大道工程中，公司在六家“中”字头企业同台竞技中，各项工作均处于全线前列。工程相继获得“天津市金奖海河杯”和“全国市政金杯示范工程奖”。
公司承建的广西隆百高速公路两标段全长40公里，贵都高速公路路面工程全长34公里，是公司历史上承揽的两个最长的公路路面工程。
轨道交通工程
在轨道交通工程领域，公司参建的铁路长88.5公里，其中隧道长44.5公里。参与建设了天津轻轨、天津地铁、哈大客专、京沪高铁、兰渝铁路、兰新铁路以及山西中南部铁路等多项工程。其中，天津市至滨海新区快速轨道交通工程荣获国家优质工程银质奖。
在哈大高速铁路工程首架百榀900吨箱梁劳动竞赛中，公司为一航局获得中交管段第一名立下了赫赫战功，成绩位列哈大全线前列。
在京沪高铁工程中，公司不断强化标准化管理，赢得了京沪高速铁路3张绿色通知单，所施工的张唐河连续梁施工工艺还赢得了京沪全线的参观和推广。
公司开拓进军的天津地铁三号线工程，是一航局首个地铁项目，其基坑深达25米，为公司历史上施工的最深基坑，并树立了25米深基坑无渗漏的典型。
地基与基础
近年来，公司不断致力于地基处理技术的研究，开发的真空预压超软土地基加固技术一直处于全国领先地位，荣获了国家“六五”科技攻关奖和两项专利。目前，公司使用这项技术施工的总加固面积已达2500多万平方米。
机场工程
凭借多年积累的丰富业绩，公司成为首批获得中国民航总局颁发的民航机场工程施工许可证单位之一。
自1985年起，公司先后参与建设了陕西阎良机场、济南遥墙机场、澳门国际机场、天津滨海国际机场、上海浦东国际机场、上海虹桥国际机场、北京首都国际机场、杭州萧山机场、温州永强机场等多个机场的建设。
公司机场不停航施工技术在同行业中处于领先地位，有3项工程获得市政工程最高奖——中国市政工程金杯奖，其中2项还是“中国市政工程金杯示范工程”，此外还荣获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程银质奖、全国用户实施满意工程和新中国成立六十周年百项经典暨精品工程等国家级奖项。公司还获上海市市政工程金奖和科技进步一等奖。
节能环保工程
在节能环保方面，公司承建了天津东疆污水处理工程、辽宁盖州污水处理厂工程、山东日照岚山无害化垃圾处理厂工程以及潍坊和威海的三项风力发电工程，吹响了公司向节能环保工程领域进军的号角。
景观工程
公司承建的山西太原跻汾桥为全国第一大、世界第九大钢结构人行景观桥工程。其DNA双曲线造型设计新颖独特，在中外桥梁建筑史上非常罕见，建成后成为太原地标性建筑。
此外公司还承建了被称为鲅鱼圈画龙点睛工程的营口开发区山海广场及海滨浴场改造工程；全国单体面积最大的木结构工程天津东疆湾景区木结构综合配套工程，以及营口开发区望儿山景观桥和曹妃甸工业区3号闸闸外护岸工程等。
海外工程
从20世纪70年代开始，公司走出国门，承建了马耳他30万吨级船坞，巴基斯坦印度河通道，在毛里塔尼亚完成了友谊港、努瓦克肖特城市供水和污水处理、阿克儒特—阿塔尔国道、基法水坝、幕布—塞利巴比公路等多项工程。2011年，公司又成功中标毛里阿塔尔—迪加克佳公路三标段工程。
公司在承建罗索—博盖公路工程，得到了毛里塔尼亚总统的赞誉，并被投资方非洲发展银行和欧佩克基金会评定为“样板项目”。
科学发展 迈向卓越
“十一五”以来，公司不断适应市场竞争格局的新变化，抢抓国家建设大发展的历史机遇，不断追求新境界，持续治理软环境，全神贯注谋发展，注重提升管理优势，构建市场竞争强势的成功之路。
公司继1998年通过ISO－9002质量体系认证后，又于2003年通过了质量管理、环境管理和职业健康安全管理“三标一体”管理体系认证。
人才是公司最核心的资源。目前，公司在岗员工中，共有高级职称118人，一级建造师136人次，拥有全国优秀项目经理12名，全国行业优秀项目经理12名，全国优秀建造师8名，市级优秀项目经理25名，高中级职业经理人25名。此外，公司涌现出“天津市劳动模范”14人，公司张志华还被评为“全国劳动模范”，刘洋被评为“天津市工人发明家”。
公司始终坚持走技术管理型发展道路，截至2012年3月底，公司累计申请专利21项，已有14项获得了专利授权证书，其中发明专利6项，实用新型专利8项。
由公司承建的工程获得鲁班奖、詹天佑奖、中国市政工程金杯奖、国家优质工程银质奖等国家级大奖共23项，新中国成立60周年“百项经典工程”2项，“全国工程建筑AAA级安全文明标准化诚信工地”1项。公司先后荣获了78项省部级奖项，创建省市级“文明施工示范工地”3个，省市级“文明工地”23个，获天津市“金奖海河杯奖”5项。
公司被评为“全国优秀施工企业”、“全国用户满意施工企业”、“全国守合同重信用企业”、“全国用户满意工程建设先进单位”、“全国安全生产优秀施工企业”、“全国质量管理先进单位”、“全国水运系统优秀施工企业”、“全国设备管理优秀单位”、“全国交通运输企业文化建设优秀单位”、“全国模范职工之家”等荣誉称号。自1994年至今，公司还连续被银行系统审定为AAA级信用企业。
六十年的风雨兼程，六十年的厚积薄发。今天的一航局四公司犹如一颗璀璨的明珠，镶嵌在浩瀚的渤海岸边。面临国家大发展的新形势，公司将以科学发展观统领企业发展大局，按照中国交通建股份有限公司和中交一航局有限公司的战略部署，凝心聚力，克难奋进，以昂扬向上的斗志、干事创业的豪情，阔步向一流现代化施工企业的目标迈进。

『陆』 环保公司治理废水需要资质吗

你好！zhousunxiao我来给你回答：
环保公司治理废水的资质认定
1、要根据你的工程承接能力而定，按内照《关于水容污染处理处置承接资质管理办法》的相关规定，注册资金在500万以上，可承接10万立方/天以上的大型污水项目的治理（一级）；注册资金在100万～500万，可承接5～10万立方/天的中型污水项目的治理（二级）；注册资金在50～100万，承接污水项目满2年，具有3次成功验收项目的治理污水企业，可承接5万立方/天以下的小型污水项目的治理（三级）；新申请资质的污水治理企业，可领取临时废水处理资质。
2、申请临时资质，在企业所在的地极区、市、县主管环保部门申请，需提交相关的文件、照片、证书、从业履历等，一般审核60个工作日内；申请（一级）、（二级）资质，须到企业所在的省级市、首府主管环保的省级部门申请，一般审核期为90个工作日内。
还有什么需要，欢迎你提问。

『柒』 山西省人民政府关于坚决打赢汾河流域治理攻坚战的决定

第一条为了坚决贯彻落实习近平总书记对汾河生态环境保护作出“水量丰起来、水质好起来、风光美起来”的重要指示，打赢汾河治理攻坚战，特制定如下决定。第二条2019年，汾河流域十三个国考地表水断面中优良水质断面达到五个以上，劣Ⅴ类水质断面控制在五个以内，汾河入黄口庙前村断面、岚河曲立断面、浍河西曲村断面必须退出劣Ⅴ类。

2020年，全面消除劣Ⅴ类断面，优良水质断面扩大至六个以上，其他各断面水质在原有基础上有明显提升，汾河水源地（包括汾河二库）水质保持在Ⅱ类以上。第三条2019年，在汾河流域的市、县（区）分界处，建设跨市界、县界水质自动监测站。7月1日前全部建成，实现一次性全覆盖。第四条各级河长应当担负起治理的主体责任，对所有河渠内垃圾淤泥、入河排污口、排污企业全面排查，实行清单式管理，严格监测排污口达标情况，制定排污口管理标准，封堵非法排污口，确保源头污染治理到位。第五条太原市、晋中市、临汾市、运城市率先实现建成区污水全收集、全处理，忻州市、吕梁市建成区以及汾河流域的县（市）生活污水收集率达到百分之九十以上。第六条2019年底前，运城市、临汾市、霍州市、洪洞县、灵石县等市、县新建、扩建城镇生活污水处理厂建成投入运行，达到地表水Ⅴ类以上排放标准。

2019年9月底前，完成汾河流域现有四十八个城镇污水处理厂保温提效改造，达到地表水Ⅴ类以上排放标准。第七条加快建设汾河干流及主要支流相关农村生活污水处理设施及配套管网，沿河乡镇建设一批畜禽粪污集中处理有机肥示范工程。

2019年，全流域畜禽粪污综合利用率达到百分之八十五以上，规模养殖场粪污处理设施装备配套率达到百分之九十五以上。大型规模养殖场粪污处理设施装备配套率达到百分之百，2019年10月底未建成的一律关停。第八条省级及以上工业集聚区、国考劣Ⅴ类断面控制单元范围内工业企业全面建立污废水处理设施，确保主要污染物排放达到地表水Ⅴ类标准。第九条2019年，太原市建成区全面消除黑臭水体。其他设区的市建成区黑臭水体消除比例达到百分之九十五以上。岚河、磁窑河、文峪河、浍河、太榆退水渠涉及的县城建成区黑臭水体消除比例达到百分之九十以上。第十条充分发挥大水网作用，建立汾河流域水资源统一调度机制，通过生态调水补水，汾河入黄口庙前村断面全年维持每秒四十个立方的流量。

加大枯水期生态调水力度，汾河流量不低于每秒十五个立方。第十一条在汾河干流河道水岸线以外原则上不小于一百米、支流原则上不小于五十米，划定生态功能保护线，建设缓冲隔离防护林带和水源涵养林带，改变农防段种植结构，提高汾河流域河流自净能力。第十二条各级人民政府认真落实汾河流域治理攻坚的各项决策部署。各部门根据各自职责，加大生态环境保护力度，开展专项督查行动。第十三条各级公安机关会同生态环境、水行政、自然资源、农业农村、住房城乡建设等部门，建立联席会议、联合打击等协作机制，形成治理合力。

建立健全水资源领域行政执法与刑事司法衔接工作机制，有关部门应当及时向公安机关移送涉嫌水资源犯罪案件线索，对构成犯罪的，公安机关依法严厉查处。第十四条对工作中表现突出的单位和个人，在财政资金分配、目标责任制考核、评优评先等方面给予奖励和表彰。第十五条对不认真履行职责、采取措施不力、未完成年度目标和重点任务的单位和个人，依据事实依纪依规进行追责问责。第十六条我省境内桑干河、滹沱河、漳河、沁河、涑水河、大清河上游段（唐河、沙河）等流域的治理工作，参照此决定执行。第十七条本决定自2019年5月12日起施行。

『捌』 长春伊通河治理滨河段是中水一局中标了吗

中线中标:永定河倒虹吸工程中标单位
一、监理中标单位
监理1标中标单位：北京中水科工程总公司
监理2标中标单位：北京燕波水利监理公司
二、施工中标单位
施工1标中标单位：河南黄河工程局
施工2标中标单位：北京通成达水务建设有限公司
施工3标中标单位：北京市京水建设工程有限公司
施工4标中标单位：河南省水利第一工程局
滹沱河倒虹吸工程中标单位
1、监理中标单位
中国水利水电建设工程咨询西北公司与河北省水利水电工程监理咨询中心联合体
2、施工中标单位
Ⅰ标段中标单位：河北省水利工程局
Ⅱ标段中标单位：中国水利水电第十一工程局
唐河倒虹吸工程施工中标单位
第Ⅰ标段中标单位：中国水利水电第六工程局
第Ⅱ标段中标单位：河北省水利工程局
釜山隧洞工程施工中标单位
第Ⅰ标段中标单位：中铁十二局集团有限公司
第Ⅱ标段中标单位：中国葛洲坝水利水电工程集团有限公司
南水北调中线干线京石段应急供水工程漕河渡槽项目施工标中标公告
内容： Ⅰ标段
合同编号：ZG/GC/SG-2004/001
中标单位：中铁十三局集团有限公司
Ⅱ标段
合同编号：ZG/GC/SG-2004/002
中标单位：中国水利水电第四工程局
Ⅲ标段
合同编号：ZG/GC/SG-2004/003
中标单位：中国葛洲坝水利水电工程集团有限公司
Ⅳ标段
合同编号：ZG/GC/SG-2004/004
中标单位：中国水利水电第一工程局
发包人：南水北调中线干线工程建设管理局
招标代理人：江河水利水电咨询中心

『玖』 白洋淀干涸的原因

截止2019年十一月，白洋淀没有干涸。

截止2019年十一月，安新县协调省、市水利部门实施白洋淀生态补水三次，水量1亿8000万立方米。核心区年水位控制在7.6米左右，维持了白洋淀的生态水位。

对维护白洋淀生态系统，发展农牧渔业和旅游业具有重要作用。白洋淀生态环境保护试点共投入1.9亿元，完成污水综合净化等11个子项目。

南河至新安北堤六段碱排水沟改造工程已完工，排沙总长3.3km，土方拆除3.64万m3，种植荷花1060m2，种植三叶草21000 m2。

投资947.22万元，实施白洋淀观光a线及寨南村至东店头码头疏浚任务，疏浚总长度16.6公里，疏浚面积27.36万平方米。

(9)唐河污水库治理施工企业扩展阅读：

白洋淀早有人烟，从白洋淀上游徐水县南庄头遗址出土的陶片表明，早在全新世初期，原始先民就已到靠近白洋淀的地区活动。

商周时期，人类在的白洋淀的活动范围逐渐扩大。到春秋时期，白洋淀附近即有了虢邑。《左传》载昭公七年春正月侯次于虢。

这里讲到的虢，据《读史方兴纪要》注在河北任丘县西十七里。即如今的后赵村北的高郭城遗址。战国时期这里又有鄚邑、狸邑。

唐代以前的白洋淀仍保持在天然的未经人工治理的原始面貌。宋代，白洋淀处在宋辽交界地区，为抵御辽兵进犯，宋在白洋淀进行塘泺，缘边渚水所聚，因以限辽。

此外，还进行屯田种植，并对边缘塘泊设置管理机构。通过人工治理使淀泊发挥水利效益。明代，为补充白洋淀人口，永乐年间从山西洪洞县和古北口小兴州向安新县大量移民。

白洋淀地区以鱼、苇生产为主的生产生活方式逐步形成。清代，保天运河的开通，对保定地区物资的交流，经济繁荣，起了很大作用。

『拾』 创下多个第一的中国交建：改革好才能踢好“世界杯”

创下多个第一的中国交建：改革好才能踢好“世界杯”

2017年，位列《财富》世界500强第103位，连续11年荣膺美国《工程新闻纪录》(ENR)全球最大国际承包商中国企业第1名，在国资委经营业绩考核12连“A”——中国交通建设集团有限公司(下称“中国交建”)交出的这份稳中有进的成绩单显示，近年来，它加快实施结构调整、创新驱动等一系列深化改革的举措，为企业发展不断增添动力、激发活力。

“没有国有企业改革，就没有中国交建；没有持续的改革，就没有中国交建的成功发展；没有全面深化改革，就没有中国交建更美好的未来。”中国交建副总裁孙子宇对记者表示。

目前，中国交建已发展成为世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司；同时，中国交建也是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商。

中国交建的诞生和发展，是一部中央企业改革创新的发展史。

2005年，中国交建以“强强联合、新设合并”的方式组建，在不到9个月的时间里，中国交建实现H股整体上市，成为特大型中央基建企业重组改制、整体上市的第一家。

中国交建组建后，先后兼并收购了房地产大型央企中房集团、全球著名的海上钻井平台设计公司F&G、澳大利亚第三大建筑工程公司约翰霍兰德、巴西最大的设计公司康克马特，以及大型房地产上市公司绿城中国。

与此同时，在“海洋强国”等国家重大战略的引领下，中国交建打造了全球最大的疏浚公司；为保障国家核心海洋权益，中国交建承担了港珠澳大桥等一大批举世瞩目的重大工程；在构筑国际化经营体系方面，中国交建在109个国家和地区设立了210个驻外机构，在145个国家和地区开展实质业务，运作促成了一批起点高、影响深、规模大的“一带一路”基础设施互联互通项目。

孙子宇表示，国企改革不仅要谈过程，还要看结果，中国交建已经跻身基础设施领域的全球第一梯队。他向记者分享了一组数据：与“十一五”初相比，中国交建在“十一五”末的营业收入提升3倍，利润提升4倍；与“十二五”初相比，公司在“十二五”末的营业收入提高1.6倍，利润提高1.8倍。

2016年，中国交建新签合同额9509亿元，营业收入4700亿元，利润总额241亿元，较2015年分别增长30.44%、10.37%和13.24%。

去年7月，国资委宣布中国交建成为国有资本投资公司八个试点之一。

作为八家试点中唯一一家整体上市的企业，中国交建将试点改革作为寻求更高突破、更快发展的历史性机遇，创造性地提出了“五商中交”战略，制定了“一台六柱”改革总框架。

“五商中交”战略即打造世界一流的工程承包商、城市综合投资开发运营商、特色房地产商、基础设施综合投资商、海洋重型装备与港口机械制造及系统集成商。这一战略推动了公司由工到商、工商融合的发展。

“一台六柱”改革总框架是指以基础设施全领域投资控股集团为基础，通过资本、股权运作、产业培育孵化，打造世界领先的交通基础设施、城市综合开发、装备制造及海洋重工、疏浚及海洋环保、园区投资建设运营服务、产业金融服务六大产业集团。这一产业布局加快了资源整合和价值链的延伸。

例如，在绿色环保产业领域，中国交建在河湖流域水环境综合治理、湖滨带(缓冲带)生态修复、城市黑臭河道整治与水质改善、环保疏浚与污染土处理处置方面具有明显专业优势，实施了昆明滇池、杭州西湖、无锡太湖等河湖治理及中新天津生态城污水库等工业“毒地”治理工程。

同时，调整资产结构是提升企业可持续发展能力的重要手段。中国交建通过政府和社会资本合作(PPP)等多种投融资形式在码头航道、轨道交通、海底隧道、生态城市等方面形成了一大批可持续的经营性资产，工业园区、产业园区、路港、城市综合开发运营等经营性资产近2500亿元，占总资产的25%。资产结构的调整既支持了公司的发展，又提升了公司运营效益及质量。

近年来，中国交建先后实施了汕头东海岸新城、三亚凤凰岛、广州南沙明珠湾起步区灵山岛尖、西安中交科技城、郑州郑东新区综合开发等一批城市综合开发项目，其“城市综合开发运营商”的品牌进一步打响。

基础设施产业是中国在全球有最大比较优势的产业之一。

孙子宇告诉记者，中国是基础设施全领域的全球领导者，其技术、 人才、装备、经验都是世界上绝无仅有的。中国交建坚持海外优先发展战略，对海外发展责任、激励约束等6项机制23项内容给予政策倾斜和措施保障，完善了经营网络，提升了国际化经营水平。

目前，中国交建在“一带一路”沿线相关国家和地区建设了10320公里公路、152座桥梁、2080公里铁路、10座机场、95个深水泊位，提供集装箱桥吊754台。

与此同时，中国交建还推进“一带一路”沿线项目200多个，与沿线58个国家和地区合作项目超过370亿美元。例如，它在斯里兰卡港口城、巴基斯坦瓜达尔港等诸多项目成为“一带一路”建设的旗舰项目。

今年5月，中国交建完成了肯尼亚蒙内铁路建设并承担了全部运营管理和维护任务，把中国的资金、技术、标准、装备制造和管理经验全产业链带入非洲，开创了中国铁路“走出去”的新模式，推动了中国交建由海外工程承包商向运营商、服务商的转变。

8月9日，中国交建在马来西亚东海岸的铁路工程开工建设，线路全长688公里，合同额550亿马币。“这是中国企业境外在建的最大工程，也将是未来几年马来西亚乃至东南亚最受关注的超级工程。”孙子宇说。