轮胎废水

㈠ 废旧轮胎炼油产生的废气怎样处理才能解决环保本人想做一个小型炼油厂，但是现在污染越来越严重，我不想

废气的产生主要来源于高温裂解时产生的燃烧废气，及炼油过程中产生的尾气。针燃烧废回气答废气，河南东盈在项目上配备了脱硫除味塔系统，可去除废气中的硫化氢等有害气体，以解决工厂的异味问题。炼油过程中产生的尾气，可以作为燃料用于炼油过程中的燃烧加热。经过脱硫除味塔系统处理之的废气达到了《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中的新污染源大气污染物排放限值二级标准以及《恶臭污染物排放标准》（GB14554-93）标准。

㈡ 橡胶制造业废水怎么处理

一、合成橡胶废水特点：
合成橡胶废水中约85%是来自乳液聚合生产过程，以乳液聚合生产中产生的工业废水为例，简述其来源及特性。
苛性钠洗涤器；污染源为废苛性钠溶液。废水特性是高PH值，呈碱性，有色。
单体回收和凝聚工序；污染源为分离出的水层和溢出的絮凝液，内有悬浮物和溶解的有机物，呈酸性。
胶粒脱水工序；污染源为胶粒漂洗水，内有不溶性有机物和可溶性固体物。
单体回收槽和反应器；污染源为汽提塔和反应器的清洗水，内有各种有机物，不溶性和可溶性固体，大量未凝聚的胶液。
车距地面水；污染源为地面和设备的清洗水，内有溶解的和可分离的有机物，悬浮的和溶解的固体。
二、天然橡胶加工废水特点
天然橡胶加工废水，主要是以天然胶乳或胶园凝胶为原料生产天然生胶，以及以天然胶乳为原料，生产浓缩胶乳和胶清橡胶所排放的废水。橡胶废水的成份复杂，除主要含橡胶乳清外，还有蛋白质，脂类，糖类和无机盐类。天然生胶加工废水又细分为凝固废水、洗胶废水、冲洗水等。天然橡胶（标准胶）加工过程中，鲜胶乳凝固自然流出的乳清为凝固废水的主要部分，凝块经压薄、压绉后还需洗涤，这就产生了主要包括凝块通过压薄、压绉脱出的乳清，压薄（绉）后凝块在洗涤浸泡过程中又脱出的乳清等的洗胶废水。冲洗水为后续的清水冲洗过程中产生的。这3类废水水质和污染物组成基本相同，但浓度依次降低。
三、常用处理方法：
1、氧化塘－活性污泥机械强制曝气法，占地面积大，处理时间长，连续曝气效率较高但缺少后续脱氮环节，致使NH3—N处理效果差。
2、氧化塘自然曝气氧化法，占地面积大，不充分曝气时有恶臭产生。有的胶厂生产车间的占地面积甚至不及一个单一氧化塘的面积。氧化塘以延长HRT降解污染物的方式与规模化胶厂产胶的较短生产时间很不协调。涉及厌氧处理的，若要回收沼气，须进行较大投资选择适宜的工艺参数和路线来完善沼气工程的设计和沼气的利用，才能创造出较高的环境效益和经济效益。
3、厌氧－氧化塘自然曝气法的优点是结构简单，但占地面积大，处理时间长，厌氧段有恶臭产生。厌氧－活性污泥机械强制曝气氧化法虽省去氧化塘，占地面积小，但厌氧段增加了后续负荷（不论厌氧发酵还是UASB等其他工艺），还产生恶臭，处理时间长。
4、厌氧+好氧生物接触氧化工艺，接触氧化池中使用LW立体填料，能达到更高的有机物去除能力和对氨氮去除效率。降低运行费用。通常情况下，不需要投加任何化学药剂即可保证废水达标排放，处理工程的主要运行费用是工艺所需的电耗。优势高效菌及配套工艺技术的优势，确保了生物处理工程的电耗非常低。

㈢ 废轮胎炼油的环评好办理吗

从目前来看，废轮胎炼油项目的环评是可以办下来的，主要是产量、设备等各个方面有一些要求，符合这些标准要求便可办理环评。在废轮胎综合利用项目准入条件中明确指出新建废旧轮胎综合处理项目年处理废旧轮胎量不得低于20000吨，改建或扩建项目不得低于10000吨，自动化连续式的设备不受处理量限制；轮胎炼油设备在裂解过程中产生的废水、废气、烟尘等污染应得到妥善处理等等。

废旧轮胎炼油项目环评办理步骤：

1、委托有资质的环评公司

2、环评公司编制环评报告

3、环保局委托评审

4、环保局审批

㈣ 废轮胎炼油能合法办理相关手续吗

可以的。

需要满足以下条件：

2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《废轮胎综合利用行业准入条件》，允许企业开展废轮胎炼油项目，只要达到要求的企业均可申请炼油合法化。

1.用地需要按照国家的规划和行业划分执行；

2.新建废轮胎炼油企业年综合处理能力不得低于20000吨；

3.对废轮胎中的废橡胶进行100%的利用；

4.工艺需要采用负压热解技术，配套相应的设备；

5.环境要求中的除尘、废气处理需要达到《大气污染物综合排放标准》、《恶臭污染物排放标准》，废水循环利用等；

6.厂房、仓库、堆场的相关防火要求；

以上主要指标必须达标才能办理合法的废轮胎炼油企业。

㈤ 废轮胎有哪些主要处理方法 各方法的优缺点比较

• 废轮胎的处理方法主要有： ① 整体再生。轮胎翻修是指利用旧轮胎经局部修补、加工、重新贴覆胎面胶之后，进行硫化，恢复其使用价值的一种工艺流程。在德国，轿车翻修胎为12%，卡车翻修胎为48%，翻新胎总产量为每年1万吨。我国国产轮胎质量普遍低下，多数废旧轮胎无翻新价值。废旧轮胎可作为码头的船舶缓冲器，作公路防护栏或水土保持栏，用于建筑消声隔板。

  ② 制造再生胶。再生胶是指废旧橡胶经过粉碎、加热、机械处理等物理化学过程，使其弹性状态变成具有塑性和粘性的，能够再硫化的橡胶。

  ③ 生产胶粉 。胶粉的应用：一是用于橡胶工业，直接成型或与新橡胶并用做成产品；另一种是应用于改性沥青路面、改性沥青生产防水卷材、建筑工业中用作涂覆层和保护层等。 生产胶粉的破碎工艺包括臭氧破碎、高压爆破粉碎、低温精细粉碎。

  ④ 热解和焚烧 。热解是利用外部加热打开化学链，有机物分解成燃料气、富含芳烃的油以及炭黑等有价值的化学产品。轮胎具有很高的热值（2937MJ/kg）。废轮胎可作为水泥窑的燃料，可用来燃烧发电。

• 处理方法比较： 国内应用最多的用废轮胎生产再生胶的方法，得到的产品可塑性很好，但再生胶的分子链受到了很大的破坏，分子量低，而且很不均匀。实践表明，废橡胶用于生产再生胶，不仅在生产过程中耗费了大量的能量，而且再生胶中硫化胶的各项性能指标尚不如处理前的废轮胎，同时还具有能耗高，附加值低、二次污染问题突出等缺点。

  焚烧工艺可一次回收废轮胎中所含热量，但其设备造价高，且容易产生二次污染。裂解后提取有价值的化学产品是废轮胎回用的一种较新的途径。本法可制得高热值的燃料气和各种石油产品以及炭黑等。但其处理成本相当高，回收的产品与目前市场上石油、炭黑等的价格相比很不经济以及二次污染等问题还需进一步研究。

  生产胶粉不需要再生胶生产中的脱硫、敬琏等工序，工艺过程比传统的再生胶生产工艺大为简化，并可节能40%，节水80%以上；可节省大量人力，物力和动力，设备投资费用大大降低；不存在废水、废气、粉尘的污染，可基本上消除二次污染。胶粉生产充分利用了废弃橡胶的可用部分，不仅可降低橡胶制品的造价，还可充分回收利用废橡胶资源。另外胶粉的应用范围很广，可满足很多方面的需要，进口车市解答。

㈥ 在废塑料，废轮胎炼油问题上，如何解决污染问题（废水、废气、废渣）

目前因为成本问题，解决的方法很低端，就直排，建两过滤池，简单沉淀下，就排放了，很不环保的。

㈦ 废旧轮胎炼油能做到不污染环境吗

1，从废气方面来说，可以充分利用燃烧，然后烟尘净化系统做的好一点，可以控制。
2，从废水方面来说，也就是水封和雾化塔里的水，他们呈酸性有腐蚀性，不是很好处理，所以废水方面我个人认为暂时的技术达不到，还是会污染环境的。
3，从轮胎裂解过程中空气的炭黑和废气来说也是很污染环境的
4，所以目前综合起来讲，是会污染环境的

㈧ 办废轮胎炼油厂有什么要求

几个主要的点：

1. 产能需要达到年处理轮胎2万吨。

2. 位置要远离生活居民区，一般会要求在工业园

3. 设备、工艺要符合环保要求。

4. 办理工商企业登记，对项目进行可行性分析和审批立项以及环评。

河南北工是专业做轮胎炼油设备的，可以辅助办理环评。

㈨ 橡胶轮胎生产有污染吗

橡胶轮胎生产是有污染的，会造成的污染：环境污染、化学污染、空气污染。

环境粉尘污染这主要发生在炼胶车间。一种情况发生在配料时。轮胎的原材料由十几种化工原料组成，其中有粒径很小的炭黑，有的厂家炭黑是直接由槽车输送到炭黑罐中，通过气力输送自动配料，基本没有粉尘污染。而有的则是用解包机解开炭黑包，再人工配料，污染相当大。第二种情况发生在炼胶中。大厂采用高级密炼机，结合自动配料系统，基本解决了粉尘污染，一个管理好的炼胶车间。

有的厂家，炼胶用的是开炼机或捏炼机，一加炭黑，车间里可就看不见人了，工人除了牙和眼球是白的外，其他都是黑的！而且，炭黑粒子极小，能钻到人的汗毛孔里，所以干活前，先要脱光衣服，全身涂一层滑石粉，把汗毛孔填上，这样炼完胶后才能把身上的炭黑洗净！否则，炭黑钻到汗毛孔里，当时是洗净了，但一出汗，炭黑就又出来了！

化学污染

发生在硫化车间。轮胎中的防老剂，经过高温高压，变成了含亚硝胺的蒸汽，具有致癌性！所以，炼胶车间的癌症患病率较高！

噪音污染

因为机械开机的时候噪音非常的大，如果隔音效果不好，就会形成扰民的情况。

水污染

轮胎生产的时候，过滤的水，一般都呈乳白色或其他颜色，如果排放在河流中，将会造成严重的水污染，因此，污水排放处理需要谨慎。