提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器

A. 礦用立井提升系統安全事故的預防措施有哪些

(一)事故類別及直接原因
1.上、下罐時墜人事故
(1)信號工思想不集中,馬虎大意,正在上、下人員時沒有看清井口情況盲目發出開車信號,造成罐籠誤運行所致。
(2)乘罐管理混亂,開車前不關罐門及安全門,罐籠開始運行時,人員還在搶上搶下造成並口信號控制系統有故障或不完善,信號把鉤工發現問題無力制止。
(3)沒有執行《煤礦安全規程》第三百八十四條規定:「立井使用罐籠提升時,並口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖:罐籠到位並發出停車信號後安全門才能打開安全門未關閉,只能發出調平和換層信號,但發不出開車信號。」
2.罐籠運行中墜冰、墜人事故
(1)乘罐超員太多,罐內十分擁擠,罐籠沒有罐門或罐簾、罐門未關,罐簾未放到底罐簾橫桿間距大於200mm,罐簾下部距罐底距離超過250mm,造成人員被擠出罐籠墜人井筒內。
(2)冬季北方沒有暖風設備的人風提升人員井筒,特別在淋水大的井筒,由於並壁大塊結冰掉冰沖擊罐籠,因此造成罐籠強烈顛簸震動,將罐內人員拋出墜人井筒內。
3.井簡墜落礦車及其他物件事故
(1)把鉤工違反操作規程:罐籠提升前未關好井口門未恢復阻車器位置即行放車;礦車未完全進入罐籠就讓信號工發出開車信號;罐籠裝車後,不檢查罐門、擋車器、罐內阻車器是否靈活好用,礦車人罐後是否正常,即讓信號工發出開車信號,造成礦車墜人並筒內。
(2)井口阻車器、並口門出現故障,礦車不標准、高度不夠,擋車器擋不住礦車;推車機操作錯誤,推車工人未注意失誤的推動礦車,造成礦車從井口墜人井筒內。
(3)阻車器未與罐籠停止位置聯鎖,致使罐籠不在井口,阻車器還能打開,造成礦車滑行進人井筒內。
(4)在沒有制定措施,未經領導批準的情況下,在井口出車側進車裝車。
(5)並簡下放設備材料捆綁不牢,懸吊不合理,在井簡內墜落。
4.斷繩、過卷、罐及卡罐等事故
這些事故發生的直接原因較復雜,雖然主要應由機電部門負責但上下井口信號工、把鉤工、推車工在提升量超載,提升運行不正常,提升容器及上、下井口裝卸設備有故障,有可能發生這些事故時,未能向絞車房發出急停信號,未能及時向機電部門反映情況,未能安排足夠的檢修時間,配合機電科及時檢修,造成這些事故難以避免。

B. 罐籠是運送人員上下井和提升礦石、材料、設備的專用設備。井下人員必須遵守以下規定：

答案如下所述：

• 罐籠的使用安全及注意事項

（一）罐頂應設置可以打開的鐵蓋或鐵門；

（二）罐底必須鋪設牢固的鋼板。如罐底設有阻車器的連桿時，須設檢查孔，檢查孔應用鋼板蓋嚴；

（三）罐籠兩端出入口必須裝設向里開的罐門，其高度不得小於1．2米；

（四）罐籠側壁與罐道接觸部分，禁止使用帶孔的鋼板，罐內要安設扶手；

（五）罐籠的最大載重量，應在井口公布；

（六）罐籠內須設有工作可靠的阻車器。

• 單層或多層升降人員的罐籠高度和一次乘載的人數，必須符合下列要求：

（一）單層或多層罐籠最上層凈高不得小於1．9米。其它層凈高不小於1．8米。防墜器彈簧拉桿須設保護套筒；

（二）罐籠乘載人數應按0．2平方米／人計算。罐籠一次乘載人數應明確的規定並在井口公布。超過規定人數時，井口信號工有權制止。

• 升降人員或升降人員和物料的罐籠必須裝設防墜器，並應符合下列規定：

（一）防墜器的全部連接裝置，須經常上油，保持靈活可靠；

（二）防墜器至少每半年試驗一次；

（三）建井初期臨時升降人員的罐籠，如無防墜器時，必須有可靠的安全措施。

第一百二十四條嚴禁人員和物料同罐升降。無保護設施的混合井，在升降人員時間內，箕斗提井系統應暫時中斷工作。

• 提升容器的導向槽（器）與罐道之間的間隙，應符合下列規定：

（一）鋼軌罐道每側不得超過5毫米；

（二）木罐道每側不得超過10毫米。用鋼絲繩罐道時，導向器內徑應大於罐道繩直徑2～5毫米。

• 導向槽（器）與罐道之間的磨損，達到下列程度時，必須更換：

（一）鋼軌罐道的一側磨損超過8毫米；

（二）木罐道的一側磨損超過15毫米；

（三）鋼軌罐道的軌腰磨損超過原厚度的25％；

（四）導向槽（器）的一側磨損超過8毫米；

（五）鋼軌罐道與導向槽（器）在一側總磨損達到10毫米；

（六）鋼絲繩罐道表面鋼絲在一個捻距內斷絲超過15％；封閉鋼絲繩的外部鋼絲磨損超過50％；導向器磨損超過8毫米。

C. 煤礦提升機試題

二、選擇題
提升機房應配備的砂量不得少於（ A ）
A 0.2m³ B 0.5m³ C 0.6m³
2. 「一坡三擋」中的上部擋車欄設在變坡店下方( C )處。
A 10 m B 15 m C 20 m
3.使用中的主井罐籠防墜器,每( B )應進行1次不脫鉤檢查性試驗。
A季度 B半年 C 1年
4. 提升鋼絲繩的繩股，對於外層鋼絲較粗的稱為（ A ）,用「X」表示。
A西魯式 B瓦林式 C添絲式
5.專為升降人員或物料用的鋼絲繩，當一個捻距內斷絲面積同鋼絲總斷面積之比達到（ B ）時，必須更換。
A 15％ B 5％ C 10%
6.使用中的鋼絲繩安全系數，專為升降人員時應不小於（ C ）。
A 9 B 7.5 C 7
7. 提升機液壓站的殘壓規定不超過（ C ）
A 0.7MPa B 0.9 MPa C 0.5 MPa
8.等速階段過速保護繼電器的動作值是（ A ）。
A 253V B 242V C 220V
9.當提升系統的慣性力高於系統的靜阻力時，投入電氣制動或機械制動的減速方式為（ A ）。
A負力減速 B正力減速 C自由滑行
10.箕斗進入卸載曲軌時的速度，一般限制在（ A ）以下。
A 0.5 m/s B 1 m/s C 1.5 m/s
11.利用封閉系統中的液體壓力，實現能量傳遞和轉換的傳動稱為（ B ）
A 液力傳動 B液壓傳動 C能力傳動
12.液壓傳動是以液體為（ A ）。
A工作介質 B工作壓力 C液壓能
13.《煤礦安全規程》規定：專為升降物料用鋼絲繩，在一個捻距內斷線斷面積同鋼絲總斷面積之比達到（ B ），必須更換。
A 5% B 10% C 15%
14.國際標准中，潤滑油的牌號是以溫度（ C ）時的運動粘度平均值命名的。
A 20℃ B 30℃ C 40℃
15.雙滾筒絞車主軸採用的是（ A ）。
A滑動軸承 B滾動軸承 C滾子軸承
16.雙滾筒絞車兩鋼絲繩都為右捻時，鋼絲繩在滾筒上的纏繞方向上（ A ）。
A右旋 B左旋 C交叉
17.盤式制動閘安裝時閘瓦與制動盤的間隙為（ C ）。
A 0.1～0.5mm B 0.6～1.0mm
C 1.0～1.5mm
18.《煤礦安全規程》規定：傾斜井巷運輸用的鋼絲繩連接裝置，在每次換鋼絲繩時，必須用（ B ）於其最大靜載荷重的拉力進行試驗。
A 1倍 B 2倍 C 3倍
19.雙滾筒絞車更換水平時，需將（ B ）固定。
A固定滾筒 B活動滾筒 C絞車主軸
20.盤式制動閘空動時間不得超過（ A ）。
A 0.3s B 0.4s C 0.5s
21.雙滾筒絞車作（ B ）提升。
A單鉤 B雙鉤
22.使用中，帶式制動閘閘帶，磨損餘量不得小於（ B ）。
A 2 mm B 3 mm C 4mm
23.絞車減速器損壞的形式有磨損、打牙和（B）。
A銹蝕 B齒面疲勞點蝕 C疲勞折斷
24.提升絞車滾筒主軸與減速器出軸之間大都採用（ C ）。
A蛇形彈簧聯軸器 B彈性聯軸器
C齒輪聯軸器
25.齒輪式聯軸器齒厚的磨損量不應超過原齒厚的（ A ）。
A 20% B 30% C 50%
26.離開卸軌的箕斗速度應限制在（ B ）以下。
A 1.2m/s B 0.5m/s C 2m/s
27.組合鋼罐道任一側的磨損量超過原有厚度的（ C ）時，必須更換。
A 20% B 30% C 50%
28.罐籠進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小於（ B ）
A 1m B 1.2m C 1.5m
29.液力耦合器與減速器之間採用（ D ）聯接。
A平鍵 B楔鍵 C半圓鍵 D花鍵
30.不屬於帶式輸送機機頭部組成的是（ D ）。
A電動機 B液力耦合器
C減速器 D輸送帶
31.槽形托輥一般由（ A ）個短托輥組合而成，槽角一般為30°。
A 3 B 2 C 1
32.帶式輸送機道防滅火水管間隔（ D ）設1個管接頭和閥門。
A 20m B 30m C 40m D 50m
33.導體電阻的大小主要與導體的（ C ）有關。
A截面、導電率 B長度、截面
C截面、長度、導電率
34.供電質量要求，供電電源電壓誤差不能超過額定值的（ A ）。
A ±5﹪ B 5﹪ C ±10﹪
35.普通型攜帶式電氣測量儀表，只准在瓦斯濃度達到（ A ）的地點使用。
A 1﹪ 以下 B 1.5﹪ C 2﹪
36.測量絕緣電阻時，對於（ B ）的電纜，用500V或1000V兆歐表測量。
A 1000V以上 B 1000V以下 C 1000V（僅限）
37.接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得超過（ B ）。
A 1歐 B 2歐 C 3歐
38.井下檢修電氣設備時，工作環境的瓦斯濃度應在（ C ）以下。
A 1.5% B 2.0% C 1.0% D 2.5%
39.《煤礦安全規程》規定採掘工作面進風流中二氧化碳的濃度不得超過（ A ）
A 0.5% B 0.75% C 1.0% D 1.5%
40.主要水倉的有效容量應能容納（ B ）的正常涌水量，采區水倉的有效容量應能容納（ B ）的正常涌水量。
A 4h 8h B 8h 4h C 20h 24h D 8h 24h
41.常用的防跑車裝置的類型有（ A ）。
A保險繩、阻車器 B阻車器、擋車杠
C保險繩、保險網 D保險繩、擋車杠
42.為保證礦井排水系統安全，主要水泵房至少有（ B ）個出口。
A 3個 B 2個 C 1個 D 4個
43.口對口吹氣法的頻率應為每分鍾（ D ）次。
A 11～15 B 15～22
C 16～20 D 14～16
44.當發現有人觸電時，首先應該（ C ）。
A向上級匯報 B與醫院聯系
C迅速使觸電人員脫離電源 D准備人工呼吸
45.潤滑油的工作溫度，一般低於滴點（ C ）℃。
A 50～60 B 30～40
C 20～30 D 10～20
46.發出的礦燈最低限度應能正常持續使用（A）
A 11h B 12h C 13h D 14h
47.處理大面積火區，（C）方法最有效。
A清除可燃物滅火 B壓滅火
C隔絕滅火 D注氨滅火
48.電氣設備運行的電流超過額定電流的稱（A）
A過電流 B過電壓 C過熱
49.對發現事故預兆和險情，不採取防止事故的措施，又不及時報告，應追究（ A ）的責任。
A當事人或事故肇事者 B領導
C工人 D班長
50.在煤礦生產范圍內，應該強調（ B ）
A 質量第一 B 安全第一
C 效益第一 D生產第一
51.《勞動法》第38條規定用人單位應保證勞動者每周至少休息（ B ）日。
A 0.5 B 1 C 1.5 D 2
52.凡長度超過（ A ）而又不通風或通風不良的獨頭巷道，統稱為盲巷。
A 6m B 10m C 15m
53.礦井反風時，主要通風機的供給風量應不小於正常風量的（ B ）
A 30％ B 40％ C 50％
54.《煤礦安全規程》規定，生產礦井採掘工作面空氣溫度超過30℃，機電設備硐室的空氣超過（ D ）時，必須停止作業。
A 26℃ B 28℃ C 30℃ D 34℃
55.《煤礦安全規程》規定，主要進回風巷最高允許風速為（ B ）
A 6m/s B 8m/s C 10m/s D 12m/s
56.《煤礦安全規程》規定，井下一氧化碳允許濃度為（ B ）
A 0.0025% B 0.0024% C 0.0026%
57.《煤礦安全規程》規定，井下二氧化氮允許濃度為（ C ）
A 0.0024% B 0.0023% C 0.0025%
58.井口房和通風機附近（ B ）以內，不得存有煙火或用火爐取暖。
A 10m B 20m C 15m D 30m
59.對觸電後停止呼吸的人，應立即採用（ A ）法進行搶救。
A人工呼吸 B清洗 C心臟按壓
60.不屬於「三先三後」救護原則的是（ D ）
A先復甦、後搬運 B先止血、後搬運
C先固定、後搬運 D先包紮、後搬運
三、判斷題
1.提升機房發生火災時，應盡快用水、黃砂、乾粉滅火器等立即將火撲滅。（×）
2.《煤礦安全規程》規定：對於單繩纏繞式提升裝置，專為升降物料的鋼絲繩安全系數不得小於 6.5。（√）
3.鋼絲繩的最大懸垂長度是指井深和井架高度之和。（×）
4.在使用過程中，提升鋼絲繩強度下降的主要原因是磨損、銹蝕和疲勞斷絲。（√）
5.Ⅱ級銹蝕的鋼絲繩可作為升降人員用，但應加強檢查，記錄銹蝕發展情況。（×）
6.滾筒邊緣應高出最外一層鋼絲繩，高出部分至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。（√）
7.軸承供油太多或太少都能導致溫升增高。（√）
8.《煤礦安全規程》規定：摩擦式和纏繞式提升機都必須裝設松繩保護裝置，並接入安全迴路。（×）
9.深度指示器失效保護屬於後備保護。（×）
10.多繩摩擦式提升機的精針指示，是為了完成在停車前5 m內的精確指示。（×）
11.盤式制動器所產生的制動力矩的大小與油壓的大小成正比關系。（×）
12.制動器所闡產生制動力矩應不下於靜力矩的3倍。（√）
13.液壓站的超壓保護動作值調定為系統壓力的
5％。（×）
14.動力制動與微拖動均屬負力減速。（×）
15.提升速度圖是表示提升設備在一個周期內的速度變化規律的圖。（√）
16.低速繼電器SDJ在速度低於0.5m/s時，釋放；當速度高於1.5m/s時，吸合。（√）
17.斜巷升降人員或用礦車升降物料時的最大速度不得超過5m/s。（×）
18.雙滾筒提升機調繩時兩容器必須空載，調繩期間在特殊情況下可進行單鉤提升。（×）
19.1984年12月18日，蹬鉤工龍某在井下1203工作面作業時，擅自開動絞車，使下放的兩節重車撞到停在空車道上的車斗，將掘進區爆破工庄某擠死，屬於重大責任事故罪。（√）
20.提升鋼絲繩的捻向，分為右捻和左捻兩種。（√）
21.《煤礦安全規程》規定：斜井礦井提升物料時，速度不得超過9m/s。（×）
22.鋼絲繩在載荷作用下，絲與絲之間成平行接觸狀態，鋼絲接觸呈螺旋線，故稱線接觸鋼絲繩。（√）
23.二級制動優點之一是減少停車時由慣性引起的沖擊，保證停車平穩。（√）
24.有接頭的鋼絲繩可以用於立井提升。（×）
25.《煤礦安全規程》規定：使用中的單繩纏繞式絞車專為提升物料用鋼絲繩的安全系數不得低於 6。（×）
26.提升鋼絲繩繩芯的作用，只是吸收鋼絲繩的張力。（×）
27.鋼絲繩的鋼絲一般由直徑0.4～4 mm的碳素鋼或者合金鋼製成。（√）
28.絞車運行時，司機不得與其他人交談。（√）
29.在單鉤提升時，鋼絲繩的靜張力就是提升容器自身的重力、載荷重力和鋼絲繩自重之和。（√）
30.主提升機安全制動閘必須採用配重式或彈簧式的制動裝置。（√）
31.使用帶襯墊的天輪，應保證襯墊的磨損量不超過一定值。（√）
32.摩擦輪式提升機用鋼絲繩，也應像纏繞式提升機用的鋼絲繩一樣，按《煤礦安全規程》規定進行試驗。（×）
33.參與升降人員和物料的罐籠，必須裝設可靠的防墜器。（√）
34.專為升降人員和物料的罐籠，每層內1次能容納的人數應明確規定，並在井口公布。（√）
35.新裝設的防墜器可不進行脫鉤試驗。（×）
36.使用中的立井罐籠防墜器，每半年應進行1次不脫鉤檢查性試驗，每年應進行1次脫鉤試驗。（√）
37.提升礦車的罐籠不一定必須裝阻車器。（×）
38.罐門可以向外開。（×）
39.若罐底有阻車器的連桿裝置時，必須設牢固的檢查門。（√）
40.升降人員用的鋼絲繩，自懸掛時起每隔1年檢查1次。（×）
41.斜井升降人員時的加、減速度不得超過0.5m/s²。（√）
42.《煤礦安全規程》規定：灌頂應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，一側裝設扶手。（×）
43.進入卸載曲軌的箕斗，速度應限制在1.5m/s以下。（×）
44.在搖台抬起之前，就要發出開車信號。（×）
45.當斷繩或連接裝置斷開時，能自動防止罐籠或車輛墜落的裝置稱罐耳。（×）
46.井底信號工、把鉤工應注意箕斗裝煤量，超過規定時，及時報告。（√）
47.井底信號工、把鉤工應注意溜煤嘴放煤情況及開合狀況，發現大塊煤或矸石、濕煤或其它雜物等堵塞溜煤嘴時，要及時處理，處理不好要及時報告。（√）
48.手動方式卸載時，在箕斗卸空並收到井底發來的信號後，方可向提升司機發出開車信號。（√）
49.發現有人觸電，應趕緊拉他脫離電源。（×）
50.壓縮氧自救器佩戴後，要重新充氧和更換二氧化碳吸附劑。（√）
51.過濾式自救器要注意保養，一般可使用5年，也不用定期檢查。（×）
52.口對口人工呼吸每分鍾大約要吹10次。（×）
53.二氧化碳滅火器可以撲滅各種固體和油類的火災。（√）
54.室內使用二氧化碳滅火器時，要注意通風。（√）
55.帶電的電氣設備、電纜及變壓器油失火時，可以用泡沫滅火器。（×）
56.被埋壓傷員救出後，應迅速升井，不得停留檢查。（×）
57.井下火災是一氧化炭的主要來源。（√）
58.下行通風是指風流在傾斜巷中向下流動。（√）
59.按井下同時工作的最多人數計算，每人每分鍾供給風量不少於4m3/min。（√）
60.重力是沒有方向的。（×）
61.壓力的法定計量單位是Pa。（√）
62.具有良好導電性能的物體稱為半導體。（√）
63.把開關櫃、操作台等金屬外殼，用導線和埋在地下的接地裝置連接起來叫保護接零。（×）
64.不能用水去撲滅油類火災。（√）
65.可以用砂子撲滅電氣設備火災。（√）
66.聯軸器的作用是用來聯接提升機兩旋轉部分的軸並傳遞動力。（√）
67.軸承允許最高溫度應不小於75℃。（×）
68.提升機的技術參數中，鋼絲繩張力差大小，決定於鋼絲繩繩直徑的大小。（×）
69.立井中用罐籠升降人員的加、減速度都不得超過0.75m/s2。（√）
70.立井舊底卸式箕斗，近年來國內已做了許多改進。（√）
四、簡答題
1.搶救傷員「三先三後」的原則是什麼？
答：(1)對窒息或心跳呼吸停止不久的傷員必須先復甦後搬運
(2)對出血傷員必須先止血後搬運
(3)對骨折傷員必須先固定後搬運
2.對觸電者的急救措施有哪些？
答：(1)立即切斷電源，或使觸電者脫離電源
(2)迅速觀察傷員有無呼吸和心跳，如發現已停止呼吸或聲音微弱，應立即進行人工呼吸和胸外心臟擠壓。
(3)若心跳和呼吸都已停止時，應同時進行人工呼吸和胸外心臟擠壓。
(4)對遭受電擊者，如有其他損傷，應作相應的急救處理。
3.什麼情況下必須正司機操作，副司機監護？
答：(1)升降人員時間內；(2)運送炸葯、雷管等危險物品時；(3)吊運大型特殊設備和器材時；(4)檢修井筒及提升設備，提升容器頂上有人工作時；(5)實習司機開車時，正式司機必須在旁監護。
4.礦井提升系統主要有哪幾部分組成？
答：礦井提升系統主要由礦井提升機、電動機、電氣控制系統、安全保護裝置、提升信號系統、提升容器、提升鋼絲繩、井架、天輪、井筒裝備及裝卸載附屬設備等組成。
5.礦井提升機制動裝置有何作用？
答：(1)在提升機停止工作時能可靠地閘住提升機；
(2)在減速階段參與提升機地控制，即工作制動；
(3)在發生事故或緊急情況下實行安全制動，迅速閘住提升機；
(4)雙卷滾筒提升機在更換水平調繩時，能閘住游動卷繩，松開固定卷繩。
6.纏繞式立井箕斗提煤系統，如因煤倉倉滿卸煤時發生卡箕斗現象，操作工怎樣從運行異常地訊號或現象來判斷？應採取什麼應急措施？
答：從以下幾點來判斷：
(1)倉滿信號及松繩信號均已顯示；
(2)如倉滿信號及松繩信號均失靈，也可從出繩口觀察到松繩現象；
(3)起動運行時，如箕斗被卡住，成為單鉤提升，此時電動機的電流明顯增大，電動機聲音也有改變。
若已發生卡箕斗現象，應急措施是：立即反轉緊繩，越早越好。
7.簡述JKMD-3.5×4（Ⅲ）C型落地式多繩摩擦式提升機型號的意義？
答： J－提升機， K－礦用，M－摩擦，D－落地式，3.5－滾筒輪直徑，m4－鋼絲繩根數；Ⅲ－傳動方式；C－第2次改進設計。
8.帶式輸送機由哪些主要部分組成？
答：膠帶、托輥及機架、驅動裝置、拉緊裝置、儲帶裝置和清掃裝置等。
9.輸送機司機應備用哪些記錄？
答：(1)交接班記錄；(2)運轉記錄；(3)檢查、修理、試驗記錄；(4)事故記錄。
10.輸送機司機「六不開機」的內容是什麼？
答：(1)信號不清不開；
;(2)機上有人不開；
(3)輸送機過載不開；
(4)故障原因不清不開；
(5)機上有異物不開；
(6)設備不完好不開。
11.提升機電氣設備火災的防範措施有哪些？
答：(1)保持電氣設備的完好；
(2)機房通風良好，避免設備溫升過高；
(3)保持電氣設備的清潔，電纜吊掛整齊；
(4)機房內不得存放易燃、易爆物品；
(5)按規定配備消防器材，並加強管理。
12.提升機運轉中的注意事項有哪些？
答：(1)注意集中精力聽清信號，信號不清不開車；
(2)注意在操作時做到既穩又准，隨時注意信號的變化；
(3)注意機械和電氣各運轉聲音及振動情況是否正常；
(4)注意電動機和各軸承的溫升是否超過有關規定；
(5)注意觀察儀表和深度指示器的指示情況；
(6)注意提升鋼絲繩在滾筒上的排列整齊，不反圈，不松動；
(7)注意到達停車位置前要及時減速；
(8)注意運轉中發現不正常情況時，應立即停車檢查。
13.安全迴路的作用是什麼？
答：(1)保證提升機在正常、安全狀態下啟動運行；
(2)防止和避免提升機發生意外事故。
14.提升機運轉前的檢查內容有哪些？
答：(1)檢查各結合面部位螺栓是否松動，銷軸有無松曠；
(2)檢查各潤滑部位油質是否合格，油量是否充足，有無漏油現象；
(3)檢查制動系統工作閘和安全閘是否靈活可靠，間隙、行程及磨損是否符合要求；
(4)檢查各種安全保護裝置動作是否准確可靠；
(5)檢查各種儀表和燈光、信號是否清晰准確；
(6)用罐籠提升，在升降人員前，必須試驗過卷開關，如不好使用時不準提升；
(7)檢查住電動機的溫度是否符合規定。
五、論述題
1、談談如何做一名合格的主提升機操作司機？
2、結合崗位實際情況，談談如何做好本職安全規范操作。
3、結合崗位實際情況，談談如何促進區隊安全生產管理工作

D. 煤礦提升罐籠怎樣做不脫勾試驗

罐籠按其所裝礦車的名義裝載量確定罐籠的噸位，分為1、1.5、3t罐籠。每種罐籠又有單層和多層之分。單繩普通罐籠由主體部分、罐耳、連接裝置、阻車器和防墜器組成。普通罐籠為多用途的提升容器，它既可以提升煤炭和矸石，也可以升降人員、運送材料和設備。罐籠主要用於副井提升，也可用於小型礦井的主井提升。我國煤礦使用的罐籠主要是立井單繩普通罐籠和立井多繩罐籠、翻轉罐籠和斜井用罐籠。1．主體。罐籠主體為空間混合結構，它由兩面側盤體和數根橫梁組成。罐籠四角為切角型，便於製作和在井筒中的布置。罐頂設有半圓弧形防淋雨棚，並有可以打開的罐蓋，以便運送長材料。罐籠兩端設有簾式罐門。罐籠通過頂部主拉桿和雙面夾緊楔形繩環與提升鋼絲繩相連。罐底設有軌道便於礦車進出罐籠，並設有阻車器及自動開閉裝置，用以防止運行時礦車在罐籠內移動。為使罐籠在井筒中運行平穩，井筒中設有罐道導向，罐籠沿罐道運行。在罐籠頂部裝有防墜器，防止發生斷繩事故時罐籠墜落井底。多繩罐籠與單繩罐籠稍有不同。多繩罐籠自重較大，罐籠中留有添加配重的空間，中國振動機械網：不設防墜器，可連接多根鋼絲繩並裝設鋼絲繩張力平衡裝置。2．懸掛裝置。懸掛裝置包括主提升架、承接板、主拉桿、緩沖彈簧及保險鏈等。主拉桿的鋼材必須選用優質碳素鋼製作，並在使用中定期作探傷檢查。乘人罐籠在緩沖彈簧的外面必須罩以彈簧筒，以防罐籠在落座時，由於主拉桿的沉落而碰傷人。3．連接裝置。連接裝置用以連接罐籠和提升鋼絲繩。主要包括主拉桿、夾板、楔形環等。連接裝置每隔5年要更換一次，如探傷檢驗合格，仍可繼續使用。連接裝置必須有足夠的強度，其安全系數不小於13。4．防墜器。為保證生產和人員安全，《煤礦安全規程》規定：升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。當提升鋼絲繩或連接裝置被拉斷時，防墜器可使罐籠平穩地支撐在罐道(或制動繩)上，而不致墜井造成嚴重事故。防墜器主要由開動機構、傳動機構、抓捕機構、緩沖機構等部分組成。開動和傳動機構一般互相連接在一起，由斷繩時自動開啟的彈簧和杠桿系統組成，抓捕機構和緩沖機構一般是聯合的工作機構，有的防墜器也設置單獨的緩沖機構。

E. 罐籠操作人員規定

操作人員規定
對於專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗），《規程》對其結構作了以下規定：
乘人層頂部應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側裝設扶手。當發生事故時，搶救人員可以通過梯子間上到罐頂，方便進入罐籠，對人員進行搶救和對設備進行維修，同時也便於更換罐道和下放超長物料。
為保證人員的安全，並避免乘罐人員隨身攜帶的工具或物料掉人井筒，罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設孔時，必須設置牢固可靠的門。兩側用鋼板擋嚴，並不得有孔。進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小於1．2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mill，罐簾橫桿的間距不得大於200m111。罐門不得向外開，門軸必須防脫。
提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器，以保證可靠地擋住礦車，防止罐籠運行中礦車溜出造成惡性事故。
單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高(帶彈簧的主拉桿除外)不得小於1．9m，其他各層凈高不得小於1.8m。帶彈簧的主拉桿必須設保護套筒。
罐籠內每人佔有的有效面積不小於0．18m2。
罐籠每層內一次能容納的人數應明確規定。超過規定人數時，把鉤工必須制止。

F. 煤礦安全檢查工考試題庫

暫時幫你找到這么多，希望對你有用
新版《煤礦安全規程》考試題庫及答案(機電運輸區隊長)
一,填空題:
1,新《煤礦安全規程》是根據《煤炭法》,__________和_________制定的.(礦山安全法,煤礦安全監察條例)
2,《煤礦安全規程》規定煤礦企業必須遵守國家有關安全生產的法律,法規,規章,規程,________和_____.(標准,技術規范)
3.《煤礦安全規程》規定煤礦企業必須建立健全各級領導安全生產責任制,________,__________.(職能機構安全生產責任制,崗位人員安全生產責任制)
4.罐籠進出口必須裝設____或____,高度不得小於1.2米.(罐門,罐簾)
5.罐籠內每人佔有的有效面積應不小於____.提升礦車的罐籠內必須裝有_____.(0.18平方米 阻車器)
6.保管期超過____的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,___方可使用.(一年 合格後)
7.升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔___檢驗一次,升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起12個月時進行第一次檢驗,以後第隔___檢驗一次.(6個月)
8.立井中用罐籠升降人員時的加速度和減速度都不得超過____m/s2,其最大速度不得超過___m/s.(0.75 12)
9.傾斜井巷每班運送人員前,必須檢查人車的連接裝置,____和______,並必須先放一次空車.(保險鏈 防墜器)
10.帶式輸送機的膠帶必須是_____性和____性符合規定的膠帶,方可在井下使用.(阻燃性 抗靜電性)
11.傾斜井巷中使用的帶式輸送機,上運時必須同時裝設防逆轉裝置和______裝置;下運時必須裝設___裝置.(制動裝置)
12.礦井供電系統一般採用____電源供電,任一線路應能擔負起全礦井負荷的_____.(雙迴路 100%)
13.供電質量的高低一般由兩個參數決定,分別是_____,_____.(電壓 功率因數)
14.井下大巷照明燈的間距不應超過____綜采工作面則不應超過____.(30米 15米)
15.礦燈必須裝有可靠的____裝置,且最低應能連續正常使用_____.(短路保護 11h)
16.井下供電應做到的"三無"內容是___________,__________,無明接頭.(無雞爪子 無羊尾巴)
17,.對主接地極面積的規定是___________,厚度要求是__________.(0.75mm2 5mm)
18,電氣設備外殼與接地母線的連接應採用不小於_________或__________.(25mm2銅線 50mm2鍍鋅鐵線)
19.礦用防爆電氣設備標志為_________,安全標志為____.(Ex MA)
20.礦用電氣設備的分類有__________,________.(防爆型 一般型)
21.礦用隔爆型電氣設備其隔爆外殼失去了_____或_____稱之為失爆.(耐爆性 隔爆性)
22,煤礦安全生產必須堅持________,________,培訓三並重的原則.(管理 裝備)
23,煤礦職工在安全生產中依法享受有關安全生產的_______和________的權力.(知情權 建議權)
24,主提升司機必須持有《___________》和《___________》方能上崗,無證不準操作.(崗位資格證書 特種作業人員操作資格證書)
25,井下提升機房溫度一般不得超過_____,最高不得超過_____.(28 30)
26,提升鋼絲繩在使用過程中強度下降主要原因是銹蝕,________和________.(疲勞 斷絲)
27,在提升速度大於3m/s的提升系統,必須設_______和_______裝置.(防撞梁 托罐裝置)
28,按股在繩中的捻向分,可分為_____捻鋼繩,____捻鋼繩,互捻鋼繩.(左 右)
29,根據提升機的工作原理不同,可分為 _________式提升機,_______式提升機.(纏繞 摩擦)
30,根據井筒的傾角,礦井提升系統可分為______提升系統,_________提升系統.(立井 斜井)
31,兩機車或兩列車在同一軌道同一方向上行駛時,必須保持不少於___的距離;同方向人力推車在坡度小於千分之五度時,必須保持_______以上的距離.(100米 10米)
32,列車的制動距離至少每年測定一次,運送物料時不得超過___米,運送人員時不得超過____米.(40 20)
33,軌道軌距的偏差上限為____,下限為____.(+5mm -2mm)
34,井下高壓不得超過______;架線電機車使用的直流電壓不得超過____(10000V 600V)
35,自軌面算起,電機車架線高度應符合:在有行人的巷道內,車場以及人行道與運輸巷交叉的地方不小於___米,在不行人的巷道內不小於___米.(2 1.9 )
36,長度超過___米的主要運輸平巷,上下班時應採用機械運送人員;垂深超過____米的斜巷必須採用機械運送人員上下.(1500 50)
37,用人車運送人員時其運行速度不得超過___m/s,人車人員上下車地點應有___.(4 照明)
38,人行車停車場架空線必須安設____或____.( 分段開關 自動停送電開關)
39,人力推車時,嚴禁_______;巷道坡度大於___,嚴禁人力推車.(放飛車 7%0)
40,斜井提升時,嚴禁_______,_______.(蹬鉤,行人)
二,選擇題:
1.《安全生產法》自( A )起施行.
2002年11月1日; B,2001年11月1日; C,2002年6月1日.
2.犯罪構成要素中指行為人犯罪的心理狀態的是( B ).
A,犯罪主體;B,犯罪主觀方面;C,犯罪客體;
3.過濾式自救器適用於空氣中的O2 濃度≥( B)%CO濃度≤( )%並不含有其它有毒有害的氣體的環境中.
A.16 1.0 B.18 1.5 C.20 2.0
4.過濾式自救器帶上後,當空氣中CO濃度≥(B )%時吸氣會出現乾熱的感覺.
A.0.5 B.1.5 C.2.5
5.年產量為60000噸以上的礦井,其供電方式為(B )
A.單迴路電源供電 B.雙迴路電源供電
6.通過人體的電流超過(A )就有生命危險
A.30mA B.50mA C.100mA
7.架空乘人裝置運行速度不得超過(B )m/s.
A.1.0 B.1.2 C.1.5
8.接地網上任上點的接地電阻不得超過(B )
A.1歐 B.2歐 C.3歐
9.每一礦井礦燈急救應比經常使用礦燈人數多(A )
A.10% B.20% C.30%
10.高瓦斯礦井應使用( B)的礦燈.
A.短路保護裝置 B.短路保護器 C,普通礦燈
11.從硐室出口防火鐵門起(B )內的巷道應砌碹或用不燃材料支護.
A.3m B.5m C.8m
12.變電硐室長度超過( C)時,必須在硐室兩端各設一個出口.
A.4m B.5m C.6m
13.稀釋硫酸的順序是( B).
A.將水倒入硫酸內 B.將硫酸倒入水中 C,前面兩種都行
14.不回電的軌道和架線電機車電軌間應沒( B).
A.一個絕緣點 B.兩個絕緣點 C.三個絕緣點
15.採取保護接地的目的是為了( C).
A.防止人為觸電 B.防止電火花產生 C.防止人身觸電和產生電火花
16,礦燈在井下要能連續正常使用( C)h.
A. 8 B.10 C.11
17,《規程》規定當專為升降人員的鋼絲繩的安全系數小於(B )時,必須更換.
A.6 B.7 C.8
18,當提升容器超過正常停止位置0.5m時,必須能自動斷電,並能使( B)發生作用.
A.工作閘 B.安全閘 C,工作閘和安全閘
19,提升機的提升速度等速段超過最大速度(C )時,必須能使保險閘發生作用.
A.5% B.10% C.15%
20,立井單繩繞纏式提升機滾筒上允許纏繞( A)
A.1層 B.2層 C.3層
21,顯示提升高度的電壓表,在等速階段的讀數是(C )
A.380V B.22V C.200V
22,提升機液壓站的殘壓規定不超過( C)
A.0.7Mpa B.0.9Mpa C.0.5MPa
23,盤式制動器的閘瓦間隙規定不得超過(C )
A. 1mm B.1.5mm C.2mm
24,立井中用罐籠升降人員的加,減速度都不得超過( C).
A.0.5m/s B.0.7m/s C.0.75m/s
25,當提升機進入爬行階段時,其爬行速度應為(B ).
A.0.5~1m/s B.0.5~1.5m/s C.1~2m/s
26,立井中用罐籠升降人員時其最大速度不得超過(B )
A.10m/s B.12m/s C.14m/s
27,過卷開關應(B )檢查一次.
A.每班 B.每天 C.每周
28,巡迴檢查制度規定,( C)檢查1次.
A.每天 B.每班 C.每小時
29,人工驗繩時,其運行速度一般不大於(A ).
A.0.3m/s B.0.5m/s C.1m/s
30,司機應輪換操作,每人連續操作時間一般不超過( A).
A.1h B.1.5h C.2h
31,新版《煤礦安全規程》自( C )開始執行.
A.2004年11月1日 B.2004年12月1日 C.2005年1月1日
32,經常移動及手持式電氣設備的接地電阻不得超過(A )歐.
A.1歐 B.2歐 C.3歐
33,斜井單繩繞纏式提升機滾筒上允許纏繞(B )
A.1層 B.2層 C.3層
34,用機車運送爆破材料時,其運行速度不得超過(A )m/s.
A.2 B.3 C.4
35,皮帶機道每隔( C)米必須設置一個消防水管閘閥.
A.20 B.30 C.50
36,皮帶機頭至少應配備( B )個滅火器.
A.1 B.2 C.3
37,皮帶機頭的防滅火用砂的體積不得少於( B )立方.
A.0.1 B.0.2 C.0.3
38,同一區段軌道上,不得行駛非機動車輛,如要行駛,必須經( B )同意.
A.當班幹部 B.運輸調度站 C.礦調度室
39,因瓦斯濃度超過規定而停電的電氣設備,必須在瓦斯濃度

G. 礦井提升

礦井提升是在井筒中的運輸工作。按井筒傾角分為豎井提升和斜井提升。

（一）礦井提升設備

礦井提升工作由礦井提升設備來完成。礦井提升設備由提升容器、提升鋼絲繩、提升機、天輪、井架以及裝卸載附屬設備組成。

1.提升容器

豎井提升容器主要為罐籠和箕斗。罐籠用於升降人員、材料、設備，提升裝有礦石或廢石的礦車，以及下放空車等。我國金屬礦山常用單層罐籠。在井底、階段或井口車場，為便於礦車出入罐籠，使用承接裝置，一般有搖台和罐座兩種。

箕斗能直接承裝礦石（或廢石），但不能用來升降材料、設備和人員。按卸載方式的不同分為翻轉式、底卸式和側卸式。一般金屬礦山廣泛使用翻轉式箕斗。翻轉式箕斗的卸載和復位在卸載曲軌中完成。隨著井下集中破碎的應用及自動化水平的提高，底卸式箕斗的使用將日益增多。

斜井提升容器主要有礦車、台車和箕斗。礦車用於串車提升，一般它只能在斜井傾角小於25°～30°時使用。台車的作用大致與豎井的罐籠相同，斜井箕斗的結構、作用等大致也與豎井箕斗相同。

2.提升機

礦井提升機分單繩纏繞式提升機和多繩摩擦式提升機。單繩纏繞式提升機為目前我國普遍使用的提升機，多為圓筒形雙捲筒提升機。

單繩纏繞式提升機工作原理：當電動機經過減速器帶動捲筒旋轉時，使兩條鋼絲繩分別在捲筒上纏繩和松繩（因兩繩在捲筒上纏繞方向相反），從而使鋼絲繩另一端的提升容器一個上升，一個下降，如此往復地進行工作。隨著開采深度的不斷增加，多繩摩擦式提升機從20世紀50年代起在國外迅速推廣。

多繩摩擦式提升機主要工作原理：鋼絲繩不是固定和纏繞在主導輪上，而是搭放在主導輪的摩擦襯墊上，提升容器懸掛在鋼絲繩的兩端。當電動機通過減速器帶動主導輪轉動時，鋼絲繩和摩擦襯墊之間便產生很大的摩擦力，使鋼絲繩在這種摩擦力的作用下，跟隨主導輪一起運動，從而實現容器的提升和下降。

目前常用的多繩摩擦式提升機一般為四繩或六繩，由於鋼繩數增多，每根鋼繩的直徑較單繩大大減小，捲筒直徑也相應減小，並且鋼繩是搭在捲筒上，提升高度不受捲筒直徑和寬度的限制，故特別適用於深井提升。多繩摩擦式提升機具有運行安全，設備簡單，重量輕等一系列優點，是一項值得提倡和推廣使用的先進設備。但是，目前多繩摩擦輪提升機大多為井塔式，需在井口修建高大的井塔，因此使基建費用增大。

（二）礦井提升運輸系統

礦井提升運輸線路及其裝備組成礦井提升運輸系統。礦井提升運輸系統主要取決於礦床開拓系統及總平面布置，如井口（或平窿口）和選廠位置以及地表地形決定著地面運輸線路及設備，而礦床是否採用井筒來開拓又決定著礦井提升工作的有無。常見的礦井提升運輸系統如下：

1.用箕斗提升礦石運輸（廣義的）系統

礦石由采場採下後，在階段平巷（或橫巷）裝車，由電機車牽引列車沿階段平巷經過石門，在井底車場的卸礦硐室卸入溜井，礦石從溜井流入與主井相通的礦倉，再裝入主井的箕斗中，提升至地表礦倉，然後經地面運輸運至選廠。

2.用罐籠（或斜井台車）提升礦石運輸系統

礦石由采場採下後，在階段平巷（或橫巷）裝車，由電機車牽引列車沿階段平巷經石門，在井底車場將礦車推入主井的罐籠（或台車）中，提升至井口，然後推出罐籠（或台車）經地面運輸運至選廠。

3.廢石運輸系統

廢石在掘進工作面破落後裝入礦車，由電機車牽引列車沿階段平巷經石門，在井底車場將廢石車推入副井的罐籠（或斜井台車）中，提升至井口，然後經地面運輸運至廢石場。

H. 罐籠的乘坐規定是什麼

罐籠安全運行的規定
①立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖：罐籠到位並發出停車信號後，安全門才能打開；安全門未關閉，只能發出調平和換層信號，但發不出開車信號；安全門關閉後，才能發出開車信號；發出開車信號後，安全門打不開。

②井口、井底和中間運輸巷都應設置搖台，並與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統聯鎖：罐籠未到位，放不下搖台，打不開阻車器；搖台未抬起，阻車器未關閉，發不出開車信號。

③用多層罐籠升降人員或物料時，井上、下各層出車平台都必須設有信號工。

④嚴禁在同一層罐籠內，人員和物料混合提升，以避免因罐籠的擺動引起礦車等物料擠傷人。

⑤提升裝置的最大載重量和最大載重差，應在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行。

I. 搖台的概述

英文 Shake
指罐籠裝卸車時與井口、馬頭門處軌道聯結用的活動平台。多用於礦山工程和石油開采施工中。
立井提升
立井中升降人員，應使用罐籠或帶乘人間的箕斗。在井筒內作業或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人員時，必須制定安全措施。
鑿井期間，立井中升降人員可採用吊桶，並遵守下列規定：
（一）應採用不旋轉提升鋼絲繩。
（二）吊桶必須沿鋼絲繩罐道升降。在鑿井初期，尚未裝設罐道時，吊桶升降距離不得超過40m；鑿井時吊盤下面不裝罐道的部分也不得超過40m；井筒深度超過100m時，懸掛吊盤用的鋼絲繩不得兼作罐道使用。
（三）吊桶上方必須裝保護傘。
（四）吊桶邊緣上不得坐人。
（五）裝有物料的吊桶不得乘人。
（六）用自動翻轉式吊桶升降人員時，必須有防止吊桶翻轉的安全裝置。嚴禁用底開式吊桶升降人員。
（七）吊桶提升到地面時，人員必須從井口平台進出吊桶，並只准在吊桶停穩和井蓋門關閉以後進出吊桶。雙吊桶提升時，井蓋門不得同時打開。
專為升降人員和升降人員與物料的罐籠（包括有乘人間的箕斗）應符合下列要求：
（一）乘人層頂部應設置可以打開的鐵蓋或鐵門，兩側裝設扶手。
（二）罐底必須滿鋪鋼板，如果需要設孔時，必須設置牢固可靠的門；兩側用鋼板擋嚴，並不得有孔。
（三）進出口必須裝設罐門或罐簾，高度不得小於1.2m。罐門或罐簾下部邊緣至罐底的距離不得超過250mm，罐簾橫桿的間距不得大於200mm。罐門不得向外開，門軸必須防脫。
（四）提升礦車的罐籠內必須裝有阻車器。
（五）單層罐籠和多層罐籠的最上層凈高（帶彈簧的主拉桿除外）不得小於1.9m，其他各層凈高不得小於1.8m。帶彈簧的主拉桿必須設保護套筒。
（六）罐籠內每人佔有的有效面積應不小於0.18m2。
罐籠每層內1次能容納的人數應明確規定。超過規定人數時，把鉤工必須制止。
提升裝置的最大載重量和最大載重差，應在井口公布，嚴禁超載和超載重差運行。箕斗提升必須採用定重裝載。
升降人員或升降人員和物料的單繩提升罐籠、帶乘人間的箕斗，必須裝設可靠的防墜器。
立井使用罐籠提升時，井口、井底和中間運輸巷的安全門必須與罐位和提升信號聯鎖：罐籠到位並發出停車信號後安全門才能打開；安全門未關閉，只能發出調平和換層信號，但發不出開車信號；安全門關閉後才能發出開車信號；發出開車信號後，安全門打不開。井口、井底和中間運輸巷都應設置搖台，並與罐籠停止位置、阻車器和提升信號系統聯鎖：罐籠未到位，放不下搖台，打不開阻車器；搖台未抬起，阻車器未關閉，發不出開車信號。立井井口和井底使用罐座時，必須對罐座設置閉鎖裝置，罐座未打開，發不出開車信號。升降人員時，嚴禁使用罐座。

J. 為什麼用礦車提升而不用膠帶輸送機

MGC固定式礦車的結構zmjt030
MGC固定式礦車車箱與車架固定聯接，須用翻車機將礦車翻轉卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯接器和行走機構。車架為一金屬結構，能承受牽引力、制動力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端，用以緩和兩車之間的沖擊力。聯接器是聯接機車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環和回轉鏈，大型礦車採用兼具緩沖器作用的自動車鉤。行走機構是由4個車輪和2根軸組成的兩個輪對。礦車和物料的總和超過20噸時，一般應增加輪對數目。對多於兩個輪對的礦車，為便於通過彎道將兩個輪對組成一個有轉盤的小車，這種小車稱為轉向架。
MGC固定式礦車維修與保養
為保證MGC固定式礦車的正常行駛和延長使用壽命，需要每天檢查，每月維修，必須保證車輪無卡滯及不轉動現象。
應按照輪對的日常維護要求定期填加潤滑油，保證良好的潤滑，定期清除煤泥，及其它附屬物，保證足夠的容量；檢查防脫插銷是否有彎曲、裂紋等缺陷；檢查緊固件上的螺栓是否松動等，防止發生。
此外還要隨時更換易損壞零配件。
MGC固定式礦車使用注意事項
1、使用過程中，礦車所受的負荷不準超過規定的數值。
2、聯接裝置發生故障時禁止工作。
3、車架在震動時剛性地沖撞輪軸，禁止在車底架與輪對有故障時使用以免損壞車軸。
4、如發現插銷、三環鏈表面嚴重銹蝕或嚴重變形應報廢。
5、禁止礦車剛碰頭相互接觸。
6、當礦車軌道變形時應及時調整，否則礦車輪對易損，運輸過程中容易跳道。
MGC固定式礦車技術參數
型號：MGC1.1-6
容積：1.10立方米
名義裝載量：1噸
裝載量：1.8噸
軌距：600mm
品牌：ZHONGMEI
外形尺寸：長2000mm寬880mm高1150mm
軸距：550mm
輪徑：300mm
牽引高度：320mm
額定牽引力：60KN。