燃油提升泵

① 燃油泵分為哪幾種

如果是汽車上用的燃油泵的話分為：
1、按安裝方式：內置式（裝在油箱內部）外專置式（裝在油箱外面的沿路中屬。
2、按壓力大小分：低壓式（一般指2BAR以下）、中壓（2-4BAR）、高壓4BAR以上；
3、按泵體結構：渦輪式、齒輪泵、雙級泵。
其它行業也用到會到燃粙如加油站這些。。。。

② 汽車燃油泵的作用

汽車電動燃油泵的作用是把燃油從燃油箱中吸出、加壓後輸送到供油管中，和燃油壓力專調節器配合建立屬一定的燃油壓力。保證向噴油嘴供應持續的燃油。
燃油泵位於車輛油箱內部，在啟動和發動機運轉時工作，如果發動機停止而點火開關仍處於ON時，HFM-SFI控制模塊關閉燃油泵的電源，以避免意外點火。

③ 燃油泵總成的作用

將汽油從油箱中吸出驚油管和汽濾泵入化油器

④ 怎麼檢查燃油泵好壞

方法一：打開點火開來關，不源起動發動機，能夠聽到汽油泵工作1~2秒鍾；可以判斷汽油泵能否工作；
方法二：拔下油泵繼電器，用專用跨接線接通油泵電路，打開點火開關，不起動發動機，機油泵工作，說明油泵能夠工作；
方法三：接油壓表，看發動機能否建立油壓250KPa左右，油壓建立是否迅速，如果能夠正常建立油壓，說明機油泵能夠工作。然後關閉發動機點火開關，看油壓是否很快泄掉（油壓下降是否很快）從而判斷油泵的泄壓閥是否正常（正常油壓是能夠保持的，以便下次發動

⑤ 汽車燃油泵工作不好是怎麼回事

如果已經明確斷定是電動汽油泵故障，首先是要更換，如果無備件，車主又有一些修理知識，可以按下面的方法急救；如果車主沒有汽車維修知識，只能等待救援將車拖到維修站。
電動汽油泵在行駛過程中出現故障，突然不供油或供油量不足，這時應首先判斷故障原因，然後再根據情況予以排除。可按以下步驟進行：
（1）首先將外電路火線拆下，搭鐵線測試是否有火。如有火，則電源正常；如無火，應檢查車上電路故障並排除。
（2）將一電流表串接在電路中，如表針指向1.2A左右，並明顯來回抖動，則說明晶體管控制部分完好，震盪正常，故障來自機械部分；如表針無指示或指示超過2A，或指針雖指向1.2A但不擺動，則說明故障在晶體管的控制部分。
（3）關掉電源，觀察柱塞是否回位。如不回位，則為柱塞卡住或彈簧折斷，可將玻璃杯打開檢修。如系雜物卡住柱塞，則拆下油泵清洗；如為彈簧折斷，另換一根彈簧即可。關掉電源，柱塞回位，再接通電源後柱塞又被卡住，則說明三級管被擊穿，應查找更換。
（4）接通電源，有振動聲但不來油，則為進油閥或出油閥損壞或卡住，應取出檢修。
（5）拆下火線搭鐵有火，而將火線碰底蓋又無火時，則為電動汽油泵與車體搭鐵不實，使其搭鐵正常即可。
（6）電動汽油泵振動聲正常，但供油量不足，且油杯中有氣泡，則為底蓋部分、進油管接頭或油箱開關等處有漏氣的地方，應該採取相應措施予以排除；如油杯內無氣泡，則為油管堵塞或底蓋進油口濾網過臟，應檢查清洗。
（7）關閉電源電動汽油泵振動無聲，拆下火線碰底蓋有火，則為泵內電路有故障，應拆開檢查各線頭是否脫落。
（8）如經過以上的檢查處理扔不能排除故障，則只好更換電動汽油泵或採用直通供油的辦法急救。

⑥ 燃油泵的工作原理是什麼

目前大多數車型燃油泵安裝在汽車油箱內，靠電力驅動 燃油泵由泵體、永磁電動機和專外殼三部分所組成屬。永磁電動機通電即帶動泵體旋轉 , 將燃油從進油口吸入 , 流經電動燃油泵內部，再從出油口壓出, 供給燃油系供油。燃油流經電動燃油泵內部, 對永磁電動機的電樞起到冷卻作用, 又稱濕式燃油泵。 電動燃油泵的電動機部分包括固定在外殼上的永久磁鐵和產生電磁力矩的電樞以及安裝在外殼上的電刷裝置。電刷與電樞上的換向器相接觸 , 其引線接到外殼上的接柱上 , 將控制電動燃油泵的電壓引到電樞繞組上。電動燃油泵的外殼兩端卷邊鉚緊 , 使各部件組裝成一個不可拆卸總成。
燃油泵的附加功能由安全閥和單向閥完成。安全閥可以避免燃油管路阻塞時壓力過分升高而造成油管破裂或燃油泵損傷現象發生。單向閥設置目的是為了在燃油泵停止工作時密封油路使燃油系統保持一定殘壓, 以便發動機下次起動容易

⑦ 輸油泵和燃油泵的區別

汽油泵和燃油泵都是汽油機上從油箱向外抽汽油的
輸油泵和噴油泵是柴油機的泵，輸油泵是柴油機上從油箱向外抽柴油的
；噴油泵是把柴油加壓定量定時給噴油器供油的
機油泵是把潤滑油從油底殼抽上來的

⑧ 高壓油泵的工作原理

高壓油泵的工作原理：

1.輸油泵將燃油從油箱泵起，經過一個帶有油水分離版器的濾清器，權通過進油管進入高壓泵。

2.輸油泵使燃油經泄壓閥的節流孔，進入高壓泵的潤滑和冷卻迴路。凸輪軸使三個泵的柱塞按照凸輪的外形上下運動。

3.供油油壓超過泄壓閥的開啟壓力，輸油泵能使燃油經高壓泵進油閥進入柱塞腔，高壓泵的柱塞正向下運動（吸油行程），當柱塞經過卜-止點時，進油閥關閉。
4.達到共軌壓力，被壓縮的燃油就進入了高壓循環（油路）。柱塞繼續供給燃油，直至到達上止點（供油行程）後，壓力減小，導致出油閥關閉，仍然在柱塞腔內的燃油壓力也下降，柱塞（泵油塞）又向下運動。

5.只要柱塞腔內的壓力降至低於供油泵的供油壓力時，進油閥又開啟，泵油過程又開始。

⑨ 燃油輸送泵用哪一種泵耐磨

眾所抄周知，燃油無非襲是汽柴油，燃油輸送泵必須要耐磨，因為汽柴油幾乎沒有什麼粘度，潤滑性比較差，我問過恆盛泵業的工程師，人家講的很有道理，他們建議像打汽柴油用離心泵比較好，或三螺桿泵也可以，如果是船上，用三螺桿泵的比較多，他們推薦SN系列的三螺桿泵，因為這種泵結構特殊，不受低粘度介質的影響，你如果需要燃油輸送泵，可以去問下他們。

⑩ 燃油輸送泵一般選用什麼樣的泵

齒輪泵效果最好，其它的不推薦。