㈠ 我的是東方紅lx1304拖拉機，內提升器總成連續損壞，請問是什麼原因
轉向油泵和油路是單獨的系統。出現這問題，可能油的質量。不過建議還是到4S店
㈡ 100馬力的歐豹拖拉機提升臂總成如何拆卸
福田的維修率比較低，並且也省油，看看歐豹不到十年的發展歷史，其銷量規模已版經趕上東權方紅你就知道福田拖拉機的厲害了，群眾的眼光都是雪亮的，但是所有1000的拖拉機都不能重負荷運行，他們都比較適合小負荷的作業，要想實現大負荷的作業，建議使用福田TF系列的拖拉機。
㈢ 拖拉機液壓提升器工作費勁怠速憋車
估計液壓油該換了，看看液壓油的粘稠負怎麼樣，如果是過稠就及早更換。
㈣ 常發拖拉機提升器升不起來也降不下來是怎麼了
1，看什麼提升器，來強壓的一定是卡閥了源！將分配器拆下清洗一下！若是內置油缸的得看提升器處在什麼位置，處在中間位至有可能油缸蓋處油量閥頂死，或內鋼球卡住！處理方法，調節油量閥如不行拆開油閥看內鋼球是否卡死！處在最高位置，有可能提升過高導致油缸內活塞頂出油缸而卡死！很有可能將頂桿折斷！
㈤ 耕王604與704拖拉機提升器總成是一樣的嗎
不怎麼樣，就是一個
福田拖拉機的拷貝機，質量一般，就是一個拼裝車，這個公司原來做汽車，看到拖拉機來錢快，就從福田挖了一批人，剛做了兩年拖拉機。
㈥ 我的是東方紅Lx1000拖拉機，想改不帶強壓的，需要換那些東西，大約多少錢
我有個X8O東方紅，不帶強壓，想改個強壓，有換不帶強壓的嗎？我想改強壓,
㈦ 拖拉機只有外置油缸強壓，可以改成既能強壓又能自然下降的嗎
升不起來首先查看齒i輪泵是不是工作正常，液壓濾芯有沒有堵塞，再有就是油缸密封圈壞了，分配器裡面的密封圈損壞等幾方面的原因，你挨個檢查一下。（1）油箱油麵正常時，應先檢查齒輪油泵是否接通。如油泵傳動裝置的離合器自行脫開，很可能是由於接合手柄的定位螺釘松動工作不可靠，或是爪形聯軸節磨損等造成的。（2）液壓油溫過低或過高，也會使農具提升慢或不能提升。當油溫低於30℃時，油的赫度大，過濾緩慢，液壓油流人油缸也緩慢；而當油溫超過80℃時，油的赫度降低，則泄漏損失增多，壓力損失大。待油溫正常後再工作。（3）分配器回油閥開啟後，在導向管內卡住，無法回位，則從油泵出來的油經分配器回油孔直接流回油箱。主要是回油閥與閥座配合面有污物，液壓油臟有雜質引起的，所以說油臟是一切故障的根源。出現此故障後，可用木褪在分配器回油閥蓋處輕輕敲擊幾下，或用螺絲刀從檢視孔處撥動主控制閥，以消除卡死現象。如仍不能排除，應拆卸分配器油缸總成進行清洗，必要時將導管連同回油閥一起卸下清洗，清洗後塗上機油，重新裝配。分配器油缸總成密封圈失效，如分配器與油缸接合面、安全閥、下降速度調節閥等處的密封圈不起密封作用，引起滲漏，系統油壓低也不能提升農具。可以更換失效的密封圈。（4）油泵壓力過低，內漏嚴重，使油泵的供油量降低，造成農具提升慢。其原因主要是：卸壓片密封圈、自緊油封、油泵蓋與軸套間的密封圈等損壞，引起油泵嚴重內漏（油泵有發熱症狀）。解決方法：將油泵拆開，清洗後更換各密封圈及自緊油封，型號必須正確；若軸套磨損嚴重時，可在兩軸下面墊上厚0.1～0. 3 mm的銅片（可用廢舊氣缸墊改制）。（5）油缸定位閥尾部與定位卡箍之間無間隙或間隙過小，造成提升農具時定位閥無法自動打開通向油缸下腔的油道，農具不能提升。此故障往往出現在剛修過的油缸和長期不使用的拖拉機上。應將定位卡箍沿頂桿上移，使其定位閥之間有10 mm左右的間隙。用鉗子夾出定位閥，故障即也排除。（6）油路中吸入空氣，使油液不能及時被壓到油缸。工作壓力變低，造成提升緩慢。應立刻排除系統中的空氣，方法為：打開油箱，扳動分配器手柄連續升降數次，若還不能排盡，應將油缸上腔油管連接頭放鬆或擰開，待空氣排完後再緊固，然後擰緊油箱及油管接頭。（7）分配器安全閥漏油或開啟壓力過低，應檢查調整安全閥開啟壓力為正常。如果是彈簧折斷或彈力不夠，應更換彈簧。彈簧變軟，可在尾部加適當的墊片，以增加壓力。安全閥被臟物墊起，或嚴重磨損，應予以清洗或更換磨損件。（8）緩沖閥接頭錯裝於油缸左邊的接頭，造成提升緩慢，下降過快。將兩個接頭對調即可。
㈧ 福田雷沃824拖拉機強壓提升器，把操縱手柄向下壓時可自動返回，可是向上拉卻不會自動返回就像被卡住了
分配閥有故障，更換
㈨ 東方紅拖拉機X850，可以改裝強壓入土嗎需要換那些零件呢液壓油泵用換嗎，
比較難改
主要換分配器，液壓油缸，和固定油缸的底座。我看了帶強壓的和不帶強壓區別就這幾樣
最好去維修站咨詢下價格，
尤其是固定油缸的坐應該沒的買的，
㈩ 江蘇清江拖拉機液壓提升器改裝。
清江504一壓提升器改強壓..冫