摩托車回壓排氣管有什麼用

㈠ 摩托車排氣管回壓是什麼意思什麼樣的排氣管好用150發動機的大帥哥摩托車！

排氣管還是就用原廠的吧，噪音小，還有直排，直排低速會比非直排軟力一些不過高速會快一些。回壓說的是廢氣經過排氣管不是直接就排出來了需要在排氣管里經過幾次回轉以達到降噪效果

㈡ 摩托車排氣，直排，和回壓有什麼區別介紹一下

摩托車排氣最主要的兩個部分就是直排和回壓，這兩種也是摩托車最常見的排氣方式，下面詳細介紹，直排和回壓的區別。

2、直排介紹：

（1）優點：整個排氣直通，能讓排氣毫無阻礙的更順暢的排出，提升排氣效率，進而輕微提升速度。

（2）缺點：但直排的雜訊大，排放不夠環保，容易引起路人或者警察的注意。一般這種直排多用於賽道車輛，當然有些時候我們看到的鬼火還有在街上很響的摩托車基本上都用的直排。

㈢ 摩托車排氣管改裝直排回壓兩用型有什麼優點和缺點請教……

摩托抄車出廠的時候都襲是回壓的，直排都是後改的。
兩種排氣管我都用過，比較有發言權。
我的車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。
直排管的感覺是，低速時油門發虛，想沖出去的時候會有延遲，但是當過7000轉後發動機比原來順暢，跑高速時提速更容易沖得上。聲音比原來當然大是多，原來是5、60米外人家回頭，現在是2、300米外就知道你來了。換了排氣管後有讓人圈油門的沖動，油耗也比原來大不少。
我的125踏板前兩個星期排氣管破了，也算成了直排，同樣的感覺，一把油門沖不出去，換了個新的排氣管，油門又凌厲起來，虎口帶一點油門車速迅速過80.。

㈣ 直排和回壓排氣管有什麼區別

直排和回壓排氣管主要從外觀形狀、性能這兩個方面來區別：

一、從外觀形狀上區分

直排是直的，一通到底；

二、從性能特點上區分

1、直排排氣筒，噪音大，這樣的排放效果好，比較適合長時間跑高速和賽跑道，聲音在100分貝左右，車行時震動感也比較明顯，同時沒有經過處理的廢氣會造成嚴重的污染，提升高轉速馬力，中低轉速扭力不盡人意，會損失一定的扭矩。

2、回壓排氣噪音小、低速扭力佳；但高速時廢氣無法快速排出，影響引擎動力輸出。

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減少尾氣污染措施：

1、綠色出行，環保相伴

3公里以內選擇步行，既環保又鍛煉身體，一舉兩得；5公里以內選擇騎自行車出行，既省心又省力，低碳出行，樂在「騎」中；10公里以內選擇公共交通出行，劃算又方便，准時有保障。

2、使用優質油品：

油品質量的優劣對於車輛的污染物排放狀況具有直接的影響，加入劣質燃油會導致車輛動力下降，同時使積碳增加堵塞三元催化，增加污染物排放。使用優質油品，向劣質油品說不，既保護你的愛車，又減少污染物排放，一舉兩得。

3、安裝尾氣凈化裝置，使用車用尿素：

重型柴油貨車車主請注意了，安裝尾氣凈化處理裝置和添加車用尿素能有效減少氮氧化物排放，從而降低對大氣的污染。所以說尾氣凈化裝置和車用尿素一個都不能少哦。

4、加強對車輛的日常保養：

在日常使用車輛時，請按照使用說明書定期為您的愛車進行保養維護，定期更換空濾、油濾等，定期檢查三元催化器、氧感測器等排氣後處理裝置，使車輛處於良好的狀況，在確保行車安全的同時，降低尾氣排放污染。

5、養成良好的駕駛習慣：

良好的駕駛習慣有利於減少尾氣排放。在日常使用車輛時要避免冷車啟動；採用經濟時速行車；柔和起步，不急加速、急減速等；平穩行車，減少剎車的使用；減少怠速狀態，杜絕怠速狀態下運行空調；建議長時間停車時將車輛熄火。

參考資料來源：網路-直排排氣管

參考資料來源：網路-回壓排氣

參考資料來源：人民網-尾氣污染 前端防治（美麗中國·熱點）

㈤ 摩托車上裝回壓排氣管的作用是能提速

回壓排氣管的作用是能保持一定的排氣回壓，所以令改後的車輛起步不會出現乏力的情況

㈥ 摩托車換排氣管有什麼好處

排氣管主要的作用就是排出廢氣和消音。但是它會消減發動機的功率。內排氣管大可以容減少排氣阻力，也就是說減少發動機的有效功率排氣管小就加大了排氣阻力，發動機的功率就有所消耗，賽車一般都是兩個排氣管，而且聲音很大，它的排氣阻力小，幾乎不帶消音器，所以消耗的功率小肯定提速快。

㈦ 摩托車排氣，直排，和回壓有什麼區別

直排就是聲音大，聽起來渾厚，好悶，速度拉起來的的話隔著幾條街都能聽到。低速有點震，速度上來了就有勁了。回壓就是一般人家原裝的管子，聲音小。整體來講提速就沒有直排猛。

㈧ 摩托車改裝排氣管有什好處，有什麼壞處

如果個人在不熟悉的情況下，建議不要改裝，這需要有專業的知識和有一定的動手能力的專業人員才可以設計改裝的，稍有不慎有可能導致：

1、噪音增大。

2、安裝改動的地方太多，考慮不全面的可造成部件緊固度不可牢靠、松動或相互干擾。

3、根據國家環境保護相關規定，燃油車輛尾氣管道角度折向有一定的安裝標准，最好是平行於地面向後直接排放。禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案，以減少機動車輛在行車時產生的揚塵污染和加大環保法規的運行管理機制，使我們的天空更加清澈、環境更加美好。

4、如果不熟悉排氣管的類型結構，胡亂安裝，有可能引發更多的不良後果，下面為常用排氣管主要作用和適應性相關，學習後就知道是否適合自己的車型改裝了。

A、S鼓：起步快、有力；聲音低沉；主要延長三廢的形成來達成動力提升的作用。缺點：高轉速時有共振聲，對高轉速馬力就沒有多大的提升），S鼓用於2.0以下排量的發動機。

F、直排：提升高轉速的馬力，中低轉速扭力就沒有多大的提升。比較適合長時間跑高速和賽跑道。聲音在100分貝左右。比較吵。

㈨ 摩托車回壓排氣管和直排有什麼區別

回壓排氣管內有3個左右的氣室，尾氣在裡面循環回壓，聲音變小了。直排就是一根管子直通的，相對聲音要大很多

㈩ 什麼是摩托車排氣管的回壓 回壓有什麼用

摩托車出廠的時候都是回壓的，直排都是後改的。

兩種排氣管我都用過，比較有發言權。專

我的屬車是直列4缸的ZRX400，原來是回壓管，上個月改了直排，有對比才有感覺，回壓管的感覺是油門響應特別靈敏，低速時提速迅猛，但是當轉速超過12000轉時發悶，速度超過150的時候提速緩慢。

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1、尾氣排放管道的角度折向汽車兩側也存在有一定的問題。

如果將尾氣排放管道的角度折向汽車的兩側，那麼在行車時其汽車的尾氣將會造成對行人的熱氣流沖擊性傷害。另外，在汽車尾氣中含有未然燒盡的霧化油漬，它包括硫化物和碳化物等污染物會對人體造成人身侵權性行為。

2、尾氣排放管道的角度為上方折向時會對車體造成嚴重性的損傷。

此種角度折向，汽車製造商一般不選擇。因為尾氣中的硫化物、碳化物等污染物會對汽車機體等金屬部件產生化學性腐蝕作用，所以廠家一般不會選擇這種尾氣的排放角度。

3、根據我國環境保護法之相關規定， 各省市地區的機械行業管理部門應制定出統一的燃油車輛尾氣管道角度折向標准，最好是平行於地面向後排放。並嚴厲禁止排氣管道折向地面和兩側的設計方案實施。