『壹』 用减速机为什么能提高输出力矩
P=T.w,P为功率,T为转矩,w为
角速度
，功率一般由原动机（如电机等）提供，所以一般看做恒定，角速度就和转矩成反比关系了，减速机减速以后，w减小，T就自然变大了。
『贰』 减速机扭矩计算
楼上说的公式存在问题：
转矩T=9550P/N,算减速机转矩应该带入减速机的输出功率及转速。
减速机的功率p=η*电机功率，η：联轴器及减速机的总效率。
楼上忽略了效率问题
『叁』 减速机输入转矩和输出转矩
输出转矩=350*20*0.5=3200N.m
推导过程，设：
输入功率：P1
输入转矩：T1
输入转速: n1
T1=9550*P1/n1
输出功率：P2
输出转矩：T2
输出转速: n2
T2=9550*P2/n2
效 率：u
P2=P1*u
减速比: i
n2=n1/i
所以,T2=9550*u*i*P1/n1=u*i*T1=0.5*20*320=3200N.m
『肆』 如何计算减速机扭矩
这有分两种:
1.减速机"承受"扭矩
2.减速机"输出"扭矩
减速机"承受"扭矩:取决于齿轮能承受的力矩,一般数值都是由厂家经由破坏测试得知
减速机"输出"扭矩:是经由计算得知,算式为入力端扭矩x减速比x效率=输出扭矩
假设:
入力端:伺服电机
额定扭矩:10Nm
减速比:10
传动效率:97%
计算方式为:
10x10x97%=97Nm
『伍』 减速机扭矩可以怎么计算
两种: 一.减速机"承受"扭矩 二.减速机"输"扭矩 减速机"承受"扭矩:取决于齿轮能承受力矩,般数值都由厂家经由破坏测试知 减速机"输"扭矩:经由计算知,算式入力端扭矩x减速比x效率=输扭矩 假设: 入力端:伺服电机 额定扭矩:一0Nm 减速比:一0 传效率:9漆% 计算式: 一0x一0x9漆%=9漆N
『陆』 减速机力矩换算
减速机输出扭矩=电机扭矩÷减速比
大多数电机都在扭矩值，直接套公式即可。
你问题中的电机功率单位是W
『柒』 减速箱力矩如何计算
大约是640牛米
电机的扭矩=功率*9550/电机转速
减速输出扭矩=电机扭矩*速比
『捌』 减速机和力矩电机配用如何计算减速机输出力矩
就是电机的输出扭矩力×减速机的速比=减速机的输出扭矩力
选型的时候要注意减速机的使用系数问题，也就是电机选择不能过大，否则会导致减速机的使用系数过小导致减速机出现问题（轴承散掉，箱体开裂等问题）；最好在保证输出扭矩力的情况下，要在减速机大小上还有电机的功率的大小上做一个合适的配比问题。同时要考虑减速机的使用环境等等一系列问题。
『玖』 “减速机输出扭矩”怎么计算
T=9550 * P / n。P 是电机的额定输出功率单位。电机功率N为：马力PS时。