Ⅰ 卡特32OC挖機提升器伺服變數活塞那裡有賣
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Ⅱ 卡特320c憋車提升器松完了都不行怎麼辦
320c憋車提升器收忙了能不行怎麼辦，如果卡特320c邊車提升器送完了，不行的話，試說明這個卡特提升器的話有待提升。
Ⅲ 卡特320v2提升大臂反應慢要怎樣解決
你來錯地方了！
Ⅳ 卡特320c大泵提升器里換伺服活塞桿能用住嗎
卡特320常見的負載過大(憋車，悶車)問題，一般故障表現為在正常的工作下發動機轉速回下掉答200轉以上，就算是憋車。首先要明確下手方向從簡單的方面開始檢查，不要一開始就把問題想了復雜化，(憋車)肯定是發動機功率種液壓泵功率不匹配，通常採用排...
Ⅳ 卡特變矩器常見的兩種故障排除技巧是什麼
一、卡特變矩器功率不足的排除方法：(1)使變矩器在一定的轉速范圍內使用
變矩器在失速的情況下，其傳動的效率η為零，發動機供給變矩器的動能全部轉化為攪油損失，即熱能，從而使變矩器油溫升高。因此，在使用中必須避免發生失速狀況。從變矩器特性曲線知，最高傳動效率點只有一個，可見不能隨意無極變速，而必須在一定的轉速范圍內使用，否則其傳動效率相當低。
(2)實際操作注意事項
駕駛有液力傳動的機器時需要根據載荷的不同變換速度擋次，最好將發動機油門置於額定轉速附近，如變矩器長期工作與低效率區，不僅會造成油料、時間的浪費，而且將導致油溫升高。因此，正確的機器操作是，大油門、勤換擋、隨時注意變矩器的工作油溫及油壓，使機器工作於變矩器的高效率區域附近。
(3)定期檢測變矩液壓泵
變矩器的壓力正常與否決定著變矩器的工作功率。配置變矩器的工程機械上專設有一變矩液壓泵，在變矩油路中起著相當於「心臟」的作用，向變矩器提供其正常工作所必需的變矩油；因此，要定期檢測變矩液壓泵的各項技術指標是否符合標准。
(4)提高維修的安裝精度
變矩器的泵輪和渦輪都是高速旋轉的零件，製造時均做過平衡實驗，其靜不平衡度不得超過15g/cm；所以，在維修安裝中切不可隨意用長短不一的螺桿去連接泵輪和渦輪，以免破壞其平穩性，造成功率損失。另外，泵輪、渦輪在工作時，端面的擺動量對傳動效率也有影響，製造時罩殼與泵輪的連接端的擺差不得大於0.06mm；泵輪軸承座端面、渦輪接盤端面、變矩器殼體與軸承座的連接端面的擺差不大於0.02mm。安裝時，須仔細檢查，並應清洗干凈這些端面，以免影響擺差。
二、卡特變矩器油溫過高檢查處理方法：
(1)確保冷卻器的冷卻效果
在不同的機器上變矩器的冷卻方式也不同，如ZL50C型裝載機上的變矩器採用風冷，而TY220型推土機上的變矩器則採用水冷。對於風冷的變矩器，散熱器必須保持干凈；而對於水冷的變矩器，若發動機的溫度過高也會使冷卻效果不佳。變矩器工作時，泵輪與渦輪均高速旋轉，與工作油液的摩擦將產生很多熱量致使油溫升高；為了確保工作中油溫正常，必須使變矩器內發熱的工作油液流出一部分並同時進去一部分經冷卻後的工作油液。
變矩器殼體底部是油箱，循環圓內發熱的工作油液自出口壓力閥流回油箱，液壓泵從郵箱中將油吸上後，經濾油器和散熱器流回循環圓內，以進行冷卻補償。
如果進口壓力閥調整不當，當油壓偏低時，將會使泵輪內葉片前段出現大量凝聚氣泡，使變矩器效率降低、油溫升高。變矩器出口壓力閥如果壓力偏高，會使冷卻器油量不足，同時也會造成油溫升高。
不同的機型，其變矩器的進、出口壓力也各不相同，例如:TY220型推土機上變矩器的進口壓力閥的壓力為870kPa，出口壓力閥的壓力為450kPa.
(2)變矩器油量要充足，優質確保良好
液力變矩器功率損失為發動機額定功率的20％~25％，這些功率將轉變成熱能使工作油溫升高，因此，必須要有足夠的油量吸收這些熱量並將散發掉才能及時冷卻。為此，各種機器都明確規定了其油量的多少，駕駛員必須勤檢查、勤補充。
油質必須採用變矩油，如果油的粘度太大，將是泵輪射向渦輪的油液速度降低，從而造成油溫升高，同時將增大變矩器工作輪攪油的損失，也使油溫升高。
(3)控制失速
推土機、裝載機在施工過程中，外界的阻力很難預測，經常會遇到不可克服的突然載荷，必然會造成液力變矩器失效。在失速狀況下，發動機對變矩器的輸入功率將全部轉變為熱能，使變矩器油溫升高，導致變矩器的各種密封件早期老化、壽命降低。因此，駕駛員在操作機器時切記不要使其長時間地高速運轉。
總之，通過改進機器的操作方法和保養措施，可使變矩器的故障率及返修率大大降低，同時提高機械的動力性。
Ⅵ 怎樣安裝調整卡特CAT325L挖掘機調速馬達
1、連接調速器馬達的接線束到電腦接線器上；
2、起動操縱程序位級－1的自動的調速器馬達校準形式，確定控制器轉速位置在"10"的位置上；
3、從隔層（灰色）識別加速鋼索（也可以面對馬達後蓋。鋼絲向前，靠右的為加速鋼索）使鋼索上的鎖母（端頭部位的螺母）和螺母（端頭靠後的螺母）調整到合適距離；
4、逆時針方向充分的轉動皮帶輪使發動機調速器的操縱桿必須和高速空轉限制器接觸；
5、放置加速鋼索的鋼絲卡頭到皮帶輪的下凹槽中並且順時針方向纏繞它，使鋼絲的卡頭緊密的鑲嵌到皮帶輪的切口中；
6、轉動螺母（端頭後面的螺母）直到貼緊固定支架；
7、緊固螺母1－2圈，然後緊固鎖母（端頭一端的螺母）使加速鋼索固定在支架上；
8、轉動減速鋼索的螺母和鎖母（也可以面對馬達後蓋。鋼絲向前，靠左的為加速鋼索）使鋼索上的鎖母（端頭部位的螺母）和螺母（端頭靠後的螺母）調整到合適距離；
9、放置減速鋼索的鋼絲卡頭到皮帶輪的上凹槽中並且逆時針纏繞在皮帶輪上，使卡頭緊密的鑲嵌在皮帶輪的凹槽里；
10、擰緊螺母（靠後的螺母）到支架平面為止；
11、擰松螺母（靠後的螺母）2圈，使它松動的在減速鋼索上，擰緊鎖母（考前的螺母）使減速鋼索緊固在支架上；
12、安裝調速器馬達鋼索的2組固定卡板；
13、連接電線到接線器上；
14、起動發動機並且啟動操作程序功能形式進行"自動的G/A校準"工作；
15、在正確的校準過後，清楚故障記錄數據，查看操作程序位級－1里的"清除故障記錄"部分內容。
Ⅶ 卡特推土機鏟刀提升困難怎麼診斷排除
卡特推土機鏟刀提升困難故障診斷及排除：
（1）外觀檢查，檢查液壓管線是否有破裂或管接頭有松動現象。如果是剛維修保養過的設備，還應注意檢查液壓橡膠管連接是否正確。
（2）打開液壓油箱蓋，檢查油的數量和品質，重點檢查油的顏色和機械雜質含量，必要時進行化驗。
（3）檢查濾油器，若堵塞，應更換。
（4）啟動發動機後怠速運轉幾分鍾，使液壓油溫上升，稍微加大油門，觀察回油狀況：若大量回油，則表明液壓泵損壞的可能性不大；若回油量少或液壓油被乳化，則可能是油路進氣或液壓泵內漏。
（5）為了進一步確定液壓是否完好，可檢查液壓泵的溫度和響聲，也可用手提式液壓測試儀器檢測液壓泵的出口壓力。如果液壓泵溫度、出口壓力正常且沒有雜音，則可斷定液壓泵無故障，否則應拆解液壓泵。
（6）將鏟刀操縱手柄反復升降，觀察推土鏟和進回油管是否抖動。若抖動，則可判斷為液壓缸油路不通或其中一隻液壓缸油封損壞。這時可將兩只液壓缸與鏟刀的連接銷子取出，再提升操縱手柄觀察。若有一隻液壓缸提升，則證明另一隻液壓缸油封損壞；若兩只都不提升，一種情況是兩只都有故障，另一種情況是故障不在液壓缸。油路不通使安全閥起作用時，一般可以聽到安全閥工作時發出的「吱吱」響聲。
（7）將鏟刀操縱手柄升降數次，同時用木錘敲擊換向閥殼體。此時，若推土鏟能提升，則可能是閥芯卡死在回油位置或安全閥被贓物墊起。
（8）解體檢查換向閥，從油管接頭孔處觀察回油閥錐面是否卡在開始位置，用螺絲刀反復撥動，看其是否運動自如，若有卡滯現象，可能是液壓油太臟，需清洗換向閥。
（9）拆檢溢流閥，檢查該閥是否被臟物墊起、彈簧是否折斷、密封面是否磨損。用尺子測量調節螺釘外露的長度，最後按照規定要求調整溢流閥彈簧的開啟壓力。
（10）拆檢快速下降閥，檢查密封面是否磨損，彈簧是否折斷。
（11）在拆解液壓元件時，要仔細檢查各密封面的磨損情況，嚴格清洗各零件，防止液壓系統被污染。
Ⅷ 卡特推土機怎麼操作的
卡特推土機安全操作規程
一、推土機的操作應遵守一般安全技術要求的有關規定。
二、推土機使用前的准備工作：
1、 按要求進行檢查和保養，對離合器、制動器等關鍵部位尤應仔細檢查。
2、 司機應主動向工地有關人員了解現場情況及任務的難易程度。工作前應先試驗一下各個操作手柄是否靈敏、可靠。
三、推土機工作中，應注意以下安全事項：
1、發動機起動後，嚴禁有人站在履帶上或推土刀支架上。
2、推土機工作前，工作區內如有大塊石塊或其它障礙物，應予以清除。
3、推土機工作應平穩，吃土不可太深，推土刀起落不要太猛。推土刀距地面距離一般以0.4米為宜，不要提得太高。
4、推土機通過橋梁、堤壩、涵洞時，應事先了解其承載能力，並以低速平穩通過。
5、推土機在坡道上行駛時，其上坡坡度不得超過25°，下坡坡度不得大於35°，橫向坡度不得大於10°。在陡坡上（25°以上）嚴禁橫向行駛，縱向在陡坡上行駛，不得做急轉彎動作。上下坡應用低速擋行駛，並不許換檔。下坡時嚴禁脫擋滑行。
6、在上坡途中，若發動機突然熄火時，應立即將推土刀放到地面，踏下並鎖住制動踏板，待推土機停穩後，再將主離合器脫開，把變速桿放到空檔位置，用三角木塊將履帶或輪胎楔死，然後重新起動發動機。
7、推土機在25°以上坡度上進行推土時，應先進行填挖，待推土機能保持本身平衡後，方可開始工作。
8、填溝或駛近邊坡時，禁止推土刀越出邊坡的邊緣，並換好倒車檔後，方可提升推土刀，進行倒車。
9、在深溝、陡坡地區作業時，應有專人指揮。
10、土機在基坑或深溝內作業時，應有專人指揮。基坑與深溝一般不得超過2米。若超過上述深度時，應放出安全邊坡。同時，禁止用推土刀側面推土。
11、推土機推樹時，應注意高空雜物和樹乾的倒向。
12、推土機推圍牆或屋頂時，用大型推土機牆高不得超過2.5米；用中、小型推土機牆高不得超過1.5米。
13、在電線桿附近推土時，應保持一定的土堆。土堆大小可根據電桿結構、掩埋深度和土質情況，由施工人員確定。土堆半徑一般不應小於3米。
14、施工現場若有爆破工程，爆破前，推土機應開到安全地帶。爆破後，司機應親自到現場察看，認為符合安全操作條件後，方可將機械開入施工現場。若認為有危險時，司機有權拒絕進入危險地段，並及時請示上級。
15、數台推土機共同在一個工地作業時，其前後距離不得小於8米，左右距離不得小於1.5米。
16、推土機在有負荷情況下，禁止急轉彎。履帶式推土機在高速行駛時，亦應禁止急轉彎，以免履帶脫落或損壞走行機構。
17、工作時間內，司機不得隨意離開工作崗位。
18、推土機在工作時，嚴禁進行維修、保養，並禁止人員上下。
19、夜間施工，工作場所應有良好的照明。
20、在雨天泥濘土地上，推土機不得進行推土作業。
四、推土機工作後，應將外部灰塵、泥土、污物沖洗擦拭乾凈，按例行保養對機械進行檢查、保養、調整、潤滑、緊固。將機械開到平坦安全地方，推土刀落地，關閉發動機（冬季並應放凈冷卻水），鎖閉門窗後，方可離開。
五、推土機越過淺灘時，應預先檢查水深和河床情況，並檢查後橋底部螺絲是否緊固，以防泥水進入。
六、推土機不準做長距離走行。其走行距離，一般不應超過1.5公里。
七、推土機不得當吊車，絞盤和地壠使用。
八、推土機不得用於攪拌白灰、推白灰、煙灰及壓石方等工作。
Ⅸ 卡特329提升器怎樣調試，提大臂太慢
1 出現類似故障後,先檢查挖機柴油油路有沒有阻塞?卡特60-7挖掘機提大臂轉速回下降
2 如果柴答油油路沒有阻塞,接著檢查挖機調速器的油量補償機構有沒有故障?挖機提大臂速度慢
3 有故障則維修,如果沒有故障,就進一步檢查挖機大泵壓力值是不是在規定的范圍之內?補充:挖機大泵壓力值可在挖機電腦上看見,如果沒有可以用壓力表檢測壓力值.卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降
4 如果泵壓力不在規定的范圍之內,就需要調整,從而排除卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降故障.
5 如果泵壓力值正常,則檢查挖機分配閥有沒有磨損?卡特60-7挖掘機提大臂轉速下降
Ⅹ 卡特推土機使用過程中零件如何及時調整
推土機使用過程中零件之間往往會產生不協調，應根據使用時間、工作條件及操作中發現的問題及時調整。
(1)柴油機的機油壓力和三角膠帶張力的調整
6135系列柴油機的轉速為500-600r/min時機油壓力應不小於49kPa。一旦發現與規定壓力不符，應及時調整。調整方法是，先擰下調壓閥上的封油螺母，松開鎖緊螺母，再用螺絲刀轉動調節螺釘。旋進調節螺釘時壓力升高，旋出則降低，直至調整到規定范圍為止。調整後，將鎖緊螺母擰緊，並裝上封油螺母。
三角膠帶在柴油機工作時應保持一定的張緊程度，正常情況下在中點加力29-49N時應能按下10-20mm。過緊，將引起充電發電機、風扇和水泵的軸承磨損加劇；過松，則所驅動的部件達不到需要的轉速，導致充電發電機電壓下降，風扇風量和水泵流量降低，從而影響柴油機的正常運轉。定期調整可以延長三角膠帶的使用壽命，如膠帶出現剝離分層或因伸長量過大無法達到規定的張緊度時，應立即更換。
(2)主離合器的調整
主離合器工作40h後，摩擦片間隙就需要調整。方法是。先檢查中操縱桿動作是否靈活，操縱過程中是否因螺栓松動使各操縱元件不到位。
推土機作業過程中，如出現主離合器打滑，就需要調整摩擦片間隙，調整量一般不應大於肘節寬度。
按先調松、後調緊和定位調整的順序進行。調整步驟是：先拆下主離合器蓋，松開止動件螺母，用扳手或杠桿施力於肘節連接件，轉動調整環(順時針轉主離合器緊，逆時針轉主離合器松)，記下主離合器接合時操縱桿的位置。調整主離合器，無助力強行拉動(250-300N)，若主離合器操縱桿位置與記下的位置相同即為調整完畢。如操縱桿位置前移，說明調整過緊，應調松。調整後，緊固止動件螺母，裝好其他零件。
如發現主離合器操縱桿有反彈現象(即重負荷時主離合器自動分離)，從摩擦片間隙來看，是調整過緊；如果主離合器操縱桿不反彈而打滑，則說明摩擦片間隙調整過松；如反復調整摩擦片間隙後，仍不能達到預測效果，應檢查助力閥卡環的位置及各連接桿機構的調整是否恰當。
(3)換檔制動器的調整
換檔制動器的作用是保證變速器在換檔中不易損壞，即在主離合器分離後2-3s內，切斷柴油機到邁向節的動力，在變速器輸入軸停轉後換檔，否則會因旋轉力把變速器齒輪打壞。如聞到燒焦味時，就應及時檢查調整制動帶。
(4)轉向制動系統的調整
方法是，拆去推土機後方制動罩上的蓋；制動踏板在放鬆位置，用扳手擰動調整螺釘，順時針擰緊至擰不動為止；再逆時針擰動調整螺釘約2圈即可。
調整後，啟動主機掛前進擋或倒退擋，若柴油機運轉正常，踏下制動踏板做左右轉向時均正常，表明制動系統已調好。
油門、鏟刀和履帶松緊度的調整，可根據作業條件和要求適時進行。