㈠ 旋轉熔體過濾器的工作原理是什麼
與傳統的活塞式換網過濾器不同，德國格諾斯gneu?熔體過濾器採用專利的旋轉過濾技術。它的濾網位於過濾盤上的環形部分，安裝在熔體通道上。當熔體流過濾網時，污染物顆粒被攔截，壓差發生變化。控制系統對壓差做出反應，讓濾盤的指數上升1-2°。這樣，污染的濾網離開熔體通道，清潔的濾網被送入熔體通道，且有效的過濾區域保持不變。標准情況下，過濾器壓差的變化最大2bar。可以在中國總代理賓聯科技的網站上查看熔體過濾器的運行視頻߅
㈡ 化纖熔體過濾器打開排污閥有壓力怎麼處理
化纖熔體過濾器打開排污閥枝戚有壓力時，一漏搭森般可以返畝通過減少入口壓力或者減少排污量來解決該問題。如果無法解決，可以考慮增加過濾元件的等效徑，以便提高排污系統的性能。
㈢ 熔體過濾器是幹嘛用的
在無紡布生產中，利用熔體過濾器在熔噴前進行熔體過濾，能夠防止噴絲頭堵塞。在實際生產中，即使少量的孔堵塞也必須停工更換模具。如果任由噴絲頭堵塞，無紡布網會出現細小的斑點或不規則瑕疵。德國格諾斯gneu?全自動熔體過濾器獨有旋轉過濾專利，可以在中國總代理賓聯科技的網站上查看熔體過濾器的運行視頻߅
㈣ 熔體過濾器的作用是什麼
熔體過濾器其作用是將熔體中的雜質過濾掉，以免堵塞噴絲孔。
㈤ 熔體過濾器的主機是什麼樣的
您好。熔體過濾器的主機通常由以下幾個部分組成：
1. 過濾器筒體：通常由不銹鋼或鋁合金等材料製成，具有一定的強度和耐腐蝕性能。
2. 過濾器芯：通常由不銹鋼絲網首氏啟或陶瓷等材料製成，用於過濾熔體中的雜質和顆粒物。
3. 電加熱器：用於加熱熔體，使其達到過濾溫度。
4. 控制系統：包括溫度控制、壓力控制、流量控核喊制等，用於控制過濾器的工作狀態和參數。
5. 泵組：用於將熔體從熔體箱中抽出並送入過濾器。
6. 過濾器底座：用於支撐過濾器主機，並提供穩定的工作環境。
總體來說，熔體過濾器的主機結構比較復雜，需要具備一定的機械、電氣和控制方面的技術。不同型號和規格的熔體過濾器主機可能會有所不同，具體的結構和參數需要根據實際情況進行選擇和配置。者如
㈥ 熔體過濾器應該怎麼清洗
熔體過濾器清洗的目的是使臟的燭式濾芯上聚合物的殘留物盡可能的少，以便進行下一步的TEG清洗和鹼洗。熔體過濾器的自清洗分為3個大的步驟。水解、預氧化、氧化。
清洗的步驟：
第1個階段一水解階段。啟動過熱加熱器E01，並打開蒸汽閥EV2，用經過過熱處理的高溫蒸汽作為熱載體促進濾芯表面的聚合物進行裂解，將聚合物的分子鏈打斷，使之成為小分子的結構，使其黏度下降。在該過程中，蒸汽同時還有一個作用，就是作為輸送載體，將裂解產生的裂解氣體和裂解產生聚合物顆粒從濾芯上帶走，這時蒸汽同時起了輸送介質的作用。該階段主要目的是將高黏度的熔體進行降黏處理，使包在濾芯上的熔體盡可能地變成小顆粒結構，使後面的預氧化、氧化階段進行的更充分。
第2個階段——預氧化階段。此階段過熱加熱器E01溫度繼續升高，蒸汽閥EV2保持打開狀態蒸汽繼續加入。在此階段的第1個小步驟中，打開1個小空氣閥EV6；在第2個小步驟中，2個小空氣閥EV6、EV5都打開，溫度繼續升高。在水解階段完成了基本的裂解反應，在經過了長時間的反應後，濾芯表面的熔體形成了有顆粒特性的蜂窩狀結構，繼續使用蒸汽難以更徹底地將它們清洗干凈，在這種情況下。在蒸汽中加入少量的空氣可以使顆粒的表面進行微量的氧化反應，由於要控制氧化反應的過程，所以只能少量的增加氧氣的數量。減少進入反應的氧氣的濃度，在第1和第2階段分別開了1個和2個8 mm的小空氣閥。
第3個階段——氧化階段。將蒸汽閥EV2關閉，2個8 mm的小空氣閥EV6、EV5也關閉，開通了2O mm的大空氣閥EV1。這時，比較容易反應的熔體小顆粒已經進行比較完全的氧化反應，部分顆粒較大的在表面已經進行了初步的氧化反應，在氧氣的濃度加大後，使氧化反應進行的更為完全。眾所周知，化學反應的劇烈程度是和反應物質的濃度密切相關的，自清洗的基本原理就是讓包在濾芯上的熔體在水解過程中盡可能地變成小顆粒狀的結構，在通入氧氣後進行氧化反應，使熔體顆粒在濾芯上進行微量的燃燒，從而達到清洗的目的。第2個階段——預氧化階段和第3個階段—— 氧化階段其實主要的反應都是氧化反應，只是氧化反應的環境有所區別，氧氣的濃度有所不同。
實踐證明，在增加了第2個階段一預氧化階段後，清洗過程的安全性就變得更加可靠了。清洗過程中有一點要特別注意：氧化階段就是熔體顆粒在濾芯上進行微量燃燒的階段!在這個階段中如果控制稍微出現一點偏差，熔體顆粒在濾芯上進行的燃燒就會失控，變成劇烈的燃燒，而劇烈的燃燒的結果就是濾芯的損壞。常州華源蕾迪斯聚合物有限公司1998年引進的第一套熔體過濾器裝置在2000年的一次清洗中就發生了這樣的意外情況，共損壞濾芯37根，直接經濟損失就達2O多萬元。通過事故的分析認識到，當時是剛進入氧化階段，氧化反應劇烈地發生並失去控制，而當時又未能及時實施應急措施從而導致了嚴重的後果。在2001年和2003年引進的裝置中就增加了預氧化階段，使安全性大大提高。在2003年對老裝置進行技術改造時，增加了預氧化階段的控制，到目前為止使用一直正常。
㈦ 熔體增壓泵工作原理
齒輪油泵工作原理,齒輪油泵的工作原理
名稱：齒輪油泵工作原理
名稱：高溫齒輪泵
高溫齒輪泵的維護與管理
高溫齒輪泵是聚酯熔體輸送、增壓和熔體計量必不可少的設備。高溫齒輪泵比其他型式的熔體泵結構緊湊、運轉可靠、能耗低、容積效率高，對熔體的剪切作用小，在高粘高壓時流量穩定，無出口壓力波動。該泵具有的獨特優勢及在工藝流程中的關鍵作用，使其在聚酯生產中發揮著不可替代的作用。盡管如此，如果對泵的操作使用不當，管理不到位，不僅不能發揮其效能，甚至會造成泵的突然損壞。
一、結構及工作原理
一台完整的齒輪泵包括馬達、減速器、聯軸器和泵頭幾部分，泵頭部分由泵殼、前後側蓋、齒輪軸、滑動軸承和軸封構成。高溫齒輪泵屬於正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。 當齒輪如圖1所示方向旋轉時，熔體即進入吸入腔兩齒輪的齒槽中，隨著齒輪轉動，熔體從兩側被帶入排出腔，齒輪的再度嚙合，使齒槽中的熔體被擠出排出腔，壓送到出口管道。只要泵軸轉動，齒輪就向出口側壓送熔體，因此泵出口可達到很高的壓力，而流量與排出壓力基本無關。
二、運行管理
1.日常維護
（l）泵的解體和清洗，升、降溫，起停都應嚴格按照規定操作，以避免不應有的損失。
（2）應注意保持增壓泵人口壓力的穩定，使其具有穩定的容積效率，以有利於泵本身運行和下游紡絲質量的穩定。
（3）人口為負壓的填料軸封泵，應保持填料函處壓力高於外界大氣壓。背壓降低時，應及時調整填料函的壓力，否則會使泵吸入空氣，造成鑄帶條斷帶，影響切粒，導致切粒機放流。
（4）要經常檢查熱媒夾套的溫度，主體與前、後蓋的熱媒溫度要保持一致。
（5）每一次產量提高時，要將當時的產量、轉速、出、入口壓力、電流值記錄下來，並將前後數據加以比較，認真分析，以便盡早發現異常，及時處理。
2.常見故障及對策如下：
(1)故障現象:泵不能排料 ;
故障原因:a.旋轉方向相反;b.吸入或排出閥關閉; c.入口無料或壓力過低; d.粘度過高,泵無法咬料
對策: a.確認旋轉方向; b.確認閥門是否關閉; c.檢查閥門和壓力表; d.檢查液體粘度,以低速運轉時按轉速比例的流量是否出現,若有流量,則流入不足.
(2)故障現象:泵流量不足
故障原因:a.吸入或排出閥關閉; b.入口壓力低; c.出口管線堵塞; d.填料箱泄漏;e.轉速過低
對策：a.確認閥門是否關閉;b.檢查閥門是否打開;c.確認排出量是否正常; d.緊固;大量泄露漏影響生產時,應停止運轉,拆卸檢查; e.檢查泵軸實際轉速;
(3)故障現象:聲音異常
故障原因:a.聯軸節偏心大或潤滑不良 b.電動機故障; c.減速機異常; d.軸封處安裝不良; e.軸變形或磨損
對策：a.找正或充填潤滑脂; b.檢查電動機; c.檢查軸承和齒輪; d.檢查軸封; e.停車解體檢查
(4)故障現象:電流過大
故障原因：a.出口壓力過高; b.熔體粘度過大;c.軸封裝配不良; d.軸或軸承磨損; e.電動機故障
對策：a.檢查下游設備及管線;b.檢驗粘度; c.檢查軸封,適當調整; d.停車後檢查,用手盤車是否過重; e.檢查電動機
(5)故障現象:泵突然停止
故障原因:a.停電; b.電機過載保護; c.聯軸器損壞;d.出口壓力過高,聯鎖反應;e.泵內咬入異常; f.軸與軸承粘著卡死
對策:a.檢查電源;b.檢查電動機;c.打開安全罩,盤車檢查;d.檢查儀表聯鎖系統;e.停車後,正反轉盤車確認; f.盤車確認
說明：以上故障現象和對策是一一對應關系
三、提高運行壽命的措施
1.因泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫後配管位移。
2.聯軸節必須在泵體升溫後熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。
3.泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
4.泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。
5.清洗移液時，不要用泵輸送清洗液，應拆下內件，移液結束後再安裝，以免泵內混入異物。
6.泵體熱媒夾套的溫度可稍低於前後夾套管的熱媒溫度。因為熔體粘度與剪切率成遞減函數關系，齒輪的擠壓，軸承的剪切將使熔體溫度經過泵後上升3～5℃，降低熱媒溫度可防止熔體降解。資料表明，通過降低軸承區的溫度，可大大增加軸承的承載能力，不需要更換大容量的泵，僅僅通過增加轉速就可使用齒輪泵的輸出能力增加50%。
7.提速要緩慢進行，不要使前後壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
8.泵出口後面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。
9.定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨後再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。
10.如遇停電或熱媒循環中斷超過3Omin，則應將泵解體清洗後重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使泵損壞。齒輪泵是輸送高粘度液體較為理想的設備，其應用范圍廣泛。
目前，盡管國內企業已生產出不少適於輸送高粘度液體的齒輪泵，但由於測試手段不完善，在材料選擇、泄漏與雜訊防治方面仍存在一些問題。特別是國產高粘度齒輪泵在效率、可靠性與使用壽命等方面與國外產品存在較大差距。因此，我國石油和化工等行業所使用的高粘度齒輪泵多數仍依賴進口。
目前，國內外高粘度齒輪泵的發展特點如下：
齒輪結構
高粘度齒輪泵的齒輪常見的有直齒、斜齒、人字齒、螺旋齒，齒廓主要有漸開線和圓弧型式。通常小型齒輪泵多採用漸開線直齒輪，高溫齒輪泵常採用變位齒輪，輸送高粘度、高壓聚合物熔體的熔體泵多採用漸開線斜齒輪。齒輪與軸製成一體，其剛性及可靠性高於齒輪與軸單獨製造的齒輪泵。國外低壓齒輪泵的齒輪常採用方形結構，即齒輪的齒寬等於齒頂圓直徑。而高壓場合使用的高粘度齒輪泵的輪齒寬度小於其齒頂圓直徑，這是為了減小齒輪的徑向受壓面積，降低齒輪、軸承的載荷。
泵體及加熱方式
一般來說，齒輪泵的泵殼越重，其耐溫度、耐壓強度也越高。泵體材料常採用球墨鑄鐵，亦可採用鑄造鋁合金硬模熔鑄而成，或採用擠壓鋁合金型材加工製造。當輸送的介質具有腐蝕性時，可採用成本較高的不銹鋼材料。國外高粘度齒輪泵多採用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合性能較好。為解決齒輪泵的困油現象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側採用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業中所用的齒輪泵要深。
由於高粘度齒輪泵輸送的介質粘度較高，為減小流動阻力，提高泵的吸液能力，必須對介質進行加熱或保溫。通常採用電熱元件加熱，可使粘性液體受熱均勻。若溫度波動不大，輸送的高粘度液體容易發生降解時，建議採用流體加熱方式，特別是排量大的齒輪泵。流體加熱又分內置、外置式結構。所謂內置式是指在齒輪泵泵體或端蓋的內部設計突熱套，外置式則是通過螺栓將夾熱套與泵體聯接在一起。往夾套內通入蒸汽、導熱油，還是冷卻水，要根據介質具體情況而定。內置式適用於對輸送液體溫度均勻性要求較高，或要求對高溫液體進行均勻冷卻的場合。當電加熱方式缺乏安全性或對溫度控制要求不高時，可採用外置式結構。美國VIKING公司生產的內嚙合齒輪泵，其泵頭部分的夾套可以對輸送流體的溫度進行控制，無論是在高溫或低溫環境下，均可帶外置式夾套。
軸承材料、結構與潤滑齒輪油泵工作原理
高粘度齒輪泵的軸承通常採用滑動軸承，並在軸承內壁的非承載面上專門設計螺旋式流道，螺旋槽的旋向與齒輪軸的轉向相同。軸承外端與泵的進液口相通，軸承內端的螺旋槽與輪齒根部（真空部位）相通。當軸旋轉時，藉助螺旋作用及軸承兩端的壓力差，將軸承外部的低溫液體吸入軸承，對軸承進行潤滑和冷卻後，流入剛脫開嚙合的齒間，構成一個潤滑充分、散熱快的螺旋自吸式低壓潤滑系統。該潤滑方式的優點是：進入軸承的潤滑液全部是低溫介質，粘性潤滑液易於形成承載能力強的動壓油膜。大量的潤滑液循環不斷地帶走軸承的熱量，對軸承起到良好的潤滑和冷卻作用。由於有充足的液體去填充剛脫離嚙合的輪齒根部，大大改善了齒輪泵的自吸性能，避免了吸空現象，不僅可以提高容積效率，也有利於減輕氣蝕、降低雜訊。四川省機械研究設計院採用將滑動軸承浸泡在介質中，並通過特殊孔道強制潤滑，該技術已在維綸、滌綸、橡膠、樹脂、化肥等領域的齒輪泵上獲得成功應用。
軸承的材料常用工具鋼，並經表面硬化處理，以提高它的抗膠合能力。如果輸送介質含磨損性顆粒，則應採用很硬的軸承材料，如陶瓷。近年來，GS－1聚四氟乙烯鋼鐵復合材料被認為是較為理想的滑動軸承材料。它由冷軋薄鋼板（基體）、燒結球形多孔青銅粉或銅網（中間層）、聚四氟乙烯（表面層）三層材料復合而成，兼有金屬和聚四氟乙烯塑料的優點。在此材料的基礎上，上海材料研究所又研製出性能更優的SF型三層復合自潤滑材料，它以青銅絲網代替青銅粉層，表層的塑料配方經過精心篩選。這種軸承材料耐疲勞、承載能力高、摩擦系數小、使用壽命長，是提高齒輪泵技術性能的新穎軸承材料。
吸排油口
高粘度齒輪泵的吸液口管徑一般較大，有時採用擴散形吸液口來擴大低壓區的容積，以降低入口液體的流速，減小泵的吸液阻力。這種結構還可以減小作用在軸頸及軸承上的徑向力，延長高粘度齒輪泵的使用壽命。
止回閥與安全閥
在齒輪泵的輸出管路上安裝有一個止回閥，這樣在檢修泵及輸出管道時，系統中的液體不至於倒流；齒輪泵帶負荷停車時，在其輸出管道內產生局部真空，可防止泵倒轉。高粘度齒輪泵的出口管路上還設置安全閥等保護裝置，這樣一旦泵的出口通道發生堵塞，就可以打開安全閥卸壓。安全閥可以與泵體或泵蓋鑄成一體，也可以單獨裝配。
㈧ 熔體經過過濾器壓降多少正常
熔體經過過濾器壓降不宜超過150mbar正常。殲喊根據查詢相關公殲鎮開信息：氏改野過濾器最大壓降不宜超過150mbar正常。
㈨ 高溫油泵電機發熱是什麼原因
原因主要有：過載而造成，輸送物料的比重過大，工作壓力過大，使用范圍（流量、揚程）超過高溫油泵設計要求，高溫油泵在組裝時電機和泵同軸度差。
高溫油泵是有泵體、泵蓋、內外轉子、泵軸、軸端組合密封等零部件組成。主傳動為一套相互嚙合的轉子組成，軸端密封採用耐高溫迴流式組合密封、採用水箱式冷卻方式控制軸封出溫度。高溫齒輪泵屬於正位移泵，工作時依靠主、從動齒輪的相互嚙合造成的工作容積變化來輸送熔體。工作容積由泵體、齒輪的齒槽及具有側板功能的軸承構成。泵與電動機用三爪式彈性連軸器組成油泵機組。
提高高溫油泵運行壽命的措施
1、因高溫油泵泵體在高溫下運轉，故冷態安裝時配管上應設鉸支座，以防升溫後配管位移。
2、高溫泵出口後面的熔體過濾器要定期更換，不要長期在高壓乃至壓力上限運行。
3、聯軸節必須在泵體升溫後熱找正，以避免運轉時造成附加力矩。
4、高溫泵出口壓力測點要設聯鎖停止報警，否則，一旦排出管道受阻，易造成泵體損壞。
5、提速要緩慢進行，不要使前後壓力急劇上升，以免損壞軸承或使熔體堵塞潤滑通道。
6、泵起動時，在出口無壓力形成時，不可盲目提速，以防止軸或軸承過早損壞。
7、定期更換軸承可節省檢修費用。當發現軸或軸承內表面磨損量接近硬化層的厚度時，可將軸打磨後再次使用，而只更換軸承，這可使泵軸的壽命延長8～10年。
8、清洗移譽鉛液時，不要用泵輸送清洗李裂液，應拆下內件，移液結束後再安裝，以免泵內混入異物。
9、如遇停電或熱媒哪虛閉循環中斷超過3Omin，則應將泵解體清洗後重新組裝，以免因熔體固化、裂解等造成軸承潤滑不暢而使高溫泵損壞。
㈩ 聚酯生產中，熔體過濾器中一般一組有多少個濾芯，每根濾芯的過濾面積是多少
這個一般有兩次過濾，16過濾（第二縮聚物過濾（五釜反應中）或者第一縮聚物過濾（四釜反應中））和18過濾（終聚物過濾），一般都是64根，過濾面積2平方米左右。