提升泵運行泵體溫度很高是什麼原因

⑴ 電廠漿液循環泵泵體前後軸承溫度高有什麼解決辦法呢

漿液循環泵軸承溫度高一般是由於軸承有損壞，潤滑油品質變差，軸承間隙偏小等原因。
另外夏季環境溫度高，石膏漿液密度過大都會引起泵軸承溫度高。
如果是軸承問題停泵檢修，漿液密度過高，降低密度至規定范圍內。
還可以採取用大功率軸流風機通風降溫、加裝軸承組件冷卻器的方法降溫。

⑵ 液壓泵系統油溫過高的原因是什麼

油溫過高的原因有很多，很多時候需要綜合考慮，細致查證。
油溫過高原因分析：
引起油溫過高的原因很多，造成發熱的原因也很復雜，涉及面較廣，就系統本身而言，功率消耗起決定作用。經總結歸納為以下幾個方面：
1. 設計不當：
A、 系統中沒有泄荷迴路，停止工作時液壓泵仍在高壓溢流，尤其對於大流量和速度要求變化較大的系統，應根據實際情況採用高低壓組合等節省功率的方式，避免使用定量泵，盡量採用電液融合系統，及變頻電機或比例變數泵等，減少溢流，減少能耗及發熱。
B、 油箱容積太小，散熱面積不夠；油管使用過細過長，彎曲過多，截面變化頻繁等造成油在管道內能量損失過大。
C、 環境溫度過高，並且高負荷使用時間又長，設計時又沒充分考慮冷卻問題，會使油溫過高。
D、 液壓元件選擇不當，閥規格選用過小，過濾精度選擇不當或不合適等造成液壓系統壓差太大產生熱量使整個系統發熱。
E、 另外，液壓系統中有相對運動元件的機械摩擦所產生的熱量，大部分被液壓油帶回油箱，也是油液升高的另一個原因。
2. 使用不當：
A.、油箱中油位較低，將使掖壓系統沒有足夠的流量帶走其產生的熱量，使掖壓系統中的油液沒有足夠的循環和冷卻條件，會使油溫升高。
B、

所使用的液壓油的品牌，質量及黏度等級不符合要求，或不同牌號的液壓油混用，造成液壓油黏度指數過低或過高。黏度過大，油液流動的阻力大能量損失大，溫度升高；黏度小，黏度特性不好，泄露增加，油溫升高。靠液壓油潤滑的運動表面油膜難以形成，潤滑特性下降，運動阻力增加，使用已變質的油液，使液壓泵容積效率降低，並破壞相對運動零件表面的油膜，使阻力增加，磨擦損失增加，油溫升高。
C、 施工現場環境惡劣，隨著機器工作時間的增加，油液中混入雜質和污物，受污染的液壓油進入泵、馬達和閥的配合間隙中，會劃傷和破壞配合表面的精度和粗糙度，使泄露增加、油溫升高。
D、液壓系統在設計時，為了合理 節省能源，常採用各種手段進行節能。但如果
這些手段調整不當，液壓系統沒有按照正常設計狀態運行，也會造成油溫升高。
E、液壓系統中混入空氣，混入液壓油中的空氣，在低壓區時會從油中逸出並形成氣泡，當 運動到高壓區時，這些氣泡將被高壓擊碎，受到激烈壓縮而放出大量熱量，引起油溫升高。
F、 磨粒、雜質和灰塵等通過過濾器時，會被吸附在過濾器的濾芯上，如不定期檢查和更換濾芯，會造成吸油阻力和能耗增加，引起油溫升高。
G、液壓油冷卻循環系統工作不良。通常，採用水冷式或風冷式對液壓系統油液進行強製冷卻。水冷式冷卻會因散熱片太臟或水循環不暢而使其散熱系數降低；風冷式冷卻，會因油污過多而將冷卻器的散熱片縫隙堵塞，風扇難以對其散熱，結果導致油溫過高。

3.液壓元件的問題：
A、系統中的某些液壓元件製造加工精度不高，製造質量差，其本身泄露嚴重，容積損失大等，也會使油液發熱。
B、 液壓零部件的嚴重磨損，如齒輪泵與泵體和側板，拄塞泵和馬達的缸體與配流盤，缸體孔與柱塞，換向閥的閥桿與閥體等都是靠間隙密封的，這些元件的磨損將會使起泄露的增加和油溫的升高。

1.3油溫過高的解決辦法
1.設計方面
A、在調速迴路設計中，應盡量減少節流調速，增加容積調速；採用限壓式變數泵等作為液壓動力元件，減少高壓溢流閥，僅以很小的流量來補充泵的泄露，維持系統壓力，可有效控制油溫。對於眾多液壓缸在工作期間對壓力流量需求差異較大，採用普通的定量泵加溢流閥的液壓系統很難使每個液壓缸的壓力和流量得到很好的匹配，從而導致系統供油過剩，引起系統發熱。採用變數泵、高低壓組合形式加上泄荷溢流閥或差動連接，卻能較好地解決這一問題。
B、在以下情況應考慮使用蓄能器：①當系統要求在短時間內提供很大的峰值流量以實現快速動作時，使用大流量泵既不經濟，又增加系統發熱系數。②長時間工作的特小流量液壓能源，如對系統進行保壓，補充泄露等情況，直接用泵連續供油是很不經濟的，在這種情況下，利用蓄能器長時間輸出小流量維持系統正常工作是一個非常經濟合理又減少系統發熱的簡便措施。
C、油箱部分的設計應考慮到系統具體工作條件，要注意到液壓系統的發熱情況，是高壓還是低壓，是持續工作還是間斷工作，是容積調速還是節流調速等，應使油箱有足夠的散熱面積。
D、油箱的吸油口和回油口要保持距離，並且油箱內部通常應布置隔板以避免回油直接流向吸油口，使油箱成為不流動的死油區。當沿隔板和油箱壁流動時，延長了油在油箱中的停留時間，有利於沉澱雜質，排除雜質和向四周散發熱量。
E、合理計算、選用油管內徑，盡量減少油管長度和彎曲度，減少油液在管道中的能量損失，從而減少油溫升高的因素。當液壓系統功率大，效率低（例如節流環節多）或油箱容積限制等靠自然冷卻不能保持規定的油溫時，應考慮冷卻器。

2. 使用方面
A、在實際操作中，要遵守操作規程中對液壓油位的規定；
B、 選用油液應按廠家推薦牌號或根據機器所處環境、氣溫因素來確定。對一些有特殊要求的機器，應選用專用液壓油；當液壓元件保養不便時，應使用性能好的抗磨液壓油。
C、 一般在系統累計工作一千多小時後換油。換油時，注意不僅要放盡油箱中的舊油，還要替換整個系統管路，工作迴路中的舊油。加油時最好用120目以上的過濾網，並按規定加足油量，使油液有足夠的循環冷卻條件。油箱應保持散熱通風好。
D、定期清洗、更換過濾器，對有堵塞指示的過濾器，應按指示情況更換，濾芯的性能、結構和有效期都必須符合其使用要求。如遇因液壓油污染引起的突發性故障時，一定要過濾或更換液壓系統用油。經常檢查進油管介面等處的密封性，防止空氣進入，同時，每次換油後要排盡系統中的空氣，及時檢修或更換磨損過大的零部件，據統計，在正常工作條件下，進口的液壓泵、馬達工作五六年後，國產產品工作兩三年後，其磨損都已經相當嚴重，需即時進行檢修。
E、定期檢查和維護液壓油循環冷卻系統，一旦發現故障，必須立即停機排除。

⑶ 2X-4旋片真空泵開機運行30分鍾後，泵頭溫度很高，很燙手，是什麼原因啊

檢查真空泵油是不是變質了，或者真空泵油是不是加多了

⑷ 水泵溫度過高

正常運行很長時間後發熱，解決辦法為：檢查泵體軸承及葉輪；
剛運行很短時間就發熱，解決辦法為： 更換功率較大的水泵。

⑸ 泵站運行時泵體溫度不超過多少度

水泵本體溫度不會超過被輸送的水溫，因為水泵正常工作的時候水流量從入口吸入從出口排出，水的冷卻作用很強。
水泵的馬達卻是有溫度標準的，依據是線圈的絕緣等級。

⑹ 為什麼水泵正常運行中突然泵體內有大量空氣導致不能供水。

凝結水泵的泵抄體空氣管道通常是連襲接到凝汽器的，也就是說，是通過凝汽器的真空來把凝泵泵體可能集聚的空氣抽走，當凝結水含氣量少，而放氣閥開度較大，則在凝汽器真空的作用下，泵體內也會形成高度負壓，高度的負壓就容易使凝泵發生氣蝕，所以，個人認為你們領導判斷是正確的。
凝泵泵體放空氣閥正確的操作應該是在啟泵前緩慢全開，待充水放氣結束凝泵啟動後關小泵體放氣閥至1—2圈即可。

⑺ 齒輪泵溫度很高

原因不好說.我把這幾年的經驗總結了一下,你看看.自己找找符合那一條.
油液溫度過高原因,及解決方法.
1．系統壓力太高
2．當系統不需要壓力油時，而油仍在溢流閥的設定壓力下溢回油箱。即卸荷迴路的動作不良
3．蓄能器容量不足或有故障
4．油液臟或供油不足
5．油液粘度不對：a水供應失靈或風扇失靈
6．冷卻水管道中有沉澱或水垢.油箱的散熱面積不足
7．泵、馬達、閥、缸及其他元件磨損
8．油液的阻力過大，如：管道的內徑和需要的流量不相適應或者由於閥規格過小，能量損失太大
9．附近有熱源影響，輻射熱大
解決方法:1.在滿足工作要求條件下，盡量調低至合
適的壓力
2.改進卸荷迴路設計；檢查電控迴路及相
應各閥動作；調低卸荷壓力；高壓小流
量、低壓大流量時，採用變數泵
3.換大蓄能器，修理蓄能器
4.清洗或更換濾油器；加油至規定油位
5.更換合適粘度的油液
6.檢查冷卻水系統、更換、修理電磁水
閥；更換、修理風扇
7.清洗，修理或更換冷卻器
8.改裝冷卻系統或加大油箱容量
9.更換已磨損的元件
10.裝置適宜尺寸的管道和閥
11.採用隔熱材料反射板或變更布置場所；設置通風、冷卻裝置等。選用合適的工作油液
泵溫度高原因:
1．油液溫度過高
2．有氣穴現象
3．油液中有空氣
4．溢流閥或卸荷閥壓力調得太高
5．油液粘度過低或過高
6．過載
7．泵磨損或損壞

呵呵,原因能想到的,都在這里了,而我認為有可能是你的系統設計不合理引起的.

⑻ 高壓泵運行中箱體溫度過高怎麼回事

原因：1.潤滑油不足或過多
2.潤滑油太臟軸瓦損壞或曲軸拉毛
解決辦法：1.加油或清洗池換油
2.修理曲軸或換曲軸

⑼ 為什麼水泵軸承溫度會過高，是什麼原因

水泵的軸承溫度高的原因：

一、油位過低，使進入軸承的油量減少。內

二、油質不合格，進水進容雜質或乳化變質。

三、油環不轉動，軸承供油中斷。

四、軸承冷卻水量不足。

五、對滾動軸承來說，除以上原因外，軸承蓋對軸承施加的緊力過大，壓死了它的徑向游隙，失去靈活性。

優質軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應力的同時還能承受較大的高變拉應力，通過熱處理後，軸的滾道硬度為58-62HRC。

(9)提升泵運行泵體溫度很高是什麼原因擴展閱讀：

在無特殊要求，無載荷的情況下，徑向游隙為15-35um，用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過盈量是十分重要的，過大的過盈量會使軸承的徑向游隙銳減，而破壞軸承，使水泵無法正常工作，實際工作中，除了上述原因外，還需要考慮到由於溫升引起的熱脹使游隙量減小。

由於水泵軸連軸承工作在高速，高溫的條件下，潤滑條件直接影響到軸連軸的使作壽命，通常採用滴點較高，稠性較好的進口高級潤滑脂，密封圈通常也採用過盈較大的徑向接觸式密封，以保證軸承長年不失油。

⑽ 循環泵溫度太高是什麼原因

1、你這台循環泵應該是熱水泵，不知道是泵殼溫度高還是電機外殼溫度高？
2、家庭使用的地暖內循環泵可能沒有容冷卻裝置，熱水直接通過泵殼，泵殼溫度較高倒也正常。
3、家庭採用地暖，系統供水溫度不宜太高，如果不是高寒地帶，供水溫度45-50°基本就可以了，室外環境達到-10°以下，可以提高到55°基本就沒問題了。因此，建議查看一下供水溫度。
4、供水系統是否採用軟化水，可以打開泵檢查一下葉輪有無結垢，若有將垢除去。
5、循環泵如果溫度達到一定值不再升溫，基本也正常。一般手可以直接觸摸也算正常。
6、建議仔細聽一下循環泵運轉時，有無大的雜音，若有要及時檢查，以免造成泵及電機的不必要損壞。如果運轉很平穩，無異常聲，基本沒什麼問題。
7、家庭地暖供水建議採用軟化水，可以防止及延緩管路、循環泵葉輪等結垢。