汽車表面塗裝廢水處理

⑴ 噴漆塗裝廢水要如何處理

除了可以找相關的設備來處理之外，還可以添加水處理葯劑。例如回，如果噴塗塗裝的顏色答不達標的話，可以投加脫色劑攪拌，等待絮凝沉澱完成，就可以看到出水清澈，再把固液分離後的上清液，污泥分開處理，這就完成了一個良好的預處理階段。

脫色劑能夠去除污水顏色，也能夠降低很多污染指標，可以作為處理廢水的主要工藝，也可以配合設備一起使用。

⑵ 噴漆廢水怎麼處理 噴漆污水處理工藝流程方案

水性漆廢水和油性漆廢水處理時一樣的。
噴漆廢水真正科學有效的處理方法是回通過特定的設備答與針對性的水處理化學品使廢水中的污染物不斷分離出來，控制水質（包括透視度、濁度、雜質含量、臭味、COD等）在一定的范圍之內，達到一定的平衡狀態，適合回用於吸收過噴漆霧，從而不用換水，達到零排放。這才是行之有效的辦法。
污水處理也講究對症下葯，不同性質的污水應採取不同的工藝。噴漆廢水處理有兩個重要目的，一是輔助生產，即保持循環水不斷吸收過噴漆霧的功能，並不斷把水中漆渣分離出來，避免管道、水泵堵塞。二是達到環保要求，避免廢水外排污染環境。由於廢水中的漆渣帶有很強的粘性，如果使用傳統的污水處理工藝，各處理環節的設備很容易被漆渣粘結，導致很多常規水處理設施用於處理噴漆廢水往往幾個月就報廢了，變成一堆廢鐵。
蒙迪歐公司的噴漆循環水處理機是根據以上事實，專門開發的針對噴漆廢水進行處理的設備，它通過科學的設計，能自動去除漆渣的粘性，分離水中的漆渣，並保持循環水清澈，無臭味，實現噴漆廢水零排放。是目前國際上最行之有效的噴漆廢水處理工藝。

⑶ 汽車塗裝生產中三廢是怎麼產生的

汽車美容、塗裝作業中的「三廢」處理

在汽車美容、塗裝作業中有三大污染源，即表面漆前處理的廢氣污染源、廢水污染源及在乾燥過程中揮發的大量的有機污染源。所以對這些污染源的治理，對防止公害是很有必要的。

(1)廢氣的處理。汽車美容、塗裝作業施工中產生的廢氣主要來源於噴塗散發的漆霧和溶劑揮發的蒸氣。尤其.溶劑蒸氣是一種毒性很大的氣體物質，一般液態塗料的溶劑含量約佔50%～60%(硝基塗料甚至高達80%)，這些溶劑在塗裝中全部揮發成氣體。為防止廢氣造成大氣污染，常採用活性碳吸附、觸媒燃燒和直接燃燒等方法進行治理。

(2)塗裝廢氣的來源。塗裝廢氣的來源主要有：一是噴漆室的排氣。為維持噴漆室內的作業環境，噴漆室內的換氣風速應控制在0.25～1m/s的范圍內。一般噴漆室內的排風量很大，深劑蒸氣濃度很低，噴漆室排風內還含有過噴產生的漆霧粉塵。這種粉塵(漆霧滴)的粒徑約為20～200μm左右，沒有特大的風飛散不到遠處，而引起公害，成為廢氣處理的障礙;二是晾乾室的排氣。晾乾室的作用是使被塗物在塗裝後，烘乾或強制乾燥前，使塗膜中的一部分溶劑順利揮發而形成良好的塗膜，在這種排氣中僅含有溶劑蒸氣，幾乎不含有漆霧;三是烘乾室的排氣。從烘乾室排出的廢氣，包括塗料系統排出的和燃料系統排出的。其中塗料系統排出的廢氣有塗膜中殘留的溶劑、部分增塑劑或樹脂單體等揮發物、熱分解生成物、反應生成物等;燃料系統排出的廢氣為燃料燃燒廢氣。

(3)活性碳吸附法。這種方法是採用活性碳作為物理吸附劑，利用其毛細管的凝聚作用和分子間的引力，把有害物質吸附在活性碳表面上，使廢氣凈化。
活性碳吸附法使用的設備有：預處理設備、吸附罐後處理設備、控制系統等。其工藝過程是：將有機溶劑揮發氣體經過濾、抽風、冷卻後送入吸附罐內，通過活性碳層，直至飽和，再以一定壓力的工業蒸氣處理飽和的活性碳，使之解析出被吸附的溶劑氣體，然後將解析出的溶劑氣體與水蒸氣混合物經冷卻器冷卻並使其分層，最後回收有機溶劑。

⑷ 油漆廢水怎麼處理

油漆生產主要是利用油類物質、漆料、顏料、助劑等原料通過混合、乳化等工序合成的，其生產過程中產生的廢水中主要含樹脂、溶劑、助劑、礦物油、植物油、皂、顏料等苯類、醇類、酚類、醛類等有機質，還可能殘留有部分成品、半成品、重金屬等。成分比較復雜，COD濃度高，毒性大。
油漆生產廢水的處理方法，具體包括以下步驟：
1、將油漆廢水排至一級沉降池，靜置1小時～1.5小時，過濾，除去濾渣。
2、將步驟①所得濾液排至二級沉降池，加入聚合氯化鋁，攪拌，靜置0.5小時～1.5小時，過濾，除去濾渣。
3、將步驟②所得濾液排至隔油池以除去懸浮在油漆廢水表面的油類物質。
4、將油漆廢水排至反應槽，加入氫氧化鈉溶液和絮凝劑，攪拌，過濾，除去濾渣;其中，所述絮凝劑是聚合硫酸鐵，季銨化的聚丙烯醯胺，聚合氯化鋁其中的一種。
5、將步驟④所得濾液排至生物過濾器以除去油漆廢水中的有機物。
該處理方法具有如下有益效果：
首先通過自然沉降將油漆廢水中較大的懸浮物質除去，然後加入聚合氯化鋁以除去小顆粒懸浮物質，再通入隔油池以除去廢水中的油，然後加入氫氧化鈉溶液和絮凝劑除去廢水中的重金屬，最後通入裝填有生物膜的生物過濾器以除去油漆廢水中的有機物。該處理方法投入資金少、運行成本低，處理效果好。

⑸ 如何處置塗裝工藝中廢水

塗裝廢水主要來自於預脫脂、脫脂、表調、磷化、鈍化等車身前處理工序;陰極電泳工序和中塗、噴面漆工序，汽車塗裝廢水中含有樹脂、表面活性劑、重金屬離子、顏料等污染物，特別是其中的電泳廢水、噴漆廢水成份復雜，濃度高，可生化性差。塗裝廢水處理主要採用分質處理、混凝沉澱、混凝氣浮、砂濾等工藝對塗裝廢水進行處理。

⑹ 噴塗廢水的處理方法有哪些

噴塗廢水具復有水量大、成分復雜多制變、色度大、COD高、毒性強等特點, 屬於難處理的工業廢水之一，如直接採用生化法如厭氧(水解酸化)、好氧等對其進行處理, 時常會發生活性污泥受到抑制、生化系統癱瘓崩潰等不良情況。
因此, 在實際運行工藝中, 會先採用物化方法即投加鐵鹽、鋁鹽和聚丙烯醯胺等混凝助凝劑,通過吸附網捕等方式降低印染廢水污染物濃度和毒性後, 再進入生化系統進行處理。但是對於印染污泥處理時葯劑的選用及用量需根據污泥來源的不同而區別對待，從污水處理規模、污泥產量、葯劑來源、葯劑投加量、運行費用、泥餅含水率等方面著手，因地制宜，綜合考慮。

⑺ 油漆廢水怎麼處理才能環保排放

廢水來自於塗裝前處理產生的脫脂、磷化、鈍化廢水、陰極電泳產生的含電泳漆的廢水，中塗、面漆的噴漆室及清洗產生的廢水。治理方法：漆室循環用水定期排放的廢水。一般將全部廢水集中在地下室根據污水種類分別進行治理。對於含酸鹼廢水進行中和，沉澱、過濾、排放；對噴漆室廢水，添加絮凝劑進行處理，漆渣被自動排出，處理過的廢水， 繼續循環使用。廢水處理工藝流程：塗裝廢水進入廢水調節池，並在池內調節水質、水量後經一級提升泵提升進入混凝反應槽，在混凝反應槽中與計量泵投入的Ca(OH)：和FAM反應。使廢水中的POi一生成沉澱與其他懸浮物一起形成較大的顆粒，然後經沉澱池使泥與水分離，從而去除懸浮物絮體。去除了懸浮物的廢水經管道投加稀鹽酸調節pH至6～9後與由生活污水調節池提升泵提升上來的生活污水混合，進入水解酸化池，在水解酸化池內由於水解微生物的作用而將廢水中的大分子難溶物和難生化的有機物水解成小分子和溶解於水的易生化的有機物，以利於後續的好氧處理。水解後的廢水按序進入SBR池，在SBR池內交替進行進水、反應、沉澱、排水、閑置等工序後，廢水中的有機物得到降解。經生化後的廢水，一部分排放，一部分進入中間水池，用於帶機清洗。
廢水處理工藝說明
1、預處理的對象為：預脫脂、脫脂、磷化、噴漆廢水、電泳廢液，主要含有P5+、油份、有機物等，需要經過預處理降低污染物，有利於進一步進行處理凈化，主要手段為加葯進行化學反應，除去P5+、油份、有機物等，然後上清液排入緩存池，定期通過提升泵提升至綜合廢水池和清洗廢水池和清洗廢水混合後進行綜合物化處理，預處理系統加葯品種為：鹼（NaoH）、鹽酸（HCL）、硫酸亞鐵（FeSO4）、鹼式氯化鋁（PAC）、陰離子聚丙烯醯胺（PAM-）、陽離子聚丙烯醯胺（PAM+ ）。2、綜合處理的對象為：全部生產的廢水（包括經預處理過的各類廢液），連續運行混合為混凝沉澱，二級為混凝氣浮。混凝沉澱主要通過投加葯品進行物化處理，生成的絮凝體污染物通過斜板沉澱槽的固液分離作用產生上層清水，投加葯品品種為：NaoH）、氯化鈣（CaCL）、硫酸亞鐵（FeSO4）、陰離子聚丙烯醯胺（PAM-）。混凝氣浮主要通過投加葯品進行物化處理，生成的絮凝體污染物通過氣浮系統使得絮凝體污染物與水分離。投加葯品品種為：鹽酸（HCL）、鹼式氯化鋁（PAC）、陰離子聚丙烯醯胺（PAM-）。其中產生氣浮溶氣用水是利用氣浮處理後的中水。3、深度處理方法為：經過砂濾器和炭濾器，進一步除去色度和臭味等。4、物化反應產生的剩餘污泥經螺桿泵排入污泥濃縮槽，經過濃縮污泥板框壓濾機壓成泥餅後外運，濾液經集水槽返回至緩存池。

⑻ 水性漆噴漆廢水如何處理

除了可以找相關的設備來處理之外，還可以添加水處理葯劑。例如，內如果水性漆廢水的容顏色不達標的話，加脫色劑攪拌，等待沉澱完成，就可以看到出水清澈，再把固液分離後的上清液，污泥分開處理。脫色劑能夠去除污水顏色，也能夠降低很多污染指標，可以作為處理廢水的主要工藝，也可以配合設備一起使用。

⑼ 誰知道塗裝前處理時進行脫脂的廢液，進行廢水處理工藝流程

塗裝廢水是指由塗裝生產線的酸洗除銹、脫脂、表調、磷化、鈍化、電泳和噴漆等工藝段產生的廢水和廢液。塗裝生產工藝廣泛應用在機械(汽車、摩托車、電梯等)、家電、傢具木材和電子等行業，因而塗裝廢水也廣泛存在，如果不對這些廢水進行有效的治理，那必然會對周圍的水體環境造成很大的影響。因此，探討和優化塗裝處理是很有必要的，且很有現實意義的。

一、 目前國內塗裝(前處理)工藝概況

為了方便及更好地理解塗裝廢水處理工藝，一般將塗裝廢水分為兩部分：前處理廢水和噴漆、電泳及鈍化廢水。前處理廢水包括酸洗、脫脂、表調、磷化等工藝排放的水洗水和廢液。由於噴漆、電泳廢水含有很高的COD，有時達到上萬或更高；而鈍化廢水含有較高的六價鉻。因此，我們將塗裝廢水分為兩部分。一般塗裝行業都有前處理廢水，而噴漆、電泳及鈍化廢水要視廠家的塗裝工藝而定。因此在此文中只介紹前處理廢水的處理工藝情況。

據我們調查，目前國內塗裝(前處理)廢水工藝主要有以下幾種：

1、 第一種

↓廢液直接排入

廢水→均和池→化學處理沉澱池→氣浮→過濾→調PH排放

這種方法用加石灰或鈣鹽來去除廢水中的重金屬、磷、油和COD等。

2、 第二種

↓廢液直接排入

廢水→均和池→化學處理沉澱池→氣浮→過濾→活性炭吸附→調PH排放

第二種方法與第一種基本一致，只不過加了一道活性炭吸附工藝。

3、 第三種

↓廢液直接排入

廢水→均和池→一級化學處理沉澱池→二級化學處理沉澱池→過濾→排放

一級化學處理沉澱主要採用鋁鹽來去除磷，二級化學處理沉澱主要去除鋅。

4、 第四種

↓廢液定量小量排入

廢水→均和池→化學處理沉澱池→生化池→生化後沉澱→過濾→排放

這種方法用加石灰或鈣鹽來去除廢水中的重金屬、磷、油和COD等，加生化工藝主要為了去除COD，BOD等。

5、 第五種

↓廢液定量小量排入

廢水→均和池→化學處理氣浮→沉澱池→生化池→生化後沉澱池→過濾→排放

這種方法與第四種基本一致，只不過加了一道氣浮工藝。

以上五種工藝流程是我們經常在塗裝廢水處理時經常應用到的，其他工藝流程也許與上述五種工藝流程有所不同，只不過在這些工藝流程的基礎上有所變化而已。

二、 塗裝(前處理)廢水的排放情況和主要污染物及其濃度

前處理廢水的水質隨廠家使用的前處理葯劑、使用的生產工藝不同而不同 ，有時差別很大。前處理廢水的主要污染物有COD、BOD、油、鋅、磷、色度等等。

為了能更進一步了解前處理廢水的情況，我們以廣東某廠為例進行介紹。這家廠家的生產工藝流程為：上件→預脫脂→脫脂→兩道水洗→表調→水洗→磷化→兩道水洗→純水洗→烘乾→噴粉→固化→下件。以下列表是生產廠家的塗裝廢水排放情況及水質情況。

序號 廢水名稱 COD(mg/l) Zn2+(mg/l) 磷(mg/l) 排放量 排放分類

1 水洗水 150-300 15-25 10-20 5M3/H 連續排放

2 預脫脂廢液 5000-20000 / / 15-30天排放6M3 間歇排放

3 脫脂廢液 3000-20000 / / 10M3/90天 間歇排放

4 磷化廢液 1000-8000 / / 10M3/180天 間歇排放

由於表調溶液的污染濃度很低，因此上表未列出。
三、 我們已選擇方案與其他方案比較分析

針對這家廠家的水質情況及排放標准，我們採用了第五種工藝流程。根據第五種工藝流程，均和池的水質情況如下表。

PH CODCr (mg/l) BOD5(mg/l) Zn2+(mg/l) 色度 磷(mg/l)

7.5-9 300-500 80-150 300-400 30-50 200-400 20-40

該廠位於廣東，採用的排放標准具體值如下：

PH CODCr(mg/l) BOD5(mg/l) SS(mg/l) Zn2+(mg/l) 色度 磷(mg/l)

6-9 60 30 60 2.0 40 0.5

第五種工藝流程與其他四種工藝流程的主要區別在於水洗水與廢液的混合方式、除磷除鋅工藝和處理深度不同。為了清晰理解五種工藝流程的區別，列出下表。

工藝流程 水洗水與廢液的混合方式 除磷除鋅方式 優點 缺點

第一種 水洗水和廢液直接排放到同一個池中。 用鈣鹽沉澱和混凝的方法除磷除鋅。 其他金屬離子一起共沉澱。 1、 廢水的沖擊負荷很大，不利於後續工藝處理。2、 泥渣較多。

第二種 同上 同上 其他金屬離子一起共沉澱，出水水質較好。 1、 廢水的沖擊負荷很大，不利於後續工藝處理。2、 泥渣較多。3、 活性炭要定時更換，操作較麻煩。

第三種 同上 用鋁鹽沉澱的方法除磷除鋅 1、 泥渣較少。 1、廢水的沖擊負荷很大，不利於後續工藝處理。2、出水水質要求不高時可採用，與生化法結合起來，效果會更好些。

第四種 廢水池與廢液池分開，廢液採用定量稀釋到廢水中，再與廢水一起處理的方法。 用鈣鹽沉澱和混凝的方法除磷除鋅。 1、 其他金屬離子一起共沉澱。2、 出水水質較好，處理效果穩定。 1、 泥渣較多。

第五 廢水池與廢液池分開，廢液採用定量稀釋到廢水中，再與廢水一起處理的方法。 用鈣鹽沉澱和混凝的方法除磷除鋅。 1、 他金屬離子一起共沉澱。2、出水水質較好，處理效果穩定。

四、 運轉結果

該廠的廢水設施於2000年建成，至今運轉良好，出水穩定達標。下表是我們調試好試運行時的一組數據。

PH CODCr(mg/l) BOD5(mg/l) SS(mg/l) Zn2+(mg/l) 色度 磷(mg/l)

6.8 45 14 40 1.2 30 0.39

五、 結論

盡管第五種工藝流程能達到很好的處理效果，但經過我們多年來在塗裝行業的廢水處理方面的經驗總結，有以下幾方面需要學習和改進：

首先，作為一名環保工作者，應提倡廠家清潔生產，選擇污染小的前處理葯劑（脫脂劑、磷化劑等），在脫脂工藝段設置油水分離器和在磷化工藝段設置除渣裝置來提高葯液的周期。通過以上的措施可以從源頭減少污染物的排放量。

其次，通過加強生產管理來控制過多的污染物產生。如定量控制水洗水連續排放，控制廢液定期排放。

再次，改進和優化廢水處理工藝。如我們採用的第五種工藝，仍有不足之處：泥渣量較多。採用鋁鹽沉磷工藝，應該可能解決這一不足之處。

最後，要應用自動化控制來減低處理成本。這一點在控制加葯時很重要。

⑽ 噴塗廢水的廢水特性主要是怎麼樣的一般怎麼處理

在塗裝抄工藝生產中產生的廢水主要分襲前處理廢水、電泳塗漆廢水和噴漆廢水。

前處理廢水來自漆前表面處理的脫脂、磷化表面等工序，含有乳化油、表面活性劑、磷酸鹽、重金屬離子填料、溶劑等等。電泳塗漆廢水產生於塗件上附著的浮漆和槽液的清洗過程，一般包括往離子洗水和超濾液；其成分與槽液成分相同，含有水溶性樹脂（如環氧樹脂、酚醛樹脂等），顏料（如炭黑、氧化鐵紅、鉛汞等），填料（如鈦白粉、滑石粉等），助溶劑（如三乙醇胺、丁醇等）和少量重金屬離子。

濕式噴塗室用水洗滌噴漆室作業區空氣，空氣中漆物和有機溶劑被轉移到水中形成了廢水；廢水中含有大量的漆物顆粒，其水質由所用漆料（以硝基漆、氨基漆、醇酸漆和環氧漆為主）和溶劑（如乙醇、丙酮、脂類、苯類等），助溶劑而定。

塗裝廢水特徵

1. 塗裝廢水種類多，水質因使用的材料而異，僅脫脂液就有多種、塗料種類則更多。

2. 2.排放無規律，除部分水洗水連續溢流排放外，塗裝線廢水或廢液多為間歇集中排放。

3. 3.水質水量變化大，無規律可循。