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汽車空調冷凝器過濾器

發布時間:2021-03-01 20:33:10

❶ 怎樣更換汽車空調冷凝器

一、拆卸
1、排抄放製冷系統的製冷劑。
2、拆下散熱器。
3、拆下冷凝器進口管和出口管;
4、擰下固定螺栓,拆下冷凝器。
二、安裝
1、安裝前應充分清洗冷凝器,確保有足夠的空氣流經冷凝器盤管,使其充分散熱。
2、安裝時注意冷凝器下部的正確位置。上端與發動機罩的間隙不得小於5mm。

❷  汽車空調冷凝器的作用

冷凝器是決定空調來製冷效果的重要部件源之一,由於安裝在發動機冷卻水箱的前方,而且非常單薄。灰塵、泥水、落葉、碎石等雜物都會對冷凝器造成影響或損傷。所以要經常檢查冷凝器表面是否清潔、完好,在春夏交界時先使用壓縮空氣吹掉柳絮、灰塵,然後再使用調低水壓的高壓水槍進行清洗。
如果冷凝器上的散熱片發生了大面積倒伏或變形,不僅會大大降低熱交換效率,還有可能造成冷凝器損傷或泄露,應注意及時檢查或更換。

❸ 豐田卡羅拉汽車空調乾燥瓶冷凝器一體,如何更換乾燥劑

汽車空調系統乾燥瓶的作用是用瓶內的乾燥劑吸收管路內的水分,連接在高壓管道上,是為了防止水分凍結。低壓管路是製冷管路,工作時溫度會處於零攝氏度以下,乾燥瓶設置在低壓管路會使管路的水分凍結使乾燥劑無法吸收,並且水分未經吸收進入蒸發箱會凍結成冰堵塞管路,使空調系統無法正常工作。影響不大的,裡面是乾燥劑,一般都是更換。檢修空調的時候為空調打壓,通過松開乾燥罐上的固定螺母來清洗整個的空調系統,般車型的空調乾燥瓶和冷凝器是整合在一體的,冷凝器一端的立柱就是乾燥瓶。要清洗空調管路,就要用空調清洗劑,是一種好象水一樣的清洗劑,是汽車空調專用的哦,可以清理碎屑和臟東西,把空調的蒸發器,散熱網,管路全部拆下來,倒空調清洗劑進去再用氮氣吹乾凈,就可以的了,注意的是壓縮機是不可以倒清洗劑進去的。汽車空調系統中有一個部件稱之為「乾燥過濾器」,就是所謂的「乾燥瓶」。如果乾燥過濾器壞了,最常見的是臟堵,也就空調系統管路內的雜質或者水分結冰把管路堵死了;管路堵死之後,要麼製冷效果急劇變差,要麼就無法正常製冷。只要汽車空調沒有維修過、沒有加過製冷劑,就不需要更換。乾燥過濾器的作用是「過濾系統管路內的雜質」和「吸收系統管路內的水分」。一般,如果汽車空調發生過冷媒泄漏,維修後要把乾燥過濾器更換成全新的,以確保系統管路內沒有過多的水分以及清除雜質。

❹ 汽車空調的冷凝器和蒸發箱都在什麽地方按著呀!

冷凝器也稱散熱片,就是空調壓縮機的高壓管{熱}的接頭所接的,一般都是裝在水專箱前面,清洗散熱屬片時,可以直接用清水清洗,如果用高壓清洗時,水壓要調到最小,然後要順著散熱片的翅片方向清洗,不要把翅片平了,那樣會造成散熱不好,影響空調製冷。蒸發器就是空調壓縮機的低壓管{冷}的接頭所接的,蒸發器都是裝在車子裡面的,不同的車有不同的安裝位置,有的是在頂上,不過在裝在上面的基本都是大的車子和工業用的,小車有的在工具箱裡面的位置,有的在中間,要看空調管路接的位置來判斷蒸發器的位置,還有麵包車有前後空調的,後面的蒸發器有在頂上的,有在後門旁邊的,有在駕駛員附坐下面的,有在駕駛員坐墊後面位置下面的,還有小車有前後空調的,它的後空調的位置差不多都在尾部的行李箱裡面,如果要清洗這些空調的蒸發器,都要把冷媒回收,然後拆下蒸發器清洗,如果要完全的清洗所有的蒸發器,最好的方式就是把它拆下來清洗,清洗蒸發器有專用的清洗劑,清洗的時候要有防護的,因為專用的清洗劑對人的皮膚和眼睛有害。不過現在的小車都有配置空氣過濾器,只要定期把過濾器拆下用高壓空氣吹就可以了,等到過濾器非常臟的時候就必須更換了。要給我滿意喔,很辛苦的啊。

❺ 汽車空調冷凝器怎麼清洗

汽車冷凝器清洗方法:

1、將洗滌劑兌水。冷凝網的洗滌產品為鹼性,對冷凝器略有腐蝕性,所以兌水降濃度很重要,因為過高的濃度僅管會洗的很乾凈,但是腐蝕性不可不考慮。

2、發動汽車,打開空調,使電子風扇旋轉工作。先用清水沖洗,並利用風扇的旋轉使清水遍布整個冷凝器,一定要沖到位沖徹底,其間可能會因為冷凝器溫度過低而電子扇停轉,這時就要停止沖水,讓冷凝器的溫度上升,使電子扇重新運轉。

3、待整個冷凝器都濕透後,用噴水的工具(如澆花的等等)將兌好的洗滌產品噴到冷凝器表面,此時電子扇也應該是在運轉的,並利用它的運轉吸入並分布到各個角落,估計都噴到了就夠了。

4,此時關閉空調和發動機,觀察冷凝器表面,幾分鍾後就會看到表面的臟物會慢慢的「浮」起,並伴有些小小的泡沫,等幾分鍾(我們一般會等十到十五分鍾,具體的視濃度而定)。

(5)汽車空調冷凝器過濾器擴展閱讀:

汽車空調保養技巧:

1、觀察製冷劑液面高度利用乾燥器的觀察窗,可以檢查製冷劑液面高度。玻璃窺視孔通常安裝在乾燥器的蓋子上面,運轉發動機和空調系統,透過玻璃窺視孔觀察製冷劑的流動情況。

2、冷凍劑是否足夠定期去維修廠做檢測,可以通過感覺乾燥器的入口管路和出口管路之間的溫度差來估量,或者通過歧管壓力表進行檢測冷凍劑的多少。此外,還要檢查空調系統軟管接頭是否有油跡。如發現滲漏,須及時去維修處解決。

3、定期清潔冷凝器用水管對著冷凝器進行沖洗,因為汽車冷凝器表面的清潔便於使熱能散發到外界去。定期清潔冷凝器表面,可使空調系統的製冷效果大大提高。

4、檢查壓縮機皮帶如果皮帶表面與皮帶輪槽接觸側面光亮,並且啟動空調時有「吱吱」的噪音,說明皮帶打滑嚴重,應更換皮帶和皮帶輪;如果皮帶過松應給予調整,否則易使空調系統製冷不良。

❻ 汽車空調的冷凝器和蒸發器檢測

冷凝器和蒸發器是汽車空調系統的熱交換容器。高壓高溫製冷劑氣體在冷凝器中將版熱量傳遞給外權界(放出熱量)而冷凝(液化)成高壓液體,從而改變了製冷劑的形態,但壓力基本不變;低壓液體在蒸發器中與外界(駕駛室)內的熱量進行熱交換(吸收熱量)而產生沸騰(汽化)現象,從而使空間的溫度不斷得到降低,沸騰(汽化)後產生低壓製冷劑氣體,從而改變了製冷劑的形態,但壓力也基本不變。
冷凝器和蒸發器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖,直到干凈通暢為止。
冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物,注意傳熱翅片不要弄倒或損壞,保證它們的傳熱性能。
冷凝器的泄漏一般可以從外表看出,如擦傷碰破,泄漏點滲出油跡等。蒸發器的泄漏因為壓力低,外表面結露,隱藏在蒸發箱內,一般不易被發現。
冷凝器和蒸發器的檢漏一般通過氣密性試驗(充壓試驗)取得,試驗壓力:冷凝器2.0-2.4MPa;蒸發器1.2MPa。
正常情況下,蒸發器表面溫度很低,但只大量結露而不能結霜或結冰。

❼ 如何清洗汽車空調冷凝器

冷凝器在汽車的最前面,臟堵情況比較嚴重,特別是冬、春季節風沙大,會沉積不少泥土內,影響冷凝器散熱,降容低空調器的製冷效果。清冼時,如僅用水槍沖,僅能除去其上的浮土,最好把冷凝器取下來,反向吹洗,或用毛刷除去雜物污垢,再用水清洗干凈。

❽ 汽車空調冷凝器堵塞會出現什麼情況

冷凝器外部臟堵,將影響製冷效果。

空調在蒸發器、冷凝器外部臟堵(如柳絮、塵埃)都會使製冷效果明顯下降,當冷凝器附著一層臟物後,冷凝效果變差,這將嚴重影響製冷,而蒸發器表面一旦產生污垢,則冷量不能得到有效發揮,所以,製冷設備就不能正常工作。這種故障一經清理污垢後,不製冷空調故障立即排除。

冷凝器堵塞,應拆開冷凝器出口和進口接頭,用高壓氮氣吹洗,沖出贓物。其實冷凝器內部一般不會堵的,毛細管、過濾器、單向閥、會堵的,堵時這些部件會有結霜現象,製冷時低壓壓力會變小。

(8)汽車空調冷凝器過濾器擴展閱讀:

汽車空調常見故障檢修:

一、空調系統不工作,系統沒有壓力

這個是大家常見的一種情況,那就是製冷劑泄漏,基本上只能去店裡處理了,找到泄漏點進行更換、維修,然後加製冷劑就可以了。

二、壓縮機地壓低、高壓不變,空調不製冷,排出管表面溫度高、膨脹閥進出管無溫差

這個和上面的問題基本上算是一個吧,其實就是膨脹閥感溫頭磨破,冷媒泄漏導致的,更換膨脹閥,注入製冷劑即可。

三、運行正常,降溫效果不好,出風口風量不足

這個也算是常見現象了,如果長期沒有清洗過空調箱通道,那麼直接去信息就行,實際上就是其中臟物過多導致的,拆卸下蒸發器芯體和過濾網進行清洗就可以。

❾ 汽車空調冷凝器如何清洗保養

正常情況下,車抄子空調的進襲風口有花粉濾芯器,功能是阻止車子空調外循環時外部灰塵進入。清洗空調的時候,要把花粉濾芯器摘下,把空調清洗劑從進風口滋進去,同時要關緊空調的出風口,避免空調清洗劑從出風口流出來。這兩步做好以後,把車發動,打開空調,讓清洗劑在空調系統里進行內循環,這個步驟要持續幾分鍾,保證液體循環到空調系統的各個通道。大約5分鍾左右,把空調關上,車也熄火,過不了多久污物就會從空調位於底盤的管道系統流出。假如你的車子空調並不是很臟,用這種方法洗最經濟了另外一種洗法是拆洗,拆洗較第一種方法麻煩多了,首先你得把儀表台拆開,取出空調的蒸發器。長時間沒清洗的空調蒸發器上面肯定「長」滿了土和小毛毛,你得用刷子仔細刷干凈了。這一步做好了,把空調重新裝上,用第一種方法再洗一遍才算洗完。

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