汽車零件行業edi

『壹』 汽車行業edi工時是什麼意思

是指一個勞動者工作一小時即為一個工時。工時的具體含義，根據情境的不同，可有幾種情況：對於任務，是指完成任務所需的人員總數；對於工作分配，是指分配給資源的工時量；對於資源，是指為完成所有任務而分顫螞配給資源的總工時量。

計算方法

1、出勤工時：為實到人數與每仿瞎日標准工作時間數（8小時）之乘積。

2、受援工時：為接受支援人數與實際支援時間之乘積茄大埋。

3、加班工時：為加班人員與加班時間之乘積。

4、實勤工時：出勤工時+受援工時+加班工時。

5、除外工時：為當日非發生於生產之工時。

6、生產總工時：實勤工時—除外工時。

『貳』 EDI的應用領域

微電子工業、半導體工業、發電工業、制葯行業和實驗室

『叄』 什麼是EDI

Electronic data interchange，電子數據交換。EDI其實就是把原來紙質的訂單/發貨通知等業務單據，從傳真/快遞等傳統方式，變成在線的電子數據方式進行交互，從而提高業務效率。同時，通過一些EDI軟體的實施配置，往往可以直接從企業的業務系統生成出相應的單據數據，並自動傳送至客戶/供應商處，實現Application to Application的效果，避免紙質單據中人為造成的錯誤（如數據錯誤等）。所以IT系統完善的大公司更喜歡EDI，因為EDI對於業務人員是透明的，業務人員操作自己日常的業務系統就可以了。EDI依賴於幾個部分：1、EDI傳輸途徑，一般EDI通過AS2協議、FTP/S等進行直聯，也可以通過第三方的VAN（增值網）服務商中轉（這個和我們使用電子郵件的模式相同）。因為涉及到業務信息，傳輸安全要求會比較高；2、EDI標准，即業務數據的組織形式，目前最常用的美標的ANSI X12和聯合國和歐盟的EDIFact，當然還有很多其他標准，只要EDI雙方遵循同一標准，就可以很好的實現EDI交互；3、兩端的EDI軟體（環境），一般最好的實現方式是由EDI軟體自動收發EDI報文（數據文件），並自動集成到企業業務系統中。大概情況就是這些了！

『肆』 名詞解釋「EDI」

EDI，全稱ElectronicDataInterchange，譯名：電子數據交換，港、澳及海外華人地區稱作「電子資料通」。

EDI是由國際標准化組織（ISO）推出使用的國際標准，是指一種為商業或行政事務處理，按照一個公認的標准，形成結構化的事務處理或消息報文格式，從計算機到計算機的電子傳輸方法，也是計算機可識別的商業語言。例如，國際貿易中的采購訂單、裝箱單、提貨單等數據的交換。

簡單地說，EDI 就是按照商定的協議，將商業文件標准化和格式化，並通過計算機網路，在貿易夥伴的計算機網路系統之間進行數據交換和自動處理。俗稱「無紙化貿易」。

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EDI的優點：

GS1英國的研究顯示，雜貨店行業每年因使用EDI而節省的成本多達六億五千萬英鎊。

該項研究還指出，僅僅將「提前發貨通知」這項商業文件自動化，就可為雜貨店行業進一步節省二億英鎊。光是從財政角度而言，與業務夥伴實施EDI，有助於顯著節省成本，而且每添加一項文檔，都可以提升節省幅度。不過，在眾多EDI優點中，節省成本只是冰山一角。

1、各項研究均顯示，EDI的成本只及紙張文件模式的三分之一。

2、一項報告更指出可將成本減低至1/70。

3、歐盟報告指出，若處理電子發票能節省10分鍾時間，則每年每項發票能節省120歐元。

4、GS1英國發現，英國雜貨商每張電子訂單可節省14英鎊。

EDI的主要優點是速度及准確度：

1、通過紙張文件模式要花5天時間的交易，通過EDI只需不足1小時；

2、研究顯示，通過紙張文件模式處理發票，數據出錯率可高達5%；

3、提高數據准確度，可相應提高整個供應鏈的效率。有分析估計，EDI可將交付時間加快30%；

提升營商效率也是主要考慮因素之一：

1、將紙張文件工作自動化，可讓員工有更多時間處理更有價值的工作，並提升他們的生產力。研究顯示，使用EDI可節省多達50%人力資源；

2、快速、准確地處理商業文檔，可減少重做訂單、缺貨及訂單取消等問題的發生；

3、買家可享有更優惠的付款安排及折扣；

4、買家可增加現金流及縮短」訂貨-收回現金」周期；

5、縮短訂單處理及交付時間，有助於企業減少庫存量。研究數據顯示，庫存量可平均減少約10%。若庫存成本占產品成本的90%，那麼，所節省的成本的非常顯著。

在很多情況下，最大的優點在於商業運營的策略性層面：

1、縮短改良產品或推出新產品的周期；

2、快速導入全球各地的業務夥伴，以拓展新領域或市場；

3、取得全新層次的管理信息，以提升管理供應鏈及業務夥伴的表現；

4、把商業模式由供應主導轉化為由需求主導；

5、以電子方式取代紙張文件流程，從而加強實踐企業社會責任及可持續性，既可節省成本，又能減少碳排放。

『伍』 什麼是EDI，其優點和缺點

．降低了紙張的消費。根據聯合國組織的一次調查，進行一次進出口貿易，雙方約需交換近200份文件和表格，其紙張、行文、列印及差錯可能引起的總開銷等大約為貨物價格的7％。據統計，美國通用汽車公司採用EDI後，每生產一輛汽車可節約成本250美元，按每年生成500 萬輛計算，可以滾殲產生12．5億美元的經濟效益。 2．減少了許多重復勞動，提高了工作效率。如果沒有EDI系統，即使是高度計算機化的公司，也需要經常將余友外來的資料重新輸入本公司的電腦。調查表明，從一部電腦輸出的資料有多達70％的數據需要再輸入其他的電腦，既費時又容易出錯。 3．EDI使貿易雙方能夠以更迅速有效的方式進行貿易，大大簡化了訂貨或存貨的過程，使雙方能及時地充分利用 各自的人力和物力資源。美國DEC公司應用了EDI後，使存貨期由5天縮短為3天，每筆訂單費用從125美元降到32美元。新加坡採用EDI貿易網路之 後，使貿易的海關手續從原來的3～4天縮短到10～15分鍾。 4．通過EDI可以改善貿易雙方的關系，廠商可以准確地估計日後商品的尋求量，貨運代理商可以簡化大量的出口文書工作，商戶可以提高存貨的效率，大大提高他們的競爭能力。 EDI技術是電子信箱技術的自然發展，電子信箱的應用和發展大大提高了人們的辦公效率，將它應用於商業事務的願望促進了EDI技術的發展。 EDI和電子信箱之間既有聯系又有區別。從通信的角度來說，EDI和電子信箱是相似的，但是它們也有比較明顯 的區別。例如電子信箱是通過交換網路將人與人聯系起來，使人和人之間可以通過交換網路快速准確地交換信息，而EDI則是通過交換網路將兩個計算機系統聯系 起來，例如將服裝進出口公司的電腦系統與海關的電腦系統聯系起來，以此簡化報關手續。所以說，EDI是計算機之間通過交換網路傳遞商務信息。此外，電子信 箱與EDI的另一大不同是，電子信箱存儲和傳遞的信息是用戶（人）之間的信息，這種信息只要人能讀懂即可，不要求有一定格式（當然，你使用電子郵箱時最好 給信件加上前面的稱呼和後面的祝詞，否則，對方可能就會有意見了）。而EDI通信不一樣，EDI通信的雙方是計算機，說本質一點，是計算機上的軟體。軟體 可沒人那麼聰明，什麼格式都能看懂，軟體之間的通信需要格式化信息內容，況且，EDI通信內容主要是貿易中的文件和報表，使格式化信息成為可能，這是 EDI與電子郵箱的另一不同。 舉一個例子，電子信箱傳遞的是普通的信件，EDI傳遞的是文件、表格，但是無論傳遞的是何種內容的信息都要將這些待傳遞的內容裝入信封，寫上收信人地址，貼足郵票，丟入郵筒。也就是說通信的過程是一樣的。 EDI不是用戶間的簡單的數據交換系統，EDI用戶需要按照國際通用的消息格式發送消息，接收方也需要按照國 際統一規定的語法規則，對消息進行處理，並引起其他相關系統的EDI綜合處理，整個過程都是自動完成，不需要人工的干預，減少了差錯，提高了效大毀沖率。例如， 有一個工廠採用了EDI系統，它通過計算機通信網路接收到來自用戶的一筆EDI方式的訂貨單，工廠的EDI系統隨即檢查訂貨單是否符合要求和工廠是否接收 訂貨，然後向用戶回送確認信息。工廠的EDI系統根據訂貨單的要求檢查庫存，如果需要則向相關的零部件和配套設備廠商發出EDI訂貨單；向鐵路、海運、航 空等部門預訂車輛、艙位和集裝箱；以EDI方式與保險公司和海關聯系，申請保險手續和辦理出口手續；向用戶開EDI發票；同銀行以EDI方式結算帳目等。 從訂貨、庫存檢查與零部件訂貨，辦理相關手續及簽發發貨票等全部過程都由計算機自動完成，既快速又准確。

『陸』 汽車零部件的行業現狀

中國汽車零部件仍處於進口依賴階段

我國汽車零部件產業化主要經歷了五個發展階段。目前我國正處於大力發展高精尖技術，打破國外技術壟斷的進程當中，當前我國汽車核心零配件仍處於進口依賴的階段。

更多本行業研究分析詳見前瞻產業研究院《中國汽車零部件行業深度調研與投資戰略規劃分析報告》