拖拉型飞机污水车介绍

A. 飞机场中拖拽飞机的车是什么车

牵引车，又分为抱轮式牵引车和连杆式牵引车！抱轮式牵引车在飞机后推时直接抬起飞机前起落架后推，连杆式是通过一个连杆连接飞机前起落架，飞机起落架不离地！抱轮式牵引车都是百万级价格！

B. 操作飞机污水清理车，飞机清水车等人员应统一呼为什么

每个公司不一样吧,清洁部、外部清洁等

C. 威海广泰空港设备股份有限公司的产品信息

飞机平台车
WGSJT7/14集装箱/集装板升降平台车是全液压转向、前桥驱动、行驶无级变速的自驱动车辆。主平台最大可提升7000/14000千克的货物,桥平台最大可提升7000千克的货物，采用先进的万向滚轮输送系统为飞机装卸集装箱和集装板，操作灵活方便，安全可靠。是集机、电、液为一体的高技术含量产品，是航空货物运输业不可缺少的大型专用机械设备。
适用机型如下：
底舱:B747,B757,B767,B777,DC-10,MD-11,L-1011,A300,A310,A320,A330,A340
主舱:B707,B727,B737,B747,B757,B767,BAE-146,A300,A310,A320,DC-8,DC-9,MD-80,MD-11,L-1011.
产品特点
1.两侧装卸、后部装卸。
2.模块化设计，行驶无级变速。
3.全液压转向、前桥驱动。
4.前、中、后支撑液缸。
5.后轮高度液压调节，提高整车通过性。
6.发动机旋出式安装，便于维护。
7.桥平台设有导向板，便于和不同宽度的飞机舱门对接。8.驾驶台可伸缩。
9.负荷传感恒流量控制系统（液压）。
10.应急电动液压泵和手动紧急泵。
11.机械安全锁定机构。
12.桥平台后端有一对挡板，防止货物掉下。
13.桥平台前置缓冲橡胶筒。
14.主桥平台升降蜂鸣器。
15.倒车蜂鸣器。
16.设置有翼板保护机构。
17.紧急停机开关和旋转警灯。
现有型号：
WGSJT7(标准型、加宽型、加高型）
WGSJT14
大型飞机牵引车
大型飞机牵引车是用来牵引650吨以下大型宽体客机及货机的大型飞机牵引车，采用四轮驱动，四轮转向，操作安全方便，前驾驶室可液压升降，后架驶室固定，结合人机工程学设计，安全舒适，可视性好。
适用机型：
B737、B747、B757、B767、B777、B787、MD82、MD90、MD11、A300、A310、A320、A330、A340、A350、A380等。
产品特点:
1.制动系统：主要制动元件采用美国MICO产品，行车制动采用全液压双回路、六个蓄压器、钳盘式刹车系统；停车制动采用弹簧制动液压释放，作用于变速箱的输出轴。
2.转向系统：全液压动力转向。电控选择前轮、后轮、四轮或蟹行转向模式。
3.应急电动液压系统：一旦发动机出现故障，电动泵将提供应急转向动力。
4.电气系统：系统电压24V，驾驶室内采用断电器式保护装置，发电机为80A----170A。
5.四个自携式液压撑脚。
6.自动集中润滑系统。
7.驾驶室顶部装有三个防碰开关，遇到障碍物快速反向降落至底部，防止驾驶室升起时顶撞飞机。
8.驾驶室升起时插安全销，保证驾驶室下方维修保养的安全性。
9.柴油机水温高、机油压力低报警。
10.制动压力低报警。
11.油门故障报警。
12.空滤器堵塞报警。
13.带后驾驶室和后操作台。
14.PLC控制系统及液晶显示。
现有型号：
WGQY70
WGQY50
WGQY45
交流电源车
交流航空地面电源是威海广泰空港设备股份有限公司自主研发、设计和制造的，具有当代世界先进水平的机电产品。它对外输出额定频率400Hz、额定电压115/200V的三相交流中频电源，既可用作具有交流供电系统的各种民用和军用飞机的地面支持电源，又可用作飞机制造厂、维修厂、试飞站、研究所的实验电源。
可适用于下列机型：B737、B747、B757、B767、B146、TU154、MD-82、MD-11、A310、A320、A330、A340、A380交流启动的飞机。
产品特点:
1．采用的柴油机和发电机的技术成熟、体积小、重量轻，维护简便。
2．采用电子调速器控制柴油机的转速，控制精度高，响应快。
3．独特设计的保护功能使操作人员无需对机组进行专门的监控，使得运行更加简便安全。
4．噪音低。低噪音设计，隔音设计的机舱、降噪的进排风道和针对特定的柴油机专门设计的消声器，噪音75DB(A)。
5．宽敞的机舱门设计，易于维护。
现有型号：
WG60(100/125/140/180)PQ2（自行式）
WG60(100/125/140/180)PT2（拖车式）
飞机加油车
加油车是由我公司与法国TITAN公司合资生产。其加油控制系统全套采用法国技术，整车由底盘系统、油罐系统、加油控制系统、电气液控制系统、联锁保护系统等组成，具有泵油、调压、净化、计量的功能，是能独立、快捷、安全地完成为飞机地面加油、抽油的专用车辆。
适用机型：B707、B727、B737、B747、B767、B777、BAE146、A320、A340、DC-8、DC-9、MD-80等。
产品特点
1．先进、快捷、安全的加油控制操作系统。
2．可靠、完整的联锁保护系统。
3．平稳、应急功能齐全的液压升降平台。
．采用国际认可的关键零部件。
5．精准的计量仪表，完善的泵油功能。
现有型号：
WGJY3P型罐式飞机加油车
WGJY10型罐式飞机加油车
WGJY15型罐式飞机加油车
WGJY20型罐式飞机加油车
WGGXP管线加油车
飞机客梯车
客梯车是一种用作旅客上下飞机的专用机动设备，适用于舱门高度从2200mm到5800mm的飞机，该机采用本公司的三项专利技术（专利号为ZL95234025.9、ZL98222944.5、ZL98222943.7），能为登机旅客提供最佳的安全和舒适度。适用机型包括：A300、A320、B737、B747、B757、B767等所有机型。
产品结构特点
1.支撑跨度大，稳定性好；
2.采用先进的液压技术，性能稳定，故障率低；
3.采用多套保护装置和应急措施，使用安全可靠；
4.电脑自动/手动双重动作功能；
5.平台结构灵活多样，全面满足与飞机舱门的方便对接；
6.平台高度液晶显示，清楚直观；
7.结构磨擦处全部采用优质材料，外观质量好；
8.梯凳采用特制专用防滑铝型材，不但外形美观大方，而且防滑效果极好。
现有型号：
WGKT58型飞机客梯车
WGKT54型飞机客梯车
WGKT44型飞机客梯车
飞机除冰车
飞机除冰车是参照国际航空运输协会标准AHM975、国际标准11077等设计和制造的，是以一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰的机场地面专用设备。由于配有可伸缩的高空作业装置，除冰车还可用于飞机的维修、检查和清洗作业。该产品结构设计合理，高空作业安全、整车作业稳定、系统可靠、功能完备、使用操作简便，是集机、电、液一体的高技术含量产品，其技术性能指标居于国内领先水平。
1.支撑跨度大，稳定性好；
2.采用先进的液压技术，性能稳定，故障率低；
3.采用多套保护装置和应急措施，使用安全可靠；
4.电脑自动/手动双重动作功能；
5.平台结构灵活多样，全面满足与飞机舱门的方便对接；
6.平台高度液晶显示，清楚直观；
7.结构磨擦处全部采用优质材料，外观质量好；
8.梯凳采用特制专用防滑铝型材，不但外形美观大方，而且防滑效果极好。
现有型号：
WGKT58型飞机客梯车
WGKT54型飞机客梯车
WGKT44型飞机客梯车
飞机除冰车
飞机除冰车是参照国际航空运输协会标准AHM975、国际标准11077等设计和制造的，是以一定压力喷洒加热到一定温度的除冰液，以便对飞机局部结冰部位或飞机全身进行除冰的机场地面专用设备。由于配有可伸缩的高空作业装置，除冰车还可用于飞机的维修、检查和清洗作业。该产品结构设计合理，高空作业安全、整车作业稳定、系统可靠、功能完备、使用操作简便，是集机、电、液一体的高技术含量产品，其技术性能指标居于国内领先水平。
产品特点
1.水箱总成：一体式结构，前部冲洗水箱，后部污水箱；由不锈钢板焊接而成，内设防波板；液位显示准确直观，清洗维护方便，与车架之间采用悬浮支撑。
2.进污管路：两处，污水箱前部进污口与不锈钢抽拉污水管连接，抽拉污水管后端接高强度橡胶污水管，随工作平台升降自动伸长和收起，用于对接B747等；污水箱后端进污口接高强度橡胶污水管，固定在水箱左侧护栏的污水管固定架上，用于对接B737等污水口
3.供水系统：全部采用安全卫生的材料，包括不锈钢材质的配套件（水泵、管路及附件等）和食品胶管，供水软管放置在水管箱内或缠绕在水管卷盘上（选装，可随意定位和自动回卷）。
4.尾部框架总成：框架式结构，设有梯凳和水管箱；梯凳顶面铺设防滑材料，便于操作人员对接不同高度飞机或上下水箱；水管箱装有方便检修的门。
5.液压系统：通过电气系统的控制来实现供水操作。
6.电气系统：系统电压12V；设有紧急停机功能，用于紧急情况下迅速关闭发动机；安装夜间工作照明灯和警灯。
7.外露供水管路可以选择进行保温处理，泵室可以选择采用发动机尾气加热。
现有型号：
WGGS30型飞机清水车
WGGS40型飞机清水车
飞机污水车
污水车是通过车载设备，向飞机提供卫生间清洗用水，接收飞机卫生间污水的自行式机场地面专用设备，适用于污水接口高度为900～4600mm的所有客机，主要机型有B727、B737、B747、B757、767、B777、L1011、MD82、MD90、MD-11、A300、A320、A330、A340、BAe146、F-100、DC10、CONCRDE等。
产品特点
1.水箱总成：一体式结构，前部冲洗水箱，后部污水箱；由不锈钢板焊接而成，内设防波板；液位显示准确直观，清洗维护方便。
2.污水箱底部的排污球阀，专门设计有加长操纵机构，减小操作力量，并避免排放时溅到操作人员。
3.进污管路：两处，污水箱前部进污口与不锈钢抽拉污水管（专利号ZL99220003.2367572）连接，抽拉污水管后端接高强度橡胶污水管，随工作平台升降自动伸长和收起，用于对接离地高度2.5米以上污水口（B747等）；污水箱后端进污口接高强度橡胶污水管，用于对接离地高度2.5米以下污水口（B737等）
4.供水系统：全部采用安全卫生的材料，包括不锈钢材质的配套件（水泵、管路及附件等）和食品胶管；供水软管缠绕在水管卷盘上，可随意定位和自动回卷。
5.尾部框架总成：框架式结构，设有梯凳和水管箱；梯凳顶面铺设防滑材料，便于操作人员对接不同高度飞机或上下水箱；水管箱装有方便检修的门。
6.工作平台：底板铺花纹铝板，周围设护栏；通过一组铝型材升降机构由液缸带动升降。
7.液压系统：通过电气系统的控制来实现工作平台的升降和供水操作。
8.电气系统：系统电压12V；设有紧急停机功能，用于紧急情况下迅速关闭发动机；安装夜间工作照明灯和警灯。现有型号:
WGWS30型飞机污水车
WGWS40型飞机污水车
WGWS50型飞机污水车
机场应急作业车
机场应急作业车是威海广泰空港设备股份有限公司自主研发、设计和制造的，具有当代世界先进水平的机电产品。它可提供230/400V，50Hz的动力电源和2×1000W的照明，主要用于跑道巡检、工程抢修、飞机夜间维护等用电不便或电力无法供给的场合。同时，可配置有28.5V的直流电，可实现对飞机、吹雪车等设备的启动和直流供电需要。
产品特点
1.该车主要由运载车辆、发电机组、照明系统、工具舱及控制系统组成。整车采用组合式结构，发电机组、机组罩壳、运载车辆相互独立，设备安装及维护极为方便。
2.有1个或2个电缆卷筒，配合接线盒使用，可对外提供75、150、2×150kw的三相工频电力输出。
3.机组罩壳后部装有两个可旋转和俯仰的远距离搜索镝灯，功率大，照射距离远，起辉快，寿命长可为各种室外或野外工作提供照明。
4.电源部分采用目前国内移动电站行业中许多新技术、新产品精心设计配套而成。因此它具有体积小，机动性好，电气性能指标先进，维护使用方便等特点。
5.发电机组严格按GB2820-90《工频柴油发电机组通用技术条件》进行设计和制造。
现有型号：
WGYJ20/30/150
飞机气源车
飞机气源车可提供低压大流量压缩空气起动飞机发动机，最大流量可达290PPM，也可给飞机进行辅助供气，用于飞机检查或空调，是民用和军用机场、飞机维修基地、飞机制造厂必须的地勤保障设备。消音型外壳，翅型罩门设计，方便日常维护保养。
适用机型：MD82、MD90、A321、DC8、DC9、A319、B737、B747、B757、B767、DC10、DC11、A300、A310、A320、A330、A340等。
产品特点：
1.发动机响应式电子调速系统，仅供气时发动机保持高速运动，从而降低油耗、减少机械磨损及噪音；
2.起动飞机发动机时旁路机组安全保护系统，确保飞机发动机安全起动；
3.起动飞机发动机/持续供气两种供气方式；
4.机组的后端装有输气控制阀及自动泄气阀；
5.两根40英尺配装防摩擦网套软管及进口接头；
6.整车用多种降噪措施，噪声小于85db（A）；
7.集中控制、控制面板仪表指示齐全，操作简单、方便；
8.流量大、适应广、飞机启动可靠。
现有型号:
WGAS290自行式飞机气源车
WGAS180自行式飞机气源车
WGAST180拖车式飞机气源车
WGAST180拖车式飞机气源车

D. 飞机上哪些地方的污水是直接排放于飞机外部的

飞机的污水一般不会直接排放到外部的，一般污水是降落后由机场专门的排污车来清理的。

E. 污水净化车有哪些功能

吸污净化车是一种专业处理化粪池，将化粪池污物快速无害化处理的一款半自动高科技产品，主要用于化粪池的快速无害化处理，同时对其它含有可凝絮污物的污水都能很好的处理，该车可加装高压泵进行管道疏通。

净化车功能介绍(工作原理）

吸污净化车通过水环真空泵将化粪池的污物自吸入分离箱中，通过分离箱中的滚筒，将污物中不可降解的无机物分离出来，并甩干；分离后的污水经过顶部污水箱自流至絮凝槽，同时加药箱中的药水通过加药泵注入絮凝槽，分离后的污水和药水在絮凝槽中充分反应凝结后，自流至叠螺机，进行叠螺脱水，从而将污水中的粪便压榨成饼，排出达标污水。该车型对所有可絮凝的污水，均能很好的处理。

净化车车型特点

1、不同于其他吸污车或者吸粪车有罐体容量限制，吸污净化车可以连续操作作业，化粪池可一次性作业完成，不需要来回运输处理，为客户节省大量时间和成本

2、东风多利卡为热销底盘，技术成熟，市场占有量大，采用朝柴/玉柴发动机，马力大、质量好

3、该车外形设计靓丽大气，侧门采用翼展式打开方式，打开后不占空间，且可遮风挡雨，既美观，又实用

4、作业安全程度高，80%以上处理工作由机械完成，人工作业量很小，工人仅需在配电柜上操作按钮即可

5、装有发电机组，可自己发电作业，同时也可外接电源作业，可减少发电机磨损，并降低处理成本，真正做到零油耗，零排放

6、吸污净化车主要零部件均采用不锈钢材质制作，不但使用寿命长，而且还方便清洗

7、吸污净化车处理效果好，处理后的污水可达到国家排放标准，每小时可出清水8-30立方，可榨出600-2000Kg粪饼，特别适用于对排放要求较高的一线城市；同时对于排放要求并不严格的中小城市，可只进行初步过滤后就排出，每小时可处理60-80立方污水，处理后的污水对市政管网不堵塞

8、吸污净化车主要零部件均采用不锈钢材质制作，不但使用寿命长，而且还方便清洗

9、整车零配件均采购国内知名品牌，经过多次测试，性能良好，工作稳定，经久耐用

10、加装高压清洗泵后可进行专业管道疏通，可装3方清水箱，一车多用，节省客户购车成本

11、吸污净化车设计合理，采用大功率水环真空泵，吸污能力强，能长时间作业，即使半管抽粪，也能保证处理速度，比吸污吸粪车更适用于化粪池的处理

12、可根据客户需求选装不同型号的吸污净化设备，处理速度可快可慢，同时处理后压榨的粪饼可当有机肥出售，降低处理成本

吸污净化车优势

作业方法

人工清掏化粪池

传统吸污吸粪车

环保吸污净化处理

清掏方式

人工作业，局部打捞

稀释吸抽，部分清掏

自动化净化处理，全面彻底清掏

质量保障

易堵塞，一年需清掏3-4次，需实时人工监督

易堵塞，一年需清掏2-3次，按车收费，需实时人工监督

全面彻底清掏，一年仅需清掏1-2次，完工后验收

效率保障

人工清理，劳动强度大，清理时间长，效率低

往返运输排放，清理时间较长

原地不间断作业，时间短，效率高

服务保障

临时请工，无后续保障

临时叫车，无后续保障

专业服务，随叫随到，提供后续服务

环境保障

二次污染，臭气熏天

二次污染，臭气熏天

选装除臭设备，清除异味

费用保障

按人计费，无据可依，坐地起价，综合费用高

按车收费，无据可依，彻底清掏，综合费用高

按池收费，有据可依，彻底清掏，综合费用低

交通保障

固定区域，多次作业，对区域交通影响小

多次往返运输排放，对区域交通存在一定影响

固定区域一次性作业，对区域交通影响小

能源保障

耗费人工，无法实现废物循环利用

作业需大量清水稀释以及清洗滴漏，往返运输耗费油料

不间断作业，产出的有机肥和清水可以循环利用

安全保障

人工下井，清掏深度有限，易造成沼气淤积发生爆炸安全隐患高

彻底清掏成本高，局部清掏易造成沼气淤积发生爆炸，安全隐患高

彻底清掏成本低，全面清掏，杜绝沼气淤积安全隐患低

成本对比

请工难，人工成本高，收费无依据，坐地起价

按车收费，均价约150元/立方，无据可依，综合费用高

收费有章可循，收费约30元/立方，节约80%成本

净化车车型配置——叠螺机

叠螺污泥脱水机是运用了螺杆挤压原理，通过螺杆直径和螺距变化产生的强大挤压力，以及游动环与固定环之间的微小缝隙，实现对污泥进行挤压脱水的一种新型的固液分离设备。

F. 请问机场的清水车、污水车用韩语怎么说

你好！译文如下袭：
标准/规范中文名： 【飞机清水车】
标准/规范韩文名： 【항공기 화물차】
标准/规范英文名： 【Aircraft potable water vehicle】

标准/规范中文名： 【飞机污水车】
标准/规范韩文名： 【항공기 폐수차】
标准/规范英文名： 【Aircraft sewage disposal vehicle】

G. 污水处理车有什么功能

现在的话很多地方的环保政策都开始出台还有实施了，这样的话就会有很多机会见到这样的现象了，是将污水进行初步的沉淀，然后为下一步净化做准备的。

H. 有人说飞机会把废水排到空气中，是不是真的

飞机技术还没有发达之前，废水确实是排到空中，而现在的废水基本上是真空保管不会外排。每次我们乘坐飞机时候，都会很好奇上次所后的废水是不是直接排到空着呢？甚至有人在路上走着，遇到飞机路过时候都会担心天空会不会下降一些“废水”，其实这个情况根本不用担心，毕竟现在的飞机基本上是真空保管废水再处理，不再外排到空气中。

现在的飞机是不会把废水直接排到空气中的，毕竟环境才是最重要。

I. 据说飞机会把废水排到空气中，是不是真的

据说飞机会把废水排到空气中，是不是真的？很多时候我们乘坐飞机的时候都会好奇，飞机上的废水怎么处理呢？是不是排到空气里面了？有的人可能在马路上走着的时候，就会突然有一滴水降到了自己的身上。那是不是飞机上的废水呢.

考虑到环境的问题。飞机里面的，卫生间里面的，向客人。上完厕所或者洗完手之后的睡，他就会直接被压缩存放在飞机内部的一个。储存系统里面，然后飞机降落的时候，有工作人员会对这些废水进行处理，现在的飞机技术呢是非常完善的，基本上说在飞行的时候废水不会直接排到空气里。给大家说一下民航运输机水系统包括饮用水系统和污水系统。污水系统包括废水系统和马桶污水系统：废水系统收集厨房和厕所洗手盆用过的废水和舱门门槛处的雨水，并通过排放口排到机外；马桶污水系统抽吸冲刷马桶后的污水，将其暂时存储在污水箱内，飞机勤务时由污水车抽走。

J. 污水处理车的型号有哪些

污水处理车是在吸粪车的基础上升级的一款环卫车，由夹心取力器、齿轮泵、多路阀、柱塞马达、排污泵、水环真空泵、无轴螺旋、绞龙、吸污管、电机、配电框、电线绞盘等组合而成。

污水处理车用电具备双重功能，即如果没有外接电源，可以用车辆自带的主机进行操作作业；如果有外接的三相电源，可以用配置的电线连接电机操作作业。

污水处理车的操作过程（工作原理）：

首先接好进出吸污管。进管要放入化粪池或者需要处理的污水池中，出管要放在下水道管口或者适当的位置。

如果是采用主机操作，要先启动主机即柴油机，当气压表针指到6个气压时，踩下离合踏板；再将夹心取力器的开关打开，这时要缓慢地松开离合器踏板，这样污水处理车就处于操作状态中；然后缓慢的拉动手油门线，查看驾驶室内的转速表，。

发动机转速控制好之后，再打开多路阀，这个多路阀是专门用来控制绞龙里面的无轴螺旋，能够将吸进来的污物进行压缩，让水和物分离出来，分离出来的水再通过排污泵排出。污物从分离厢后门排出。

如果是使用电机用电，需要接好三相电源，三根火线和零线都要接好，因为车辆内部的配电框里面安装有漏电保护器，一旦触电就会自动跳闸。配电框里面还有一个防正反转保护器，就是说不管怎么接三相电，都不会反转。接好电源再把配电框的插头插在电线绞盘的插座上。只要接好电源，配电框的指示灯就会亮，再按下开关按钮，这样整车就进入操作状态，其他的操作同主机操作一样。

与传统污水处理设施相比，移动污水净化处理车*显著的优势在于可移动，哪里有污水需要处理，它就能去哪里，就地取水、就地处理、就地排放。处理污水效率高、效果好，处理现场异味小，还具有疏通市政管道的作用。也可用于治理被污染的河道，一般情况下，两个月能初见成效，三四个月即可恢复河道内水的自净能力(视水质检测报告需要添加不同制剂)。