废油再生行业废水治理

㈠ 废水、废液治理

黑龙江省矿山废水、废液年产出量为85194.87万立方米，主要以能源矿产矿坑废水为主，其中矿坑废水为84737.96万立方米，占排放总量的99.46%；选矿废水（液）为110.4万立方米，占排放总量的0.13%；洗煤水为343万立方米，占排放总量的0.4%；堆侵废水3.5万立方米，占排放总量的0.004%。从废水产出的矿类上看，主要以能源矿产为主，年产出量为84866.67万立方米，占排放总量的99.61%，贵金属生产排放为224.17万立方米，占排出总量的0.26%。2002年全省矿山废水、废液年综合利用量为2938.67万立方米，综合利用率为3.44%。其中：矿坑排水的综合利用量为2442.6万立方米，综合利用率为2.88%，占综合利用总量的83.11%；选矿废水综合利量为46.53万立方米，综合利用率为42.14%，占总利用量的1.58%；洗煤水的综合利用率达100%。从矿类上看，能源矿产综合利用量为2868万立方米，综合利用率为3.37%，占总利用量的97.59%；贵金属利用量为 68.3万立方米，综合利用率为30.46%，占综合利用总量的2.32%。

从地域分布上看，矿山废水、废液主要分布在“四大煤城”，其废水、废液的排放量占全省排放量的99.43%，且主要为矿坑水。具体情况如表4-32所示。“四大煤城”矿山废水、废液的综合利用量为2903.91万立方米，占综合利用总量的98.81%。

总体上看，黑龙江省矿山废水，废液的综合利用率并不是很高。主要利用水质相对较好的矿坑水，而其他金属矿山的废水、废液中大部分含有铜、铅、锌、砷、硫等重金属，绝大部分矿山都是将排放的废水经尾矿库或沉淀池及处理厂进行生化处理后排放在附近的河流或以明渠排放，仅有极少部分企业综合利用较好，如宾县的松江铜矿建设了废水综合利用循环系统，废水利用率可达到90%以上。

㈡ 废旧润滑油再生利用

给你提供一篇论文。你看看
废润滑油再生工艺的研究
高秀军 ,2 郭丽梅1# 蒋明康1
（1.天津科技大学材料科学与化学工程学院，天津 300222；
2.大庆油田化工有限公司精细化工厂，黑龙江 大庆 163411）
摘要 采用硫酸精制－碱中和－活性白土吸附－过滤的工艺流程处理废齿轮润滑油。酸洗温度40 ℃，98％浓硫酸用量为废油量的6％（质量分数）；碱中和温度80 ℃，中和剂为10％氢氧化钠；吸附条件：活性白土用量为15％（质量分数），温度150 ℃，时间1 h；再生润滑油粘度40 ℃时为128 Mpa•s，80 ℃为19.2 MPa•s，凝点为－33 ℃。同时用废碱处理酸渣，采用阳离子絮凝剂处理废水。
关键词 废润滑油 再生 酸碱精制 白土吸附
Study on regenerated technics of waste lube oil Gao Xiejun1,2, Guo Limei1, Jiang Mingkang1. (1.College of Material Science and Chemical Engineering，Tianjin University of Science and Technology，Tianjin 300222；2. Daqing Oil field Fine chemicals Factory，Daqing Heilongjiang 163411)
Abstract：The lube oil of waste gear was treated by using vitriol refining-alkali neutralization-the active white soil adsorption–filtration as the technical flow . The temperature of acid wash was 40 ℃, the dosage of vitriol of the content 98% was 6%，the temperature of alkali neutralisation was 80 ℃，and the neutralizer was the alkali of the content 10%. The condition of adsorption：the dosage of active white soil was 15%，the temperature was 150 ℃，and time was 1 h. The viscosity of regenerated lube oil was 128 MPa•s for 40 ℃ and 19.2 MPa•s for 80 ℃，and its solidifying point was -33 ℃. Acid-dreg was neutralized with waste alkali. The waste water was treated using the cationic flocculant.
Keywords：Waste lube oil Regeneration Acid and alkali refining White soil adsorption
近年来，随着石油资源的日益减少以及对石油污染问题的重视和保护环境的呼声日益强烈，世界各国对废润滑油的回收和净化再生利用工作十分支持。中国在油液净化再生方面也作了不少工作[1-3]，商业、铁道、部队、机械工业等部门都不断的进行润滑油的净化再生工艺研究，找出了一些适合中国国国情的废油净化再生方法。但总的来说，中国在这个领域还比较落后，远远不能适应飞速发展的经济的要求，因此研究润滑油劣化的原因、积极探索新型高效、低污染废油净化再生工艺方法，对于缓解中国石油资源紧张状况、减少废弃油液对环境的污染有着重要的意义[4-6]。
废润滑油的净化再生过程比从石油中提炼润滑油要简单得多。变质较轻的润滑油只要经过沉淀、过滤、脱水等物理净化过程即可恢复其原有品质；变质严重的润滑油，则需要经过化学精制去除变质后生成的酸类、酚类及胶质、沥青质等，然后补充一定数量的添加剂，也可成为再次使用的润滑油。如果净化再生工艺条件得当，完全可以能把用过的废润滑油再生成为质量接近或达到新油标准且性能良好的润滑油[7]。
世界各国对废润滑油的处理、再生先后研究开发了众多处理工艺。目前应用的再生工艺主要有蒸馏－酸洗－白土精制，沉降－酸洗－白土蒸馏，沉降－蒸馏－酸洗－钙土精制，白土高温接触无酸再生，蒸馏－乙醇抽提－白土精制，蒸馏－糠醛精制－白土精制，沉降－絮凝－白土精制等[8-12]。
上述无论哪种工艺都产生大量的废酸渣和废水，要达到清洁再生的目的，就要减少酸渣的产生，或对酸渣进行综合利用。本文采用硫酸精制－碱中和－活性白土吸附－过滤的再生工艺，联合有机中间体制备中剩余的大量催化剂－废碱处理废酸渣，加浮选剂法处理废水，从而达到清洁再生废润滑油的目的；原料来源于油田的抽油机废油，来源广，易得到；常压和中温条件下操作，工艺简单，操作费用低，安全可靠；产品质量好，达到中性油水平，实用性强；投资少，经济效益显著。
1 实 验
1.1 主要仪器药品
烧杯，温度计，电热套，滴定管，封闭电炉，280号齿轮油、活性白土、蒸馏水，98％浓硫酸（化学纯），氢氧化钠（化学纯），氧化钙粉末（化学纯）。
1.2 实验方法
1.2.1 工艺流程
工艺流程见图1。

图1 工艺流程
1.2.2 工艺过程
1.酸洗：将废润滑油加热至30 ℃左右，加入硫酸若干，搅拌30 min。恒温静置，待分层后，分出下层胶质、沥青质。重复操作3次，记录总酸渣排放量。
2.碱中和：将酸洗过的润滑油加热，加碱水溶液进行中和至中性。静止分出水层。
3.白土吸附：将碱洗过的润滑油加热，1次或分次缓慢加入白土，搅拌若干分钟。
4.过滤：将白土吸附后高温的润滑油静止，上层油趁热抽滤，滤后润滑油即为合格再生润滑油。白土吸附和过滤操作可重复进行，直至得到的油满意为止。
2 结果与讨论
2.1 硫酸浓度对酸渣排放量的影响
硫酸处理的主要目的在于去除废润滑油中的氧化物、缩合物和聚合物。在使用过程中产生的不饱和化合物以及残余添加剂和添加剂热分解或降解产物等。硫酸处理能把这些物质变成重质粘性物，沉淀析出。所以酸渣排放量越大，废润滑油的除杂质、沥青效果越好，但过多排酸渣会减低再生率。实验考察了硫酸浓度对酸洗效果的影响，结果见表1。
表1 硫酸浓度对酸渣排放量的影响
序号 硫酸浓度/％ 精制温度/℃ 酸渣排放量/％
1 98 35 22.6
2 70 35 15.8
3 98 40 30.2
4 70 40 21.8
由表1可以看出，精制温度相同时，硫酸浓度越高，酸渣的排放量越大，精制效果越好。
2.2 硫酸精制温度对酸渣排放量的影响
一般认为酸洗适宜在低温下进行，实验采用98％浓硫酸，加入量为废油量的6％（质量分数），考察温度对酸洗效果的影响，结果见表2。
表2 硫酸精制温度对酸渣排放量的影响
序号 精制温度／℃ 酸渣排放量／％
1 20 16.4
2 25 15.8
3 30 21.8
4 35 22.6
5 40 30.2
6 50 11.1
由表2可以看出，随着温度的上升，酸渣排放量呈逐渐增加的趋势，但不是越高越好。温度低时，在短时间内，废油中酸渣沉降的不够彻底，酸渣排放量少，温度过高时，废油中某些成分和硫酸反应生成磺酸盐，使油乳化程度较大，酸渣不能正常沉降排出。
2.3 不同碱中和对油品酸值的影响
实验选用氧化钙粉末、氢氧化钠和石灰乳，以酸值为考察指标，结果见表3。
表3 不同碱中和对油品酸值的影响
序号 碱 酸值
1 氧化钙粉末 1.214
3 氢氧化钠固体 1.388
4 10％氢氧化钠水溶液 1.066
5 石灰乳 1.205
新油 — 1.189
加入碱中和后的酸值基本符合新油标准，使用氧化钙粉末，由于固体中和反应时间长，短时间内中和得到的油透明度稍差，可能有部分乳化的原因，不易抽滤。采用石灰乳代替氧化钙粉末效果得到一些改善，酸值接近新油，可以达到再生油的标准，但是过滤情况没有得到明显改善，所以效果不十分理想。使用氢氧化钠固体进行中和，考虑到油中水含量过高会影响其质量，实验中发现，由于使用氢氧化钠固体，两相反应时间长，缩短时间效果较差。综合以上因素，采用10％氢氧化钠水溶液进行碱中和最为适宜。从表3的可以看出，采用10％氢氧化钠水溶液进行碱中和的油酸值优于新油。
2.4 白土吸附温度对油品粘度的影响
白土加入温度为80 ℃时，白土吸附温度对油品黏度的影响见表4。
表4 白土吸附温度对油品粘度的影响
序号 吸附温度／℃ 40 ℃时粘度／MPa•s 80 ℃时粘度／MPa•s
1 100～120 158 19.5
2 120～130 146 19.2
3 130～140 124 19.6
4 140～160 121 19.0
新油 — 131 19.3
由表4可以看出，吸附温度对油品粘度有一定的影响。主要影响油的低温黏度，低温黏度过高，会影响油的凝点，成为不合格油。根据与新油粘度比较，白土吸附温度为130～140 ℃时，粘度与新油最为接近。
2.5 白土用量对油品颜色的影响
白土用量对油品质量有一定的影响，实验以再生油颜色和凝固点为检验指标，结果见表5。
表5 白土用量对油品颜色的影响
序号 白土用量/％ 搅拌时间/min 油品颜色 凝点/℃
1 4 30 棕红 －15
2 6 30 棕红－ －18
3 8 30 棕红－ －28
4 10 30 棕黄－ －29
5 15 30 浅黄＋ －38
新油 — — 浅黄 －25
油品颜色是衡量杂质高低的一个间接指标，颜色浅质量好，作者将新油的颜色定为浅黄色。“＋”表示颜色稍深，“－”表示颜色稍浅。加白土时间和搅拌时间不变的情况下，白土用量越大，油品颜色越浅。使用过多的白土，虽然油品颜色好，但对于再生油而言，指标达到要求即可满足需要，外观不是必要指标，所以在满足质量的前提下，选择白土用量为8％～10％（质量分数）。
2.6 白土加入方式对油品颜色的影响
白土脱色的加入方式对油品颜色有一定影响，实验加入白土时间为30 min，搅拌时间为30 min，加入温度75～80 ℃，吸附温度130～140 ℃。结果见表7。
表6 白土加入方式对油品颜色的影响
白土用量／％ 加入方式 产品颜色
15 1次加完 棕红
15 先加50％（质量分数，下同）再加50％ 棕黄－
加入温度和吸附温度不变的情况下，分两次加入白土吸附效果要比一次加入好，油品颜色更浅一些。
2.7 酸渣的中和处理
再生工艺酸洗中产生大量的废酸渣，其主要成分是胶质和沥青质，中和后除去盐份，可以作为沥青使用。
在进行废润滑油再生研究的同时，另外的研究也在进行，制备环氧中间体。由于采用固体氢氧化钠为催化剂，实验中产生了大量的废碱。实验尝试用废碱中和酸渣，水洗后沥青的各项指标基本达到了一般使用标准。如果有机中间体制备产生废碱的行业同时进行废油再生生产，可以做到以废治废的目的。本研究只是对此进行了一点尝试。
2.8 废水的治理
再生工艺中各工序产生的废水主要含有油和无机盐，实验采用阳离子絮凝剂进行浮选，处理后水中油采用分光光度法分析，含油量小于5 mg/L，达到了排放标准。但对无机盐如何处理有待进一步研究。
3 结 论
（1）实验采用优化设计的再生工艺，得到的再生润滑油可以满足一般的使用环境，酸值达到对照油标准，凝点优于对照油品。再生油的理化指标符合国家标准。
（2）最佳条件为：98％浓硫酸浓度，用量为废油量的6％（质量分数）；10％氢氧化钠水溶液为最佳中和剂；白土吸附温度为130～140 ℃，吸附时间为30～40 min为宜；白土分两次加入，用量为油品的8％～10％（质量分数）。
（3）工艺简单，安全可靠，实用性强。
（4）原料易得，操作费用低。产品质量好，达到中性油水平。
（5）对以废治废的工艺进行了初步尝试，效果理想。
（6）采用阳离子絮凝剂对废水进行处理，水中残余油含量小于5 mg/L，达到了排放标准。
（7）投资少，经济效益显著。
参考文献
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责任编辑：黄 苇 （收到修改稿日期：2007-02-05）
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㈢ 废油回收处理属于环评行业类别的哪一类

你描述的问题不明确。废油加工主要是加工成什么物质了。个人感觉是化工行业当中的，现在有的是利用废油渣，在反应釜里裂化，制备润滑油，或者是其他的油品。这个属于化工里的其他石油制品。

㈣ 废水治理的四大方法

废水处理方法可按其作用分为四大类，即物理处理法、化学处理法、物理化学法和生物处理法。

㈤ 废水废油排污控制措施

一般的控制工艺流程，格栅-调节池-除油设施（气浮除油）-生物处理设施-沉底池，这是一般的工艺流程，由于废水有很多不同的性质，具体的还会有一些小的差异。如果可溶性油脂太多的话，还有酸化设施来提高废水的可生化性，

㈥ 废油处理中产生的废水如何处理

(1)废机油经沉淀、蒸馏、酸洗、碱中和、水洗、白土吸附、污水处理、过滤八道工序之后内，油的各项 指标均达到新机容油的标准
(2)与传统再生方法比较，改良后的再生方法加入了水洗和过滤两道处理工序，油中杂质明显减少，化学性质稳定，不会在使用过程中发生变质的现象;
(3)改良后的再生方法还加入含油废水处理工序，废水经过粗粒化法处理后可直接排入城市下水道，与城市生活污水一同处理，不会造成环境污染，符合环境保护要求;
(4)生产过程中由于严格控制污染物的量，没有产生废气、废渣等其他污染物，使得整个处理工序安全、合理.

㈦ 生物废油再利用

生物柴油的化学法生产是采用生物油脂与甲醇或乙醇等低碳醇，并使用氢氧化钠 (占油脂重量的1%) 或甲醇钠 (Sodium methoxide) 做为触媒，在酸性或者碱性催化剂和高温（230～250℃）下发生酯交换反应（transesterification），生成相应的脂肪酸甲酯或乙酯，再经洗涤干燥即得生物柴油。甲醇或乙醇在生产过程中可循环使用，生产设备与一般制油设备相同，生产过程中产生10%左右的副产品甘油。
但化学法合成生物柴油有以下缺点：反应温度较高、工艺复杂；反应过程中使用过量的甲醇，后续工艺必须有相应的醇回收装置，处理过程繁复、能耗高；油脂原料中的水和游离脂肪酸会严重影响生物柴油得率及质量；产品纯化复杂，酯化产物难于回收；反应生成的副产物难于去除，而且使用酸碱催化剂产生大量的废水，废碱（酸）液排放容易对环境造成二次污染等。
化学法生产还有一个不容忽视的成本问题：生产过程中使用碱性催化剂要求原料必须是毛油，比如未经提炼的菜籽油和豆油，原料成本就占总成本的75%。因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本是生物柴油能否实用化的关键，因此美国己开始通过基因工程方法研究高油含量的植物（见下文“工程微藻”法），日本采用工业废油和废煎炸油，欧洲是在不适合种植粮食的土地上种植富油脂的农作物。
为解决上述问题，人们开始研究用生物酶法合成生物柴油，即用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶进行转酯化反应，制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。酶法合成生物柴油具有条件温和、醇用量小、无污染排放的优点。2001年日本采用固定化Rhizopus oryzae细胞生产生物柴油，转化率在80％左右，微生物细胞可连续使用430小时。
2005年6月4日，《中国环境报》报道：清华大学生物酶法制生物柴油中试成功，采用新工艺在中试装置上生物柴油产率达90％以上。中试产品技术指标符合美国及德国的生物柴油标准，并满足我国0号优等柴油标准。中试产品经发动机台架对比试验表明，与市售石化柴油相比，采用含20％生物柴油的混配柴油作燃料，发动机排放尾气中一氧化碳、碳氢化合物、烟度等主要有毒成分的浓度显著下降，发动机动力特性等基本不变。
由于利用物酶法合成生物柴油具有反应条件温和、醇用量小、无污染物排放等优点，具有环境友好性，因而日益受到人们的重视。但利用生物酶法制备生物柴油目前存在着一些亟待解决的问题：脂肪酶对长链脂肪醇的酯化或转酯化有效，而对短链脂肪醇(如甲醇或乙醇等)转化率低，一般仅为40%-60%；甲醇和乙醇对酶有一定的毒性，容易使酶失活；副产物甘油和水难以回收，不但对产物形成一致，而且甘油也对酶有毒性；短链脂肪醇和甘油的存在都影响酶的反应活性及稳定性，使固化酶的使用寿命大大缩短。这些问题是生物酶法工业化生产生物柴油的主要瓶颈。
酶法生产生物柴油主要技术经济指标有： 1、采用固定床式酶反应器，以植物油及废油等为原料生产生物柴油，转化率均可达到95%以上，最高转化率可以达到96％。
2、建立了生物柴油精馏装置，分离精制收率高于86％，分离后产品中甲酯含量大于97%，分离后产品各项指标完全符合德国生物柴油生产标准(DIN5160697)。
3、建立了年产500t的生物柴油中试生产装置。反应器内固定化酶使用寿命超过20天。
4、以地沟油为原料生产生物柴油，成本约为3058元／t，以普通菜籽油为原料生产生物烧油，成本约为4300元／t。
5、燃烧性能明显优于0号柴油。在0号柴油中添加20％生物柴油的燃烧试验表明，燃烧尾气中有毒物质的排放降低35％以上。
“工程微藻”生产柴油，为柴油生产开辟了一条新的技术途径。美国国家可更新实验室(NREL)通过现代生物技术建成“工程微藻”，即硅藻类的一种“工程小环藻”。在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%以上，户外生产也可增加到40%以上，而一般自然状态下微藻的脂质含量为5%-20%。“工程微藻”中脂质含量的提高主要由于乙酰辅酶A羧化酶(ACC)基因在微藻细胞中的高效表达，在控制脂质积累水平方面起到了重要作用。目前，正在研究选择合适的分子载体，使ACC基因在细菌、酵母和植物中充分表达，还进一步将修饰的ACC基因引入微藻中以获得更高效表达。利用“工程微藻”生产柴油具有重要经济意义和生态意义，其优越性在于：微藻生产能力高、用海水作为天然培养基可节约农业资源；比陆生植物单产油脂高出几十倍；生产的生物柴油不含硫，燃烧时不排放有毒害气体，排入环境中也可被微生物降解，不污染环境，发展富含油质的微藻或者“工程微藻”是生产生物柴油的一大趋势。

㈧ 现在环保废水处理行业是不是没什么前景了是不是饱和了。。。

烟气方来面现在刚刚处于春自秋战国时期，随着排放标准的降低、监测因子的增加、客户对稳定性要求的增加、环保局对有效性要求增加，新的机会不断涌现。何况已安装设备中每年都有20%的淘汰率。
废水处理公司都不大，随着减排的实施、治理内容的增加、政策的变化甚至领导的更换等都会有机会，只是不像前些年那样随便挣钱了。
环保是政策性行业，环保政策会不断有，项目机会也会不断产生。中国面临的环境不是越来越好了，而是越来越糟了，水处理项目大有可为。

㈨ 含油废水特点有哪些，如何进行治理

含油污水主要来源于石油、石油化工、钢铁、焦炭、煤气发生站、机械加工版等工业部门。权
废水中油类污染物的相对密度小于1，但重焦油除外，重焦油的相对密度大于1.1。油通常以三种状态存在于废水中。
（1）浮上油。油滴粒径大于100μm，易于与废水分离。
（2）分散油。油滴的粒径在10到100μm之间，它们漂浮在水中。
（3）乳化油。油滴粒径小于10μm，难以从废水中分离出来。
由于不同工业部门排放的废水(如炼油过程中产生的废水)中油的浓度差异很大，含油量约为150-1000毫克/升，焦化废水中焦油含量约为500-800毫克/升，发气站排放的废水中焦油含量可达2000-3000毫克/升.
因此，含油废水的处理应首先利用隔油池回收浮油或重油，处理效率为60%-80%，出水含油量约为100-200毫克/升；废水中乳化油和分散油难以处理，应防止或减少乳化现象。方法之一是减少生产过程中废水中油的乳化。其次，在处理过程中，应尽量减少泵提升废水的次数，以避免增加乳化程度。处理方法通常采用气浮法和破乳。

㈩ 印刷行业废水如何治理

转

印刷废水的主要杂质是显影废液，油墨，淀粉颗粒，少量不溶性杂质，以及印刷机械设备维修过程中产生的清洗液残渣和废油等。除含酸碱，高色度外，还一般生活污水的COD接近800mg/L，而印刷废水的COD在2000mg/L以上，比一般工业废水处理困难。

生产废水通过不锈钢滤网截留污水中的漂浮物，再进入生产废水收集池。待处理废水由提升泵送至气浮装置，在气浮装置中加入絮凝剂（PAC）和pH调节剂（NaOH），通过空气产生大量的微气泡，使悬浮颗粒的密度小于水的密度，为了使固液分离，固体颗粒被提升到水面并被刮渣机清除。在这一时期，控制生产废水的pH值非常重要，它之间的关系到废水预处理整个过程的稳定性，保证水质达标，而且可以节约混凝剂的用量，减少印刷废水处理成本。