中國中水回用的可行性

1. 印染中水回用是否可行，有的說可行，有的說只是擺設，用RO法成本可以控制在2.5元/噸以內嗎

印染廢水，回用的地方很多。。
工藝技術都是沒有問題的，就是投資回報上，版，看各種政策
又一種是肯定權的。。印染廢水當中的漂洗廢水，可以處理回用在漂洗的
就採用 中空纖維超濾膜工藝，超濾投資底了就 噸水0.25元的成本

2. 再生水的利用的可行性

在技術方面，再生水在城市中的利用不存在任何技術問題，目前的水處理技術可以將污水處理到人們所需要的水質標准。城市污水所含雜質少於0.1%，採用的常規污水深度處理，例如濾料過濾、微濾、納濾、反滲透等技術。經過預處理，濾料過濾處理系統出水可以滿足生活雜用水，包括房屋沖廁、澆灑綠地、沖洗道路和一般工業冷卻水等用水要求。微濾膜處理系統出水可滿足景觀水體用水要求。反滲透系統出水水質遠遠好於自來水水質標准。
國內外大量污水再生回用工程的成功實例，也說明了污水再生回用於工業、農業、市政雜用、河道補水、生活雜用、回灌地下水等在技術上是完全可行的，為配合中國城市開展城市污水再生利用工作，建設部和國家標准化管理委員會編制了《城市污水處理廠工程質量驗收規范》、《污水再生利用工程設計規范》、《建設中水設計規范》、《城市污水水質》等污水再生利用系列標准，為有效利用城市污水資源和保障污水處理的質量安全，提供了技術數據。 城市污水採取分區集中回收處理後再用，與開發其它水資源相比，在經濟上的優勢如下：
⑴ 比遠距離引水便宜
城市污水資源化就是將污水進行二級處理後，再經深度處理作為再生資源回用到適宜的位置。基建投資遠比遠距離引水經濟，據資料顯示，將城市污水進行深度處理到可以回用作雜用水的程度，基建投資相當於從30公里外引水，若處理到回用作高要求的工藝用水，其投資相當於從40~60公里外引水。南水北調中線工程每年調水量100多億立方米，主體工程投資超過1000億元，基單位投資約3500~4000元/t。因此許多國家將城市中水利用作為解決缺水問題的選擇方案之一，也是節水的途徑之一，從經濟方面分析來看是很有價值的。在中國，有300場、中國國際貿易中心、保定市魯崗污水處理廠等幾十項中水工程。實踐證明，污水處理技術的推廣應用勢在必行，中水利用作為城市第二水源也是必然的發展趨勢。
⑵比海水淡化經濟
城市污水中所含的雜質小於0.1%，而且可用深度處理方法加以去除，而海水中含有3.5%的溶鹽和大量有機物，其雜質含量為污水二級處理出水的35倍以上，需要採用復雜的預處理和反滲或閃蒸等昂貴的處理技術，因此無論基建費或單位成本，海水淡化都高於再生水利用。國際上海水淡化的產水成本大多在每噸1.1美元至2.5美元之間，與其消費水價相當。中國的海水淡化成本已降至5元左右，如建造大型設施更加可能降至3.7元左右。即便如此，價格也遠遠高於再生水不足一元的回用價格。
城市再生水的處理實現技術突破前景仍然非常廣闊，隨著工藝的進步、設備和材料的不斷革新，再生水供水的安全性和可靠性會不斷提高，處理成本也必將日趨降低。
⑶可取得顯著的社會效益
在水資源日益緊缺的今天，將處理後的水回用於綠化、沖洗車輛和沖洗廁所，減少了污染物排放量，從而減輕了對城市周圍的水環境影響，增加了可利用的再生水量，這種改變有利於保護環境，加強水體自凈，並且不會對整個區域的水文環境產生不良的影響，其應用前景廣闊。污水回用為人們提供了一個非常經濟的新水源，減少了社會對新鮮水資源的需求，同時也保持優質的飲用水源，這種水資源的優化配製無疑是一項利國利民、實現水資源可持續發展的舉措。當今世界各國解決缺水問題時。城市污水被選為可靠且可以重復利用的第二水源，多年以來，城市污水回用一直成為國內外研究的重點。成為世界不少國家解決水資源不足的戰略性對策。

3. 印染廠中水回用問題

分質處理、分質回用，比較經濟。
做一下經濟測算。
全部深度處理，投資很高、運行成本也會很高。
找經濟的參數、綜合評價。
說出詳細用、排水情況，可以幫忙測評建議一下。

4. 中水回用是什麼意思

「中水」一詞是相對於上水〔給水〕、下水〔排水〕而言的。中水回用技術系專指將小區居屬民生活廢〔污〕水（沐浴、盥洗、洗衣、廚房、廁所）集中處理後，達到一定的標准回用於小區的綠化澆灌、車輛沖洗、道路沖洗、家庭坐便器沖洗等，從而達到節約用水的目的。

5. 為什麼中水回用好處多

通常，我們把流入家庭的自來水稱為「上水」，把排放的污水稱為「下水回」，而經過污水凈化處答理的再生水則被稱為「中水」。在中國，人均淡水資源佔有量僅為世界平均水平的1/4，而且隨著經濟的發展，許多城市都出現水不夠用的情況；同時水體污染情況卻非常嚴重，全國僅有46%的天然水體水質達標。在這種水資源供給與需求矛盾非常尖銳的情況下，「中水」回用技術的使用，能有效開辟「第二水源」，大大減少對「上水」的消耗。以北京為例，2008年全年「中水」回用量達到6.2億立方米，提供的水量佔全年用水量的17%。

6. 中水再利用的目的是什麼

中水復再利用的作用制：
是對該處理過的水的再次循環使用。中水利用不僅可以獲取一部分主要集中於城市的可利用水資源量，還在於體現了水的「優質優用、低質低用」的原則。中水利用還是環境保護、水污染防治的主要途徑，是社會、經濟可持續發展的重要環節。
中水簡介：
中水是指生活污水處理後，達到規定的水質標准，可在一定范圍內重復使用的非飲用水。城市污水經處理設施深度凈化處理後的水（包括污水處理廠經二級處理再進行深化處理後的水和大型建築物、生活社區的洗浴水、洗菜水等集中經處理後的水）統稱「中水」。中水利用也稱作污水回用。
城市可根據污水處理能力的大小和當地情況，選擇不同的回用方式。大體有以下幾種：
①選擇式回用方式，即在污水處理廠周圍的一些居民區鋪設管道，實行分質供水回用；
②分區回用方式，即根據城市狀況，分區實行污水再生利用；
③全城回用方式，即全城鋪設中水管道，適用於新建城市和有污水處理能力的小城鎮。

7. 中水可以飲用嗎

中水不抄可以飲用。

中水，也稱再生水襲，它的水質介於污水和自來水之間，是城市污水、廢水經凈化處理後達到國家標准，能在一定范圍內使用的非飲用水，可用於城市景觀和百姓生活的諸多方面。在技術方面，再生水在城市中的利用不存在任何技術問題，目前的水處理技術可以將污水處理到水質標准。

(7)中國中水回用的可行性擴展閱讀：

中水的作用：

隨著城市的發展和人口的增加，居民用水量越來越大。由於中國水資源正處於緊張時期，如何促進城市污水經過處理後可再次回用成為研究的重要課題，因此可見中水回用的重要性。

中水回用既可以有效地利用和節約有限的、寶貴的淡水資源，又可以減少污水廢水的排放量，減少水環境的污染，還可以緩解城市下水道的超負荷現象。

隨著中水回用技術的日益成熟，中水回用量的不斷增大，中水回用成本的進一步降低，經濟效益將會越來越突出。

8. 關於中水

城市污水或小區污水經過處理後達到一定標准就是中水，可以用來沖廁，洗車，綠化等用途，河水經處理後可以做自來水用，更可以做中水用了。

9. 為什麼中國不大面積的使用中水

主要是後期管線鋪設的錢沒人出才

北京市每年可利用的中水有7.5億方，實際利用量卻只有2.6億方———
中水利用何時不再苦苦等待（熱點關注）

編者按：今天是世界水日。當我們再次將鏡頭對准水資源的保護和利用時發現，一度大力倡導、能有效緩解水資源短缺的中水利用仍面臨諸多難題，在生產和生活領域仍存在嚴重的結構型、生產型和消費型浪費。我國是一個水資源緊缺的國家，水資源人均佔有量不足2200立方米，僅為世界平均水平的1/4，全國每年缺水近400億立方米。因此，必須建立合理的制度安排並輔以必要的配套措施，以扭轉目前粗放式利用、掠奪式開採的局面，提高水資源的利用效率和效益。

北京市每年污水排量約13億方，經過處理可提供中水7.5億方，實際利用量只有2.6億方。4.9億方中水沒有得到利用，主要原因在於管網設計不科學以及沒有出台相關的中水使用管理辦法。這是北京市水務局副局長程靜在18日召開的市民建言會上透露的最新信息。在大力構建節約型社會的今天，如何充分利用中水、減少浪費是擺在我們面前的現實課題。
水槍洗車
每年「噴」掉五個昆明湖
一把高壓水槍接上自來水，再加上幾塊毛巾，這就是目前不少中小洗車店的主要裝備。目前中國轎車的擁有量已經達到500多萬輛，而且每年正以25％的速度遞增，不科學的洗車方式造成的水資源浪費十分驚人。
3月17日，記者采訪中發現，一些洗車店設施十分簡陋，洗車時往往使用大口徑噴頭，還有的則直接用粗皮管接上自來水沖車。在西南四環附近的一條小路上，「5元洗車」的招牌隔幾步就可以看見一個。這些店雖然門臉小，但生意卻不斷，郊區回京的車輛和過往計程車是這里的主要顧客。記者在其中一家店內呆了30多分鍾，該洗車店便先後接了5輛車的生意，洗車工人忙得基本沒有停。只見洗車工人將水管接到自來水龍頭上，水流經過氣泵裝置從高壓水槍中噴射出來，洗一輛車大概需5分鍾。短短幾十分鍾之內，成噸的自來水就這樣流失了。該洗車店的工人告訴記者，1噸水大概可以洗5輛車，這個小店平均每天可以洗30輛車左右。粗略計算，它們一個月就要用掉自來水180噸，足夠一個每月用水8噸的普通家庭用上2年。
這尚且是眾多車行中規模極小的一家。全國的500萬輛車中，如果有一半是使用自來水洗車，以每車每年洗30次、每次洗車0.15立方米水計算，那麼每年因洗車浪費的水量就超過1050萬立方米，相當於5個昆明湖的蓄水量。
居民沖廁
也用飲用級別水
從理論上講，目前北京的市政中水在使用上應該供不應求；但是事實上，卻是很多地方難以將中水有效利用：用自來水澆灌綠地，用自來水沖洗馬桶，大量的清潔水就這樣被浪費掉了。人們為何將價格低廉的中水棄而不用，卻選擇價格昂貴的自來水呢？
中水回用是一種新興產業，因此長期以來有自來水的上水道，有臟水的下水道，卻沒有中水管道。使用中水，必須另開管道將中水引入各家各戶，無形中給用水單位和居民增加了一筆開支。這也成為制約中水使用的最重要的因素。
人們會不約而同地算賬：1噸中水只收1元，比自來水便宜，但如果花錢接中水管道，花的錢卻比自來水水費貴多了。算來算去，絕大多數單位都打消了用中水的念頭。即使是正在建設的小區，開發商也擔心建設中水管線，增加了蓋房的成本，會影響房屋的銷售。於是，在種種冠冕堂皇的借口下，中水銷售一再擱淺。
目前，在北京的眾多樓盤中，只有250多個小區的中水設施在運行中。記者采訪了其中的通州世紀星城，樓盤人員告訴記者：「如果將污水處理到可回用標准，每立方米水處理設施建設和運行投入至少五六元錢。可是開發商在預算房地產價格時一般都沒有考慮中水設備投資，其價格預算和合同條款上也沒有這一條，所以正在建設中的樓房沒有辦法考慮這一額外開支。為了減少成本，眾多房地產開發商想方設法逃避中水設施的建設。」
盡管中水的價格具有一定的競爭優勢，但一些居民對中水還是不太接受，這也是阻礙中水發展的又一原因。居住小區使用中水沖廁的諸敏小姐告訴記者：「中水用起來還行，但是用它沖完的廁所，坑兒有點發黃，刷起來特費勁。」記者就此采訪了北京市自來水集團中水分公司的田惠芳工程師，她解釋說，中水基本是無色無味的，留下點顏色是因為二級排放標准里允許有一部分氨氮，還有少量磷，在湖裡存放時經過陽光照射以後就有顏色了，沖洗廁所、澆花是完全沒有問題的。
中水利用
不能只看眼前利益
由於使用中水的短期效益不是十分明顯，這使得很多單位缺乏使用中水的內動力，從而拒絕使用。雖然有關部門要求洗車點需要配備再生利用中水的回用設施，但是由於這些設施必須投入一定成本，於是很多地方沒有按規定執行。
記者采訪中得知，中水主要依靠中水管線運送和中水車運輸供給人們使用。中水洗車機一台就需要近2萬元、隧道式電腦洗車機每台要50多萬元，加上水槽建設及日常維護等費用，一次性投入成本較高。同時，設備投入後每次20元的洗車價格，也讓許多私家車主望而卻步。雖然目前中水的價格只有一元錢一噸，但是那些距離中水公司比較遠的洗車店要想用中水的話，一噸水的運輸費大概在20元—30元之間，這讓不少洗車店的老闆不得不掂量掂量。目前，一般的洗車店1立方米水可以洗四五輛車，成本幾元錢的水，卻可以換來幾十元的收入，利潤空間巨大，這使得一些洗車店根本不重視節水。
對此，長期從事城建工作的工程師王玲女士表示，隨著各地水價的不斷攀升，中水的價值會越來越顯現出來。事實上，城市物業小區引進中水系統，不僅是房地產銷售的亮點，也提高了小區自身的環保標准。如果小區在建設前期能夠協同中水公司建立系統的中水管道，使物業自身通過污水處理系統完成水處理的循環功能，從長遠看，物業是有收益的。而北京市的200餘萬輛機動車如果都用中水洗車，每天用中水洗車省下的生活用水，可供近2萬居民使用一個月。
目前，北京自來水集團中水公司、天津中水公司都遇到了生產和銷售不匹配的情況，實際供水情況遠遠達不到廠子可以達到的供水規模。」天津中水公司甚至在運營不到兩年時就出現了虧損。看到中水利用的現狀，該公司唐經理也多少顯出一些無奈。就解決中水利用的問題，他談了自己的想法：「水資源使用應當是有一個排序的，就是說鼓勵使用什麼樣的水、保護哪類水或者限制使用什麼樣的水，只有這樣才能配套相應的政策，從節水角度講也是非常有意義的。要真正實現優質的水用在高要求的地方，低質的水用在低需求上，實現一個水資源的合理分配。」

10. 為什麼「中水」回用好處多

節約能源，抄避免污染。