① 汽車動力提升節油器有用嗎
綠動力燃油催化器很好，效果也特別明顯，提升動力20-30%，降低尾氣90%，降低噪音。清理積碳，保護發動機、省油20%-30%左右，豪車裝了加92油不會爆震，而且動力更大了，
② 汽車節油器是如何節能和提升動力的
可能大家都知道動量守恆的理論。只要這個理論沒被顛覆，靠節能和提升動力來工作就是瞎扯！
③ 我想知道那些所謂的節油棒真的有效啊真的能提升動力嗎謝謝了
那些全是騙錢錢的東東，不要相信！
④ 節油器對發動機動力有影響嗎
目前市抄面上汽車節油器質量參差不齊，不過效果一般都不是很理想。如果想要節油，因素很多，最關鍵的還是車況及駕駛習慣，而這想通過節油器來解決不是很現實。增加動力和節油實際上很少能同時兼顧，如果需要提升動力空燃比勢必會有變化，相應的燃油經濟性會受到一定影響，以上建議僅供您參考。
⑤ 誰用過汽車節油器 省油器 穩壓器提升動力的，情況如何
1、控制最佳轉速
行駛中，一般電噴車的發動機轉數在2200－2500左右最合適。不內論在哪個檔位容，均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動，耗油不走道，還傷發動機；過高轉速增加無效油耗，也傷發動機。
2、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。
3、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔，換檔後速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油。
4、不變道、不超車
在路上一會兒變道，一會兒超車，一會兒急加油，一會兒急 剎車 ，費油又費車，危險系數提高了好幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時切記盡量不變道、不超車，保持中速、勻速行駛，安全省油。
⑥ OBD介面節油器，優化ECU,插上動力確實有所提升，請問對發動機有害嗎
沒用，先不管原理。油門深度代表你對動力的需求，減少噴油只會要你踩更深的油門。
⑦ 汽車省油器是如何給汽車提升動力的
我 使用 的
⑧ 汽車動力提升節油器有幾種
有很多種，根據節油原理大致可以分為兩種，一種是優化汽車程序，達專到節油效果，一種是提高燃油屬燃燒效率達到節油效果。第一種不知道靠不靠譜，我用的車寶一號屬於第二種，主要是細化油分子提高燃燒效率達到節油效果，用了一段時間了，感覺非常不錯。