edi賬冊

Ⅰ 怎麼依據系統演算法對訂單進行分桶

ERP系統優點: 1、 同時適用於離散型(ASSY)、連續型(Process)、混合型(Mix)等製造業生產型態2、 可同時應用於接單生產(Make to Order)、計劃性生產(Make to Stock)、來料加工(Consign Material)等營業型態之製造業3、 全球唯一具備動態式物料控管技術(Dynamic MRP2)與高速神經網路技術(Q.R.M.)實作之製造信息管理系統之顧問公司4、 唯一具備快速減肥健身BPR(Bussiness Process Reengineering)企業流程再造技術之信息顧問公司5、 可同步應用物控七大手法MRP2、Forecast、JIT、Dyanmic SCM、Reorder Point FCST、P/O Benk、Turnover、Others6、 提供生管大排程、小排程、在線實時排程等生產管制(CRP)之APS先進規劃與排程7、 (Advanced Planning and Scheling),接受實體(Physical)數據和虛擬(Phanton)數據進行供需變更之靈活性模擬8、 具備六大賬冊自動登錄並能相互稽核的ERP整合系統9、 具備完善之整合式後勤(Integrate Logistics)功能-整合內外, 以縮短訂購周期減少營運開銷10、 (Advanced Planning and Scheling),接受實體(Physical)數據和虛擬(Phanton)數據進行供需變更之靈活性模擬11、提供全球唯一快速應變客戶訂單變更、計劃變更、產品設計變更的異常處理技術, 十分鍾內完成各部門應變處理作業12、提供自動立體倉儲(AS/RS)與ERP無縫介面之實時協同運作13、提供現場監控(MES/MCS,Manufacturing Executive System/Manufacturing Control System)系統和各種Barcode條形碼系統與ERP無縫介面之實時協同運作14、 唯一具備內崁式電子文件簽核管理的ERP, 並可直接在線批示, 避免外掛WorkFlow造成重復登打單據數據15、具備崁入式之客戶關系管理(CRM,Customer Relationship Management)和產品研發管理(PDM,Proct Data Management)與ERP之實時協同運作16、 整合進出口關稅合同核銷與保稅管理17、具備六大賬冊自動登錄並能相互稽核的ERP整合系統18、完善整合與產生兩岸三地關系人交易與相關帳務; 具備EDI與EC國際化電子數據交換之成熟功能19、具備國際集團/國內集團運籌管理、財務匯總(合並報表)、資金調度之功能20、提供高階主管信息系統EIS(Exccutive Information Systems)做經營分析、決策支持DSS(Decision Support Systems)、KPI績效管制之圖形化視覺管理功能(BI)21、提供Virtual Factory(虛擬工廠)的信息通透技術, 讓客戶、業務與生管之間的溝通、咨詢、管理獲得徹底的疏解22、將ERP、APS、EDI、PDM、MES、MCS、SCM、CRM、EC、EIS、DSS、BI與Intranet/Extranet等以系統崁入式或ERP無縫介面之實時協同運作, 完整建構出電子商務(e-Bussiness)與虛擬企業整合(VEI,Virtual Enterprise Integation)之全球運籌競爭系統23、強大人事管理模塊，提供客戶全面的人事管理。24、料品單位可以靈活多樣。一般系統提供的是兩個單位，即：交易單位和庫存單位；IEERP除了這兩個單位外，還可以根據客戶需要，對料品使用更多的單位進行管理，比如醬油，有瓶、箱、袋，還有散裝的：斤、公斤等等！（對同一料品由於包裝方式的不同引發的多單位進行自動換算靈活處理）25、BOM產品結構中有並產料號功能，針對於投入相同原料產出多種完成品產業，可大量減少BOM數量和工令單數量，提高管理和工作效率，並可核算各相應完成品的成本。26、針對各不同BOM可設置相應的損耗率，BOM用量更准確成本更准確。27、庫存管理採用條碼系統。庫存管理更准確效率更高（系統能在一般A4普通上印出條形碼進行掃描，無須使用專門的條形碼標簽紙，節約N多成本）。28、訂單管理具有附加件功能，更靈活實現各客戶不同需求，並減少料號和BOM的數量，便於管理和提高作業效率。29、項目帳 所有材料、成品、半成品、在產品及有關銷貨成本、銷貨收入所涉及的每一個料品的每一筆進出明細帳均自動形成，進出口費用也由USER設定相關分攤方式進行電腦自動分攤，（無須手工KEY入），所有帳冊完整准確顯示。30、生產管理。生產管理可以管理到每一加工步驟，反映每一步的加工進度，便於更詳細掌握生產進度。31、途程外包功能，減少料號和BOM，並便於管理和提高效率。32、生產排程管理。據客戶訂單交期自動排程，能針對工廠多變的行事歷、產能異常、標准工時的不準確等，做相應生產計劃的自動調整，並能以生產計劃為依據來安排物料采購及入料計劃。提供查核延誤交期的工單和訂單明細，調整產能後，可在進行排程重排。自動排程效率高、反應快，解決企業手工或半自動排程因企業內部和外部環境的多變造成的困擾。33、物料管制管理，能做到核算企業長期、中期、短期的物料需求計劃，使企業掌握長期、中期、短期的物料需求計劃，更好的做好物料控制提高資金利用率、減少呆滯料和資金佔用。34、工令單備料狀況模擬。對待生產工令單物料狀況做模擬，減少停工待料現象的發生，有不足料時及時轉催料單。35、訂單/計劃訂單變更備料模擬，對相應變化做差異比較，並產生相應的變更，提高變更的快速反應和處理能力，以提高企業竟爭力。36、提供采購廠外代驗功能，減少出入庫作業，並准確快速的處理相應物流和帳流。37、提供外包廠外代驗功能，減少出入庫作業，並准確快速的處理相應物流和帳流。38、成本准確快速。根據進銷存、生產前端資料快速准確核算產品的成本，讓成本人員更多時間做成本分析工作，以便做成本的改善和控制。39、成本可做到依事業部別切相應銷貨成本，以達到核算事業部損益。40、財務部份滿足本地化需求，會計科目、會計報表、帳冊、會計憑證等符合大陸要求，可快速申請脫離手工帳。41、會計科目中設置』立沖要件』功能，可減少會計科目的數目，又可達到多種多樣的核算要求。42、人事薪資可自動核算三險一金，並可做到薪資核算依計時或計件來做工資核算。43、疋數明細。對於電線電纜，紡織等行業中涉及同一料品不同的軸數及疋數明細，電腦自動記錄出入帳，且能在出貨時依照出貨總數進行電腦自動擇軸（疋）數進行匯總出貨，無須人工進行自動加總出貨。44、變動特性。可以管理具有多種特性的材料，從而減少材料的編號，系統還可以自動為多種特性的材料自動編號。45、基於Internet平台的解決方案，有助於用戶跨地區訪問系統。46、應用伺服器與資料庫伺服器分離，提高數據的安全性。47、各模塊可以靈活組合，客戶可以根據自身需要，任意挑選其中的模組。48、具有集團性公司所需的財務會計總帳匯總系統。49、每月可通過回轉分錄作業自動計算進料的暫估料款和應收/應付/票據/外幣存款和現金的匯兌損益，並自動切出相應的會計分錄。50、各模塊以流程圖作導向，可以全面快速了解各模塊流程。51、每一維護子畫面有詳細的幫助說明文件，包括欄位說明、前置作業、作業注意事項等。

Ⅱ 我國物流企業的現狀和發展趨勢是什麼

在國際上，物流業被認為是國民經濟發展的動脈和基礎產業，其發展程度已成為衡量一國現代化程度和綜合國力的重要標志之一。雖然近幾年我國物流業的發展已經進入高速發展時期，但相對於發達國家來說，還處於起步階段，物流業的整體發展水平還很低，功能也不盡完善。隨著我國經濟社會的發展，企業管理已由原來的粗放型管理模式向集約型轉變，而企業對於作為「第三利潤源泉」的物流業也開始有了更深刻的認識。在企業的運營中，居高不下的物流成本一直是企業快速發展的一大瓶頸，而對於那些大型商業企業來說，一套優秀的內部物流體系不僅可以降低成本，還將幫助企業提高生產效率，完善客戶服務體系，健全產品追蹤網路。隨著信息技術的發展和企業管理方式的變革，優化企業內部物流管理，降低物流成本已成為現代企業增強核心競爭力的重要手段，也成為目前多數國內企業最為強烈的願望和要求。
所謂企業內部物流，是指在企業生產經營過程中，物品從原材料供應、生產加工到產成品銷售，以及伴隨生產消費過程所產生的廢棄物回收及再利用的整個過程。通常包括供應物流、生產物流、銷售物流和回收物流，涉及包裝、裝卸、運輸、儲存、配送和物流情報等活動[1]。企業內部物流涉及產品鏈的每個環節，其成功與否直接關繫到企業生產效率的高低，關繫到企業成本控制的好壞，進而直接關繫到企業經營的成敗。因此，企業內部物流體系的完善不僅是物流優化的重要環節，同時也是企業提升自身競爭力的重要元素，直接關繫到企業的生死存亡。
一、我國物流業的發展現狀
改革開放三十多年來，我國經濟社會得到了巨大的發展，整體經濟總量不斷提高，綜合經濟實力日益增強。在我國，短缺經濟時代已經結束，經濟發展進入結構性相對過剩階段，經濟增長已從供給約束為主轉變為需求約束為主，經濟持續快速增長帶來的是大量商品、服務和信息流通的加速，從而也帶來了對於物流需求的成倍增長。2010年，我國社會物流總值達到125.4萬億元，按可比價格計算，同比增長了15%，明顯高於同期GDP的增長速度。與此同時，同年的社會物流總費用與GDP的比率為17.8%，同比下了降0.3個百分點，這表明我國物流運行的效率有所提高。但是，我國物流業發展依然處於起步階段，特別是一些大中型企業的內部物流在從傳統儲運向現代化物流轉變的過程中進展緩慢，不能很好的適應現代化的物流信息網路，與發達國家相比都還存在著較大的差距，從社會物流成本方面即可窺其一斑[2]。據統計，2009年我國社會物流總費用達到6.1萬億元，占同期GDP的比重為18.1%；2010年總費用為7.1萬億元，占同期GDP的比重為17.8%。這一比率雖有下降的趨勢，但是仍然遠遠高於發達國家10%左右的水平。
目前我國物流業的運行模式大致可分為兩類，一類為企業內部物流，另一類為「第三方物流」。第三方物流是指為企業提供全部或部分物流服務的外部供應商，即專門從事物流服務的公司。在我國，很多大型企業都建立了屬於企業自己的物流管理系統。利用建立的內部物流系統，可以為客戶提供更加完善的專業化服務，內部物流擁有有針對性的網路覆蓋，可以降低交易成本，提高品牌價值，為很多大型的商業企業所歡迎。例如很多煙草公司構建的現代物流配送體系，提高了配送的效率，降低了成本。雖然有些企業在自身內部物流體系的建設方面比較成功，但從整體來看，我國企業內部物流僅僅處於摸索階段，還要有很長的路要走。
二、我國企業內部物流存在的問題
我國企業內部物流在發展的過程中遇到了很多問題，包括觀念上的，設施上的以及具體操作上的問題，理清企業內部物流管理的整體狀況和存在的問題是完善內部物流管理體系、提出相應發展對策的必要前提。
1、企業管理者對內部物流的理念認識不清
一些企業管理層的觀點還處於物流的原始階段，即把物流簡單認定為產品的倉儲和配送，從而導致企業內部物流的重點僅僅停留在產品的倉儲和配送這些最基本的環節。在那些以生產觀念為導向的企業中，企業內部物流只是由過去的生產單位到倉庫領取物資轉變為物流系統送貨上門，物流僅僅作為一項服務項目而已[3]，並沒有很好的把物流融入到企業的生產經營之中，也沒體現全產品鏈的物流管理理念。
2、企業內部物流基礎設施匱乏，人才不足
隨著企業經營規模的逐步擴大，很多企業管理層對於物流方面的研究也剛剛開始，且大多還停留在摸著石頭過河的階段，·實際操作經驗不足，相關的專業技術和管理人才還相當匱乏。很多企業內部物流在裝備上一般僅有倉庫和運輸車輛等基礎設施，在人才上更是缺乏專業技術人才[4]。因此，物流基礎設施的不完善、專業人才的匱乏是制約企業內部物流系統建設的一項重要因素。
3、企業內部物流缺乏有效的信息管理系統
現代化的企業內部物流是以信息技術為支撐的，沒有信息化就沒有現代物流的發展。我國企業內部物流的信息化整體水平偏低，信息化手段利用率不高，企業電子商務進程緩慢。目前很多企業的物流信息管理工作仍沿用最傳統的人工方式，填寫各種表格、憑證、賬冊、卡片和文件。這些傳統的物流操作模式不但影響了企業經營的效率，更重要的是會因為大量的人工錯誤而給企業帶來巨大損失。
4、企業內部物流的發展給環境帶來了負面影響
雖然物流業的發展對經濟增長的貢獻很大，但與此同時也給城市環境帶來了負面影響。這種影響主要體現在物流作業的運輸方面。運輸過程中交通工具排放的大量廢氣以及不合理的配送路線導致的迂迴運輸是影響的主要方面。據統計，2008年，在世界范圍內，交通部門的能源消耗佔到全球石油消耗的一半，而物流業的運作主要依靠運輸，可見其能源消耗量和碳排放量之大[5]。
5、企業內部物流資源有限，不能很好地發揮規模經濟優勢
企業內部物流由於受企業規模和內部物流定位的影響，往往只為本企業經營服務，因此本企業對物資的需求量決定了其內部物流系統對於物資計劃量的制定。而單一企業的物資需求量較小，特別是對於中小型企業來說，企業內部物流系統在集中采購時的規模優勢不能有效的發揮，因此就不能夠降低物資采購的成本。
三、我國企業內部物流未來的發展趨勢
快速變化的信息經濟時代，促使了企業內部物流時刻做好相應變化的准備，要緊跟時代潮流，立足現在，展望未來，以市場為導向，最大程度滿足客戶日益變化的需求，這是企業生存的本質體現，也是企業內部物流發展的必然前提。
1.構建以信息技術為核心的現代化企業內部物流體系
現代化企業內部物流應以信息技術為核心，以信息技術、運輸技術、配送技術、裝卸搬運技術、自動化倉儲技術、庫存控制技術、包裝技術等專業技術為支撐的現代化裝備技術格局。其發展趨勢表現為信息化、自動化、智能化和集成化。其中，高新技術在企業內部物流運輸業的應用與發展的表現尤為突出，它對提高物流效率、降低物流成本具有重要意義[6]。如沃爾瑪通過BarCode（條形碼）、GIS（地理信息系統）、GPS（全球衛星定位系統）、EDI（電子數據交換）和ITS（智能交通系統）等信息技術成功的對內部物流進行了整合和優化，實現成本控制、提高效率的目的。
2.綠色物流成為企業內部物流未來的發展方向
隨著人類對於環境的愈加重視，「低碳」已經滲透到各國社會經濟發展的每個環節，在這種背景下，「綠色物流」的概念也應運而生，相應的也為企業內部物流的發展提供了新的方向。綠色物流主要包含兩個方面：一是對物流系統的污染進行控制，即在物流系統和物流活動的規劃與決策中盡量採用對環境污染小的方案，如採用排污量小的貨車車型、近距離配送和夜間運貨等；二是建立工業和生活廢料處理的物流系統。發達國家政府還在污染發生源、交通量、交通流等三個方面制定相關政策，形成倡導綠色物流的對策系統。
3.整合企業內外部的物流資源是企業內部物流發展的必然趨勢
在實際企業內部物流的具體操作中，我們會發現，由於季節或者其他因素的影響，企業對於物流的需求和企業內部物流的供給往往會出現一些偏差，即可能會出現物流資源的緊缺抑或物流資源的閑置。這時我們需要藉助外部資源來實現自身利益最大化。當出現物流供應的緊缺時，我們可以暫時藉助第三方物流來滿足企業內部物流的「缺口」；當企業內部物流出現閑置時，我們可以暫時充當第三方物流來避免企業內部物流資源的浪費。這種機動靈活的整合方式是未來企業內部物流發展的必然趨勢。
4.客戶個性化需求的制定是企業內部物流的前進方向
互聯網技術的發展，帶動了物流業的起飛，同時也提高了客戶對於物流服務的要求。客戶已從過去對於產品和服務的低價位要求，上升到現今的高品質及個性化服務。為了及時滿足不同地區的客戶對產品的不同需求，需要企業盡可能地將產品定製延遲到供應鏈的最終階段。在客戶確切訂單後，根據訂單上的具體要求完成最後的組裝和配送，讓企業能更加及時准確的響應市場的需求，這種個性化需求定製以較短的供貨周期、緊急訂單的靈活處理和庫存的合理調配等優點滿足了客戶的需求[7]。如IBM的個性化需求定製就是一個企業現代物流發展模式的成功案例。
總之，國內企業要想真正做好內部物流體系的建設，需要從多個方面入手，逐步改善全體員工的工作意識，調動員工的積極性，多方配合，著手行動，才能優化物流資源，降低成本，使有限資源得到最大利用。

Ⅲ 電子商務在物流中的作用是

電子商務通常是指是在全球各地廣泛的商業貿易活動中，在網際網路開放的網路環境下，基於瀏覽器/伺服器應用方式，買賣雙方不謀面地進行各種商貿活動。電子商務高效便捷的特點，以及世界各地電子商務環境不斷的改善，使得這項新型的商業運營模式以驚人的速度發展起來。

國際物流是不同國家之間的物流，是國內物流的延伸和進一步擴展，是跨國界的、流通范圍擴大了的物的流通。國際物流是 國際貿易 的一個必然組成部分，各國之間的相互貿易最終都將通過國際物流來實現。

二基於電子商務的國際物流系統

國際物流系統是由商品的包裝、儲存、運輸、檢驗、流通加工和其前後的整理、再包裝以及國際配送等子系統組成。其中，運輸和儲存子系統是物流系統的主要組成部分。國際物流通過商品的儲存和運輸，實現其自身的時間和空間效益，滿足 國際貿易 活動和跨國公司經營的要求。

1.運輸子系統

運輸的作用是將商品使用價值進行空間移動，物流系統依靠運輸作業克服商品生產地和需要地點的空間距離，創造了商品的空間效益。國際貨物運輸是國際物流系統的核心，它具有路線長、環節多、涉及面廣、手續繁雜、風險性大、時間性強等特點。在電子商務時代，要提供最佳的服務，運輸子系統必須要有良好的信息處理系統，使商品在幾乎不停留的情況下快速流動、直達目的地。

2.倉儲子系統

國際貿易 和跨國經營中的商品從生產廠或供應部門被集中運送到裝運 港口 ，有時須臨時存放一段時間，再裝運出口，它主要是在各國的保稅區和保稅倉庫進行的。這主要涉及到各國保稅制度和保稅倉庫建設等方面。保稅制度是對特定的進口貨物，在進境後，尚未確定內銷或復出的最終去向前，暫緩繳納進口稅，並由 海關 監管的一種制度。這是各國政府為了促進對外加工貿易和轉口貿易而採取的一項關稅措施。保稅倉庫是經 海關 批准專門用於存放保稅貨物的倉庫。它必須具備專門儲存、堆放貨物的安全設施;健全的倉庫管理制度和詳細的倉庫賬冊，配備專門的經 海關 培訓 認可的專職管理人員。

3.商品檢驗子系統

由於國際貿易和跨國經營具有投資大、風險高、周期長等特點，使得商品檢驗成為國際物流系統中重要的子系統。通過商品檢驗，確定交貨品質、數量和包裝條件是否符合合同規定。如發現問題，可分清責任，向有關方面索賠。而今，無紙化貿易已經在海關貿易許可管理、通關、商品檢驗等領域廣泛運用，大大降低了成本，提高了效率。

4.國際物流信息子系統

該子系統主要功能是採集、處理和傳遞國際物流和商流的信息情報。沒有功能完善的信息系統，國際貿易和跨國經營將寸步難行。國際物流信息的主要內容包括進出口 單證 的作業過程、支付方式信息、客戶資料信息、市場行情信息和供求信息等。國際物流信息系統的特點是信息量大，交換頻繁;傳遞量大，時間性強;環節多、點多、線長。所以，要建立技術先進的國際物流信息系統。國際貿易中EDI的發展是一個重要趨勢，我們應該在國際物流中加強推廣EDI的應用，建設國際貿易和跨國經營的高速公路。

三、基於電子商務的國際物流的發展戰略

1.建立國際物流信息交易系統

隨著國際物流信息化趨勢的推進，我們要加快建立國際物流信息交易系統，確保全天候地與國際互聯網溝通，以滿足國際物流運作的需要。具體說來，國際物流信息交易系統應該包括國際物流信息、國際物流商品展示信息、國際物流餘缺商品調劑市場信息、國際物流加工信息、國際物流倉儲信息、國際物流金融體系、國際物流配送信息和國際物流服務反饋信息等內容。

2.積極發展第三方物流

第三方物流是物流服務供給方在特定的時間段內按特定的價格向需求方提供個性化系列物流服務的交易方式，它是由物流勞務的供方、需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。第三方物流企業提供的集成物流服務以信息技術為主導，離開了信息技術集成物流服務只能成為空談，信息技術是第三方物流企業的靈魂，並且能夠提供網路化服務。這種物流服務是建立在現代電子信息技術基礎上的，常用於支撐第三方物流的信息技術有：實現信息快速交換的EDI技術、實現資金快速支付的EFT技術、實現信息快速輸入的條形碼技術和實現網上交易的電子商務技術等。

3.大力推廣第四方物流

第三方物流提供商往往在綜合技術、集成技術以及戰略和全球擴展能力上存在局限性，使得客戶對第三方物流提供商在改進他們的物流與供應鏈功效上是否會有所突破缺乏信心，不得不轉而求助於咨詢公司、集成技術提供商等，由他們評估、設計、制定及運作全面的供應鏈集成方案。這種管理第三方物流服務的新組織一經出現，就有人十分形象地把它稱之為「第四方物流」。最早由安德森咨詢公司提出的第四方物流的概念，「第四方物流是一個供應鏈集成商，他調集和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案」。第四方物流以整合供應鏈為己任，向企業提供完整的物流解決方案。

4.引進和培養優秀的物流管理人才

物流服務包括物流資源的重新整合，包括產、供、銷各個環節物流活動的重新整合，包括利用電子商務平台為客戶提供高效、准確、及時的服務，包括從供應商到消費方的門到門的全程服務。國際物流要具有上述服務能力，就必須引進國際化的物流服務理念、管理模式、優勝劣汰的競爭機制、國內外優秀的物流管理人才。還特別要重視以「產學研」一體化模式培養從事物流理論研究與實務的專門人才，懂電子商務理論和實務的專門人才，既懂IT技術又懂電子商務的網路經濟人才，既懂電子商務又懂現代物流的有創新思想的復合型人才等四類人才，因為上述四類人才將直接影響我國電子商務與物流配送體系的發展。

四、結語

電子商務的推廣，加快了世界經濟的一體化，國際物流在整個商務活動中佔有舉足輕重的地位，它的網路化、系統化和信息化，都離不開電子商務的支持。充分利用電子商務各項手段，將大大促進國際物流業的健全和發展，同時，大力引進和培養一支高素質的物流人才隊伍，也將有助於我國國際物流事業的蓬勃發展。

Ⅳ 金融界的英文簡寫其全稱和翻譯成漢語的意思,比如GDP,CEO

a accepted 承兌
AA Auditing Administration （中國）審計署
AAA 最佳等級
abs. abstract 摘要
a/c, A/C account 賬戶、賬目
a/c, A/C account current 往來賬戶、活期存款賬戶
A&C addenda and corrigenda 補遺和勘誤
Acc. acceptance or accepted 承兌
Accrd.Int accrued interest 應計利息
Acct. account 賬戶、賬目
Acct. accountant 會計師、會計員
Acct. accounting 會計、會計學
Acct.No. account number 賬戶編號、賬號
Acct.Tit. account title 賬戶名稱、會計科目
ACN air consignment 航空托運單
a/c no. account number 賬戶編號、賬號
Acpt. acceptance or accepted 承兌
A/CS Pay. accounts payable 應付賬款
A/CS Rec. accounts receivable 應收賬款
ACT advance corporation tax 預扣公司稅
ACU Asia Currency Unit 亞洲貨幣單位
A.C.V actual cash value 實際現金價值
a.d., a/d after date 開票後、出票後
ADRS asset depreciation range system 固定資產分組折舊法
Adv. advance 預付款
ad.val.,A/V ad valorem to (according value) 從價
Agt. agent 代理人
Agt. agreement 協議、契約
AJE adjusting journal entries 調整分錄
Amt. amount 金額、總數
Ann. annuity 年金
A/P account paid 已付賬款
A/P account payable 應付賬款
A/P accounting period 會計期間
A/P advise and pay 付款通知
A/R account receivable 應收賬款
A/R at the rate of 以……比例
a/r all risks （保險）全險
Arr. arrivals, arrived 到貨、到船
A/S, a/s after sight 見票即付
A/S，acc/s account sales 承銷賬、承銷清單，售貨清單
ASAP as soon as possible 盡快
ASR acceptance summary report 驗收總結報告
ass. assessment 估征、征稅
assimt. assignment 轉讓、讓與
ATC average total cost 平均總成本
ATM at the money 僅付成本錢
ATM Automatic Teller Machine 自動取款機（櫃員機）
ATS automated trade system 自動交易系統
ATS automatic transfer service 自動轉移服務
Attn. attention 注意
Atty. attorney 代理人
auct. auction 拍賣
Aud. auditor 審計員、審計師
Av. average 平均值
a.w. all wool 純羊毛
A/W air waybill 空運提單
A/W actual weight 實際重量

BA bank acceptance 銀行承兌匯票
bal. balance 余額、差額
banky. bankruptcy 破產、倒閉
Bat battery 電池
b.b. bearer bond 不記名債券
B.B., B/B bill book 出納簿
B/B bill bought 買入票據、買入匯票
b&b bed & breakfast 住宿費和早餐費
b.c. blind 密送的副本
BC buyer credit 買方信貸
B/C bills for collection 托收匯票
B.C. bank clearing 銀行清算
b/d brought down 轉下頁
Bd. bond 債券
B/D bills discounted 已貼現票據
B/D bank draft 銀行匯票
b.d.i. both dates inclusive, both days inclusive 包括頭尾兩天
B/E bill of entry 報關單
b.e., B/E bill of exchange 匯票
BEP breakeven point 保本點、盈虧臨界點
b/f brought forward 承前
BF bonded factory 保稅工廠
Bfcy. Beneficiary 受益人
B/G, b/g bonded goods 保稅貨物
BHC Bank Holding Company 銀行控股公司
BIS Bank of International Settlements 國際清算銀行
bit binary digit 兩位數
Bk. bank 銀行
Bk. book 賬冊
b.l., B/L bill of lading 提貨單
B/L original bill of lading original 提貨單正本
bldg. building 大廈
BMP bank master policy 銀行統一保險
BN bank note 鈔票
BO branch office 分支營業處
BO buyer's option 買者選擇交割期的遠期合同
BOM beginning of month 月初
b.o.m. bill of materials 用料清單
BOO build-operate-own 建造-運營-擁有
BOOM build-operate-own-maintain 建造-運營-擁有-維護
BOOT build-operate-own- transfer 建造-運營-擁有-轉讓
b.o.p. balance of payments 收支差額
BOT balance of trade 貿易余額
BOY beginning of year 年初
b.p., B/P bills payable 應付票據
Br. branch 分支機構
BR bank rate 銀行貼現率
b.r., B/R bills receivable 應收票據
Brok. broker or brokerage 經紀人或經紀人傭金
b.s., BS, B/S balance sheet 資產負債表
B/S bill of sales 賣據、出貨單
B share B share B 股
B.T.T. bank telegraphic transfer 銀行電匯
BV book value 票面價值

c. cents 分
C cash; coupon; currency 現金、息票、通貨
C centigrade 攝氏（溫度）
C. A. chartered accountant; chief accountant 特許會計師、主任（主管）會計師
C. A. commercial agent 商業代理、代理商
C. A. consumers' association 消費者協會
C/A capital account 資本賬戶
C/A current account 往來賬
C/A current assets 流動資產
C. A. D cash against documnet 交單付款
can. cancelled 注銷
cap. capital 資本
CAPM capital asset pricing model 固定資產計價模式
C. A. S. cost accounting standards 成本會計標准
c. b., C. B. cash book 現金簿
CBD cash before delivery 先付款後交貨
C. C. cashier's check 銀行本票
C. C contra credit 貸方對銷
c/d carried down 過次頁、結轉下期
CD certificate of deposit 存單
c/f carry forward 過次頁、結轉
CG capital gain 資本利得
CG capital goods 生產資料、資本貨物
C. H. custom house 海關
C. H. clearing house 票據交換所
Chgs charges 費用
Chq. cheque 支票
C/I certificate of insurance 保險憑證
CIA certified internal auditor 注冊內部審計員
c. i. f. , C. I. F. cost, insurance and freight 到岸價，貨價+保險+運費
C. I. T. comprehensive income tax 綜合所得稅
Ck. check 支票
C. L. call loan 短期拆放
C / L current liabilities 流動負債
C. M. A. certificed management accountant 注冊管理會計師
CMEA, Comecon Council for Mutual Economic Assistance 經濟互助委員會
CML capital market line 資本市場線性
CMO Collateralised Mortgage Obligations 擔保抵押貸款債務
CMV current market value 現時市場價值
CN consignment note 鐵路運單
CN credit note 貸方通知書
c/o carried over 結轉後期
C. O., C/O cash order 現金匯票、現金訂貨
C. O. certificate of origin 產地證明書
Co. company 公司
COBOL Common Business Oriented Language 通用商業語言
CoCom Coordinating Committee for Multilateral Export Controls 多邊出口控制協調委員會
c. o. d, C. O. D. cash on delivery 貨到付款
Col. column 賬欄
Coll. collateral 擔保、抵押物
Coll. collection 托收
Com.; comm. commission 傭金
cont. container 集裝箱
cont., contr. contract 契約、合同
conv., cv., cvt. convertible 可轉換的、可兌換的
Cor. corpus 本金
Cor. correspodent 代理行
Corp. corporation 公司
CP. commercial paper 商業票據
C. P. A certified Public Accountant 注冊公共會計師
CPB China Patent Bureau 中國專利局
CPI consumer price index 消費者價格指數
CPM cost per thousand 每一千個為單位的成本
CPP current purchasing power 現行購買力
Cps. coupons 息票
CPT carriage paid to 運費付至......
C/R company's risk 企業風險
Cr. credit 貸記、貸方
CR carrier's risk 承運人風險
CR current rate 當日匯率、現行匯率
CR cash receipts 現金收入
CR class rate 分級運費率
CS civil servant; civil service 公務員、文職機關
CS convertible securities 可轉換證券
C. S. capital stock 股本
CSI customer satisfaction index 顧客滿意指數
csk. cask 木桶
CT corporate treasurer 公司財務主管
CT cable transfer 電匯
ct crate 板條箱
ctge cartage 貨運費、搬運費、車費
Cts. cents 分
CTT capital transfer tax 資本轉移稅
cu cubic 立方
CU customs unions 關稅聯盟
cu. cm. cubic centimeter 立方厘米
cu. in. cubic inch 立方英寸
cu. m. cubic meter 立方米
cu. yd. cubic yard 立方碼
cum. pref. cumulative preference (share) 累積優先（股）
cur. curr. current 本月、當月
CV convertible security 可轉換債券
CVD countervailing ties 抵消關稅、反傾銷稅
C.V. P. analysis Cost Volume Profit analysis 本---量---利分析
C. W. O. cash with order 訂貨付款
Cy. currency 貨幣
CY calendar year 日歷年
CY container 整裝貨櫃
CY container yard 貨櫃堆場、貨櫃集散場

D degree; draft 度、匯票
D/A deposit account 存款賬戶
D/A document against acceptance 承兌交單
d/a days after acceptance 承兌後......日（付款）
D. A. debit advice 欠款報單
D. B day book 日記賬、流水賬
DB method declining balance (depreciation) method 遞減余額折舊法
D. C. F. method discounted cash flow method 現金流量貼現法
D/D documentary draft 跟單匯票
D. D.; D/D demand draft 即期匯票
D/d; d/d days after date 出票後......日(付款)
d. d. dry dock 干船塢
DDB method double declining balance (depreciation) method 雙倍遞減余額折舊法
D. D. D deadline delivery date 交易最後日期
def. deficit 赤字、虧損
dem. demurrage 滯期費
Depr. depreciation 折舊
d. f; D. F.; d. frt. dead freight 空艙費
D. G dangerous goods 危險貨物
diff. difference 差額
Dis. discount 折扣、貼現
dish'd; dishd dishonored 不名譽、拒付
D. I. T double income-tax(relief) 雙重所得稅（免徵）
div.; divd dividend 紅利、股息
D-J Dow Jones & Co. 美國道-瓊斯公司
DJIA Dow Jones Instrial Average (Stock Index) 道-瓊斯工業股票指數
DJTA Dow Jones Transportation Average 道-瓊斯運輸平均數
DJUA Dow Jones Utility Average 道-瓊斯公用事業平均數
DK Don't know 不知道
DL direct loan 直接貸款
DL discretionary limit 無條件限制
DLD deadline date 最後時限
Dls. ; Dol(s); Doll(s) dollars 元
DM Deutsche Mark; D-mark; Deutschmark; 德國馬克
DMCs developing member countries 發展中國家
DN date number 日期號
DN; D/N debit note 借記通知單
DNR do not rece 不減少
do.; dto. ditto 同上、同前
D/O delivery order 發貨單
Doc(s) documents 憑證、單據、文件
doc. att. documents attached 附單據、附件
Doc. code document code 憑證（單據）編號
D. O. G. days of grace 寬限日數
DOR date of request 要求日
DP; D/P document against payment 交單付款
DPI disposable personal income 個人可支配收入
DPOB date and place of birth 出生時間和地點
DPP damp proofing 防潮的
Dr. debit 借記、借方
D. R.; DR discount rate 貼現率、折扣率
Dr debtor 債務人
DR deposit receipt 存單、存款收據
dr. drawer 借方
DS; d/s days after sight(days' sight) 見票後.......日(付款)
ds.; d's days 日
dstn. destination 日的地(港)
DTC Deposit taking company 接受存款公司
DTC Deposit Trust Company 儲蓄信託公司
p.; pl.; pte. plicate 副本
DVP delivery versus payment 付款交貨
dy.; d/y day; delivery 日、交貨
dz dozen 一打

E. exchange; export 交易所、輸出
E. & O. E. errors and omissions excepted 如有錯漏，可加更正
e.a.o.n. except as otherwise noted 除非另有說明
EAT earnings after tax 稅後收益
EB ex budgetary 預算外
EBIT earnings before interest and tax 扣除利息和稅金前收益
EBS Electronic Broking Service 電子經紀服務系統
EBT earning before taxation 稅前盈利
EC European Community; European Commission 歐洲共同體、歐洲委員會
EC export credit 出口信貸
EC error corrected 錯誤更正
Ec. exempli causa 例如
Ec. ex coupon 無息票
ECA export credit agency 出口信貸機構
ECAFE Economic Commission for Asia and the Far East 亞洲及遠東經濟委員會
ECE Economic Commission for Europe 歐洲經濟委員會
ECG Export Credit Guarantee 出口信用擔保
ECI export credit insurance 出口信用保險
ECR export credit refinancing 出口信貸再融資
ECT estimated completion time 估計竣工時間
ECU European Currency Unit 歐洲貨幣單位
E/D export declaration 出口申報單
ED ex dividend 無紅利、除息、股利除外
EDD estimated delivery date 預計交割日
EDI electronic data interchange 電子數據交換
EDOC effective date of change 有效更改日期
EDP Electronic Data Processing 電子數據自理
E. E.; e.e errors excepted 如有錯誤，可加更正
EERI Effective Exchange Rate Indexes of Hong Kong 港匯指數
EET East European Time 東歐時間
EF export finance 出口融資
EF Exchange Fund 外匯基金
EFT electronic funds transfer 電子資金轉賬
EFTA European Free Trade Area (Association) 歐洲自由貿易區（協會）
EGM Extraordinary Genaral Meeting 特別股東大會
EIB Export-Import Bank 進出口銀行
EIL WB Economic Integration Loan 世界銀行經濟一體化貸款
EL export license 出口許可證
ELI extra low impurity 極少雜質
EMF European Monetary Fund 歐洲貨幣基金
EMIP equivalent mean investment period 等值平均投資期
EMP end-of month payment 月末付款
EMP European main ports 歐洲主要港口
EMS European Monetary System 歐洲貨幣體系
EMS express mail service 郵政特快專遞
EMU European Monetary Union 歐洲貨幣聯盟
enc enclosed 停業
encl(s). enclosure 附件
encd. enclosed 附件
End. ; end. endorsement 背書
Entd. entered 登記人
EOA effective on or about 大約在.......生效
EOD every other day 每隔一日
EOE European Options Exchange 歐洲期權交易
EOM end of month 月底
EOQ economic order quantity 最底訂貨量
EOS end of season 季末
EOU export-oriented unit 出口型單位
EOY end of year 年終
EPD earliest possible date 最早可能日期
EPN export promissory note 出口匯票
EPOS electronic point of sale 電子銷售點
EPR earnings price ratio 收益價格比率
EPR effective protection rate 有效保護率
EPS earnings per share 每股收益額、每股盈利額
E. P. T excess profit tax 超額利潤稅
EPVI excess present value index 超現值指數
EPZ export processing zone 出口加工區
ERM exchange rate mechanism 匯率機制
ERS Export Refinance Scheme 出口再融資計劃
ESOP Employee Stock Ownership Plan 職工持股計劃
Est. estate 財產、遺產
EST Eastern Standard Time 美國東部標准時間
et seq. et sequents 以下
ETA estimated time of arrival 預計到達時間
ETD estimated tiem of departure 預計出發時間
ETDZ Economic and Technological Development Zone 經濟技術開發區
ETLT equal to or less than 等於或少於
ETS estimated time of sailing 預計啟航時間
EU European Union 歐盟
EUA European Units of Account 歐洲記賬單位
ex.; exch exchange 匯兌、況換
excl. exclusive 另外、不在內
ex cont. from contract 從合同
ex cp. ex coupon 無息票
ex div. ex dividend 無股息
Exp. export 出口
Extd. extend 展期
EXW ex works 工廠交貨價

Ⅳ 物流管理的畢業論文提綱

物流管理的畢業論文提綱

轉眼間充實的大學生活即將結束，我們都知道畢業生要通過最後的畢業論文，畢業論文是一種有準備的檢驗大學學習成果的形式，畢業論文應該怎麼寫呢？下面是我為大家收集的物流管理的畢業論文提綱，希望對大家有所幫助。

物流管理的畢業論文提綱 篇1

一、緒論

（一）論文選題意義及目的

（二）國內外研究綜述

1.國內研究概述

2.國外研究概述

（三）論文研究的方法和創新點

二、科技進步與創新以及現代物流管理的若干基本問題概述

（一）科學技術進步對社會發展的作用

1.科技與科技進步

2.科技進步推動社會生產力全面發展

3.科技進步促進社會經濟的發展

4.科技進步對精神文明建設的重大推動作用

5.科技能夠改變人與自然的關系

（二）科技創新的內涵

1.科技創新

2.科技創新新領域

3.現代物流管理中的科技創新

（三）現代物流管理的理論概述

1.現代物流管理的內容

2.現代物流管理的作用

（四）從傳統物流管理向現代物流管理的轉化

1.傳統物流管理與現代物流管理的區別

2.現代物流管理的主要特徵

三、科技進步與創新對現代物流管理的影響

（一）科技進步與創新可以提高現代物流管理的周轉效率

1.科技進步與創新是現代物流管理的核心競爭力

2.科技進步與創新使現代物流管理中供應鏈管理更加科學

（二）科技進步與創新可以促進現代物流管理的可持續發展

1.科技進步與創新是現代物流管理實踐科學發展觀的具體應用

2.科技進步與創新實現現代物流管理中人、財、物的最優配置

（三）科技進步與創新適應現代物流管理的需求

1.科技進步促進現代物流管理的發展

2.科技創新支撐現代物流管理的發展

四、科技進步與創新支持我國物流管理的現狀分析

（一）我國物流管理應用科技進步與創新的主要成就

1.增加科技投入

2.加強物流管理中科技進步與創新體系的建立

3.引進國外先進技術

4.高校對物流管理的研發實現科技創新

（二）我國物流管理運用科技進步與創新面臨的主要問題

1.基礎設施與裝備條件差

2.中西部地區與國內發達地區差異較大

3.缺乏科技創新人才

4.存在體制因素制約

五、國外物流管理中運用科技進步和創新手段對我國的啟示

（一）政府重視為現代物流管理發展提供良好環境

1.改善宏觀環境，頒布法律促進現代物流管理發展

2政府對現代物流管理中科技進步與創新財稅政策的把控

（二）交通設施的改善與物流管理技術的充分應用

1.改造現有道路，提高道路設計的科學性與安全性

2.機械化、自動化、信息化下的現代物流管理

（三）密切關注國際物流管理的發展趨勢

1.學習借鑒與更新創造相結合

2.加強對外宣傳，融入國際物流管理大舞台

（四）沃爾瑪物流管理經驗的啟示

1.功能與結構完整的企業物流管理信息系統

2.建立現代化的企業物流服務保障能力

3.企業強調物流運營活動科技創新

六、依靠科技進步與創新，加強現代物流管理發展的建議和對策

（一）構建現代物流管理制度

1.從培養物流管理人才出發

2.進行物流管理體制改革

（二）建立科技進步與創新的物流管理服務體系

1.建立物流管理公共信息平台

2.建立科技創新型人才市場開拓機制

（三）強化政府監督職能

1.財稅激勵政策

2.增加財政補貼政策

（四）加強現代物流管理科技創新人才培養政策

1.建立科技創新人才引進機制

2.培養與開發科技創新型人才

3.完善科技創新人才管理機制

物流管理的畢業論文提綱 篇2

摘要：

本文首先從整體角度分析了大型製造企業供應物流管理系統的內容，而後針對大型製造企業原材料需求量大、供應商眾多、供應物流內容繁復等特點分別設計了適合製造企業的運輸管理子系統、配送管理子系統和信息管理子系統。

關鍵詞：

供應物流；管理系統；大型製造企業

科學技術的飛速發展使製造企業的產品生命周期不斷縮短，大型製造企業必須面對提高產品質量、縮短工期、成本比較等內在壓力和外在壓力。這種壓力不但對要求大型製造企業的提高自身生產水平，更對供應物流的能力提出了新的要求。大型製造企業所需物料品種復雜、需求量較大，涉及到的供應商眾多，供應物流十分復雜。這要求大型製造企業對供應物流進行整體的、系統的規劃，提高供應物流系統的穩定性、可靠性、實用性和高效性[1-2]。

1、大型製造企業供應物流管理系統的整體規劃

大型製造企業供應物流管理系統包括來貨檢驗、貨物搬運及貯存、裝卸、配貨、信息處理，還包括與供應商進行信息溝通。將這些工作內容協調好，使之均衡順暢對大型製造企業的正常運轉是非常重要的。這首先要求企業選好配送中心的地址，設計好運輸線路和供應物流據點；其次要對供應物流效率進行可行性分析，通過多個方案的在技術、成本、效率方面的對比獲取最佳方案。同時要考慮供應物流管理系統要避免大型製造企業通常存在的轉型難問題，防止經營規模和范圍變化產生的供應物流系統重復性建設[3]。在遵循以上原則的基礎上，根據配送子系統各項功能來比較和選擇手段。根據企業生產的具體需要和供應物流的具體情況，將各項內容進行衡量和比較，從宏觀上規劃最適合企業自身條件和需要的物資供應管理系統模式。

2、配送子系統及運輸子系統的規劃

2.1運輸子系統規劃

如大型製造企業配送中心單獨與第三方物流企業聯系、單獨與多個供應商聯系，同時配送中心也單獨與第三方物流企業聯系、單獨與多個供應商聯系，而信息平台與配送中心再單獨聯系。大型製造企業運行過程中所需原材料種類、數量眾多，供應商可能遍布全球，如都需要進行單獨聯系則需要耗費大量的人力、物力和財力，特別是長途運輸帶來的運輸成本和運輸時間都會大大增加。因此大型製造企業應選擇Milkrun的模式來實現運輸子系統運行。

①通過大型製造企業的信息平台，將不同供應商進行串聯。串聯後供應商所在點形成最優配送線路，配送車輛只需從第1個供應商開始裝貨、依次到第M個供應商，直到將所有原材料裝車再集中到異地集貨中心。

②根據大型製造企業所需原料遍布各地的情況設置了異地集貨中心，根據實際需要可以設置一個也或多個。異地集貨中心還起到交叉碼頭的作用，即將不同供應商提供的以及巡迴收貨料收取的大宗原料進行拆分，拆分後將生產急需的獲取以小批次快速送達大型製造企業。

③根據企業戰略自建或由第三方物流企業構建原材料配送中心。

④將集貨中心集中的貨物運輸到配送中心。

⑤在一些特殊情況下，供應商可以將原材料直接送達配送中心或大型製造企業的工廠。

2.2配送子系統的規劃

按照作業具體項目劃分，可以將大型製造企業原材料配送中心工作內容分為短期生產需求配送、電子看板配送（JIT），退補貨、盤點等。本文將配送子系統分解為大型製造企業-配送中心分系統、配送中心-供應商分系統、配送中心內部分系統這三個部分。

（1）大型製造企業-配送中心分系統配送中心根據信息各方面信息對製造企業進行配送，配送信息來自於大型製造企業管理部門通過信息平台發出的《原材料需求計劃》、《運輸任務單》、電子看板等。這些信息同步於配送中心管理系統，並生成《出庫任務單》。配送中心倉儲在接收到《出庫任務單》後實行JIT配送。

（2）配送中心-供應商分系統配送中心-供應商分系統是原材料配送中心與供應商之間的配送系統。配送中心倉儲隨時監控生產所需原材料數量，當數量接近或低於安全庫存時，配送中心管理系統通過互聯網向提供該材料供應商發送《訂貨通知單》。供應商得到該訂單後根據與大型製造企業所簽訂協議進行送貨或要求配送中心組織Milkrun取貨[4]。

（3）配送中心內部分系統配送中心首先進行收貨，對貨物進行檢驗，按照不同生產車間的需求對收入的貨物進行分類，並將收貨信息、檢貨和分類結果登錄至計算機。而後將貨物碼盤、入庫、進行保管，在生產需要時將原材料出庫。以整箱配送的方式向生產車間發送的原材料需要在暫存區拆盤，即拆包裝，而後碼放工位器具並將信息登錄入信息系統，最後裝配送籠；以拆箱配送方式向生產車間發送的原材料則以箱為單位放置到揀選貨架中，粘貼電子標簽以輔助人工揀選，同時將具體信息登錄到信息系統中，最後裝配送籠。要根據車間的具體需求將裝配送籠後的原材料進行集貨，而後發送到不同車間。

3、大型製造企業供應物流管理系統的信息系統規劃

大型製造企業通常產品種類眾多，生產工藝復雜，因此所需原材料數量龐大、種類繁多，其供應物流系統也較為復雜。在外部需要與多家供應商進行協調、調度原材料運輸，在內部需要管理配送中心、安排庫存，而這些工作都是伴隨著海量的物資信息收集、整理、分析、儲存、交換、集成、共享和加密等工作。本文第二節中每一個分系統的運行都建立在強大的信息統籌基礎上，因此大型製造企業應該也必須建立一個完善的、可靠的、高效率的信息管理系統，否則在物流信息方面出現一個紕漏就可能斷送供應物流系統在其他分系統上的努力。大型製造企業的信息管理系統可根據生產需要自動生成《原材料需求計劃》，此計劃為企業供應物流的總體任務。將總任務與實際已經獲取原材料進行比對，信息管理系統將總體任務分解並生成配送指令，通過Internet/Intranet或專屬虛擬增值網發送到企業外部受控物流單元（第三方物流企業、供應商等）和自有受控物流單元（配送中心、自有運輸隊等），受控單元再根據配送指令進行物流供應。大型製造企業的信息管理系統具有信息傳遞的雙向性，也就是說受控單元能夠將物流進行的狀態反饋給信息中心。大型製造企業在規劃信息管理系統時應盡量避免使用VAN作為傳播媒介，因VAN的信息交換方式為EDI，雖然應用廣泛且速度較快，但是其無法在異構信息源之間進行信息傳遞。如果大型製造企業的供應商已經建立了非專屬虛擬增值網，則信息管理系統就無法正常傳遞信息了。較為合適的方式是通過XML構建信息管理系統，其設計是針對Internet的，不但有價格低、連接快捷的優勢，更重要的是其擴張性強、異構性能優越。

4、結論

對大型製造企業來說供應物流如同企業的生命線一樣極其重要，只有從整體角度進行設計和規劃才能夠使供應物流有條不紊的運行，同時具備效率性、穩定性、活躍性。根據企業內在特點及外在環境、綜合比較後設計好物資供應管理系統的各項內容，以Milkrun運輸模式降低運輸成本並提高效率，細致規劃配送子系統並強化信息管理系統，這些是規劃大型製造企業物流管理系統的重要途徑。

參考文獻：

[1](美)唐納德J鮑爾索克斯等.供應鏈物流管理[M]..李習文等譯.北京:機械工業出版社,2004(3):46-60.

[3]馮寶劍.供應鏈系統下企業物流庫存管理的研究[D].吉林大學,2004.

[4]陳瑤,霍佳震.精益製造企業供應物流的集成決策優化及其運作模式比較[J].系統管理學報,2011(1).

物流管理的畢業論文提綱 篇3

1、企業物流管理相關的基礎性內容

現代企業將物流置於企業發展的關鍵位置，物流管理過程中企業的原料進購、原料產品的條件化存儲、產品配送、原料產品的交通運輸都能實現統一化、系統化。在企業物流管理的整個過程中，要實現原料產品的存儲和運輸安全化，保證各個管理活動環環相扣，充分利用每一個活動中突出的影響因素，實現管理的高效化，能夠將損失降到最低。企業物流管理需要實現各類物資的最大價值化，物盡其用，面對不同的情況要靈活應對，有效調劑、准確分配，在提高利用率的前提下，才能使利潤收入提高。企業的物流運轉層層分配的，也就是說在這個過程中時間是重要構成，俗話說的好「時間就是金錢」，尤其是對於企業的物流管理來說更是如此，物流管理中的每一個活動都在效率上有所提高，整體的運作時間就會減少，也就在一定程度上加快了資金的流轉速度，為企業提供充足的周轉資金以應對隨時可能發生的資金經營問題。在存儲中，物資的存儲也需要資金的投入，這就需要能夠對物資進行快速的處理，減少物資的存儲佔用時間，降低成品的投入。在物資運輸的活動中，要秉承就近采購的理念，盡量減少物資的中間流轉環節，提高單位產品的利益收入。

2、企業物流管理具體面臨的瓶頸

2.1相關工作人員的素質問題較為嚴重

近年來，國家對中小企業的發展採取鼓勵、引導的態度，極大的催生了一批具有發展潛力的中小企業。這些中小企業具有蓬勃的.發展力，但因為資金、經驗不足，在物流管理方面起步相對較晚，在將物流管理納入企業發展的重點之後又因為專業性的負責管理工作人員較少，無法形成規模化的物流管理。物流管理不是簡單的工作分工，在少數物流管理優秀的大企業中最大的優勢就是具有專業管理的人員，人才眾多，知識理論基礎雄厚，開展工作就能在較短的時間內掌握工作的要領，節省了工作人員對業務的熟悉時間，工作人員職業素質水平高在工作中得到充分的體現，在職業慣性形成之後其職業敏感度會提高，有助於發展物流管理工作中的缺陷，提出創新解決措施。但中小企業的數量在我國企業數量中占絕大多數，也就是說普遍的企業中工作人員素質不高，這也就限制了我國物流管理水平的提高，同時可能因為工作經驗不足而增加企業經營的風險。

2.2企業物流管理中的物流設備不成熟

物流管理離不開相關的物流設備，物流設備的不成熟主要體現在現代化水平較低，以下從三個角度加以分析。第一點，企業物流管理的現代化設施較少，還處於主要依靠人力的階段，沒有真正達到一個現代化企業應有的機械化水平。第二點，物流管理過程中的信息多是沒有價值的，真正有價值的信息沒有得到很好的利用，導致信息資源浪費，計算機對信息的採集沒有針對性，過於分散化、繁雜化。第三點，企業物流管理所使用的管理軟體沒有得到最多大程度的開發，其靈活性較差，沒有進一步提升價值的空間，與集成化管理仍有很大差距。

2.3企業物流管理的體系不完整

物流管理體系不完整的現象主要體現在中小企業中。在物流管理體系中較為典型的就是成本控制、物資供給等。一個公司企業發展涉及到了眾多的方面，物流只是眾多經濟收入中的一個方面，因而在很多企業中常見的現象就是無法專門計算出物流的收入與支出，也就無法對物流的發展成本做出相應的調整，使得企業要在物流這個領域內提高經濟收入不能夠從降低成本著手。企業在物流管理中沒有形成完整的產業鏈，從生產到產品的最終配送形成局部空白，銜接不緊密，使物流運轉的效率處於低水平層次。

3、解決企業物流管理瓶頸的措施

3.1提高管理人員素質水平，加強培訓

要想提高企業物流管理人員的素質主要有兩個途徑。第一個途徑，要從招聘著手，在招聘管理人員時，要提高工作素質要求，要具有相關的職業理論知識，熟悉相關工作流程，最好能做到剛開始工作就能夠熟練的程度，對於有工作經驗的應聘者可優先錄取。第二個途徑，就是在公司企業內部進行的工作培訓，對於公司中原有的一些專業理論知識不熟悉，但工作經驗豐富、工作能力強的員工可以實行定期的專業化培訓，在培訓中獲得知識理論水平，在實際工作中得到能力的提高，使工作人員的整體能力得到強化。

3.2對物流設備進行現代化處理

物流設備的近代化水平不高，要採取措施提高物流設備的現代化水準，可以投入資金，增加公司企業中物流設備的數量，提高企業物流管理的機械化水平。還要對信息分類匯總，有針對性的收集信息，使信息集中化、簡潔化。要進一步開發企業物流管理的軟體，提高軟體使用的靈活性，賦予軟體更大的價值。

3.3完善物流管理體系

物流管理體系在成本控制方面要逐漸趨於明朗化，制定專門的物流收入支出賬冊，利用計算機對數據信息進行整理，使企業對物流成本投入充分掌握，根據數據調整成本投入，減低成本支出，提高物流管理的經濟收入。同時要形成完整的產業鏈，各個物流活動之間協調工作，銜接密切，提高管理效率。企業物流管理是隨著市場經濟的發展而形成的新型管理運作方式，它所具有的企業發展價值使得企業對它的重視程度日益加深，企業要想在市場競爭中留有一席之地就要緊跟市場發展的形勢，企業物流管理也不能停滯不前，而應該根據企業自身發展的進度和承受能力，結合當前的市場經濟情況，對物流管理的各個活動要及時更新，引進先進的運轉工作方式，實現物流管理的效率化和高水平化，真正提高企業在市場經濟中的地位。

Ⅵ 可以對報關單進行修改的情況有哪些

首先，海關的相關法律法規沒有規定哪些信息不能改。不能改的原因只是人為的刁難或技術問題。
實踐中，一般貿易的報關單，大部分內容都能改，但有的內容改起來還是比較麻煩的，如果無法提供有效的證據，有的海關或某些關員嫌麻煩，會故意找借口刁難，不予修改，這是人為原因。

刪單重報范圍：
1）出口貨物因故未能出口，需辦理退關手續的。
2）不能進行修改操作的項目。
3）報關單審結後，貨主要求放棄貨物或改作轉關運輸的。
4）其它需要進行刪單的情況。

改單事項：
1） 不能更改的項目：備案號、申報日期。
2） 更改欄目限於3項（超過3項的，須申請刪單）。
3） 查驗後改單，須提供查驗記錄單。
4） 更改稅目的須提供有關商品的資料事單證。
5） 更改品名、幣制、成交方式的，現場須驗核發票、裝箱單。
6） 更改經營單位、收貨單位的，現場須驗核相應的監管證件。
7） 因海關估價原因需改變幣制折算為申報幣制的幣制後，對原總價估價修改（對外付匯需要）。
8） 更改後造成漏征的或因稅目的修改而引起監管條件變化的，需要求貨主補上有關監管證件後，再受理更改申請。
9） 修改和項目有影響稅費的，計征結果必須進行復審計征或退補操作，經保證計征結果的正確。
10） 更改某一項後，造成其他項目邏輯不符的，則相關欄目也應進行更改。

Ⅶ 單證中所說的「貨物結關」和「貨物通關」程序是怎麼樣的，有什麼區別

對於一般貿易進出口貨物，由於放行時其海關手續均已辦妥，應繳稅款也已繳納，因此通關手續已全部辦結，放行即等於結關.在我國，進出口通關通常包括如下程序： 一、進出口申報（一）准備單證單證包括主要單證和隨附單證。主要單證就是報關單，隨附單證包括基本單證、特殊單證和預備單證。基本單證是指與進出口貨物直接相關的商業和貨運單證，主要包括進口提貨單據、出口裝貨單據、商業發票、裝箱單、運單（空運）、包裹單（郵運）、領貨憑證（陸運）等；特殊單證是指國家有關法律法規規定實行特殊管制的證件，主要包括配額和進出口許可證件、其他各類特殊管理證件（如機電產品進口證明文件、進出口商品檢驗、檢疫葯品檢驗等主管部門簽發的證件）、加工貿易登記手冊（實施電子化手冊的海關已取消）、征免稅證明、海關批準的暫（准）時進出口貨物（擔保申請）、出口收匯核銷單等；預備單證主要是指在辦理進出口貨物申報手續時，海關有可能查閱或收取的證件，主要包括貿易合同、貨物原產地證明、作為貨物進出境證明的原進出口報關單證、委託單位的工商營業執照、委託單位的賬冊資料及其他有關單證。（二）填制報關單《進（出）口貨物報關單》是進出口貨物的收發貨人或其代理人向海關遞交的申報貨物進出口情況的法律文書，是海關依法監管貨物進出口的重要憑證，報關單位必須認真、如實地填寫，並對所填制的報關單的真實性、合法性負責，承擔相應的法律和經濟責任。（三）電子申報電子申報是指報關單位在電子計算機終端或微機上錄入進出口報關單，並通過電子傳輸其報關單電子數據進入海關的報關自動化系統，向海關申報；海關計算機系統對報關單證進行審核與處理後，自動發出海關指令或者轉入下一環節進行處理。報關單電子數據錄入方式分為：（1）終端錄入：保管人前往報關大廳委託預錄入企業適應連接海關計算機系統的終端錄入。（2）自行EDI方式錄入：報關人在本企業辦公地點使用EDI方式自行錄入。（3）委託EDI方式錄入：報關人委託預錄入企業使用EDI方式錄入。（四）收到海關對電子數據進行處理的信息反饋1.接受申報報關單電子數據通過規范性審核的，計算機自動接收申報，並記錄接收申報時間，此項處理構成報關人向海關申報及海關接收申報的法律行為。2.不接受申報報關單電子數據不同通過規范性審核的，海關不接受申報，海關計算機系統自動對外發布「不接受申報」信息，並做退單記錄，電子報關數據退貨，允許報關人按海關要求修改報關單電子數據後重新進行電子申報。通常出現以下情況時，系統部接受申報：（1）報關單各項目代碼填制錯誤。（2）進出口標志不正確，進出口日期不正常，進出口日期與艙單不符。（3）收（發）貨單位、征免性質、商品名稱等項目與征免稅證明不符，經營單位或收發貨單位、商品名稱等項目與加工貿易手冊備案不符。（4）毛重大於艙單中剩餘數量，艙單不能核銷；進口艙單未確認。（5）經營單位或申報單位未備案。（6）受許可證管制貨物無許可證號，許可證號為非法碼，許可證電子數據已結案或超過有效期，許可證電子數據已作廢。（7）無外匯核銷單電子數據，外匯核銷單重復使用，外匯核銷單已作廢。（8）征免稅證明、加工貿易手冊無電子數據或已報核、核銷、結案或超有效期；加工貿易備案環節未徵收保證金。（五）修改申報內容或撤銷申報一般情況下，海關接收申報後，報關單及其內容不得修改或者撤銷。但有下述正當理由的，經海關同意，可以修改或者撤銷申報。（1）由於計算機技術等方面的原因導致電子數據的錯誤。（2）海關在辦理出口貨物的放行手續後，由於裝運、配載等原因造成申報貨物部分或全部退關需要修改或撤銷申報單證內容、（3）收發貨單位或報關單位有關人員在操作或書寫上的失誤造成非涉及國家貿易管制政策、稅收及海關統計指標等內容的差錯。（4）因海關審價、歸類認定後需對申報數據進行修改的。（5）根據貿易慣例先行採用暫時價格成交、實際結算時按商檢品質認定或國際市場實際價格付款方式而需要修改的。有正當理由要求修改申報數據或撤銷申報的，應當向海關提交書面申請，經海關批准後，方可實施修改或撤銷。由於進出口貨物的收發貨人及其代理人的申報錯誤構成違規的，應當接受海關相應的處罰，在處罰完畢後，方可修改數據撤銷申報、重新申報。對海關已經通知要查驗的進出口貨物，不允許修改數據或撤銷申報。對構成走私被海關作沒收處罰的貨物，不允許再重新申報。二、現場辦理交單手續向海關申報的報關單電子數據經審核通過後，報關單位按規定備齊所有的必要單證並簽章後，向海關通關現場提交，辦理交單、繳納稅費、查驗、放行、結關等各項手續。海關現場接單關員負責接收書面報關單及其隨附單證，並進行單單相符審核、單機核對。（一）有關定義（1）書面單證審核，就是審核報關單及其隨附單證是否齊全、有效、真實。（2）單單相符審核，就是審核隨附單證內容與報關單填制內容是否相符。（3）單機相符復核，就是復核報關單電子數據與紙質報關單填制內容是否相符。（二）主要審核內容（1）通過書面審核確定報關單及其隨附單證是否齊全、有效、真實，確定其合法性。（2）通過審核報關單填制內容與隨附單證內容是否相符，確定收發貨人的申報行為是否真實、無訛。（3）通過復核報關單電子數據與紙質報關單填制內容是否相符，確定報關單電子數據是否准確。（4）通過復核報關單與隨附單證和貨物查驗結果，確認該票進出口貨物申報的統計指標是否符合海關統計制度的要求。（5）對現場作業各環節提出或收發貨人因正當理由提出修改、刪除報關單電子數據的，根據計算機系統通道判別或直屬海關授權，完成報關單電子數據修改、刪除操作或聯系、轉交審單中心處理。（6）對《進（出）口貨物報關單》、《進（出）口貨物征免稅證明》、《進（出）口許可證》、《加工貿易手冊》等紙質證明或單證進行批註、簽章，並按規定退還收發貨人或由海關存檔。（7）根據通關風險預警提示，開張通關風險分析，採取即決式通關風險布控方式，向查驗環節提出實際查驗貨物的要求。三、查驗（一）定義查驗是指海關為了確定進出境收發貨人向海關申報的內容是否與進出口貨物的真實情況相符，或者為確定商品的歸類、價格、原產地等，依法對進出口貨物進行實地核查的執法行為。（二）查驗方法的分類海關對進出口貨物實施查驗的方法可以從不同的角度來分類。1.從運用技術的角度劃分（1）利用人體感官的視、嗅、聽、味、觸覺來試試查驗。例如，察看、觸摸、擠壓、敲擊、鼻子聞、計數、估算、核對等。（2）利用儀器、設備、工具等來實施查驗。例如。稱驗、丈量、化驗、測試、鐵桿探驗等。2.根據查驗時開拆包裝的程度劃分（1）不開拆包裝的查驗。這有兩種情況，一是有包裝單不開拆包裝，僅對外形查驗，包括查看包裝狀況、核對嘜頭、清點件數等；二是沒有包裝，直接就能查看貨物。（2）開拆包裝至內包裝的查驗。（3）開拆包裝至貨物的查驗。3.根據貨物查驗量劃分（1）查驗最小的計量單位。（2）查驗部分貨物。（3）查驗全部貨物。為區別上述三種分類方法，通常把按運用技術劃分的稱為查驗手段，把按開拆包裝程度劃分的稱為查驗方法，把按查驗量劃分的稱為查驗方式。（三）查驗地點原則上應當在海關監管區內，出於特殊原因，需要在監管區外查驗的，經進出口貨物收發貨人或其代理人書面申請，海關批准，可以到海關監管區外實施查驗。（四）現場查驗的有關規定海關查驗貨物時，進出口收發貨人或其代理人應當到場，配合海關查驗。（1）負責按照海關要求搬移貨物、開拆包裝及重新封裝貨物。（2）預先了解和熟悉所申報貨物的情況，如實回答查驗人員的詢問以及提供個必要的資料。（3）協助海關提取需要作進一步檢驗、化驗或鑒定的貨樣，收取海關出具的取樣清單。（4）查驗結束後，認真閱讀查驗人員填寫的「海關進出境貨物查驗記錄單」。查驗記錄准確清楚的，應即簽名確認。配合查驗人員如不簽名的，查驗人員應當在查驗記錄中予以註明，並由貨物所在監管場所的經營人簽名證明」。四、繳納稅費（一）滯報金進口貨物收發貨人未按規定期限向好官申報產生滯報的，由海關按規定徵收滯報金。滯報金金額=進口貨物完稅價格×0.5‰×滯報天數進口貨物完稅價格以人民幣「元」為計征單位，不足1元的部分免徵。滯報金起征點為人民幣50元，起征日如遇法定節假日，則順延至其後第一個工作日。因不可抗力等情況產生的滯報金，可以向海關申請減免。（二）進口關稅按計征標准非為從價稅、從量稅、復合稅、滑准稅。1.從價稅以貨物、物品的價格作為計稅標准，以應征稅額占貨物價格的百分比為稅率，價格和稅額成正比例關系。這是主要的計稅標准。關稅稅額=關稅完稅價格×稅率其中，關稅完稅價格是以海關審定的成交價格為基礎的到岸價格CIF，包括：貨物價格+貨物運抵我國關境內輸入地點起卸前的運費+保險費+包裝物+其他勞務費。1.從量稅以貨物和物品的脊樑單位如重量、數量、容量等作為計稅標准，以每一計量單位的應征稅款為單位稅額。關稅稅額=進口貨物數量×單位稅額2.復合稅從價、從量兩種計稅標准各有優缺點，為有利於發揮關稅的作用，對部分商品同時使用這兩種標准計稅，兩稅之和作為應征稅款。3.滑准稅預先按產品的價格高低分檔制定若干不同的稅率，然後根據進口商品價格的變動而增減進口稅率。當商品價格上漲時採用較低稅率，當商品價格下跌時採用較高稅率，其目的是使用該種商品的國內市場價格保持穩定。（三）進口關稅徵收出口關稅的目的是限制、調控某些商品的過度、無序出口，特別是防止我國一些重要自然資源、關系國計民生的物資和原材料的無序出口。出口關稅稅額=出口貨物完稅價格×出口關稅稅率其中，出口貨物完稅價格=FOB成交價格－出口關稅即出口貨物完稅價格=FOB成交價格/（1+出口關稅稅率）（四）進口環節增值稅大部分進口貨物適用17%的進口增值稅率，部分貨物適用13%的低稅率。增值稅稅額=增值稅完稅價格×增值稅稅率增值稅完稅價格=關稅完稅價格+進口關稅稅額+消費稅稅額（五）進口環節消費稅我國的消費稅是在對進口貨物普遍徵收增值稅的基礎上，選擇少數消費品再予徵收的稅。消費稅採用價內稅的計稅方法，即計稅價格的組成中包括了消費稅稅額。消費稅組成計稅價格=（關稅完稅價格+進口關稅稅額）÷（1－消費稅稅率）消費稅稅額=消費稅組成計稅價格×消費稅稅率（六）稅款滯納金稅款的納稅義務人或其代理人，應當自海關填發稅款繳納書次日起15日內向銀行繳納，逾期的，海關依法在原應納稅款的基礎上，按日加征滯納稅款的0.5‰的滯納金。稅款繳納期滿日如遇法定節假日，則順延至其後第一個工作日。滯納金的起征點為人民幣50元。五、放行如果單單相符，單貨相符，單據齊全，稅費已經繳納，海關將作為單據放行，結束海關現場監管，同時簽發報關單、出口收匯核銷單，退回報關員。進口貨物可以辦理提取貨物手續，出口貨物可以辦理裝船手續。六、貨物的結關進口貨物報關單放行、提取貨物後系統自動結關。而出口貨物報關單放行和裝載貨物的運輸工具離境後，並不意味著貨物已經出境結關。當運輸工具實際離境後，船舶公司應在3天內向海關傳輸離境運輸工具的清潔艙單，海關通關系統自動與放行的出口報關單進行比對，主要內容一致的自動結關。對於其他不能自動結關的報關單，報關員需要核對報關單和船舶公司艙單內容，不一致的要據實修改報關單或艙單，然後系統自動結關或人工結關。七、申請簽發報關單證明聯進出口貨物辦理海關通關手續並結關後，如需要在國家外匯管理部門辦理進出口收付匯核銷手續，或者需要在國家稅務機構辦理出口退稅手續，報關員應當及時向海關提出申請。海關經審核，對符合條件的予以簽發收付匯證明聯或出口退稅證明聯，加蓋驗訖章交報關員，同時通過電子口岸執法系統自動向國家外匯管理部門和國家稅務機構發送證明聯電子數據。

Ⅷ 進出境備案清單與報關單區別

進出境備案清單與報關單區別如下：

一、監管部門不一樣

1、進出境備案清單由銀監會審批和監管，並規定只有他們審批設立的租賃公司才可冠以「金融」二字。

2、報關單從金融市場拆借（短期）資金不涉及信貸規模問題， 而但涉及公眾存款的資金或信用，因此租賃交易額（為了防止短期資金長用帶來的系統風險）要納入信貸規模嚴格管理。

二、服務對象不同

1、進出境備案清單主要適用於個人和家庭的日常消費支付與轉賬。

2、報關單主要針對企業與政府部門等企事業客戶。

三、可轉換公司債券不同

1、對於可轉換公司債券，計算進出境備案清單時，分子的調整項目為可轉換公司債券當期已確認為費用的利息等的稅後影響額；

2、而報關單有何聯系分母的調整項目為假定可轉換公司債券當期期初或發行日轉換為普通股的股數加權平均數。

(8)edi賬冊擴展閱讀

1、報關單填制要求

1.報關單的填制必須真實，要做到兩個相符：一是單證相符，即報關單與合同、批文、發票、裝箱單等相符;二是單貨相符，即報關單中所報內容與實際進出口貨物情況相符。

2.不同合同的貨物，不能填在同一份報關單上；同一批貨物中有不同貿易方式的貨物，也須用不同的報關單向海關申報。

3.一張報關單上如有多種不同商品，應分別填報清楚，但一張報關單上最多不能超過五項海關統計商品編號的貨物。

4. 進料加工、來料加工的料、及進口後經批准轉內銷或作為資產頂進，也應填寫進口貨物報關單。

5.報關單中填報的項目要准確、齊全。

6.電腦預錄入的報關單，其內容必須與原始報關單上的內容完全一致。

7.向海關遞交的報關單，事後發現差錯，須立即填寫報關單更正單，向海關辦理更正手續。

8.對於海關放行後的出口貨物，由於運輸工具配載等原因，全部或部分未能裝載上原申報的運輸工具的，出口貨物發貨人應向海關遞交《出口貨物報關單更改申請》。

2、報關單填制規范

本規范在一般情況下採用「報關單」或「進口報關單」、「出口報關單」的提法，需要分別說明不同要求時，則分別採用以下用語：

1、報關單錄入憑單：指申報單位按海關規定的格式填寫的憑單，用作報關單預錄入的依據（可將現行報關單放大後使用）。

2、預錄入報關單：指預錄入公司錄入、列印，並聯網將錄入數據傳送到海關，由申報單位向海關申報的報關單。

3、EDI報關單：指申報單位採用EDI方式向海關申報的電子報文形式的報關單及事後列印、補交備核的書面報關單。

4、報關單證明聯：指海關在核實貨物實際入、出境後按報關單格式提供的證明，用作企業向稅務、外匯管理部門辦結有關手續的證明文件。

參考資料來源：網路-報關單

參考資料來源：網路-進境備案清單

Ⅸ 請問：出口貨物免稅申報該如何操作

外貿出口退稅詳細操作流程:
1、下載外貿企業出口退稅申報系統10.0，生產企業安裝後通過系統維護進行企業信息設置。
2、通過退稅系統完成出口明細申報數據的錄入、審核。
3、取得增值稅發票後在發票開票日期30天內，在「發票認證系統」或國稅局進行發票信息認證。
4、通過退稅系統完成進貨明細申報數據的錄入、審核。
5、通過系統中「數據處理」的「進貨出口數量關聯檢查」和「換匯成本檢查」後生成預申報數據。
6、網上預申報和察看預審反饋。
7、在申報系統中錄入 單證 備案數據。
8、預審通過後，進行正式申報，把預申報數據確認到正式申報數據中。
9、列印出口明細申報表、進貨明細申報表、出口退稅申報匯總表各2份;並生成退稅申報軟盤，軟盤中應該有12個文件，並在生成好的退稅軟盤上寫上企業的名稱和 海關 代碼。
10、准備退稅申報資料，到退稅科正式申報退稅;(需要在出口日期算起90天內進行正式申報)。
各省、自治區、直轄市、計劃單列市財政廳（局）、國家稅務局，新疆生產建設兵團財務局：
經國務院決定，進一步推進出口貨物實行免、抵、退稅管理辦法。現將有關規定通知如下：
一、生產企業自營或委託外貿企業代理出口（以下簡稱生產企業出口）自產貨物，除另有規定外，增值稅一律實行免、抵、退稅管理辦法。對生產企業出口非自產貨物的管理辦法另行規定。
本通知所述生產企業，是指獨立核算，經主管國稅機關認定為增值稅一般納稅人，並且具有實際生產能力的企業和企業集團。
增值稅小規模納稅人出口自產貨物繼續實行免徵增值稅辦法。
生產企業出口自產的屬於應征消費稅的產品，實行免徵消費稅辦法。
二、實行免、抵、退稅辦法的「免」稅，是指對生產企業出口的自產貨物，免徵本企業生產銷售環節增值稅；「抵」稅，是指生產企業出口自產貨物所耗用的原材料、零部件、燃料、動力等所含應予退還的進項稅額，抵頂內銷貨物的應納稅額；「退」稅，是指生產企業出口的自產貨物在當月內應抵頂的進項稅額大於應納稅額時，對未抵頂完的部分予以退稅。
三、有關計算方法。
（一）當期應納稅額的計算
當期應納稅額＝當期內銷貨物的銷項稅額－（當期進項稅額－當期免抵退稅不得免徵和抵扣稅額）。
（二）免抵退稅額的計算
免抵退稅額＝出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價×出口貨物退稅率－免抵退稅額抵減額
其中：
1．出口貨物離岸價（fob）以出口發票計算的離岸價為准。出口發票不能如實反映實際離岸價的，企業必須按照實際離岸價向主管國家機關進行申報，同時主管稅務機關有權依照《中華人民共和國稅收徵收管理法》、《中華人民共和國增值稅暫行條例》等有關規定予以核定。
2．免抵退稅額抵減額＝免稅購進原材料價格×出口貨物退稅率
免稅購進原材料包括從國內購進免稅原材料和進料加工免稅進口料件，其中進料加工免稅進口料件的價格為組成計稅價格。
進料加工免稅進口料件的組成計稅價格＝貨物到岸價＋海關實征關稅和消費稅
（三）當期應退稅額和免抵稅額的計算
1．如當期期末留抵稅額≤當期免抵退稅額，則
當期應退稅額＝當期期末留抵稅額
當期免抵稅額＝當期免抵退稅額－當期應退稅額
2．如當期期末留抵稅額>當期免抵退稅額，則
當期應退稅額＝當期免抵退稅額
當期免抵稅額＝0
當期期末留抵稅額根據當期《增值稅納稅申報表》中「期末留抵稅額」確定。
（四）免抵退稅不得免徵和抵扣稅額的計算
免抵退稅不得免徵和抵扣稅額＝出口貨物離岸價×外匯人民幣牌價×（出口貨物征稅率－出口貨物退稅率）－免抵退稅不得免徵和抵扣稅額抵減額
免抵退稅不得免徵和抵扣稅額抵減額＝免稅購進原材料價格×（出口貨物征稅率－出口貨物退稅率）
四、辦理免、抵、退稅的基本程序和所需憑證
（一）基本程序。生產企業將貨物報關離境並按規定作出口銷售後，在增值稅法定納稅申報期內向主管國稅機關辦理增值稅納稅和免、抵稅申報，在辦理完增值稅納稅申報後，應於每月15日前（逢節假日順延），再向主管國稅機關申報辦理「免、抵、退」稅。稅務機關應對生產企業申報的免抵退稅資料進行審核、審批、清算、檢查。
（二）所需憑證。生產企業申報辦理免、抵、退稅時，須提供下列憑證：
l.出口貨物報關單（出口退稅專用）
2.出口發票
3.出口收匯核銷單（出口退稅專用）、中遠期結匯證明
4.代理出口證明
5.增值稅專用發票
6.國稅機關要求提供的其他憑證
五、生產企業自貨物報關出口之日起超過6個月未收齊有關出口退（免）稅憑證或未向主管國稅機關辦理「免、抵、退」稅申報手續的，主管國稅機關視同內銷貨物計算征稅；對已征稅的貨物，生產企業收齊有關出口退（免）稅憑證後，應在規定一的出口退稅清算期內向主管國稅機關申報，經主管國稅機關審核無誤的，辦理免抵退稅手續。逾期未申報或已申報但審核未通過的，主管國稅機關不再辦理退稅。
六、各級國稅機關可根據本地區生產型出口企業戶數及出口量多少等實際情況，設立專門的「免、抵、退」稅管理部門或管理崗位，進一步強化征退稅機構相互配合，征退稅信息的銜接，要充分利用現代化信息技術和現代化的技術支持系統，加強出口貨物退（免）稅的管理。
七、國稅機關要按照《財政部、國家稅務總局、中國人民銀行關於實行免抵退稅辦法有關預算管理問題的通知》（財預字〔1998〕242號）有關規定執行並按月辦理免、抵稅款調庫手致，同時要在年度出口退稅計劃內優先保障免、抵稅額調庫。
八、各級國稅機關要按照《國家稅務總局關於出口貨物退（免）稅實行按企業分類管理的通知》（國稅發〔1998〕95號）、《國家稅務總局關於出口貨物退（免）稅實行按企業分類管理的補充通知》（國稅發〔2001〕83號）等有關規定對出口貨物的生產企業實行分類管理。對a、b類企業要簡化管理手續；對c類企業按規定的程序嚴格審核管理；對d類企業要嚴格審查，確保出口業務、進項稅額真實無誤方可辦理免、抵、退稅。對小型出口企業和新發生出口業務的企業發生的應退稅額，退稅審核期為12個月。對新發生出口業務的企業，12個月以後退稅納入正常分類管理。新發生出口業務的企業是指自發生首筆出口業務之日起未滿12個月的企業。
九、生產企業承接國外修理修配業務以及利用國際金融組織或外國政府貸款採用國際招標方式國內企業中標或外國企業中標後分包給國內企業的機電產品，比照本通知有關規定實行免、抵、退稅管理辦法。
十、財政部駐各地財政監察專員辦事處要加強對「免、抵」稅額調庫的日常監督，在年度清算結束後，根據國稅機關抄送的「免、抵」稅額審核文件，對上年「免、抵」稅額調庫情況進行專項重點抽查，並將檢查結果上報財政部，抄送國家稅務總局和中央總金庫。對違反規定的調庫行為，將追究當事人和有關領導的責任。
十一、企業採取非法手段騙取免、抵、退稅或其他違法行為的，除按規定計算補稅外，還應按《中華人民共和國稅收徵收管理法》及其他有關法律法規的規定予以處罰。
十二、本通知由財政部、國家稅務總局負責解釋。
十三、免、抵、退稅業務具體操作程序按《生產企業免、抵、退稅操作規程》有關規定執行，《生產企業免、抵、退稅操作規程》由國家稅務總局制定、調整。
十四、本通知從2002年1月1日起執行（以生產企業將貨物報關出口並按現行會計制度有關規定在財務上作銷售的時間為准）。此前的規定與本通知有抵觸的，以本通知為准。

參考資料：財稅[2002]7號