變頻器提升轉矩會產生過電流

1. 變頻器加速過電流的原因

變頻器正常工作時內部是先將輸入變頻器的工頻電源經過整流，然後再進行逆變，中間過程運用pwm（脈寬調制）控制技術實現輸出電源頻率的變化的，因此變頻器輸出至變頻電動機的電源已經不是常規意義上的「工頻」交流電，而是經過處理後的「交流電」。因此變頻器調速的過程需要一個響應時間，在此時間范圍內操控頻率的變化會得到相應的效果，而超出此范圍特別是加速的過程會使輸入速度大於輸出速度，致使響應速度延遲，導致過流發生。一般來說把加速時間和減速時間設置長點就ok了。我遇到過幾次都是這樣解決的。

2. 變頻器過電流是怎麼回事

工作中過電流即拖動系統在工作過程中出現過電流.其原因大致來自以下幾方面：

1、電動機遇到沖擊負載,或傳動機構出現「卡住」現象,引起電動機電流的突然增加。

2、變頻器的輸出側短路,如輸出端到電動機之間的連接線發生相互短路,或電動機內部發生短路等。

3、變頻器自身工作的不正常,如逆變橋中同一橋臂的兩個逆變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如由於環境溫度過高，或逆變器件本身老化等原因，導致在交替過程中，另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上、下兩個器件的「直通」，使直流電壓的正、負極間處於短路狀態。

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變頻器過電流的解決方式：

1、變頻器硬體在設計的時候，就加入了感應電浪涌濾波器電路（其等效電路如圖1所示），並將感應浪涌濾波器的接地端與變頻器的外殼相連，將電機的接地端與變頻器的接地端子相連、將輸入電源的地（即大地）與變頻器的接地端子相連，過電流現象解決。

2、將電機外殼的接地端、機械設備的機架與變頻器接地端連接在一起。變頻器內部的感應浪涌濾波器電路進行吸收、泄放，使感應電壓大大減小，過電流現象解決。

3. 變頻器過電流有哪些原因.怎麼解決

1.電氣因素:接觸不良,請檢查電氣連接.
2.機械因素:電機及所帶負載的潤滑不良,導致有卡頓現象,應檢查機械部分.
3.變頻器自身原因:包括變頻器內部故障和過電流參數設置,設置時一般應為電機的額定電流..
加速時間適當增加一點.

檢修時可以先用鉗表或是變頻器的電流顯示看其實際的運行電流.正常運行機制的電流是過電流保護值的.
還應注意三相電流的平衡性

4. 變頻器在頻率上升到一定值時過流跳閘有哪些原因，如何處理

加速過流，有幾種可能：1：通常是你的變頻器跟電機的滑差
太大
導致電流過大
[]
2：有可能點擊帶有慣性負載，導致啟動轉矩需求比較大
（其實這個跟第一個也類似）
3：就是電機本身有問題，比如一些絕緣破壞
之類
4：就是控制方式有問題，可能控制不好導致過流
一般
如果控制方式沒問題的話，電機有沒有問題
換一台同類型的電機比較下就好
如果有帶載啟動
可以嘗試去掉負載
試試
另外就是調整控制參數
比如VF控制
調整下VF曲線
轉矩矢量控制可以調整下內部的一些PID參數
等等
當然
還跟加速時間很有關系，要延長時間看看
這個問題是不是可以解決
比較亂

5. 變頻器過電流解決方法

為了保護變頻器，當輸出電流高於某個閾值時，變頻器會報過流故障。變頻器也會立即封鎖脈沖輸出。這是保護變頻器器件不受損壞的一個重要而且必要的方法。這個故障是不能被屏蔽的。

造成變頻器過電流故障的原因有很多，應該根據實際情況進行分析。如果找對根源，然後對症下葯，一般都可以解決。

1、首先是來自變頻器側的影響

變頻器側可能造成變頻器過電流的常見原因有：

加速時間太短：此時所需要的電機轉矩就越大，轉矩與電流成正比，所以電流也很大。可以適當延長加速時間。

提升功能：如果在V/f控制時，起動過程中，電壓提升過高，也可能造成過電流。可以適當降低電壓提升值。

PID參數不合適：過高的動態響應，可能造成過電流。應該延長濾波時間，減P加I。

2、其次是來自電機側的影響

電機側可能造成變頻器過電流的常見原因有：

電機電纜對地短路：電纜絕緣不好，有破皮。可以用搖表對電纜絕緣進行檢測，以確認電纜質量。

電機堵轉：此時變頻器會嘗試使用更大的轉矩讓電機轉動，可能造成過電流故障。

3、最後是硬體問題

如果變頻器內部的電流檢測機構工作不正常，或者CPU處理機制出了問題，這些都不是設參數就能解決的，需要報修。

如果變頻器與電機電流不匹配，也可能造成過電流故障。比如小變頻器帶大電機，或者銘牌參數寫錯了，都可能造成過電流故障

6. 變頻器在運行過程中報過電流是怎麼回事

一、過電流產生的原因
產生過電流的原因很多,有軟故障及硬故障原因。
1.軟故障原因
當變頻器參數中的加速或減速時間設的太短,電機功率又較重時,就意味著在加速中,變頻器的工作頻率上升太快,電機的同步轉速n0迅速上升,而電機轉速n則由於負載慣性較大而跟不上去,導致轉子切割磁力線的速度太快(相當於轉差過大),結果導致電流過大,引起變頻器過電流。
2.硬故障原因
(1)傳動機構堵轉、運轉不靈活、電機負載太重,進而引起電機的電流增加。
(2)變頻器輸出端短路或三相電壓不平衡,造成三相電流不平衡,而引起過電流。
(3)變頻器自身損壞,如逆變器件的老化,電流互感器誤動作等。
當變頻器與電機間的電纜引線太長時(一般變頻器生產廠家推薦輸出電線為50m以內),將出現出力不夠,為滿足負載要求就需要增加電流;另外變頻器的輸出電壓為高頻狀態,電纜引線可以等效為一個電容,此時線間電容、對地電容由於電纜的加長而增加,如變頻器此時的輸出載頻很高,則輸出衰減就很大,為了滿足負載的要求,就必須增加電流,就有可能導致過電流。
二、過電流的解決辦法
針對上述幾個問題分別採取不同的措施,以避免過電流的發生。
1.在滿足生產設備及工藝要求的前提下,盡可能將加速或減速時間增大,從而可避免加速或減速過程中的過電流發生。
2.檢查變頻器、電機、生產設備的匹配是否良好,傳動部分是否靈活,物料是否有卡死現象等。
3.變頻器自身是否完好。三相電壓平衡度是否符合要求,若不符合要求,則檢查變頻器的驅動波形是否正常。另外有些變頻器如丹佛斯的產品,電流檢測環節出現故障,也會產生過電流顯示。而有些品牌的變頻器,即使電流檢測環節有問題,也不出現過電流顯示,這一點在使用中應注意。如果變頻器的逆變主迴路器件有問題也會出現過電流現象。
4.當變頻器的輸出電纜加長時,就增加了高頻損耗,使變頻器出力不夠,應採用以下兩種方法去處理此問題。
(1)在變頻器參數上做一些修改。在條件允許的情況下,可修改一下變頻器的輸出載頻,降低輸出頻率,減小高頻損耗。另外,可將輸出轉矩提高,以減小高頻損耗的影響。
(2)可在變頻器的輸出端加交流電抗器,可抑制電流的突變,防止過電流。電抗器的選擇,可與變頻器廠家聯系選用與功率配套的電抗器。另外也可查閱有關資料自行設計。
總之,變頻器產生過電流的原因很多,應根據具體情況分析處理。如遇變頻器經常發生過電流,並且確認是負載過重引起的,可選用高一檔次的變頻器,以克服過載引起的過電流。

7. 變頻器啟動時報過電流，怎麼回事

一、在用變頻器啟動大電機的時候，建議啟動頻率放在5Hz左右，啟動保持時間放在2-5秒左右，加速時間不能太長，一般放在60-100秒左右就可以了，啟動頻率如果為0，在變頻器頻率上升的過程中，相應的頻率值和電流值是對應的。

如果超過了對應的電流值，變頻器就會報過電流。一般像這類大電機啟動參數的配置注意這幾點，多次嘗試就可以實現。但絕對不可以設置5000S的加速時間，過長的加速時間，也可能因為長時間的轉矩不足，造成變頻器過載報警。

二、檢查電機是否堵轉，是否卡死，以及軸承的好壞，線圈是否氧化，線圈對地檢查，線圈是否燒壞檢查電機是否堵轉，是否卡死，以及軸承的好壞。

過電流可能所選電機的力矩不足，處於過載狀態，更換適合容量的電機。變頻器誤動作，進行復位即可。如果電機裝有編碼器，注意檢查編碼器與電機之間的聯軸器是否有松動。以及編碼器的好壞，如果是有速度矢量控制，改成無速度矢量控制即可檢查是否是編碼器的問題。

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變頻器節能主要表現在風機、水泵的應用上。為了保證生產的可靠性，各種生產機械在設計配用動力驅動時，都留有一定的富餘量。當電機不能在滿負荷下運行時，除達到動力驅動要求外，多餘的力矩增加了有功功率的消耗，造成電能的浪費。

風機、泵類等設備傳統的調速方法是通過調節入口或出口的擋板、閥門開度來調節給風量和給水量，其輸入功率大，且大量的能源消耗在擋板、閥門的截流過程中。當使用變頻調速時，如果流量要求減小，通過降低泵或風機的轉速即可滿足要求。

電動機使用變頻器的作用就是為了調速，並降低啟動電流。為了產生可變的電壓和頻率，該設備首先要把電源的交流電變換為直流電（DC），這個過程叫整流。

把直流電（DC）變換為交流電（AC）的裝置，其科學術語為「inverter」(逆變器)。一般逆變器是把直流電源逆變為一定的固定頻率和一定電壓的逆變電源。

8. 變頻器轉矩提升過大為什麼是報過流而不是過壓

變頻器空載是沒有輸出電流的，只有輸出電壓，空載輸出電壓會比回負載輸出電壓會高，原因是空答載相當於外接無窮大的負載，內阻一定時候，加在負載兩端電壓就高了。變頻器是應用變頻技術與微電子技術，通過改變電機工作電源頻率方式來控制交流電動機的電力控制設備。變頻器主要由整流（交流變直流）、濾波、逆變（直流變交流）、制動單元、驅動單元、檢測單元微處理單元等組成。變頻器靠內部IGBT的開斷來調整輸出電源的電壓和頻率，根據電機的實際需要來提供其所需要的電源電壓，進而達到節能、調速的目的，另外，變頻器還有很多的保護功能，如過流、過壓、過載保護等等。隨著工業自動化程度的不斷提高，變頻器也得到了非常廣泛的應用。

9. 電機正常啟動一小時後變頻器偶爾會經常性出現過電流原因解決辦法

過電流一般分成以下三種情況：
一、加速過電流
1、變頻器輸出迴路存在接地或短路
2、控制方式為矢量且沒有進行參數辨識
3、加速時間太短
4、手動轉矩提升或V/F
曲線不合適
5、電壓偏低
6、對正在旋轉的電機進行啟動
7、加速過程中突加負載
8、變頻器選型偏小
二、減速過電流
1、變頻器輸出迴路存在接地或短路
2、控制方式為矢量且沒有進行參數辨識
3、減速時間太短
4、電壓偏低
5、減速過程中突加負載
6、沒有加裝制動單元和制動電阻
三、恆速過電流
1、變頻器輸出迴路存在接地或短路
2、控制方式為矢量且沒有進行參數辨識
3、電壓偏低
4、運行中是否有突加負載
5、變頻器選型偏小
你根據問題進行相應的參數或外圍調整就行了，希望可以幫到你。

10. 在設置轉矩提升時，變頻器運行的輸出電流是怎麼變化的

一般情況下，設置轉矩提升應該先計算出《負荷率》即；公式為：運行中的電流÷專額定電流就屬等以負荷率，在測量時應該把開關扳到工頻位置時在測量，這樣負荷率=百分之百時他的提升量為百分之10，即電壓提升為38V，而當負荷率小於百分數時，提升量也按比例減小。

機械元件在轉矩作用下都會產生一定程度的扭轉變形，故轉矩有時又稱為扭矩 (torsional moment)。轉矩是各種工作機械傳動軸的基本載荷形式，與動力機械的工作能力、能源消耗、效率、運轉壽命及安全性能等因素緊密聯系，轉矩的測量對傳動軸載荷的確定與控制、傳動系統工作零件的強度設計以及原動機容量的選擇等都具有重要的意義。電機的額定轉矩表示額定條件下電機軸端輸出轉矩。