废水中MEA检测标准

㈠ 洗发水中含有乙醇胺(MEA)有害吗

洗发水中含有乙醇胺（MEA）有害，这个成分具有毒性，有腐蚀性。含有二乙醇胺或三乙醇胺的产品会引起头皮发炎，甚至过敏性反应，它们也会影响头发中的健康成分（例如角蛋白），让头发变得干燥、脆弱、毫无生气。

皮肤跟头皮是同一张皮，都是需要温和清洁的，首先清洁剂就很重要，是最大程度保护你的头皮。很多人会出现头皮，脱屑，溢脂性皮炎，头皮长痘等等头皮问题，很大的关系都是因为清洁剂选择不正确。

选用建议：

1、油性头皮干性发质

洗发露可去除头发上较多的油脂，并释放少量的发露，使头发不致过于下垂。可以选择迪彩活力去屑洗发露，控油效果很好，而且比较适合头皮油发质干的人群。

2、有头屑干枯发质

经常有头皮屑的应经常换洗发水用，选择去屑比较好用的洗发水。干性受损发质，包括用化学处理过的头发，这类洗发露性质比较温和，它既有通常的清洁作用，又有更强的护发作用。

因此比其他种类的洗发露更能滋润头发。细心护理受过化学损伤/干性的发质非常重要，所以选择适合的洗发露最为重要。

3、用于改善头皮状况的护理用洗发露

去屑洗发露是护理用洗发露，这类洗发露的基本成分和上一种洗发露相同，洗发露中加入了针对去除头皮屑的特殊成分。

4、用于发廊中美发的洗发露

清洁类的洗发露。这类洗发露没有护发成分，通常在发廊中，用于染色、电烫前。它能清除灰尘，消除环境污染的影响，并能去除做发时的油性残留物质，同时不释放任何护发因子，使头发在做发前保持绝对干净。

㈡ 燃料电池中最重要的膜电极(MEA)

为什么膜电极是燃料电池核心部件?膜电极是氢燃料电池的核心组件，是燃料电池动力的根本来源，其成本占据燃料电池电堆的70%，占据燃料电池动力系统的35%，但膜电极技术自主化和产业化，一直是制约我国氢能产业发展的“卡脖子”难题。

为应对未来电机产业新一轮“新能源、新材料、节能环保、低碳技术”的发展趋势，亚南研发“氢能源燃料电池发电技术”，该项目纳入国家“863”计划项目并成功通过验收。目前亚南已掌握膜电极全套关键技术，并相继成功研发四代膜电极产品。

早期亚南膜电极开发主要是在备用电源领域，随着国内燃料电池汽车及核心零部件开发的兴起，2016年开始车用膜电极技术的开发。2017年，亚南与华南理工大学、香港科技大学霍英东研究院等单位团队申报国家重点研发计划“新能源汽车”专项“高性能长寿命燃料电池发动机系统的开发研制”项目，经过与国内燃料电池技术的顶尖研究开发单位的激烈竞争，最终于2017年7月获得科技部立项。该项目进展顺利，已于2019年12月通过科技部中期检查。

福建亚南电机集团开发的长寿命膜电极，经过不断的优化设计、开发出了适合燃料电池动力配套膜电极.

㈢ 复合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶剂与传统的其他醇胺脱硫剂（MEA、DEA、DIPA）相比主要有什么特点

（1）对H2S有较高的选择吸收性能，溶剂再生后酸性气中硫化氢浓度可以达到70%（V）以上。
（2）溶剂损失量小。其蒸汽压在几种醇胺中最低，而且化学性质稳定，溶剂降解物少。
（3）碱性在几种醇胺中最低，腐蚀性最轻。
（4）装置能耗低。与H2S、CO2的反应热最小，同时最高使用浓度可达40～50%，溶剂循环量降低，使再生蒸汽消耗量大大降低（为稳定脱硫和再生系统的操作，降低胺耗，采用复合型甲基二乙醇胺溶剂的浓度为30%）。
（5）因其对H2S选择性好，溶剂循环量降低且使用浓度高，故降低了设备体积，节省了投资。

㈣ mea的翻译是：什么意思

mea
abbr. measure 测量;
measuring 测量;
minimum enroute altitude 途中最低飞行高度;
monoethanolamine 单乙醇胺;
[例句]Difference absorption measurement and wavelength molation harmonic mea-surement are two fundamental approaches for gas light absorption detection.
差分吸收检测和波长调制谐波检测是气体光吸收检测的两种基本方法。

㈤ 合成氨工业废水的基本情况

摘要 氨是重要的无机化工产品之一，在国民经济中占有重要地位。除液氨可直接作为肥料外，农业上使用的氮肥，例如尿素、硝酸铵、磷酸铵、氯化铵以及各种含氮复合肥，都是以氨为原料的。合成氨是大宗化工产品之一，世界每年合成氨产量已达到1亿吨以上，其中约有80%的氨用来生产化学肥料，20%作为其它化工产品的原料。

㈥ 国际贸易中EUR、ASI、NAX、CSC、MEA分别指什么

EUR是欧元货币符号

㈦ mea是怎样测试电机的

电机特性测试一般有三种方法:1󰀂给电机外加一个恒负载;2󰀂利用电机惯性负载;3󰀂电机和其它更容易测得的参数之间建模来考察两者的关系。每一种方法都有其优缺点。1󰀂给电机外加负载。不管是机械的还是电子的,都要把电机和负载进行耦合,这是十分耗时的,而且由于外加负载的限制,测试速度和扭矩都不可能很大,但是测试扭矩又不可以很小,因为有一个很大的外加负载误差存在,例如连吊环器误差、负载本身惯量误差等,从而决定了此方法不能用于微小和大型电机测试,更难实现大批电机的测量暨生产线全检。2󰀂利用电机惯性负载,这是近几年在欧美非常流行的测试方法,不仅测试快速,而且测试非常精准。但是前提条件必须精准地测试出电机的转动惯量和电机加速阶段的角加速度。3󰀂电机和其它更容易测得的参数之间建模来考察两者的关系。建模是一种间接的方法,不能测试电机输出量,因此容易出现错误。1󰀁电机外加负载测试
电机外加负载方法很多,例如加飞轮、伺服电机、刹车器等,目前用的最多的是刹车器;一般分3种,即磁带、涡流和磁粉刹车器,磁滞用的最多,涡流多用于转速相对较高的测试,如10000r/min左右,但是由于其工作原理,当其在低速时就不能测试了;磁粉多用在大扭矩低转速测试。测试结构如图1、其工作原理大致可描述为,通过刹车器提供外加负载给测试电机,扭矩传感器测量扭矩大小、转速传感量测转速大小(当然如果需要测量电力参数,可以加入电力量测单元)。测试数据如图2所示。
从图1和图2看出,这种测试方法能很好地测量出电机的特性,但是也同样有着不可避免的瑕疵存在,即联轴器和刹车器转子对被测电机的影响。不难想象即使联轴器与电机耦合的特别好,由于联轴器和刹车器转子本身存在的转动惯量,对测试数据精准度的影响也是非常大的。还有在测试转动起来后,由于外加负载给电机,本来是要测试室温下电机检测技术革新与应用󰀁降保升
的电机特性,由于外加负载使电机迅速升温,最终

结果可能不是室温下的特性数据了。
󰀁󰀁由于这种测试方法对夹具和轴要求比较高,测试需要大量的时间,显然这种不能满足需要。在种情况下利用电机惯性负载,由于不需要外加负载,目前这种测试方法在欧美非常流行,也得到了测试业界的广泛赞同。
2󰀁电机惯性负载测试
图1󰀁外加载测试结构图
利用电机惯性负载进行电机特性测试的标准是IEEEStd112电机测试规范。原理公式

:
图2󰀁电机测试报告
T=dn/dt
K
n为转速(r/min);k=9󰀂549。
由于󰀁=2n󰀂/60,所以式(1)变为:T= d󰀁/dt=J , 为角加速度
K2󰀂
(1)
2
来实测电机的转动惯量,这样求出的结果十分精准: 角加速度的获取,则是使用一个高精度的速度传感器来实现。测试结构图和测试数据如图3和图4

所示。
式中,T为扭矩(N m);J为转动惯量(Kg m);
转动惯量是每个电机固有的量,想得到它的值方法很多,目前对转动惯量J都用AutoCAD软件推算,结果不是很精准,而MEA公司是拿一个标准飞轮(知道其精准的转动惯量)加之自己国际专利技术,
图3󰀁

惯性负载测试结构图
图4󰀁电机测试报告
󰀁󰀁举例说明利用MEA测试系统做负载特性试验。
(1)首先利用MEA技术精准测出电机的转动惯量;
(2)在电机加速起动过程中,测出0r/min~最大转速每个速度点的角加速度 ;
(3)然后利用原理公式(1)得出全程负载特性。这一过程不仅测量了一台电机全程负载特性,并且有效地避免和克服了传统外加测功机在加载过程中产生的温升和机械损失,尤其在微小和大型电机更加明显。下面对同一台电机在相同测试条件下使用外加负载和利用自身转动惯量方法测

试结果对比。
电机的加速、稳态、减速全过程。加速阶段测试电机的特性,稳态进行电机机械性能分析,减速进行摩擦分析。如用动态扭矩分析功能分析电机起动过程中的瑕疵,用外加载测试系统是测试不出来的,如图9

所示。
图9󰀁三种电机的动态扭矩与速度关系曲线
(4)外加负载和利用自身转动惯量测试对比分析
ACPSC交流电容器电机(3速)电机性能测试。如图7和图8所示,对同一电机进行5次重复测试,运用MEA测试系统(红色曲线)与传统外加载方法搭载MEA软件(紫色曲线)

进行对比。
由于此测试方法在测试速度上有绝对的优势,所以在欧美的电机生产线得到很好地应用;在生产线全检应用上特点尤其突出,可以管制全部数据,也可以对某些特定的点进行管制,最终实现了快速、精准地测试。
分析两种电机测试方法优缺点,可以得到以下结论。
MEA系统(惯
性负载测试)更精准更安全更强大
传统外加负载系统
系统外加误差,电机状态误差,测量有人为误差
防护能力脆弱,电机不良受损,操作安全顾虑
分析功能简单,测量扭矩限制,测量转速限制,扩充费用高要每次校准,安装费时执行负载安装,安全检查确认漂移标准问题,散热除尘问题,维修停机问题旧的测量方法
可以看出MEA测试的精确结果和高度可重复性(低于1%)以及传统外加载测试结果,而且外加载测试系统在低转速时(低于200r/min)已经不能测试了,而MEA测试方法不仅精准测试出了电机的特性,而且是真正的全部特性数据。
更快速操作简单维护容易新的工业
测试标准
3󰀁电机故障分析及在生产线应用
此系统不仅在特性测试上比较优秀,而且在电机故障分析上也有强大的功能。因为传统外加载系统只是在减速阶段测试,而MEA系统测试了
󰀁󰀁在电机性能要求越来越高的今日,找到一款适合自己的测试系统尤为重要,不仅节约大量时间,提高产品质量,而且能给企业带来丰厚的利润。