回N檔用踩離合嗎

㈠ 掛空擋要踩離合器嗎

你好，手動檔變速箱分為數字檔位：1.2.3.4.5。______橫線為空檔。R為倒檔。數字檔位和R檔位都有牙盤，需要離合器接觸並分離才能換入。也可以強行換入，因為手動檔基本上都有同步器。至於有些不會修車的愛車人士來說，他們所說的同步器較早損壞。其實不會的，手動檔的同步器只要你在換檔就會磨損，不踩離合器換檔反而離合器的分離裝置磨損最小，那麼離合器到底有沒有存在的必要呢?離合器主要是防止嚴重頓挫性換檔，離合器是防止頓挫的。本人有20年的維修改裝汽車的經驗，空檔一般來說我不踩離合器的。
不踩離合器換空檔的方法，第一步：收油門。輕輕撥入即可，但是別用太大的力去撥入就行了。一般來說兩個指頭輕輕的就可以撥入空檔了。空檔只不過就是個怠轉馬達，當你在低檔位沒有撥入空檔的時候，你跟定是踩著離合器不放的。實際上離合器踩住不放就跟空檔一個樣同樣會啟動怠轉馬達，如果你在5檔急剎車的話我建議還是先減檔，先踩剎車在踩離合器降到2速度很快就下來了這個時候你把離合器一松即可換入空檔我說的是在高速上。因為100公里完全靠5檔急剎車完全靠的是4個剎車卡鉗。發動機牽引力太弱了，一般來說時速上了90-100完全不靠剎車完全靠檔位救自己。時速低於這個你就可以，松油門踩急剎然後撥入空檔即可。一般來說空檔只要收油門隨時都可以撥入，只要你踩剎車就可以撥入空檔。
下坡不要這樣，因為如果你剎車過熱的話那你就慘了。一般來說比較好一點的，如果陶瓷剎車盤有散熱孔的，我才建議下坡帶空檔。普通油碟剎車盤，我還是不建議這樣。因為這樣剎車盤如果導氣裝置不怎麼好就會出現熱衰竭，如果下坡我還是建議你帶著檔位下。轉速比較低的時候在撥入空檔，因為下坡完全靠慣性力走。就會出現低轉速的情況，很正常的。只要輪子在動一般都不會熄火你記好了。然後在空檔上如果還想加油走的話踩離合器換到相應的檔位加速即可，如果在下坡遇到急剎車松油門踩剎車轉速低的時候在撥入空檔就行了。離合器一般來說是換數字檔位和R檔位用的，————橫線空檔不需要離合器的幫助，但是記好了撥入空檔剎車完全是靠4個剎車卡鉗。發動機就會失去牽引力，我說的是如果時速超過90-100完全要靠減檔來救你自己。加入時速100急剎車在5檔轉速2700多轉吧。如果急剎車，一般來說你看時速剎到50公里以下。基本上轉速低的要死火。在這個瞬間你撥入空檔也是可以的，但是如果要完全剎停的話我建議還是減檔。先把檔減下來，然後剎車快停下來的時候撥入空檔即可。
空檔基本上不需要離合器，就可以撥入。但是我建議玩空檔還是要合理運用才是王道，不要老是依賴他，他完全是靠4個卡鉗。你撥入以後，速度一般超過90-100剎車很慢的。低於90-100空檔才基本上有用，超過這個時速我估計你沒估量的話稍不注意就完蛋。撥入空檔不給油轉速回落也很快的。但是超過90-100就基本上完全靠檔位救你自己了。

㈡ 新手開車，從檔位回空擋還需要踩離合嗎

鬧市區行車的時候，區分幾種情況。如果速度很快，那麼急促的剎車不需要離合，專直接就是剎車就可以了，如果屬同時踩離合比較危險。如果速度已經比較慢了。為了避免剎車的時候熄火（這個時候，手動擋的汽車，檔位應該在2檔比較合適），可以踩下離合，同時剎車。

㈢ 空擋要不要踩離合的

你可以這么做，但是有壞處。
如果不踩離合器，那麼在你掛空檔時，主動齒輪仍然可回以從發動機上得到動力，齒答面緊緊壓在被動齒上，這時，齒輪面不僅受壓，而且受到軸向的換檔力，兩力同步進行，容易磨損齒輪。
而踩離合器時，主動齒輪已經同發動機脫離，齒輪面基本不受壓，換檔可以輕松進行。兩齒輪間不會造成意外磨損。
只要熟練，通過聽聲音等經驗手段可輕松自如地換檔，而不會使變速箱發出任何異響。但這樣的操作畢竟是違規的，你若達不到這么熟練的程度，千萬不要這樣操作！因為若配合不是相當的精準，那很可能損害變速齒輪！
所以，空擋不踩離合器除了齒輪磨損之外沒有其他壞處

㈣ 退空擋要不要踩離合器

首先，變速換擋要牢記「加擋先加速，減擋先減速」的原則，在加擋前「轟」油門把車速先提起來，在減擋前「收」油門把車速先降下來。

在換擋時，盡量採用「兩腳離合法」，加擋時按照「踩（離合器）、摘（空擋）、踩（離合器）、掛（高速擋）」的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕松地增加擋位。

減擋時，按照「踩（離合器）、摘（空擋）、抬（離合器）、轟（油門）、踩（離合器）、掛（低速擋）」的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。

在這里還要注意一點，在加減擋後都應在未抬起離合器時，踩一點油門，然後慢抬離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再松開離合器，這樣就能避免車輛「突突」猛「串」，或是磨損離合器片。

由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其運行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
換檔時機掌握的熟練程度的自我判斷：
汽車移動後，在不使用離合器踏板的前提下，能夠准確根據車速變化將5個檔位隨意變換，並且聽不到明顯齒輪撞擊聲響。

兩腳離合現在也是場地賽減擋技巧之一，和跟趾動作有著相同的作用。在實際駕駛中，做不做兩腳離合已經無所謂了，只要記得在換檔時稍補點油或在空擋多停留一刻即可。這種動作對保護變速箱有莫大的幫助

㈤ 開車技巧摘空擋需要踩離合嗎

在汽車行駛的過程中，駕駛員掛空擋可以不藉助離合的運轉，因為汽車在行駛中轉換空擋，專實際屬上就是應用「摘檔」，這同基本換擋的意義差不多，但這並不是說汽車在行駛中掛空擋不踩離合對汽車完全沒有損傷，掛空擋時不藉助離合的幫助會讓汽車行駛更費力。

同樣對應磨損的情況來看，在離合器不介入調換空擋的狀態下，離合器內的同步器往往會磨損嚴重，並且會影響換擋使用，所以盡管轉換空擋可以不使用離合器，但建議大家為了保障汽車本身的性能，還是養成在掛空擋時藉助離合的習慣。

(5)回N檔用踩離合嗎擴展閱讀

空擋的注意事項

1、換空擋要踩離合。

有小部分人在開車的時候，總是不管車子的檔位是由哪個檔位退到空擋的，都不去踩離合，這樣的做法是錯誤的。如果長時間這樣操作，就很可能會使變速箱與排擋桿的連接處的零件弄斷。所以我們在換擋時一定要記得踩離合。

2、下坡路段不要空擋滑行。

很多人總是認為車子掛空擋是可以省油的，這里我們先不說空擋是否可以省油。當我們在下坡行駛時，可能有些朋友覺得好玩或者是因為寫其他原因，就喜歡使用空擋滑行，這個時候我們最好還是要注意路面還要交通情況，不然一不小心造成交通事故，那時就是造成人生安全的事了。

㈥ 掛空檔需要踩離合器嗎

不需要。

方法一、先收油門，輕輕撥入即可，但是別用太大的力。一般來說兩個內指頭輕輕的就可容以撥入空檔了。

方法二、手動變速箱的所有前進檔都是帶有同步器的，在掛檔的時候踩下離合器，讓旋轉的主動輪跳到更大齒比的從動輪或者齒比小的從動輪來達到一樣轉數下的加速效果和減速效果。

(6)回N檔用踩離合嗎擴展閱讀：

使用空擋注意事項：

1、換空擋要踩離合。

有小部分人在開車的時候，總是不管車子的檔位是由哪個檔位退到空擋的，都不去踩離合，這樣的做法是錯誤的。如果長時間這樣操作，就很可能會使變速箱與排擋桿的連接處的零件弄斷。所以在換擋時一定要記得踩離合。

2、下坡路段不要空擋滑行。

很多人總是認為車子掛空擋是可以省油的，這里先不說空擋是否可以省油。當下坡行駛時，可能有些朋友覺得好玩或者是因為寫其他原因，就喜歡使用空擋滑行，這個時候最好還是要注意路面還要交通情況，不然一不小心造成交通事故，那時就是造成人生安全的事了。

㈦ 回空擋時要不要踩離合器

踩不踩都可以
l理論上
對變速箱好
但實際上你就是把車開報廢
也不會因為此類問題導致變速箱壞掉

㈧ 摘空檔時需要踩離合器嗎

可以不用。行駛中復不踩離合器直接掛空制擋,無論你從哪個檔位不踩離合一樣可以摘到空檔！實際上這樣已經是檔位完全分離啦。

不建議經常放空擋。在速度不快、不影響安全的情況下，可以採用空檔滑行，但省油效果不明顯。下坡時切勿放空擋，不僅容易導致剎車失靈，而且一旦熄火，車輛可能失控。

(8)回N檔用踩離合嗎擴展閱讀;

注意、勸告

空擋滑行一直以來是大家普遍認為比較省油的操作，尤其是絕大多數貨車駕駛員，往往利用熄火並空擋滑行來節省燃油。但對於現在的電噴發動機轎車來說，空擋滑行操作一定要慎重使用，而熄火並空擋滑行更是不能採用。

空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，當然可以肯定的是，發動機在怠速狀態下運轉一般要比在中高速狀態下運轉省油。但是大多數電噴發動機的控制系統具有減速減油或斷油功能，對於這些電噴發動機來說，將不再需要利用空擋滑行來進行省油操作，若是空擋滑行，反而是「畫蛇添足」，「省油」變成了「費油」。

㈨ 空擋和踩離合有什麼區別

工作原理不同：

1. 掛空擋是斷開了發動機通過離合器到變速箱驅動軸與輸出軸的動力版傳輸。

2. 踩離合是通權過離合器接觸面的分離斷開了發動機到變速器的動力傳輸。

操作要求不同：

1. 車輛在臨時停車時掛空擋，在發動機熄火後停車（平坦地面）時，掛空擋（自動擋車掛P擋），行駛過程中不宜掛空擋，否則會影響行車安全。空擋只能作為擋位之間切換時的過渡位。

2. 踩離合器是車輛在起步、換擋、或准備停車時才進行的操作。踩離合器的時間不宜過長，否則會造成離合器彈簧壓力下降，導致動力傳輸損失、縮短使用壽命。

㈩ 掛空擋要踩離合嗎

理論上來說，從其他擋位掛空擋是可以不踩離合的，但是需要更大的力氣才能從擋位退入空擋，並且對於換擋機構和同步器也不太好。所以掛空擋的時候最好還是踩下離合器，並且還要將離合器踩到底，否則同樣會造成難掛擋的情況發生。