漆霧過濾裝置效率

A. 水簾式噴漆台吸附漆霧的效率有多少

水簾式噴漆室的工作原理室將室體正面方向內壁做成光滑的淌水板，用水泵將水打入淌水版板頂部的權水槽里，工作時板面上會形成瀑布狀水簾。噴漆時漆霧碰撞到水簾被水吸附沖至下部水槽中積存，這樣室壁將不會被污染。未碰到水簾的漆霧經過抽風系統中的霧化噴嘴噴出的水霧進一步撲集吸附。從而達到了漆霧的全部處理，不會對環境有任何污染。

B. 過濾棉的對漆霧的去除效率能達到多少

過濾棉對漆霧的去除效率一般在90%以上；
針對其他網友的回答：專家現在都不建議採用水幕過濾，因為水處理也比較麻煩，而且會影響後段的活性炭吸附裝置的處理效率。

C. 常見的幾種乾式漆霧過濾器效果對比

1.漆霧氈

漆霧氈是一種蓬鬆的玻璃纖維粗絲製成的過濾材料，單純的物理攔截原理，因其非常蓬鬆不易被大的漆渣雜質堵塞的特點，在一定時期內廣泛用於小型噴房的排風過程，用來去除較大的漆霧顆粒。漆霧氈常見過濾等級為G3（EN779標准）對10um以上的顆粒過濾效率遠低於85%，在有高濃度漆霧處理需求的工藝過程中漆霧穿透總量極大易造成後道設備污染或過濾器堵塞，且玻璃纖維材料本身對人體呼吸道危害極大還易造成皮膚過敏，易脫落碎裂變小的物理特點，對生產車間和塗裝環境都是直接污染源。

優點：價格便宜
缺點：使用時無法建立壓差，過濾效率低
2. 環保紙質過濾器

紙質過濾器多採用可回收環保紙製成，形式包含V型漆霧過濾紙、多層網格紙、迷宮紙箱等，主要採用離心除塵原理，漆霧容納能力大，使用壽命長，但沒有可衡量的過濾精度，對小漆霧攔截效果不佳，材料表面可以進行防水處理但用於水性漆時依然有一定局限性。
優點：可全部焚燒，更環保且納污能力強
缺點：對小漆霧捕捉能力較差
3．普通空氣過濾器

合成材料製成板式或袋式的空氣過濾器，過濾機理是物理攔截， F5中效過濾袋（EN779標准）即可去除98% 的10um以上的顆粒。但油漆的樹脂具有粘性，會快速在濾材表面成膜，甚至將過濾袋迎風面粘連在一起，造成過濾器的壓差快速上升，在線使用壽命很短，另外吸收水分濕潤後過濾介質的實際過濾效率顯著下降會造成漆霧逃逸。
4.新型DPA漆霧過濾器

DPA漆霧過濾器由一種合成材料製成，過濾器的迎風面採用3D蜂窩層狀結構設計符合深層過濾原理，不但可以捕捉更多的漆霧，而且對10微米以上的小漆霧可以99.8%的捕捉。DPA漆霧過濾器最大的特點是材料具有自支撐能力，即便是每平米吸附了大量的漆霧後，濾材的蜂窩結構依然清晰可見，這樣就保證了材料的容塵能力。標准型DPA材料適用於雙組份溶劑型油漆和水性油漆，20um以上油漆顆粒去除率達100%，10um以上油漆顆粒去除效率99.8%，5um以上油漆顆粒去除效率84.5%。最大可以達到27kg/m2的漆霧捕捉能力。DPA本身不含有玻纖材料，具有優異的防水能力，製作過程和使用過程安全，使用後固體廢棄物100%可焚化處理。
優點：材料具有自支撐能力，過濾效率高，容塵量也高
缺點：價格較高

D. 噴漆室的噴漆室

大致分為乾式、濕式噴漆室、水簾式噴漆室、水洗式噴漆室、油洗式噴漆室、無泵噴漆室、水旋式噴漆室等
乾式對塗料霧粒的處理一般要經過排氣、過濾器捕集塗料霧粒、用擋板吸附霧粒、強制通風等步驟。事後要進行擋板的清掃，過濾器要經常更換，不適於大批量的塗裝。
濕式用水幕吸收或吸附塗料霧粒，噴漆室能長時間連續使用，漆霧凈化效率高，操作維護簡單，安裝靈活方便，無任何廢水排放，清潔安全，優越性較高。
水簾式噴漆室，利用大氣的正負壓，在作業員頭頂安裝空氣進口。在噴漆台前面安裝水簾牆。水簾牆後面裝有大功率風機抽氣。從頭頂到水簾牆後面形成空氣對流。空氣將游離油漆粒子通過水簾過濾到水裡。
水旋式噴漆室，利用水氣兩相混合原理，通過噴漆室地板格柵下的漆霧過濾裝置、循環水池以及排風機等，將空氣中的油漆顆粒和水充分混合，並最終將油漆顆粒留在水中，實現對噴塗作業中漆霧安全、高效的處理。
濕式噴漆室、水簾式噴漆室和水旋式噴漆室都要設循環水系統，水循環系統包含：循環水泵、循環水池、格柵、循環水加葯設備。 在噴塗過程中產生的大量漆霧通過風與水充分混合的方式進入循環水當中。帶著漆的水流回到水槽中，在水槽中添加漆霧凝聚劑，用來把漆渣和水分開，使循環水得到凈化。如果循環水系統不順暢，流量、流速、壓力控制的不合理， 噴漆室內的漆霧及一些顆粒、毛毛就不能被及時帶走，環境就得不到凈化。工件質量就無法控制。漆霧如果不能與水充分混合，大量漆霧就會掛到風機上，使排風量逐漸減少。在這種情況下就必須頻繁清理風機。這不僅會影響生產節拍，而且排入大氣中的部分還會污染環境。在整個塗裝系統中，殘留油漆的量會不斷增大。這些過量的油漆可能導致管道、風扇和循環泵堵塞，而粘附於噴塗房牆面上的油漆會大大降低噴塗房的凈化效率，並引起氣流壓力不均衡，從而導致噴塗效果差，以及有可能使油漆直接排放到大氣中，對噴塗房的工作人員造成安全危害。此外，積聚在泵、管路、蓄水池內表面的油漆沉積物一旦遇到厭氧細菌，其中的有機物將被分解，從而產生具有腐臭味的物質。當系統進行周期性的清潔時，粘附在管道、水槽系統中的淤泥需要更多的人力物力才能清除。

E. 漆霧過濾棉哪種好，歡迎考察

微米空氣凈化的玻璃長纖維的漆霧過濾棉比較好，纖維的強度好、彈性佳、不因風阻大使濾材壓縮一起，影響容塵量。可以了解一下

F. 噴漆漆霧怎麼處理

漆霧凈化方法 ：
1．乾式漆霧凈化方法 ：一般採用迷宮及漆霧過濾棉凈化噴漆廢氣。迷宮表面粘塗油紙。噴漆房廢氣以次流過迷宮及濾棉時，其中的過噴漆霧先後黏附於迷宮的塗油紙上及沉積嵌含於過濾棉內，總凈化效率e=80～90%.迷宮由厚2mm的鋼板折成的槽鋼或扁平反人字形鋼上、下層水平錯位組裝而成。通過迷宮的空氣流速一般取5-8m/S.通風間隙取30～50mm,迷宮阻力=60～120Pa
漆霧濾棉是專用產品，容漆量大，風速取1～3m/S,終阻力可達300Pa,濾棉厚30～40mm.漆霧凈化率80～90%。迷宮的結構應便於清除粘漆。迷宮及濾棉有兩種布置方式：
（1）濾棉水平鋪設
見示意圖2，在地坪格柵下方設置濾棉支撐網，將過濾棉平鋪於網面上，用迷宮的四周邊壓住過濾棉的周邊，中間部分不壓以免影響過風量。
（2）濾棉豎直鋪設
及4在隔柵及迷宮下方隔牆上開多個通風洞，在通風洞口嵌裝過濾單元用用壓板壓密封。噴漆廢氣由迷宮向下流出時，部分漆霧沉降在地坑面上，減少了濾棉承漆霧量，延長了濾棉的使用周期。圖3的總抽風道沿噴漆室縱向中心線布置，噴漆廢氣經兩側風道牆上的過濾棉單元進入中間風道後被排入大氣。圖4為兩側抽風，中間沿噴漆室全長設地溝，操作者站在地溝內噴車輛底部。
2．濕式漆霧凈化方法
若車輛底部不需噴漆，可將水旋器布置在兩軌道中間。若車輛底部需噴漆，則需在兩軌道中間布置縱長的噴漆坑道，而在軌道兩側布置水旋器或斜板式沖擊式水洗器。
（1）濕式漆霧凈化系統由循環水池、送水管路、閥門、水旋器及回水渠道組成。水旋式噴漆室的循環水量按通風量的1.4～1.6倍計算，即每1000m3通風量需循環1.7～1.92t水。
循環水池的有效儲水量一般取循環水量的8%～10%，但必須注意核算當送水充滿送水管路、水旋器上口的承水盤、下口的存水淺池及回水渠道時，水泵不能抽空並在吸水口上面留≥300mm厚的水層以免吸入空氣。
採用人工撈取漆渣時，循環水池的形體應便於人工方便撈取。
水泵揚程按系統總阻力（管距沿程阻力加揚水高度）加0.1的裕度系數選定，一般在8～15m間選定。當循環水距噴漆室較遠，水泵垂直揚水高度較大時，必須認真計算出總阻力選定。
水管中流速，對送水總管取1.5～3.5m/S，對送水支管取1.5～2.5m/S。
（2）水旋器計算及選擇
水旋器一般沿噴漆室縱向中心布置一排，當噴漆室寬或結構不許可時，也可用兩排布置在噴漆室縱向中心線兩側，水旋器縱向間距取t=1000～800mm。
（3）雙側斜流水簾沖擊式水洗器
見示意圖S，此結構用於車輛底部需噴漆的工況，沿噴漆室縱向中心線設噴漆通道，通道下面有向上送風的風道，工人站在通道內噴漆車輛底部。軌道兩側的水洗器由靠近噴漆室兩側牆的上水槽、斜流板、斜流板下端的長條形通風口及沖擊水槽組成。噴漆時，從斜流板流下的水在通風條口處與噴漆廢氣混合並向下沖擊水槽激起浪花，使部分漆霧容含於混合氣流中的水滴內；混合氣水流向下流入沉降室時，由於風速突然大降，使絕大部分漆霧落入循環水流內，凈化後的噴漆廢氣被抽風機抽送至高空排放。條形風口風速V=15m～20m/S。

G. 一個漆霧過濾紙盒多少風量

一個漆霧過濾紙盒的風量大約為200立方米/小時。

H. 案例分析，噴漆室可採用的漆霧凈化方法有哪些

1.推薦兩種噴漆室漆霧凈化方法，並說明其原理及可達到的效果。

【參考答案】

(1)吸收法。集中收集廢氣，通過裝有水或水溶液等液態吸收劑的裝置，習奪 廢氣中的氣態污染物（如漆霧中的氣態污染物甲苯、二甲苯等）吸收去除的方法， 其去除率一般可達90%左右。

(2)吸附法。集中收集廢氣，通過裝有活性炭等吸附劑的裝置，將廢氣中的 氣態污染物吸附去除的方法，去除率一般可達95%左右。

考點分析與答題技巧:廢氣中污染物的去除方法，除吸收法、吸附法外，還 有催化燃燒法、熱力燃燒法、冷凝法、膜分離法、生物氧化法等，隨著科學技術 的發展，會有很多其他先進的方法。

2.計算烘乾室排氣筒甲苯的排放速率及兩個排氣筒的等效源高。

【參考答案】

(1 )排放速率：2.1 X 104m3/hX 86 mg/m3 X ( 1-96.5% ) X 10—6=0.〇63 21 (kg/h )。

(2 )等效排氣筒高度：；!=[ ( 302+302 ) /2]1/2=30 ( m)

考點分析與答題技巧：本題難度不大，目的是考查對《大氣污染物綜合排放 標准》（GB 16297—1996)關於排氣筒速率及等效排氣筒高度的計算。排氣筒速 率是相加的關系，所以本題題干並未兮別將兩排氣筒的速率拆開迷惑考生。關於 等效排氣筒的高度，盡管本題不用計算一看便知，但計算過程恰恰是本題考試的 要點，必須給出才能得分。此外，關於等效排氣筒速率、位置及排氣筒最高允許 排放速率的內插法和外推法的計算均應掌握。從本題等效排氣筒高度的計算結果 可知，如果兩個排氣筒的高度一樣，則其等效排氣筒的高度不變。從本題也可以 看出，盡管等效排氣筒的高度未變，.但等效排氣筒的速率卻是原兩個排氣筒的速 率之和，如果超標，同樣需要嚴格治理。2006年已經考過同樣的問題。

3.給出塗裝廢水的主要污染物，列舉理由說明本工程污水處理方案是否可行。

【參考答案】

(1) 主要污染物有：pH、SS、COD、石油類、磷酸鹽、LAS (陰離子表面活 性劑）、Zn、Ni。

(2)本工程污水處理方案不可行。由於噴漆廢水、磷化廢水中均含有第一類 污染物，應在車間進行處理達標後再排入污水處理站。

考點分析與答題技巧：污染物分類分別處理是基本原則，特別是涉及第一類 污染物的廢水。此外，含油廢水一般也應先行隔油預處理。至於LAS,乃合成洗 滌劑的主要成分。

4.本工程所產生的漆渣、磷化濾渣擬在廠內臨時存放，以下哪些做法符合環 境保護的要求？

(1)在廢物產生點就地桶裝、存放。

(2 )在廢物產生點裝桶或裝袋送集中貯存設施分類貯存。

(3)平整臨時堆存場地後存放。

(4)夯實臨時堆存場地面，並進行防滲處理（滲透系數小於l(T1()cm/s)。

(5)廢物堆放處理要防風、防雨、防曬。

(6 )廢物堆場應設計雨水收集池，瀝出的雨水和濾液收集後進行污水處理站。

(7)廢物出售磚瓦廠綜合利用。

【參考答案】（2)、（4)、（5)、（6)。

考點分析與答題技巧：本題對照《危險廢物貯存污染控制標准》（GB 18597— 2001 )即可知答案。對危險廢物的環境管理是當前環境保護工作十分關注的方面， 環境影響評價技術人員對此應充分掌握。

I. 噴漆室可採用的漆霧凈化方法有哪些

現有的漆霧廢氣凈化處抄理方法主要有吸收法、焚燒法、吸附法、電捕法、機械分離法及冷凝法等。

1： 吸收法：吸收法可分為化學吸收和物理吸收，但「三苯」廢氣化學活性低，一般不採用化學吸收。物理吸收採用具有較小揮發性的液體吸收劑（油性吸收劑），與被吸收成分有較高的親和力，吸收飽和後經加熱解析冷卻回收使用。該法實際運用工程中吸收效率不高，有油霧夾帶現象。
2 :活性炭吸附法：採用多孔活性炭或活性炭纖維吸附有機廢氣，飽和後用低壓蒸汽再生，再生時排出溶劑廢氣冷凝、水分離後回收溶劑。該方法為不連續操作，需經常更換吸附材料，後期投入大，特別適用於低濃度漆霧廢氣的吸附處理。
3：離心分離法：漆霧廢氣進入離心風機，通過流體力學的雙向流理論在葉輪內部實現廢氣分離。通過改變葉片的角度和葉片的形式，使油霧顆粒分子在葉輪盤、片上撞擊聚集，被離心力甩入箱體內壁，由漏油管流出。能有效去除10μm以上的較大油霧粒子，去除率達90%以上。
4：:冷凝法：漆霧廢氣通過冷凝，可增加煙氣中霧粒的粒徑，因而有利於對漆霧廢氣進行凈化。該方法一般作為一種輔助手段，與其它方法結合起來使用。

J. 塗裝車間廢氣處理如何處理

噴塗廢氣處理工藝分析：
1、噴塗廢氣的成分及危害：
（1）在噴漆塗裝過程中高壓空氣噴射的油漆絕大部分停留在工件上，其他未到達噴塗表面的噴霧微粒與溶解噴漆微粒的水珠懸浮在空氣中，以及噴塗過程中產生的揮發性有機化合物形成噴漆廢氣污染環境。由於不同油漆塗料所用溶劑不同，因而在噴塗過程中產生的廢氣組分也不同。以汽車噴塗為例檢測出15種VOCs，包括苯系物(甲苯、二甲苯等)、酯類(乙酸乙酯、乙酸丁酯等)、酮類(甲基異丁基酮)和醚類(乙二醇丁醚)等。
（2）噴漆廢氣對人類危害不容忽視，散發在空氣中的漆霧經呼吸道吸入後會引發急慢性中毒，損害人體的神經和造血系統。吸入高濃度的苯、甲苯、乙酸乙酯等廢氣短時間內會抑制人的記憶力、注意力和感覺運動速度，長時間接觸會對肝臟造成毒性反應，甚至對中樞神經造成破壞。
2、噴塗廢氣預處理技術
噴塗廢氣不僅含有揮發性有機物，還包含噴塗過程中懸浮在空氣中的漆霧，漆霧會影響後續有機廢氣處理，所以噴漆廢氣凈化前需要去除其中的漆霧，以便下一步對其中揮發性有機物凈化治理。
（1）濕式凈化法是依據相似相溶原理，通過溶劑吸收(或者化學吸收)噴漆廢氣中的漆霧，常用的濕式凈化法有水簾式、無泵水幕式、文丘里式、水旋式等處理凈化法。
（2）乾式凈化法是將噴漆廢氣進入過濾器，利用濾層阻留噴漆廢氣中的漆霧和顆粒物，常用玻璃纖維棉、爐渣等作為濾料。理論上過濾法可以去除大部分漆霧，並對其中的揮發性有機物進行少量吸附。該方法無二次污染，不產生廢水;缺點是過濾不夠徹底，對設備污染嚴重，易堵塞。
3、噴塗有機廢氣的凈化處理工藝
選擇合適工藝治理噴漆廢氣污染很有必要，乾式凈化漆霧過濾效率較低，應用范圍較窄;濕式凈化前期設備投資較高，但性能穩定、凈化效率高、運行成本較低，國內大部分企業選用該方法。大中型汽車、船舶、傢具等企業噴漆廢氣治理可根據各自特點，選擇不同的復合式凈化技術。
（1）對於汽車噴漆廢氣處理可採用「沸石轉輪吸附+脫附+蓄熱式催化燃燒（RCO）」工藝或「活性炭吸附+脫附+蓄熱式催化燃燒（RCO）」工藝，該工藝技術上趨於成熟，能夠最大程度上提高凈化效率。
（2）對於船舶等噴漆量較大、廢氣濃度高的企業可採用「吸附-脫附-溶劑冷凝回收」復合凈化工藝，在保證90%以上凈化率的同時，脫附回收的溶劑二次利用，提高經濟效益。
隨著科技不斷進步和實驗研究的不斷深入，噴漆廢氣治理由單一凈化工藝向多種工藝結合的方向發展，在發揮不同工藝優勢的同時，也規避單一工藝的不足，最大程度提高噴漆氣的處理效率。但復合型處理工藝需要解決投資運行費用高、穩定性不足、操作難度高等問題，要廣泛應用於塗裝、化工、汽車、船舶等行業噴漆尾氣治理還需進一步完善提高。