edi碼頭理貨

1. 寧波港的EDI中心

寧波港口EDI中心是國家「九五」重點科技攻關項目《國際集裝箱運輸電子信息傳輸和運作系統及示範工程》的示範單位。在國家計委、交通部和寧波市人民政府大力支持下，經過兩年多的建設，寧波港口EDI中心1997年5月底建成開通。
「中心」將支持船公司及代理、港口、碼頭、理貨、貨代、集疏運場站、貨主及與上述運輸業相關的政府監管部門 ("一關三檢")和銀行保險實現電子數據交換，並提供高效、便利、快捷、准確、經濟的信息服務，使中國參與國際貿易的各種企業，在貿易手段上與國際接軌，同時提高寧波口岸在世界市場的競爭力，實現國際集裝箱運輸的無紙化經營。
中心有兩台IBM RS/6000 伺服器，同時安裝資料庫伺服器系統和應用伺服器系統,兩台伺服器採用互備方式,二台主伺服器通過心跳網線相連，和HACMP 實現雙機熱備，使整個系統的具備企業關鍵應用的高可靠性。每台主伺服器配有二塊光纖網卡交叉與二個光纖交換機相連，同時光纖交換機雙路與IBM存儲器連接，保證整個系統的數據讀寫具有相當高的效率和可靠性。整個存儲系統通過光纖交換機相連構成存儲區域網，留有介面可共其它伺服器接入共享IBM FASTT700磁碟陣列，磁帶庫（Ultrium）與一台光纖交換機連接，並配有VERITAS Netbackup備份軟體，可根據系統的數據備份要求制定策略進行自動數據在線或離線備份。

2. 海港EDI中心主要有哪些產品

摘要 領域：寧波港口edi中心主要為寧波口岸的港口碼頭、船公司船代、集疏運場站、理貨、貨主及代理和監管職能部門提供了高效、便利、快捷、准確、經濟的電子數據交換服務。

3. 海運中EDI的含義

1.含義：海運中的EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫，中文可譯為「電子數據交換」。它是一種在公司之專間傳輸訂單、屬發票等作業文件的電子化手段。

2.名詞詳解：電子數據交換 （ Electronic data interchange，縮寫 EDI ） 是指按照同一規定的一套通用標准格式，將標準的經濟信息，通過通信網路傳輸，在貿易夥伴的電子計算機系統之間進行數據交換和自動處理。由於使用 EDI 能有效的減少直到最終消除貿易過程中的紙面單證，因而 EDI 也被俗稱為 「 無紙交易 」 。它是一種利用計算機進行商務處理的新方法。EDI是將貿易、運輸、保險、銀行和海關等行業的信息，用一種國際公認的標准格式，通過計算機通信網路，使各有關部門、公司與企業之間進行數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部業務過程。

4. EDI是什麼它和集裝箱碼頭公司網站分別可以查什麼

1.我不知道抄你指的是EDI 是船公司的EDI系統 還是海關的EDI 其實歸根到底就是發送貨物信息的系統
2.集裝箱碼頭公司網站可以查到很信息啊~比如進口的話 你可以查到船幾時能靠 等船靠港後 你還能查詢貨物滯留港區的時間之類 出口的話也可以查船幾時開~~

5. 寧波港口edi中心的職能是什麼

支持船公司來及代理、港口、碼頭、理自貨、貨代、集疏運場站、貨主及與上述運輸業相關的政府監管部門 ("一關三檢")和銀行保險實現電子數據交換，並提供高效、便利、快捷、准確、經濟的信息服務，使我國參與國際貿易的各種企業，在貿易手段上與國際接軌，同時提高寧波口岸在世界市場的競爭力，實現國際集裝箱運輸的無紙化經營。

6. 寧波港口edi中心主要用在什麼領域，主要的服務內容有哪些

領域：寧波港口edi中心主要為寧波口岸的港口碼頭、船公司船代、集疏運場站、理版貨、貨主及代理權和監管職能部門提供了高效、便利、快捷、准確、經濟的電子數據交換服務。

經過多年的推廣應用，EDI應用覆蓋了寧波口岸多個物流節點，網站查詢、一站式服務和報文傳輸這三大主要服務內容也得到充分的實踐。寧波港口EDI中心是寧波港口物流信息化建設的重要組成部分，有效地改善了寧波口岸集裝箱運作環境。

服務內容：

1、集裝箱信息

2、進出門查詢

3、裝卸船查詢

4、堆存查詢

5、鎮司/大榭信業堆存查詢

6、海關放行查詢

7、海關查驗查詢

8、分撥箱查詢

9、國檢指令信息查詢

(6)edi碼頭理貨擴展閱讀

寧波港口EDI中心開發和實施了集裝箱智能閘口系統、CFS系統以及車隊管理系統等。智能閘口系統實現了碼頭閘口所有進出場作業的實時控制和管理，使閘口管理由人工方式轉為「無人」自動化方式的革命性變化。

CFS系統以及車隊管理系統分別為集裝箱場站企業和集卡車隊企業的信息化綜合管理提供了一套整體的解決方案。系統的成功實施促進了相關企業運營效率的提高和對外服務水平的提升，從而有效增強了口岸綜合競爭力。

7. 海運出口港雜費中EDI是什麼費用

數據交換的費用抄， 包括：船公司和訂艙代理之間 倉位的確認，預配倉單發送船公司和碼頭之間 集裝箱進港信息，船舶配載海關和報關行之間 貨物的報關信息傳遞船公司，貨代公司各部門之間 財務部門，文件部，操作部之間的信息轉達。

8. 海運中「EDI」的含義

應用范圍太多了，基本上無處不在

船公司和訂艙代理之間 倉位的確認，預配倉單發送
船公司和碼頭之間 集裝箱進港信息，船舶配載
海關和報關行之間 貨物的報關信息傳遞
船公司，貨代公司各部門之間 財務部門，文件部，操作部之間的信息傳達

9. 請問做進口空運貿易代理，EDI、IRC是全稱是什麼費用是怎麼產生的

EDI是英文Electronic Data Interchange的縮寫抄，中文可譯為襲「電子數據互換」。它是一種在企業之間傳輸訂單、發票等作業文件的電子化手段。它通過計算機通信網路將重要的信息，用一種國際公認的標准格式，實現各有關部門或企業之間的數據交換與處理，並完成以貿易為中心的全部過程，它是80年代發展起來的一種新穎的電子化貿易工具，是計算機、通信和現代管理技術相結合的產物。
IRC是「Internet Relay Chat」的縮寫。IRC 是網路上的即時交談工具。是目前風靡全球的聊天辦法。相比於bbs來說，它有著更直觀，友好的界面，在這里你可以暢所欲言、而且可以表現動作化，是故使眾多的網蟲們留連忘返。

貨運代理費用有：
1． 抽換單費
2． 分撥費（海運拼箱及空運進口時有）
3． 疏港費（海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生）
4． 滯箱費（海運整集裝箱進口到港後7天未提貨時產生）
5． 上下車費（海運整集裝箱進口時有）
6． 理貨費
7． 汽代費
8． 倉儲費

10. 海運EDI與網路艙單的區別

EDI是你要保證數據正確，可以有小幅度偏差，由錄入點來錄入的，它是發給版碼頭的。
倉單，任何數權字和品名一點都不能錯，（一個標點都不能哦），他是由你的貨代發給一代，一代發送的，發給海關。
要求碼頭和倉單上數據要一樣哦。