A. 小松200-6小機頭上午幹得好好的，下午就全車動作慢，提升器調得上來跟以前一樣，就是單邊行走沒力，
液壓系統老化，你想換整個系統嗎？-6的都多少年了~
B. 小松200挖掘機大臂速度慢怎麼調
1如果是提抄大臂同時做其它復合動作時候襲，小松挖機液壓設計合分流閥決定，一定是要麼大臂優先，要不然就是回轉優先，如果回轉優先那麽大臂就慢了。2是老車的話你可以檢查一下大臂油缸油封是否內泄，主閥閥芯是否磨損過大泄露。你先檢查一下大臂的卸荷壓力是多少？（-6，-7，-8）車都可以直接在儀表盤上看到溢流壓力的。如果大臂溢流壓力低將前泵，主溢流閥調到正常壓力。
C. 小松130-7提升大臂沒力怎麼辦
液壓泵上有一個抄TVC閥,是用來控制和調節泵流量的,使發動機的輸出功率要近似平衡與泵的排量.如果憋車,說明泵的排量大於發動機的輸出功率,此時應該將該閥逆時針調整(松開外面的鎖緊螺母,調整裡面的螺釘),切記最多不能超過1圈,如果調整了1圈還是憋車...
D. 小松120_6小機頭大泵上面提升器有什麼作用，然後提升器裡面有提升軸已經斷裂，裝提升軸裡面的洞
冒黑煙是燃油燃燒不完全，浪費油料而且動力不能完全發揮時間久了很容易產生積碳。這種現回象屬於答噴油時間過早，什麼都不用拆，松開高壓油泵四個固定螺栓將油泵順著旋轉方向移動5mm左右然後再把固定螺栓上緊即可，還有一種方法是調整連軸器二個刻度
E. 小松挖掘機70-8壓力轉速足夠但是動作慢，感覺流量提升不上去，才維修的液壓泵，是什麼原因
流量不夠不僅僅是泵的原因，還有其他方面的原因:
（1）泵的流量調節機構，是否正常；液壓系統流量調節閥是否正常。
（2）液壓油缸密封圈是否老化損壞，有泄漏。
F. 小松220-8動臂提升壓力感測異常怎樣處理
出現壓力異常有可能是以下原因：
1，壓力感測器故障，解決方法，把壓力感測專器重新安裝一下，或者更換屬壓力感測器。
2.若只是動臂提升時壓力感測器異常，則有可能是控制多路閥出現問題，有可能是閥堵了，解決方法，閥拆下清洗一下。
3.也有可能是控制動臂的控制手柄出現問題，如果是這樣的話了建議更換一個新的，看能否把問題解決。
4.動臂提升壓力感測器異常應該不會是液壓泵的問題，多半是控制閥堵塞造成的。
建議：液壓問題本身不好排查，一般利用試換法來解決。希望對你有幫助。
G. 小松PC120一5行走一邊快一邊慢在提升器那裡調
這個建議你找專業維修人員來給你調理。
【可能原因】：
1、中央版回轉接頭油封破損會導致挖權機單邊行走沒力；
2、挖掘機行走馬達溢流閥故障會導致挖機單邊行走沒力；
3、還有就是觀察履帶在行走的時候是否一致，若不一致說明履帶調節存在問題；
4、檢查一下行走馬達看內部有無故障存在，行走馬達損壞也會導致小松120挖掘機單邊行走沒力；
5、最後還有行走減速部分故障也會導致單邊行走沒力。
H. 小松挖機大臂舉升緩慢無力回轉緩慢無力怎麼排查
如果系統壓力偏低，應主要從以下幾個方面分析和排除：
（1）分配閥有內漏：分配閥內泄漏主要原因有：總安全閥的主閥芯被卡死，閥桿與閥體的配合間隙太大，調壓彈簧損壞，閥內密封件損壞或閥體有砂眼等。拆檢總安全閥的錐閥是否被卡住；檢查閥桿和閥體的配合間隙，正常的配合間隙應在0.005～0.025mm之間，修理極限為0.04mm；檢查主閥芯於主閥套配合間隙，正常配合標准間隙為0.010～0.018mm，修理極限為0.03mm。檢查壓力彈簧及閥內密封件是否有損壞。
（2）工作泵內漏：泵內漏表現為：工作時雜訊大、發動機轉速越高，則雜訊越大；在濾油器中可見到大量銅屑。應拆檢泵，如有損壞，應修復或更換。
（3）在檢查並處理好在系統總的壓力問題後，如仍工作不正常則可按2.1、2.2條分別對動臂部分和轉斗部分排除。
（4）若以上檢查都正常時，則測量相應工作油路的壓力，用壓力表測得，當處於「回轉」「大臂提升」兩種工作狀態時，其工作油路的壓力僅為10MPa，先導控制系統油壓僅為0.5MPa，（正常值為2.8MPa）。而處於其它工作狀態的工作油壓、先導控制系統油壓符合正常值，後對液壓的工作原理圖進行仔細分析，發現回轉控制優先的先導油路與大臂控制優先的先導油路與左行走控制閥、直線行走閥的油路可相通，因此初步判斷可能由於「左行走控制閥」中有高壓油作用於「直線行梭走閥」，至使「直線行走梭閥」的閥蕊不在中位，「回轉」和「大臂提升、下降」的先導控制油路通過「梭閥」、「直線行走閥」後被旁通泄壓，後輕微操作「左行走」操作手柄時，「回轉」和「大臂提升」兩者動作有所加快，因此判斷「左行走控制閥」的端部「彈簧和油封」損壞，經拆卸「左行走控制閥」發現油封、彈簧已明顯損壞，更換新彈簧及油封後，該故障排除。