斗式提升機就地箱里的接觸器

⑴ 　斗式提升機

斗式提升機是在垂直或接近垂直方向上連續提升物料的輸送機械。在帶或鏈等撓性牽引機構上，每隔一定間距均勻安裝若干個鋼質盛斗來連續運輸物料。

斗式提升機用來運輸各種粉狀的、顆粒狀的和塊狀的物料，在陶及非金屬礦產加工生產中主要用來運輸粉狀和顆粒狀的原料。其優點是結構簡單，橫截面上尺寸較小，佔地面積少，從而使布置緊湊，提升高度大，一般為12～20m，最高可達30～60m，有良好的密封性，不易產生粉塵等。缺點是過載的敏感性大，撓性牽引構件（膠帶或鏈條）容易損壞。

一、構造和工作原理

斗式提升機的構造如圖9-12所示。在撓性牽引構件2上每隔一定間距用專用螺栓緊固著鋼質料斗3，撓性牽引構件一般為膠帶或鏈條，頂部的傳動輪1為主動輪，用聯軸器與減速器同電動機連接，底部的改向輪4為從動輪，螺旋式拉緊裝置支在從動輪的軸承座上。全部運行部件均裝在機殼6內，可防止操作時灰塵外逸，在機殼的適當部位裝有檢視門，作為檢修和觀測之用。

物料從底部的加料口4加入，盛於料斗中的物料隨著料鬥上升到一定高度，當料斗在提升機頂部改變運動方向時，物料在重力和離心力的作用下向外拋出，就從料斗中卸下。

圖9-12斗式提升機示意圖

1-傳動輪；2-撓性牽引構件；3-料斗；4-加料口；5-改向輪；6-機殼；7-卸料口

料斗的裝料方法有兩種，一種為掏取式，如圖9-13（a）所示，料斗在提升機底部掏取物料；另一種為流入式，如圖9-13（b）所示，物料直接流入料斗內。掏取式主要用於運輸粉末狀、粒狀和小塊狀的無磨損性或半磨損性的物料，當掏取這些物料時，不會產生很大的阻力，料斗可以有較高的運動速度，通常可取為0.8～2m/s。流入式用於運輸大塊和磨損性大的物料，流入式的料斗是一個接著一個密接布置，目的是防止物料在料斗之間撒落，料斗運動速度不得超過1m/s。

料斗的卸料方式有離心式、離心重力式和重力式三種，如圖9-14所示。料斗以什麼方式卸料，與卸料時物料的運動情況有關。

離心式卸料是利用離心力將物料從卸料口卸出。物料的提升速度要高，通常在1～2m/s左右。離心卸料要求料斗的距離要大些，以免砸傷料斗，此種卸料方式適用於粒度較小，流動性好，而磨蝕小的物料。

離心重力式卸料是利用離心力和重力的雙重作用卸料。物料的提升速度為0.6～0.8m/s。這種卸料方式適用於流動性不太好的粉狀料及潮濕物料。

重力式卸料是依靠物料本身的自重卸料。物料的提升速度較低，通常為0.4～0.6m/s。重力卸料時物料是沿前一個料斗的背部落下，所以料斗要緊密相接。這種卸料方式適宜提升塊度較大，磨蝕性強及易碎的物料。

料斗一般用A₀鋼板沖壓而成，為了適應被輸送物料的不同掏取和投出特徵，料斗分深斗和淺斗兩種。深斗的深度和容積都比較大，適用於輸送乾燥、鬆散、易於投出的物料；淺斗的深度和容積較小，可用於輸送濕的、容易結塊、難於投出的物料。此外還有用於重力式卸料的具有引導側邊的料斗，稱為三角斗。三角斗是一種深斗，如圖9-15所示。由於料斗的唇邊要掏取物料，容易磨損，故在料斗的唇邊鑲以耐磨扁鋼（除三角斗外）。常用料斗的規格和料斗間距見表9-17。

圖9-13料斗的裝料方法

（a）掏取式；（b）流入式

圖9-14斗式提升機的卸料方式

（a）離心式；（b）離心重力式；（c）重力式

圖9-15料斗

（a）深斗；（b）淺斗；（c）三角斗

表9-17料斗的規格和間距

斗式提升機的牽引構件有膠帶和鏈條兩種，D型提升機以膠帶為牽引構件，適用於無磨損性或半磨損性的散狀物料，物料的溫度一般不得超過60℃；HL型提升機的牽引構件為鍛造的環形鏈條，適用於無磨損性散狀物料，物料溫度可以較高。PL型提升機是一種裝有三角形料斗的提升機，採用板鏈為牽引構件，可用於輸送磨損性大的物料，物料溫度也可較高。

斗式提升機加料口的傾角有45。和60°兩種，如圖9-16所示。對於潮濕和粘性物料，加料口傾角應採用60°，以保證物料能順利加入。但是，傾角增大，提升機的有效輸送高度要減少。

二、主要參數的確定

1.輸送能力

斗式提升機的輸送能力

圖9-16加料口

非金屬礦產加工機械設備

式中Q——輸送能力（t/h）；

K——加料不均勻系數，可取K＝0.6～0.8；

φ——料斗的填充系數，由表9-18查出；

ρ——物料的容積密度（kg/m³）；

i₀——料斗容積（m³）；

a——料斗間距（m）；

v——提升速度（m/s）。

表9-18料斗的填充系數

2.提升速度

提升速度取決於物料的狀況及卸料的方式。離心式卸料速度最高，重力式卸料速度最低，離心重力式的速度在兩者之間。其運行速度v常按下式選取：

非金屬礦產加工機械設備

式中D——主動輪之直徑（m）。

在低速情況下，v＝0.5～0.8m/s，而在高速情況下，一般為1～2m/s，對於粒度大小不同的物料，提升機的運行速度常可採用不同的數值，如下列數據：

當物料粒徑d≤40mm,v_max≤2.5m/s；

當物料粒徑d≈50mm,v_max≤2m/s；

當物料粒徑d＝50～70mm,v_max≤1.55m/s；

當物料粒徑更大時，v_max≤1.25m/s。

3.功率

斗式提升機所需的驅動功率決定於料斗運行時所克服的阻力，其中包括：

（1）提升物料的阻力；

（2）運行部分的阻力；

（3）料斗掏料時所產生的阻力，此項阻力較復雜，只能通過實踐確定。斗式提升機所需的電動機功率，可以近似地按下式求出：

非金屬礦產加工機械設備

式中Q——斗式提升機的生產能力（t/h）；

H——提升機高度（m）；

q₀——牽引構件和料斗的每米長度質量（kg/m）,q＝k₃Q；

v——牽引構件的運動速度（m/s）；

k₂k₃——系數，查表9-19；

η——傳動裝置總效率，一般取η＝0.90；

k′——功率儲備系數，當H＜10m時，k′＝1.45,10m＜H＜20m時，k′＝1.25,H＞20m時，k′＝1.25；

N——電動機功率（kW）。

表9-19k₂k₃系數表

三、使用

進行斗式提升機的設計或選型時，除應根據需要的輸送量確定料斗的尺寸外，還要按物料中最大顆粒的尺寸校驗料鬥口部的尺寸。為了使物料能順利地裝入料斗，應滿足下面的條件：

非金屬礦產加工機械設備

式中B——料鬥口部的寬度；

m——系數，根據物料的粒度組成而定，當物料中最大顆粒的體積分數為10%～25%時，取m＝2.25，當體積分數為50%以上，取m＝4.25～4.75；

d_max——物料中最大顆粒的直徑。

斗式提升機是分成各個部件在現場進行安裝的，安裝次序是先安裝機殼和傳動裝置，後裝料斗和牽引構件。機殼必須按照製造廠的印記或編號從下到上依次安裝。用膠帶作牽引構件的提升機，裝配料斗時嚴格按照圖紙上的尺寸在膠帶上畫出為固定料斗用的孔線，然後沖孔裝配，裝配時不能超出圖紙所容許的偏差，以保證料斗有正確的間距和配置。料斗裝於提升機內不應有偏斜而碰擊機殼的現象發生。安裝完畢後，往各潤滑系統加註必要的潤滑油，即可進行為時兩小時的無載荷試車，試車結束並認為合格後，應進行為時16小時的負荷試運轉。

向斗式提升機加料應均勻，不得加料過多，以免被物料堵塞。提升機應在空載下起動，為此，停止運行前，必須待機內全部物料卸出後方可停車。

表9-20、表9-21、表9-22分別列出了D型、HL型、PL型斗式提升機的規格和主要技術性能。

表9-20D型斗式提升機的規格和主要技術性能

表9-21HL型斗式提升機的規格和主要技術性能

表9-22PL型斗式提升機的規格和主要技術性能

⑵ 斗式提升機常見故障及解決方法

常見故障有：

1、料斗帶打滑

導致料斗帶打滑的主要原因有回料斗帶的張力不夠。解決方法：立即停機，拉緊料斗帶。如果料斗帶不能完全張緊，就是說明張緊裝置的行程太短，需要進行調節。

2、料斗帶跑偏

料斗帶跑偏容易造成料斗和機筒跑偏，料斗帶跑偏容易導致料斗帶撕裂。如果發生這種情況，應當立即停掉機器，將頭輪和低輪的傳動軸調節在同一垂直水平面上。並且保持在水平的位置上！垂直偏差最好不要超過2MM,累計偏差不要超過8MM。

3、驅動電動機發生故障

提升機如果溫度過高，會導致電動機被燒毀。提升機的一些部件容易發生悶車，如果發生悶車，就需要立即切斷電源，查明原因，及時調整，清理故障後開機。

4、料多脫落

如果在生產中，進料過多，進料口的位置太低，或者料斗本身的材質問題，都會導致料斗脫落。我們需要自己排查，進料過多就需要減少喂入量，力求均勻。如果進料口位置太低，就應該將進料口位置調至低輪中心線以上！如果是料斗的材質不好，就需要更換料鬥了。料斗一般採用鋼板或者鍍金板材焊合或者沖壓而成。

4、驅動電動機發生故障

提升機如果溫度過高，會導致電動機被燒毀。提升機的一些部件容易發生悶車，如果發生悶車，就需要立即切斷電源，查明原因，及時調整，清理故障後開機！

5、減速機發生損壞

減速機發生損壞是提升機最常見的故障之一，一般是高速軸撕裂，高速齒輪故障或者減速機軸承損壞或者是潤滑不充分。如果發生損壞，就需要配置電動機和減速機之間的液力耦合器。另外，可以經常對減速機進行檢查，及時維護，減少減速機發生故障的幾率。

維護事項

1、斗式提升機應空負荷開車。所以每次停機前應排盡所有料斗內的物料，然後再停車。

2、不能倒轉。倒轉即可能發生鏈條脫軌現象，排除脫軌故障很麻煩。

3、均勻喂料。禁止突然增大喂料量。喂料量不能超過提升機的輸送能力。否則容易造成底部的物料堆積嚴重時發生「悶車」事故。

4、及時適量補充潤滑油。

5、鏈條和料斗嚴重磨損或損壞時應及時更換。

以上內容參考網路-斗式提升機

⑶ 斗式提升機有哪些保護功能

在斗式提升機的電路系統增加欠速保護裝置和堵料開關。該裝置主體為圓柱型，內部為一個腔體，內裝電流變壓移、印劇電路板等。引入電纜2根，一根為檢測用感測器引入電纜，一根為電源與輸出接點電纜。配製策樣檢測裝置為一個線圈，裝在同樣形狀的長方形塑料盒中。采樣線圈放在一個鐵制的溜槽中，采樣線圈的引出電纜接入保護裝置的主體內。

在斗式提升機的中間加裝一個隨提升機運行而自行擺動的帶磁鋼的探桿。斗式提升機運行時，磁鋼將定時從線圈的上方掃過，磁鋼每掃過線圈一次，線圈上便產生一個脈沖信號。欠速保護測出兩個信號之間的時間間隔，進而計算出其欠速量。當欠速達到設定值時，繼電器動作，接點斷開，斗式提升機停止運轉而得到保護。

第二種保護裝置是溢料保護。該保護裝置將一個干簧管，裝在塑料盒中，引出二芯電纜，一塊磁鐵，在溜槽上安裝閘門，把干簧管固定在溜槽上，磁鋼困定在閘門上。正常工作時，干簧管緊靠磁鐵，干簧管閉合。常閉點控制接觸器線圈，當發生堵料時，物料把閘門頂開，磁鋼離開干簧管，干簧管斷開，斗式提升機被閉鎖停機。

⑷ 斗式提升機各零部件的標準是什麼

螺桿拉緊裝置調整好後，應使牽引構件具有正常運轉時所必須的張緊力。為使運轉中有足夠的拉緊行程，餘下的拉緊行程不能少於50%； 鏈條與鏈輪要嚙合良好、運行穩定，不能有撞擊或者卡澀等問題的發生； 牽引構件和料斗嚴重變形或磨損時要及時進行更換； 牽引膠帶的結構可採用搭接式，但搭接的長度至少要跨三個料斗。連接螺栓中心距的膠帶兩端不能小於50mm，並且接頭方向要順著膠帶的運行方向； 牽引構件連接後，要保證兩根牽引構件的長度相同、料斗互相平行。並且料斗的掛鉤螺栓要緊固並加彈簧墊圈和開口銷或使用雙螺母和開口銷鎖緊。 3.導軌 導軌用材料在組裝前必須進行校正，直線度必須達到1mm/m； 導軌的軌距誤差為2mm/m，全高不能大於5mm； 導軌的相對水平面的垂直度為2mm/m，全高為5mm； 導軌與導軌的連接處必須平整，錯位不能大於1mm； 導軌磨損或者變形嚴重，達到設計厚度以上的必須進行更換； 在任何水平截面上，四根導軌的中心點必須保持呈矩形，並且對角線的誤差不能大於10mm； 導軌同機殼的連接必須牢固可靠。 4.聯軸器和逆止器 組裝逆止器時，方向必須正確，盤動時要有均勻的咬啃聲； 逆止裝置的固定板要可靠的緊固在平台上； 棘爪和逆止輪有打滑現象，彈簧片斷裂或有裂紋時要及時進行更換。

⑸ 斗式提升機經常會出現的問題是什麼

斗式提升機經常會出現料斗皮帶偏差和撕裂的問題。
斗式提升機料斗皮帶偏差 :

1. 如果料斗帶的張力不夠，並且料斗帶松動，調整張緊裝置。如果張緊裝置不能完全張緊料斗皮帶，這意味著張緊裝置的行程太短，應重新調整。

2. 整機垂直度偏差太大。前輪和後輪不平行。重新調整頭輪和尾輪的平行度和垂直度。

3.料斗皮帶接頭不直，是指料斗皮帶邊緣不在同一直線上，工作時，料斗皮帶緊、松，使料斗皮帶向緊的一側移動，產生偏差。

4.進料偏置，調整進料位置。

5.前輪和後輪磨損嚴重。修理或更換前輪和後輪。

6.料斗皮帶老化，更換皮帶。

斗式提升機料斗皮帶撕裂:

1.一般料斗皮帶跑偏和料斗脫落過程最有可能造成料斗皮帶撕裂。我們應該及時全面地找出原因。

2.如果尖銳的異物混入物料中，料斗將會破裂。因此，在生產中，應在進料口安裝鋼絲網或磁鐵，以防止大的異物落入機座。

⑹ 提升機控制箱直接按接觸器管用,按鍵有時候管用,有時候不管用怎麼回事

控制電路故障。具體幾點如下:一、按鍵按鈕接觸不良。二、限位開關接觸不良或限位。三、停止按鈕或急停按鈕接觸不良。四、接觸器的常閉觸頭接觸不良。五、二次電源 及線路接觸不良。

⑺ 斗式提升機的工作原理

我們都知道，斗式提升機在我國應用的范圍十分的廣泛，在建材、機械、有色金屬等行業散塊狀物料的垂直角度提升和小傾角提升當中都有非常好的表現。
使用斗式提升機運送物料的時候，物料裝在被牽引構建連到一起的料斗里，牽引構建繞過傳動滾筒，在頭輪和底輪之間形成了由承載了物料的有載部分和卸料後的空載部分的閉合環路結構。
和頭輪相連的驅動裝置連續運轉，為提升機獲得足夠提升物料的動力。斗式提升機會設置張緊裝置，來保障牽引構建能夠保持足夠和恆定的張緊力，來確保提升機能夠正常的運轉。
提升機所輸送的物料是從底部加入料斗當中，由牽引部件帶動料斗提升到卸料位置，完成提升工作的。
需要注意的是，都是提升機對於過載工作非常的敏感，提升機的料斗和牽引件都比較容易磨損，運行時要做好安全檢修工作。
上世紀五十年代，從蘇聯引進到我國的提升機設計製造技術，在三十年間都沒有什麼發展。雖然也在很多行業當中應用了，也僅限於結合本行業對提升機做了簡單改進。
提升機在我國得到迅速發展還是從八十年代以後的改革開放開始，一直到今天，斗式提升機從最初的單一品種小型化逐漸走向了達運輸能力、大單機長度和大輸送傾角的發展方向。