油汽過濾器

1. 水汽過濾器與油氣過濾器的區別

水汽過濾器與油氣過濾器的區別：1、從最基本點看，首先是濾除物質的不同，一個是濾除水，另外一個是濾除油；2、正因為濾除物質不同，因此其工作原理也不同；3、工作原理的不同又決定了其結構方面的不同。

一般水汽過濾器可以採用冷凝或吸附原理進行設計，將含有水汽的氣體，要濾除水汽時，可以採用冷凝方法，將氣體冷卻到0攝氏度以下，氣體中的水就可結成冰，吸附在管臂或過濾網上，從而將氣體中的水濾除。對於液體中的水氣，則可採用吸附原理濾除，如製冷系統中，製冷劑若含有水汽，將會造成冰塞，因此常常採用裝有「乾燥劑」的過濾器將水汽吸附濾除。

一般的油氣過濾器則可採用吸附原理或懸浮隔離原理進行設計，吸附原理中的吸附劑，主要採用親油性的材料，油氣通過時親油性材料時就會使油氣中的油吸附在其表，從而將油氣濾出。懸浮隔離原理則可將油氣通過不溶解油的液體（如水）中，此時，油氣將形成小油滴懸浮在不溶解油的液體上層，從而將油氣濾除。

至於水汽過濾器與油氣過濾器的結構上的各種各樣區別，主要是根據其採用的原理不同而存在著不同，談起來篇幅就很長了。

2. 空氣濾清器的保養方法

車輛發動機可以說是一個非常精密的零件，經常被一個小雜質損壞，空空氣 濾清器 是保證進入發動機的空空氣是否干凈的重要備件。相當於人的鼻子，是空氣體進入發動機的第一道「關卡」。它的作用是對進入發動機氣缸的空氣體進行精細過濾，過濾掉空氣體
空氣濾清器的保養方法
車輛發動機可以說是一個非常精密的零件，經常被一個小雜質損壞，空空氣濾清器是保證進入發動機的空空氣是否干凈的重要備件。

相當於人的鼻子，是空氣體進入發動機的第一道「關卡」。它的作用是對進入發動機氣缸的空氣體進行精細過濾，過濾掉空氣體中的風砂和一些懸浮顆粒，使進入發動機的空氣體相對純凈，所以它的保養我在這里盤點一下空空氣濾清器的保養方法，希望對廣大車主有所幫助。

定期清潔空過濾器。

如果說空空氣濾清器是汽車的「鼻子」，那麼空空氣濾清器的調整直接關繫到車內乘客的鼻子能否呼吸到健康的空空氣。

過濾從車外進入車內的空空氣，提高空空氣的清潔度，保證車內乘客的健康。如果車輛經常經過塵土飛揚的道路，保持空過濾器清潔非常重要。在冬季較冷的氣溫下，有些車主開車時會關窗，只開啟內循環，不開啟空開關。師傅指出這是不正確的，長時間駕駛會造成車內空氣空渾濁，會給人體健康帶來一定的隱患。

正常情況下，車輛在8000 km ~10000 km 空行駛時，需要更換一次濾清器。通常只需要在每個季節交替的時候定期清洗，尤其是冬天過後。空過濾器也可以自己清洗，並不難。

空如何保養空氣濾清器？

根據車輛的保養周期，在正常路況下，空氣濾清器應該每5000公里左右清洗保養一次。在沙塵重、周邊環境差空氣體質量的地區，保養間隔里程也要相應縮短，師傅建議提前3000公里清洗一次。汽車行駛2萬公里時，一般空的空氣濾清器需要更換。

清潔DIY 空空氣過濾器

工具:螺絲刀

1.關閉發動機並停止。確保車輛關閉並冷卻15~20分鍾，然後打開發動機罩，找到空空氣濾清器的位置。空空氣濾清器一般位於發動機艙右側，可以查看車輛手冊中的位置標記。

2.拿著濾芯。打開過濾器蓋的鎖扣，取下固定蓋的螺母，拉下擋板，取出濾芯。取出濾芯時，注意防止雜質落入化油器。

3.清潔濾芯。檢查濾芯中是否有更多灰塵。輕敲濾芯端面，用壓縮空氣體從內向外吹凈濾芯上的灰塵。如果沒有壓縮的空氣體，用螺絲刀手柄輕輕敲擊濾芯，然後用刷子清潔外部污垢。不要用汽油或水清洗。

如果空空氣濾清器堵塞嚴重，需要更換新的。

4.清潔濾芯後，按照與拆卸相反的順序安裝所有部件。

空氣濾清器多久更換一次呢

一、[/k0/]空氣過濾器的工作原理

發動機在工作過程中，吸入大量的空氣體。如果空氣體未被過濾，懸浮在空氣體中的灰塵會被吸入氣缸，這將加速活塞組和氣缸的磨損。大顆粒進入活塞和氣缸之間會造成嚴重的拉缸現象，特別是在乾燥多砂的工作環境中。空空氣濾清器安裝在化油器或進氣管前，起到過濾掉空空氣中的灰塵和沙粒的作用，保證充足干凈的空空氣進入氣缸。

二、空空氣濾清器應該多久更換一次？

發動機空空氣濾清器，建議更換間隔:每15000公里一次。如果路麵灰塵特別重，我們可以把空空氣濾清器的更換周期縮短到1萬公里。

三.空空氣濾清器的維護和修理:

1.自己清洗過濾器，打開前罩，那裡會有一個黑色的方形或者長方形的盒子。然後有一個大排氣管連接到節流閥上。上面有一些螺絲和一些帶扣。很容易打開和取出。一般來說，如果你清洗它，只需吹掉灰塵。如果太暗或者使用時間長，建議更換。在安裝過程中，還需要清潔空氣空並先將其吹入室內。

2.定期清潔空空氣濾清器或更換濾芯。汽車發動機是一個非常精密的零件，最小的雜質都會損壞發動機。因此，空氣體在進入鋼瓶前必須經過空空氣過濾器的仔細過濾。空空氣濾清器是發動機的守護神。空空氣濾清器的狀態關繫到發動機的壽命。如果在行駛過程中使用臟的空空氣濾清器，會導致發動機進氣量不足，燃油燃燒不完全，發動機運行不穩定，功率下降，油耗增加。因此，汽車必須保持空空氣濾清器清潔。

3.在正常路況下，汽車行駛7500-8000公里時，空空氣濾清器必須進行清潔和保養。沙子和灰塵含量高的區域的維護間隔應相應縮短。乾式空空氣濾清器廣泛應用於新車。乾式空空氣過濾器濾芯採用樹脂處理的微孔濾紙，具有過濾效果好、維護方便的特點。由於車型不同，它們的結構和形狀也不同，但維修方法基本相同。維修時，應遵循汽車製造商規定的里程。以上空空氣濾清器應該多久更換一次？希望對你有幫助！

空氣濾清器的保養方法 @2019

3. 裝有油氣分離器的壓縮機會發生液壓故障嗎

裝有油氣分離器的壓縮機會發生液壓故障。根據相關信息查詢顯示：油氣分離器會產生堵塞故障，如果發現油氣過濾器堵塞現象，空壓機周圍環境中帶有腐蝕性氣體。

4. 油氣分離器和壓縮空氣過濾器一樣嗎

有相同點，不同的是：油氣分離器起氣和液體分離作用，壓縮空氣過濾器是起將空氣水分和雜質阻擋過濾作用！

5. 空氣濾清器的作用是什麼

空氣濾清復器主要負責清除空氣中制的微粒雜質的裝置。活塞式機械(內燃機、往復壓縮機等)工作時，如果吸入空氣中含有灰塵等雜質就將加劇零件的磨損，所以必須裝有空氣濾清器。空氣濾清器由濾芯和殼體兩部分組成。空氣濾清器的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。新鄉市平原濾器液壓有限公司系一家專業生產濾芯、過濾器的廠家。希望我得回答幫助到你，望採納，謝謝。

6. 油水分離器和空氣過濾器在功能上有什麼區別

空氣過濾器主要是把壓縮空氣里的液態油和水分離出來並有效去除壓縮氣體中的灰塵和雜質，與油水分離器的區別在於不能去除氣體狀態下的油和水。油水分離器起水和油分離作用，空氣過濾器是起將空氣水分和雜質阻擋過濾作用。
油水分離器工作原理當壓縮空氣進入油水分離器時，流向和速度急劇變化，然後比壓縮空氣密度大的油滴和水滴被慣性分離。常見的有沖擊式油水分離器和環形旋轉油水分離器。壓縮空氣從入口進入油水分離器外殼後，氣流首先被擋板阻擋。然後向下彈回，再向上升起，造成環形旋轉。這樣在離心力和慣性力的作用下，水滴和油滴從空氣中分離出來，沉降在殼體底部。
另一種油水分離系統，內部採用不銹鋼絲網聚結填料，外殼採用鋼制焊接罐結構，一般使用壓力為0.1Mpa-2.5Mpa。原理是通過旋風分離器和不銹鋼絲網捕霧器的有機結合。可以有效去除壓縮空氣中的粉塵、水和油霧，並採用直接攔截、慣性碰撞、布朗擴散和冷凝等機制。當壓縮空氣和其他含有油和水的氣體被引入油水分離器時，大液滴在重力的作用下落到油水分離器的底部，小霧滴被金屬絲網捕獲並冷凝成大液滴落到油水分離器的底部。因此，夾帶的液體被分離，分離的液體流入下部，並通過手動打開閥門排出，或者通過在下部安裝排氣閥排出體外。
油氣分離元件是決定空氣過濾器空氣品質的關鍵部件，高質量的油氣分離元件不僅可保證過濾器的高效率工作，且濾芯壽命可達數千小時。從壓縮機頭出來的壓縮空氣夾帶大大小小的油滴。大油滴通過油氣分離罐時易分離，而小油滴（直徑1um以下懸浮油微粒）則必須通過油氣分離濾芯的微米及玻纖濾料層過濾。油微粒經過濾材的擴散作用，直接被濾材攔截以及慣性碰撞凝聚等機理，使壓縮空氣中的懸浮油微粒很快凝聚成大油滴，在重力作用下油集聚在油分芯底部，通過底部凹處回油管進口返回機頭潤滑油系統，從而使壓縮機排出更加純凈無油的壓縮空氣。壓縮空氣中的固體粒子經過油分芯時滯留在過濾層中，這就導致了油分芯壓差（阻力）不斷增加。隨著油分芯使用時間增長，當油分芯壓差達到0.08到0.1Mpa時，濾芯必須更換，否則增加壓縮機運行成本（耗電）。

7. 油氣分離過濾器到底有哪些叫法

油霧分離器，排氣過濾器，簡稱油分。

8. 過濾器的作用是

1、空氣過濾器：適用於工業產業和加油站，裝置在油箱上，防止一切雜質和污染物隨油箱里的油量變少而隨著空氣一起進入油箱中，可保證油的純凈度。2、吸油過濾器：通常應用在大型工業中，設置在泵的吸入管道上，過濾掉油箱中的雜質和殘余物，可延長泵的使用壽命。

1、空氣過濾器：適用於工業產業和加油站，裝置在油箱上，防止一切雜質和污染物隨油箱里的油量變少而隨著空氣一起進入油箱中，可保證油的純凈度。

2、吸油過濾器：通常應用在大型工業中，設置在泵的吸入管道上，過濾掉油箱中的雜質和殘余物，可延長泵的使用壽命。

3、迴流過濾器：設置在系統回油管路上，將系統中產生的雜質和污染物在油回箱前過濾掉，可保證系統的安全性，控制系統的污染程度。

4、高壓管路過濾器：設置在系統管路上，為保護對污染特別敏感的液壓件而安裝，也稱終端過濾器，能延長元件的使用壽命，比其他過濾器的過濾粒度小。

9. 加油機清洗過濾器的方法有什麼

加油機中的過濾器主要起過濾雜質的作用，加油機使用一定時間後，過濾器中的雜質會越積越多，影響輸油量及加油機的正常工作，那對於加油機的過濾器你知道如何清洗嗎?以下是我為你整理的加油機清洗過濾器的方法，希望能幫到你。

加油機清洗過濾器的方法

1、如果是老式加油機的過濾器，因為是鋼絲網的，所以可以拆下一體泵上過濾器端蓋，取下過濾網用清洗液浸泡，然後用羊毛刷 刷洗干凈就行了。

2、如果是新式的加油機過濾器，因為是一次性濾芯，直接取下更換就行。

3、還有就是加油機本身也應保持外表美觀、整潔，需要經常擦拭、打蠟，及時清除水氣，防止銹蝕。特別是對於寒令的北方而言，嚴冬降臨前，應將加油機的內部機件拆洗，並用保護套加以保護，以防止加油機的內部存有積水造成凍裂機件。

加油機的保養方法

1，加油機應保持外表美觀，整潔，需要經常擦拭，打蠟，及時清除水氣，防止銹蝕.對於寒令的北方而言，嚴冬降臨前，應將加油機的內部機件拆洗，並用保護套加以保護，以防止加油機的內部存有積水造成凍裂機件.

2，加油機內部過濾網應定期清洗(每周一次)損壞應更換，用汽油洗滌網套(精油濾應定期更換)，並清除油泵進油口內的臟物

3，油罐應定期(一年左右)清洗，保持油品的清潔

4，泵上的迴流閥調整螺絲用於調整泵的壓力，進而調整加油機的排油量，使用中，如果排油量有所下降，可把調整螺絲向里調緊，以增大泵的壓力，使排油量達到要求，但不能過大，以防損壞泵體或使雜訊過大

5，使用油槍時，要避免用油槍的主油管敲擊受油容器，按壓開關等不正確操作，這種操作可能損壞注油管根部，造成漏油.要定期檢查，擰緊往油管上的止動螺絲，防止注油管根部松動加油機，加油機保養方法損壞.歡迎您閱讀：正星加油機為您介紹IC卡系統的好處。

加油機安裝的注意事項

1，安裝或維修時應注意，目前車載機的供電電源有12V和24V兩種.

2，電磁閥接線為:紅線接電源正極( 12V)，黑線接電源負極(GND)，黃綠線接加油機外殼.

3，因車載加油機的使用環境比較特殊，供電電瓶的功率各不相同，電瓶的其它供電電路也不一樣，電磁閥的啟動電流比較大，如出現提槍加油自動復位的現象，請檢查提槍瞬間，12V或24V供電電源是否波動較大，VC1和/PD電壓是否低於正常值.

4，加油機第一次進油後第一天清洗三次過濾器，之後一個月內每周清洗一次或每次進油後清洗一次，清洗過濾器主要目的並不是排除不出油的故障，而是保護計量器不受磨損或損壞.

5，不定期檢查擰緊車載加油機加油槍注油管上的螺絲，排除漏油隱患.

加油機的常見故障及簡單處理

一、排氣管吐油

①檢查油浮子是否沒有安裝歪斜，沒有對准小孔，油 浮子是否進油，重新安裝油浮子或更換新油浮子。

②檢查油氣分離器上蓋墊是否損壞，損壞後，更換墊片重新安裝即可。

③檢查平行閥芯是否打不開，清洗平行閥芯。

④、檢查出氣閥與閥座是否平整，能夠緊密配合，用砂紙打磨平整，重新安裝。

二、油槍不能關閉或關閉後少量漏油

原因是主閥與閥座間有異物或副閥彈簧失效，不起密封作用。解決方法是清洗主閥，拉長副閥彈簧或更換副閥彈簧。

解決方法：

①清洗主閥

② 拉長副閥彈簧或更換副閥彈簧。

三、加油機開機正常，但油槍不出油

(一)電動機反轉或傳送三角帶松脫、斷裂。

①調整電源相序，將加油機電源開關的火線任意兩根對調;

②調節張緊輪或更換三角帶。

(二)油氣分離器故障

①加油機過濾網堵塞嚴重。應清洗過濾網，去除雜物;

②油氣分離器的出油閥卡死打不開造成加油機不出油。維修時應卸下出油閥，清除雜物後復裝，使其能上、下運動自如。

③油氣分離器的浮子進油或脫落，造成高壓腔內不能形成高壓，也會造成加油機不出油。拆開油氣分離器上蓋墊，取出油浮子，更換新油浮子;重新安裝油浮子。

④油氣分離器的上蓋壓墊破損造成高壓腔與常壓腔連通，致使高壓腔內形不成高壓而使加油機不出油。解決辦法：將上蓋與腔體接合處，用砂紙打磨平，更換新的上蓋壓墊，對角均勻上緊螺絲。

⑤油氣人分離器的濾網墊或彈簧座墊損壞。解決辦法：更換損壞的密封墊;

⑥油氣分離器的錐形閥沒關嚴。

解決辦法：卸下出油閥，清除雜物後復裝，使其能上、下運動自如;拉伸彈簧，增加彈簧的彈力。

(三)葉片泵故障

①葉片泵溢流閥不能封閉

②因有異物(破碎的彈片等)卡在溢流閥的閥芯與閥座之間，造成油液始終在泵內做內循環而不能流出，維修時應取出閥芯，清除閥座異物;

③由於泵內葉片與彈片長期隨轉子做高速運轉，會因疲勞而磨損、斷裂，導致葉片泵內泄增大，嚴重時甚至失去抽油作用，維修時應清除泵內雜物與破損的葉片、彈片，更換新品後復裝;

④葉片泵與油氣分離器結合面的泵墊擊穿或反裝，也能造成葉片泵的高壓腔與低壓腔連通，致使葉片泵失去排油功能;

⑤葉片泵轉子與轉子軸松脫，造成泵軸空轉，此時維修需更換轉子或葉片泵。

(四)流量計卡死造成加油機不能排油;

①因有雜質進入流量計的銅套與活塞之間，或因其內部傳動機構(如膠木輪、連桿等)磨損而造成四活塞不能運動，致使油機不能排油，維修時應拆開流量計，去除銅套內雜物，更換磨損部件;

②如果因油品品質引起的流量計卡死，應提醒客戶注意所購油品的質量是否合格。

(五)因加油機的電磁閥不能開啟而造成機器不出油時，首先應檢查電磁閥的控制電路部分，如燈閥板、繼電器板或主板是否損壞等，零線是否接好，然後再檢查電磁閥自身的故障，如閥內線圈是否斷路、閥膜孔是否堵塞等閥內故障;

(六)管線與底閥故障;

在開機狀態下檢查油氣分離器排氣管的排氣狀況，如果排氣不止，則可初步判定是加油機管線或底閥的泄漏故障。

(七)油槍故障引起的不出油;

①油槍濾網或接頭處堵塞，維修時應拆開油槍濾網和接頭，去除雜質後復裝即可;

②油槍頻繁自封，導致油槍不出油。應檢修油槍的自封機構，如進氣嘴是否堵塞等。

(八)如檢修加油機所有部件均無問題，加油機仍不出油，油氣分離器的排氣管也不排氣，應考慮管線是否堵塞、底閥是否卡死等外部原因。

四、加油機加油時流速較慢

1、加油機葉片泵的溢流閥運動不靈活;

2、葉片泵的葉片卡死，不能從葉片槽內滑出;

3、輸油管線有“幾”字形彎頭，導致管線內空氣排不出，葉片泵抽油時，出現加油時流速時快時慢;

4、管線底閥閥芯運動不靈活也會造成流速時快時慢。

五、油槍不自封(也就是說的“不跳槍”)

原因是開關薄膜上腔與外界密封不嚴，如上腔塑料壓蓋的螺釘未擰緊;油槍嘴內的轉接套和副閥座上的“O”型密封圈損壞，使開關膜上下腔間不能形成壓力差等。

解決方法：擰緊塑料壓蓋螺釘，更換損壞的 “O”型密封圈。

油槍不自封的另一種情況是小流量不自封。這是因為在小流量的情況下，流速低，空吸作用弱，開關膜上下腔間的壓力差小，無法克服彈簧的彈力使自封桿上移。

解決方法：減小開關膜上腔彈簧的彈力。

六、油槍頻繁自封

主要原因是油槍嘴內的進氣管被臟物堵塞，進氣不暢。另外，開關膜上腔彈簧彈力過小也可造成頻繁自封。

解決方法：清除進氣管內污物，保持進氣管暢通;適當拉伸自封彈簧，增強彈簧的彈力。

七、開槍不出油或出油量小

原因是油槍濾網堵塞或油管接頭被異物堵塞。

解決方法：清洗濾網或重新更換膠管。

八、油槍漏油

10. 汽車發動機油氣進入化油器需要加裝過濾器嗎

汽車發動機油氣進入化油器不需要加裝過濾器。
化油器里本來就沒濾網，因為油箱里有汽油濾芯。汽油濾芯一般4萬公里左右更換一次，但這只是作為參考，具體的更換周期和使用的燃油品質有一定的關系，汽油品質越高就越干凈，汽油濾芯的使用壽命就越長。