提升泵繼電器的作用

『壹』 繼電器的作用《汽車的》

1 繼電器的基本構造及主要功能

繼電器主要由線圈、銜鐵、動觸點和靜觸點組成(見圖1)。當電流經過線圈時，產生磁場，吸引動觸點移動，並與靜觸點接觸，使接線柱1和接線柱2導通，於是主電路形成迴路，從而使被控制的用電器投入工作。由此可見，繼電器電路實際上包括由線圈工作的控制電路和由觸點工作的主電路這樣兩部分。主電路中的那對觸點，只有在繼電器線圈有工作電流流過的情況下才能動作。

車用繼電器的主要功能是如下：
①以弱小電流控制強大電流；
②減少手動開關的數量；
③達到順序控制用電器的目的；
④保護較小的開關以及較細的導線，進而保證電氣設備的安全有序運行；
⑤有的機型(如依維柯汽車SOFIM柴油共軌發動機)採用了許多小型化的、帶內部電阻／二極體的繼電器。小型化繼電器可以節省裝配空間，繼電器帶電阻／二極體，可以降低或消除電路中可能出現的300～500V峰值電壓，從而保護電控系統中的元器件，防止出現功能失誤。
比較典型的如啟動機繼電器，有人可能會說：如果把電源正極直接接到啟動機的一端，把點火開關的負極接到啟動機的另外一端，就可以啟動發動機了，為什麼啟動機要使用繼電器呢?
對於用電量比較大的電器(如啟動機、電喇叭等)，如果直接用開關控制電流的通斷，往往會使控制開關很快燒壞。因此，對於大電流用電設備的控制，普遍採用中間繼電器的方式，即通過繼電器觸點的斷開與閉合來控制大電流用電設備的工作狀態。繼電器實際上起著開關的作用，接通點火開關時，如果承受大負荷的工作部件過載，繼電器就變為斷開狀態，起著保護電路的重要作用。

2、繼電器的控制原理及分類

可以把車用繼電器看成是由線圈工作的控制電路和觸點工作的主電路兩個部分組成的集合體。在繼電器的控制電路中，只有較小的工作電流，這是由於操縱開關的觸點容量較小，不能用來直接控制用電量較大的負荷，只能通過繼電器的觸點來控制它的通斷。
繼電器既是一種控制開關，又是控制對象(執行器)。以燃油泵繼電器為例，它是燃油泵的控制開關，但是燃油泵繼電器的線圈只有在電控單元中驅動三極體導通時，才能通過電控單元的接地點形成迴路。
按照主要功能的差別，車用繼電器可以分為以下幾種類型。
①電氣開關型繼電器。例如桑塔納2000GSi轎車AJR發動機的燃油泵繼電器，它安裝在中央配電盒內，用於控制電動燃油泵、空氣流量感測器、炭罐電磁閥和氧感測器加熱器的供電。
②方向控制型繼電器。例如電動座椅系統的繼電器，它的作用是用來控制雙向電動機的電流方向，當操縱相應的開關進行換向時，繼電器使電動機按不同的方向轉動，從而達到電動座椅向不同方向移動的目的。
③集成型繼電器。例如雷克薩斯LS400轎車前照燈系統中的集成繼電器，它的功能是執行前照燈、霧燈和後霧燈的自動熄燈，並且按照來自GAUGE熔斷絲和門控燈開關的信號切斷通往燈控開關的電流。
又如01M自動變速器(大眾車系採用)的啟動鎖止和倒車燈繼電器(J226)，它是由2個繼電器組合在一起的，安裝在組合儀表下面的附加繼電器支架上，在電路原理圖上的編號為「175」，具體安裝在繼電器盒的15號位置上。當變速桿處於前進擋位時，J226可以控制啟動機電路不通電，防止駕駛人誤操作；當變速桿處於R位時，J226接通倒車燈。當J226發生故障時，變速器不會進入應急狀態，A/T ECU也不會記錄故障碼。

3、繼電器的檢修要領、

(1)繼電器工作性能的簡便判斷方法
接通點火開關，然後用耳朵或聽診器傾聽控制繼電器內有無吸合聲，或者用手感受一下繼電器有沒有振動感，如有，說明繼電器工作基本正常，用電器不工作是由其他原因引起的；否則，說明該繼電器工作失常。
也可以拔下繼電器進行試驗，例如發生空調壓縮機不工作的故障，可以啟動發動機，然後接通鼓風機開關和空調開關。再拔下空調壓縮機繼電器的插接器進行判斷。如果能夠聽到該繼電器動作的聲音，而且拔下繼電器時發動機的轉速明顯下降，插入該繼電器時發動機的轉速又提升，說明空調壓縮機的繼電器及其控制線路是正常的。
關於繼電器所處的位置，凡是在電路原理圖上標有點劃線的繼電器及保險器，一般布置在中央配電盒內。

(2)繼電器的常見放障
繼電器的常見故障現象有：線圈燒斷、匝間短路(絕緣老化)、觸點燒蝕、熱衰變以及無法調整初始動作電流等。
①繼電器線圈燒壞。為了防止這種情況發生，在進行維修、保養及電焊時，如果溫度可能超過80℃，應當拆下對溫度比較敏感的繼電器和電控單元。
②觸點燒蝕。例如金杯海獅轎車(採用491Q—ME發動機)空調冷凝器風扇的繼電器，它正好處在玻璃清洗噴水管的下方，若該噴水管破裂，清洗液將泄漏到繼電器上，使繼電器的常開觸點銹蝕而不能斷開，會導致空調冷凝器風扇常轉不停的故障。因此，應當嚴防繼電器進水。

(3)設法減少繼電器觸點的接觸電阻
車用繼電器觸點間存在的接觸電阻，主要由收縮電阻和表面膜電阻兩部分構成。觸點的接觸電阻與觸點的接觸形式、材料性能及表面加工等因素有關。通常用下面的經驗公式計算其接觸電阻：
Hj＝Kj/(0.102 F)m式中，Rj——接觸電阻，單位為MΩ；
Kj——與觸點材料、表面狀況、接觸方式有關的系數(見表1)；
F——觸點壓力，單位為N；
m——與接觸狀態和形式有關的系數(見表2)。
由此可見，要減少繼電器觸點的接觸電阻，在接觸壓力一定的情況下，可以通過改善接觸狀態和改進接觸材料入手。

(4)ECU搭鐵不良可能影響繼電器正常工作
一輛神龍富康988轎車，在正常行駛中，發動機自動熄火，再次啟動，無法著車。接通點火開關，聽不到燃油泵運轉的聲音，也沒有高壓火。檢測點火線圈，發現插頭上沒有電源，但是一次側和二次側的電阻都正常。測量該車的噴射雙密封繼電器，其插頭有12V電源。更換噴射雙密封繼電器，還是沒有高壓火，也沒有繼電器吸合的聲音。用一根導線將噴射雙密封繼電器的10號腳直接搭鐵，能聽到繼電器吸合的聲音，發動機也啟動成功了。但是奇怪的是，拆開這根搭鐵線，發動機不熄火，而且關閉點火開關，重新啟動發動機後，正常了。分析個中原因，這是由於發動機ECU搭鐵不良，導致繼電器線圈的供電電壓很低(有時只有2V左右)，根本不可能使繼電器吸合。用導線直接搭鐵後，繼電器有了12V電壓，於是順利吸合，所以發動機啟動成功。去掉那根臨時搭鐵線後(點火開關仍處在接通狀態)，繼電器上仍然有較低的保持電壓(這是繼電器共有的特性)，這種保持電壓即使只有2V，繼電器也不會斷開，所以發動機不熄火。關閉點火開關，電路產生的自感電動勢大大高於電源電壓，在這種強大電動勢的作用下，接觸不良的搭鐵處可能恢復正常，所以發動機啟動後正常了。但是上述故障還會再現，所以根除的辦法是將搭鐵不良的部位徹底處理好。

4、繼電器的代用技巧

繼電器與電阻器、電容器一樣，實際上是一種標准件。在汽車維修中，有時某種車型的繼電器缺貨，怎麼辦?事實上，有的兩個完全不相關的系統中的繼電器卻可以互換，如果維修人員掌握了這種規律，就可以收到縮短維修時間、節約維修費用的奇效。
①紅旗7220AE轎車的ABS繼電器，集成在ABS控制單元內，如果因這一繼電器斷路而更換整個ABS控制單元，需要花費3000多元，可以採用舊防盜器上的繼電器代用。
②用紅旗轎車玻璃升降器控制模塊里的繼電器，可以代替愛麗舍16V轎車空調壓縮機控制模塊里的繼電器。這樣可以避免更換昂貴的愛麗舍轎車空調壓縮機的控制模塊總成。
③德國汽車的繼電器往往可以互換。一輛保時捷BOXSTER跑車，喇叭不響，車主要求盡快修好。檢查發現，喇叭繼電器的觸點已經燒蝕。如果更換原廠的繼電器，需要向德國訂貨，至少需時1個月，價格400元人民幣。經過觀察，這種繼電器的外形與奧迪100轎車上的53號繼電器很相像，測量其電阻，與保時捷的繼電器相同，於是找來一個奧迪100轎車的53號繼電器安裝在保時捷跑車上，順利地完成了替換。其原因是，德國汽車的許多電器設備都是由德國博世公司供貨的。就繼電器來說，只要插腳一樣，電阻相同，一般可以通用。
④替換繼電器要認准零件號。例如瑞風商務車採用了兩種發動機控制繼電器，一是2.4L頂置凸輪軸8氣門發動機的控制繼電器，其零件號為39160-24520或者39160-24530，為韓國進口配件。二是2.4L雙頂置凸輪軸16氣門發動機或者彩色之旅2.4L 4GAl發動機的控制繼電器，其零件號為39160-24540，為進口配件或者國產配件。這兩種不同零件號的發動機控制繼電器各端子的含義不同，所以不能代替。如果用零件號為39160—24530的發動機控制繼電器去代替零件號為39160-24540的繼電器，將造成繼電器內的一組觸點經常閉合，在車輛靜態時自行放電，容易導致發動機ECU損壞，同時縮短蓄電池的使用壽命。
⑤對於北京現代轎車，如果把空調繼電器(外殼為黃色鐵皮)安裝在小燈或者照明燈的繼電器(外殼為黑色)座上，有可能會發生火災。

『貳』 繼電器是起什麼作用的

在工業控制線路和現在的家用電器控制線路中，常常會有中間繼電器存在，對於不同的控制線路，中間繼電器的作用有所不同，其在線路中的作用常見的有以下幾種。

1.代替小型接觸器

中間繼電器的觸點具有一定的帶負荷能力，當負載容量比較小時，可以用來替代小型接觸器使用，比如電動卷閘門和一些小家電的控制。這樣的優點是不僅可以起到控制的目的，而且可以節省空間，使電器的控制部分做得比較精緻。

2.增加接點數量

這是中間繼電器最常見的用法，例如，在電路控制系統中一個接觸器的接點需要控制多個接觸器或其他元件時而是在線路中增加一個中間繼電器。

3.增加接點容量

我們知道，中間繼電器的接點容量雖然不是很大，但也具有一定的帶負載能力，同時其驅動所需要的電流又很小，因此可以用中間繼電器來擴大接點容量。比如一般不能直接用感應開關、三極體的輸出去控制負載比較大的電器元件。而是在控制線路中使用中間繼電器，通過中間繼電器來控制其他負載，達到擴大控制容量的目的。

4.轉換接點類型

在工業控制線路中，常常會出現這樣的情況，控制要求需要使用接觸器的常閉接點才能達到控制目的，但是接觸器本身所帶的常閉接點已經用完，無法完成控制任務。這時可以將一個中間繼電器與原來的接觸器線圈並聯，用中間繼電器的常閉接點去控制相應的元件，轉換一下接點類型，達到所需要的控制目的。

繼電器

5.用作開關

在一些控制線路中，一些電器元件的通斷常常使用中間繼電器，用其接點的開閉來控制，例如如彩電或顯示器中常見的自動消磁電路，三極體控制中間繼電器的通斷，從而達到控制消磁線圈通斷的作用。

6.轉換電壓

7.消除電路中的干擾

在工業控制或計算機控制線路中，雖然有各種各樣的干擾抑制措施，但干擾現象還是或多或少地存在著

群鷹繼電器解答

『叄』 繼電器是起什麼作用

繼電器主要起著以小博大的作用，通過給繼電器一個小電流，繼電器就會發生吸合、斷開動作，從而切換電路

『肆』 油泵繼電器的作用

繼電器是一種電子控制器件，它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路），通常應用於自動控制電路中，它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種自動開關。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

油泵繼電器的作用主要有放大，用一個很微小的電流，就可以控制很大功率的電路，還能擴大控制范圍，在信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電 路，達到自動開關的目的。

『伍』 繼電器是什麼干什麼用的

繼電器（英文名稱：relay）是一種電控制器件，是當輸入量（激勵量）的變化達到規定要求時，在電氣輸出電路中使被控量發生預定的階躍變化的一種電器。它具有控制系統（又稱輸入迴路）和被控制系統（又稱輸出迴路）之間的互動關系。通常應用於自動化的控制電路中，它實際上是用小電流去控制大電流運作的一種「自動開關」。故在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。

觸點形式

繼電器的觸點有三種基本形式：

1、動合型（常開）（H型）線圈不通電時兩觸點是斷開的，通電後，兩個觸點就閉合。以合字的拼音字頭「H」表示。

2、動斷型（常閉）（D型）線圈不通電時兩觸點是閉合的，通電後兩個觸點就斷開。用斷字的拼音字頭「D」表示。

3、轉換型（Z型）這是觸點組型。這種觸點組共有三個觸點，即中間是動觸點，上下各一個靜觸點。線圈不通電時，動觸點和其中一個靜觸點斷開和另一個閉合，線圈通電後，動觸點就移動，使原來斷開的成閉合，原來閉合的成斷開狀態，達到轉換的目的。這樣的觸點組稱為轉換觸點。用「轉」字的拼音字頭「z」表示。

主要作用

繼電器是具有隔離功能的自動開關元件，廣泛應用於遙控、遙測、通訊、自動控制、機電一體化及電力電子設備中，是最重要的控制元件之一。

繼電器一般都有能反映一定輸入變數（如電流、電壓、功率、阻抗、頻率、溫度、壓力、速度、光等）的感應機構（輸入部分）；有能對被控電路實現「通」、「斷」控制的執行機構（輸出部分）；在繼電器的輸入部分和輸出部分之間，還有對輸入量進行耦合隔離，功能處理和對輸出部分進行驅動的中間機構（驅動部分）。

作為控制元件，概括起來，繼電器有如下幾種作用：

1）擴大控制范圍：例如，多觸點繼電器控制信號達到某一定值時，可以按觸點組的不同形式，同時換接、開斷、接通多路電路。

2）放大：例如，靈敏型繼電器、中間繼電器等，用一個很微小的控制量，可以控制很大功率的電路。

3）綜合信號：例如，當多個控制信號按規定的形式輸入多繞組繼電器時，經過比較綜合，達到預定的控制效果。

4）自動、遙控、監測：例如，自動裝置上的繼電器與其他電器一起，可以組成程序控制線路，從而實現自動化運行。

『陸』 水泵輪流起動，如圖，繼電器kA的作用是什麼

看實物圖遠比不上看電路原理圖那樣輕松容易看。最不願意看的就是實物圖。

『柒』 繼電器是什麼，在電路中繼電器有什麼作用

繼電器是總稱，繼承控制，用很小的電力和電流，驅動一個設備（電動機或電磁鐵）。

帶動一個負載部件（比如電閘或接觸片）讓這個接觸片去承載大電流。

比如我們的開關只需要12V 0.1A控制繼電器，就能讓繼電器幫助我們接通和分斷幾百萬伏特，電流高達幾千甚至幾萬安培的特高壓線路。

無論在什麼地方，想要不讓控制者或器件危險，使用繼電器是最好不過了，讓我們接觸安全的一邊，讓繼電器去接觸危險的一邊，我們只要控制繼電器動作，繼電器就會幫助我們連接我們不想親自去碰的一些線路。

繼電器是一個總稱 還分為 接觸器（專門用來控制通斷，負載很大電流的繼電器，但動作不快中間繼電器（）比較迅速了，一般長見的小型的都是這種）。

時間繼電器（用來控制時間動作的，比如晚上路燈自動亮）還有其他很多很多。用一個器件和繼電器組合就得到一個新東西，比如用鍾表和繼電器組合得到時間繼電器。

『捌』 繼電器起什麼作用的

電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用

『玖』 繼電器起到什麼作用

繼電器在電路中是一種常作為開關的器件。根據其線圈所需要的控制電壓類型可分為交流繼電器和直流繼電器。繼電器的規格以線圈控制電壓和觸點電流來表示，通常負載電流在小於10A的條件下，可直接用繼電器的觸點進行接通或斷開電路。若負載電流過大，則可作為間接控制器件使用。
在中央空調控制系統中，常將繼電器作為壓縮機、風機電動機、水泵、四通閥等電源迴路的開關。使用時，將繼電器控制線圈一端與電源連接，另一端與控制部件輸出端連接，通過控制部件的輸出控制信號，使繼電器控制線圈兩端產生電勢差並構成電流迴路而產生電磁力。在電磁力和繼電器簧片固有彈性力的作用下，使繼電器觸點吸合或釋放，從而接通或斷開電器負載電源的迴路，以控制相關設備運行或停轉。