樹脂同步帶

㈠ 模具配件有哪些

模具配件指的是模具行業專有的用於沖壓模具、塑膠模具或FA自動化設備上的金屬配件的總稱。模具配件包含有：沖針、沖頭、導柱、導套、頂針、司筒、鋼珠套、無給油導套、無給油滑板、導柱組件等。
常見類型
1.塑膠模具配件
單節射梢、雙節射梢、雙節射梢、扁梢、扁梢、定位柱、塑膠模導套、直套、中柱套、塑膠模導套、直套、中托套、定位柱、方型輔助器、立體定位塊組導位輔助器、A、B、C型灌嘴、固定圈A、B型、標准型機械式開關器、方型輔助器、小水口標准特殊注口襯套、大水口標准特殊注口襯套、模具日期指示裝置、樹脂開關器、止水栓、塑膠模具用成品梢、筆心、筆管、小拉桿C型、斜撐梢、拉料梢、塑膠模導柱、拉桿、回針、彈簧、頂針、司筒、垃圾釘等。
2.五金沖壓模具配件
H型直身沖頭、A型二級沖頭、刃口成型沖頭、K型抽芽沖頭、B型引導沖頭、A型子母沖頭、凸模、凹模、襯套、高速鋼圓棒、超微粒子鎢鋼圓棒、粉末高速鋼圓棒、浮升銷、浮料銷、止付螺絲、定位銷（固定銷）、等高套筒、導柱、導套、精密級鍍鉻導柱、精密級銅鈦合金導套、自潤滑導套、內導柱組件、模座用滑動導柱組件、模座用滾珠導柱組件、可拆解滾珠導柱組件、外導柱組件、鋼珠套（保持架）、獨立導柱、六角螺絲、等高螺絲等。
3.自動化機械配件
導向軸支座、固定環、直線軸承、滾珠導向軸、無油襯套、單軸機器人·驅動器、直線導軌、線性滑軌·電纜保護鏈、滾珠絲杠·支座組件、梯形絲杠·滑動絲杠、、轉軸、軸承座·軸承、懸臂銷·鉸鏈銷·支點用台階螺絲、、聯軸器·馬達、同步帶輪·惰輪、同步齒形帶、免鍵襯套、平皮帶、圓皮帶、滑輪、惰輪、滾輪·傳送類零件、齒輪、鏈輪·鏈條、輸送機、定位銷·夾具用襯套、定位零件、滑台、鏡頭·LED照明器·檢查立座、感測器·開關類、探針、支柱·支座·支柱固定夾、検査夾具·肘夾、圓棒材·六角型材·管材·樹脂棒材、透明樹脂·玻璃?工程塑料板、鈑金加工產品·板材加工產品、墊圈·軸環·墊片、螺絲·墊圈·螺帽、小零件/磁鐵、彈簧·緩沖器·氮氣彈簧、聚氨酯·橡膠·海綿·氈布、防震·隔音·靜電·安全保護、歧管塊、管·管接頭·軟管·閥、管·接頭·吸附零件·噴嘴、氣缸相關零件·連接類零件、加熱器·溫度調節相關、隔熱板、鋁合金型材·型材&支架、鋁合金型材用附件·高效顆粒過濾器、工廠型材·管型材、面板?平板、腳輪·調整塊、把手·手輪·旋鈕、拉手·鉸鏈·門部件、角材·型鋼、角座·加強筋、安全柵欄·各種門組件·鋁合金型材標准組件等。

㈡ TPU是不是半結晶塑脂

常豐TPU提醒你，
原料技術簡介熱塑性聚氨酯彈性體(Thermoplastic polyurethane) ：所謂彈性體是指玻璃化溫度低於室溫度,斷裂伸長率>50%,外力撤除後復原性比較好的高分子材料。聚氨酯彈性體是彈性體中比較特殊的一大類，聚氨酯彈性體的硬度范圍很寬，性能范圍很寬，所以聚氨酯彈性體是介於橡膠和塑料的一類高分子材料。可加熱塑化，化學結構上沒有或很少交聯，其分子基本是線性的，然而卻存在一定的物理交聯。這類聚氨酯稱為TPU 。特性TPU的主要特性有：硬度范圍廣：通過改變TPU各反應組分的配比，可以得到不同硬度的產品，而且隨著硬度的增加，其產品仍保持良好的彈性和耐磨性。機械強度高：TPU製品的承載能力、抗沖擊性及減震性能突出。耐寒性突出：TPU的玻璃態轉變溫度比較低，在零下35度仍保持良好的彈性、柔順性和其他物理性能。加工性能好：TPU可採用常見的熱塑性材料的加工方法進行加工，如注塑、擠出、壓延等等。同時，TPU與某些高分子材料共同加工能夠得到性能互補的聚合物合金。
TPU
耐油、耐水、耐黴菌。再生利用性好。TPU[1]作為彈性體是介於橡膠和塑料之間的一種材料，這從它的剛性看出來，TPU的剛性可由彈性模量來度量。橡膠的彈性模量通常在1~10Mpa，TPU在10~1000Mpa，塑料（尼龍，ABS，PC，POM）在1000~10000Mpa。TPU 的硬度范圍相當寬，從Shore A 60~Shore D 80並且在整個硬度范圍內具有高彈性；TPU在很寬的溫度范圍內-40~120℃，具有柔性，而不需要增塑劑； TPU對油類（礦物油，動植物油脂和潤滑油）和許多溶劑有良好的抵抗能力；TPU 還有良好的耐天候性，極優的耐高能射線性能。眾所周知的耐磨性，抗撕裂性，屈擾強度都是優良的；拉伸強度高，伸長率大，長期壓縮永久變形率低等都是TPU的顯著優點。這里介紹的TPU性能包括三個方面：力學性能，物理性能和環境性能。1. 力學性能：TPU彈性體的力學性能主要包括：硬度，拉伸強度，壓縮性能，撕裂強度，回彈性和耐磨性能，耐屈擾性等，而TPU 彈性塑料的力學性能，除這些性能外，還有較高剪切強度和沖擊功等。（a）硬度：硬度是材料抵抗變形，刻痕和劃傷的能力的一種指標。TPU硬度通常用邵爾A（Shore A）和邵爾D（shore D）硬度計測定，邵爾A用於比較軟的TPU，邵爾D用於較硬的TPU。硬度主要由TPU結構中的硬段含量來決定，硬段含量越高，TPU的硬度就會隨之上升。硬度上升後，TPU的其他性能也會發生改變，拉伸模量和撕裂強度增加，剛性和壓縮應力（負荷能力）增加，伸長率降低，密度和動態生熱增加，耐環境性能增加。TPU的硬度與溫度存在一定關系。從室溫冷卻降溫至突變溫度（-4~-12℃），硬度無明顯變化；在突變溫度下，TPU硬度突然增加而變得很硬並失去彈性，這是由於軟段結晶作用的結果。（b）硬度與定伸應力和伸長率的關系以及硬度與撕裂強度的關系。隨著TPU硬度的增加，100%定伸應力和300%定伸應力迅速增加，伸長率下降。這是由於硬度的增加主要是由於硬段含量增加的結果。硬段含量高，其所形成硬段相越易形成次晶或結晶結構增加了物理交聯的數量而限制材料變形。若使材料變形必須提高應力，從而提高了定伸應力，同時伸長率下降。TPU硬度與撕裂強度的關系，隨硬度增加，撕裂強度迅速增加，其理由亦與模量的解釋相同。TPU的配方和性能可進行非常多種類的排列組合。但是在現實設計配方和工業化生產時，卻會因為原材料（多元醇和多異氰酸酯以及擴鏈劑）相互的限制，從而使真正可用於很高端的應用的研發還是非常的困難。

用途各種TPU成型品的用途:汽車部件球型聯軸節；防塵蓋；踏板剎車器；門鎖撞針；襯套板簧襯套；軸承；防震部件；內外裝飾件；防滑鏈等機械·工業用部件各種齒輪；密封件（主要起耐磨和耐油作用）；防震部件；取模針；襯套；軸承蓋類；連接器；橡膠篩；印刷膠輥等服飾輔料女士文胸肩帶、服裝松緊帶等。鞋類壘球鞋、棒球鞋、高爾夫球鞋、足球鞋鞋底及鞋前掌女士鞋後跟；滑雪靴；安全靴，高檔鞋底等其他自位輪；把手；表帶等管材·軟管高壓管；醫療管；油壓管；氣壓管；燃料管；塗敷管輸送管；消防水帶等薄膜·板材轉動帶（具有一定的拉伸作用）；氣墊；膜片；鍵盤板；復合布等電線·電纜電力通信電纜；計算機配線；汽車配線；勘探電纜等其他各種環形管線；圓形帶；V型帶；同步帶；防滑帶等壓 延軟體槽、罐類；薄膜復合片材箱包面料等吹 塑各種車輛用箱類；各種容器類吹 膜超薄、寬幅薄膜（醫療、衛生用品）溶 液熔接料；粘接劑；人造革、合成革、繩、鐵絲、手套等塗層油墨連接料：具有耐磨性好、高韌性、抗回粘性能優異等特點。主要優點：優異的附著力；低粘度；良好的耐曲撓性；優異的耐磨性；高光澤度；耐候性能優。溶劑體系：酮類溶劑應用：各類鞋材油墨，絲印油墨，塗層色漿等。

TPUTPU為熱塑性聚氨酯，有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬（60A-85D）、耐磨、耐油，透明，彈性好，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領域得到廣泛應用，無鹵阻燃TPU還可以代替軟質PVC以滿足越來越多領域的環保要求。TPU品牌牌號眾多，質量參差不齊，選擇TPU時最好經過詳細的評估論證，否則不能得到性價比最優的結果.鵬錦塑業TPU產品具有優異的綜合機械性能，功能獨特，成型加工容易，與多種塑料粒料兼容性較好，廣泛應用於電子電器配件、電線電纜、拉片、密封件、醫用產品、汽車配件、文體用品、玩具、高檔鞋底以及建材等製件。另我司有耐高溫（工作110度）TPU和阻燃VO級TPU。原料技術性能項目試驗條件[狀態]測試方法測試數據數據單位物理性能硬度
JIS K-731170±3Shore A比重
JIS K-73111.20±0.02
機械性能伸長率
JIS K-7311400%撕裂強度
JIS K-731180kg/cm拉力強度
JIS K-7311300kg/cm磨耗性
JIS K-731130mg70℃壓縮永久歪
JIS K-630130%100%抗拉應力
JIS K-731135kg/cm特性：具有極佳穩定性和易脫模的擠塑品級。分類：注塑、擠出、吹塑。[2]用途：工程製品、汽車工程部件；消防水龍帶、軟硬復合製品；變速桿球柄、滾軸、連軸器、索環和密封件；電纜套塑、織物塗覆，傳動帶、軟管、電纜接頭、軟管接頭、礦山篩網、薄膜和擠出型材；齒輪、護目鏡框、緩沖器、運動鞋底和腳輪，吊裙肩帶、表帶等。[3]TPU中文名稱：熱可塑性聚氨酯。熱可塑性TPU 彈性體，TPU塑膠原料是由含NCO官能基之MDI 與含OH 官能基之POLYOL、1.4BG，經押出混煉而製成，由於彈性好、物性佳、各種機械強度均優，因此，廣用於射出、押出、壓延及溶解成溶液型樹脂等加工方式，為塑膠加工業者經常使用的塑膠材料，其製成產品涵蓋了工業應用和民生必需品的范圍。熱塑性PU彈性體的用量正持續地增加中，為塑膠加工業者開創低成本、高附加價值的產業新契機。因其優越的性能和環保概念日益受到人們的歡迎。TPU均能成為PVC之替代品。但TPU所擁有的優點，PVC則望塵莫及。TPU不僅擁有卓越的高張力、高拉力、強韌和耐老化的特性，而且是種成熟的環保材料。特性1、耐磨性能當材料在使用過程中經常受摩擦、刮磨、研挫等機械作用，會引起其表面逐步磨損，因此材料的選擇磨耗性顯得非常重要。TPU塑膠原料耐磨性能優異，較天然橡膠耐磨五倍以上，是耐磨製品首選的材料之一。2、拉伸性能拉伸強度高達70MPa ,斷裂伸長率可高達1000%。3、撕裂性能彈性體在應用時由於產生裂口擴大而使之破壞稱為撕裂，撕裂強度就是材料抵抗撕裂作用的能力;一般而言TPU具有較高的抗撕裂能力，撕裂強度與一些常用的橡塑膠比較是非常優異的。4、屈折性能很多塑膠材料在重復的周期性應力作用下容易產生斷裂，TPU製品在不同環境下都可以保持極佳的耐屈折特性，為高分子材料中最佳選擇之一。5、耐水解性能TPU在渾濁下耐水性能是良好的，1～2年內不會發生明顯水解，尤其以聚醚系列更佳。聚酯系列在50℃的水中浸泡半年或70℃浸泡3周或100℃浸泡3～4天，會完全分解，這是TPU適合作為環保材料的原因之一，需經常性與水接觸之產品，則建議使用聚醚系列。6、抗高溫與抗氧化性能一般的塑膠原料長期在70℃以上的環境下容易氧化,TPU抗氧化能力良好;一般而言TPU耐溫性可達120℃。7、耐油與耐葯品性能TPU為一種強極性的高分子材料，和非極性礦物油的親和性很小，在燃料油(如煤油、汽油)和機械油(如液壓油、機油、潤滑油等)中幾乎不受侵蝕;其中，TPU產品中又以聚酯系列的產品耐油性較佳;TPU薄膜及片材對於油脂的體積變化很小，抗張強度甚至比原初始值更高;需要注意的是在礦物油中若含有少量的水分時，會對薄膜物性產生不同程度的負面影響。8、低溫性能TPU有非常好的耐低溫性能，通常能達到-50℃，可取代一般PVC因低溫脆化而無法應用的各個領域，特別適合用在寒帶相關的種類製品。9、氣密性TPU非常容易利用高周波或是熱壓來熔接，因此廣泛應用在充氣製品上。氣體系數是指在一定溫度和壓力下，氣體透過試樣規定面積的速率，同一材料對不同氣體的透過率有時差異很大。一般來說，聚酯系列製品氣密性比聚醚系列更好。10、生物醫學性能TPU具有極佳的生物相容性、無毒、無過敏反應性、無局部刺激性、無致熱源性，因此廣泛應用在醫療、衛生等相關產品以及運動、保護器材上。[1]TPU塑膠原料應用范圍TPU已被廣泛應用於：鞋材、成衣、充氣玩具、水上及水下之運動器材、醫療器材、健身器材、汽車椅座材料、雨傘、皮箱、皮包等。TPU薄膜在運動鞋上應用極廣泛：鞋底及鞋面上的商標裝飾、氣囊、氣墊、油包等。而今，TPU薄膜在運動鞋上應用又有兩種趨勢：一是由耐克運動鞋所颳起的流行風，即是將TPU薄膜先網版印刷上色，再以高周波成形並粘合在鞋面上做裝飾，以取得特殊的裝飾效果。二是利用防水透濕的TPU薄膜與鞋材用布貼合使用，以達到防水透濕之效果TPU塑膠原料概述與定義：工程塑料的定義就是可以代替金屬製品的塑膠原料，它的耐溫至少到達100度，最高可以達到1000度，它本色重量很輕，有良好的剛性，通過改性可以達到很多種物理特性，一般的塑膠原料的來源都是以石油而提煉出來的化學品。是經過聚合反應得到的高分子樹脂。加強工程塑料防火的添加劑有：鹵素及非鹵素（磷酸脂）防火劑。化學性能增強 ：安定劑、抗氧化劑、表面處理改質劑。物理性能增強可添加：：玻璃纖維、碳纖維、礦物質等 …。TPU塑膠原料原料與水口：原料就是直接從石油裡面提煉出來從來沒加工的料，水口是經過一次高溫成型的塑料，原料的化學性能穩定，物理性能良好，水口的物理性比原料要差的多，容易脆，比較易開裂，韌性遠比不上原料，它的成型次數越多它的料性就越脆。原料與水口的分辨：從顏色上來區分水口料比例大的產品易發黃發黑。水口料做不出透明產品，做普通產品水口料的比率不能大於35%,要求低的產品水口料可以到達100%。其次水口料做大產品斷口位發黑。TPU塑膠原料加工的簡介：澆注系統說明，澆注系統是指模具中從注機噴嘴開始到型腔為止的塑料流動通道。澆注系統在幾大系統中最為重要。設計澆注系統的基本原則﹕在滿足塑料產品質量的同時 ﹐還應有利於提高成型速度來縮短成型周期。有主流道、分流道、澆口及冷料井組成。從注射機噴嘴至模具模穴的熔融塑料路徑稱之為流道 ,其中 ,澆口套內塑料流道稱之為主流道 ,其餘部分稱為分流道。分流道末端通向模穴的節流孔稱之為澆口 ,在不通向模穴的分流道的末端設置冷料井。TPU塑膠原料射出成型時注意：射出成型各種不良現象發生的原因其主要因素有以下五點，1塑膠原料本身的性質差異所致者，2成型條件如溫度,壓力,射速等設定不當所致者，3成型模具設計或製作有缺陷所致者，4成型品形狀、厚度等設計不良所致者，5射出成型機選用不當,能力不足所致者，其實射出成型不良的原因並不簡單，通常是由上述因素多項交錯而引起,對於不良原因的判定有賴作業人員的經驗與技術 .模穴充填過程。建議加工時可以先咨詢相關的專業人員，以減少損失成本。TPU美國杜邦塑膠原料市場應用：從我們自己穿的鞋子至日用品，大至電器，汽車上面，航空領域，衛星等都離不開塑膠，隨著城市建設和農業生產工廠化的發展，我國就單pc來說一年的需求量達到26萬噸左右，隨著工業的跟生活的需要塑膠原料的需求量日益增加，跨國公司紛紛在我國投資建設聚碳酸酯產業。

㈢ 機床上所說的動柱式結構是怎麼回事

機床動柱式結構與立式加工中心結構類似，其根本的區別在於加工形式有所不同。
機床結構，機床同樣根據X軸行程大小不同製造成定柱式和動柱式，機床Y軸滑軌裝於立柱側面；Z軸側掛於立柱側面，因其形狀頗似枕頭，故稱之為滑枕，在滑枕內有一可伸出、縮進的主軸頭，稱之為W軸，軸徑較細，行程比Z軸行程略小。這種結構主要解決了在機械加工中，很多零件是較為深孔或干涉較多的難加工問題。
嚴格來說動柱式加工中心也屬於立式加工中心的一種，它們的結構形式類似。其根本的區別在於加工形式有所不同。普通立式加工中心在加工時工件放在工作台上，靠工作台前後、左右運動實現工件XY兩軸方向的加工，其最大優點是工作台移動較快，直接體現為加工效率的提升。
動柱式加工中心的技術特點：
1、工作台固定，工作台承載重量大，工作台無懸空及撓曲現象，剛性佳精度高，機床承載重量約為4000Kg，固定的工作台使得操作者更容易靠近，裝卸工件的操作更加容易和省力。
2、X、Y、Z三軸全動柱式高剛性、高強度結構；三軸使用重載線性導軌，適用於大型、長條形狀工件的加工，對於異形工件和重心位置不正的零件也可以順利地實現高精度加工。
3、機床加工區和移動區分開，各運動部件遠離切削麵，加工時只需移動刀具運動部件質量不變，由此避免了高慣性的運動影響，從而確保了工件的加工精度和質量。電機、絲杠、滾動導軌及定位開關等不易受切屑、切削液等影響而產生故障，機床具有少故障易維護的特點。

㈣ 2020中國產玻璃磨輪究竟是什麼水平

所有沒有拋光的玻璃磨邊都是屬於粗磨邊
180目的磨邊輪是1號金剛輪 是屬於粗磨邊里最粗的了
因為是幕牆工程 玻璃四邊有膠密封 選擇這樣的磨邊是可以的 但是 磨邊輪太粗對鋼化的成品率是有影響
180目的輪子磨的玻璃肯定斷面是不透明可視的 一洗成型斷面可視磨邊機輪子的配置：1號輪180* 2號輪300* 3號輪400--500 2組拋光輪（樹脂輪）
鋼化後的玻璃一般不建議磨邊 1.首先在磨邊過程中1號輪稍微調節不當就會擊碎玻璃甚至傳送帶都有可能報廢（我們就廢掉過2條同步帶）2.鋼化後磨邊多少會損傷鋼化玻璃的壓應力層 磨邊後自爆的幾率就加大了
不到萬不得已 不要選擇鋼化後磨邊

㈤ 開姆洛克對人體的危害有多大

近幾年，我國橡膠工業在環保方面面臨的壓力越來越大。歐盟的一系列環保法律、法規對我國橡膠製品的出口和配套形成「綠色壁壘」，特別是2006年7月1日實施的歐盟有關電子電氣的RoHS指令、2007年6月1日即將生效的REACH法規等，使得橡膠工業面對著更加嚴峻的局面。 橡膠工業的環保有兩個課題：一是使用環保的橡膠製品材料，二是盡量降低橡膠生產過程對環境的污染。 課題一 環保型橡膠製品材料 要求生產的橡膠製品不含有超過限制值的危險物質，而且不使用禁用的危險物質，以免危害人類健康。 1. 重金屬 橡膠製品原材料的型號、品級都會影響重金屬的含量。因此，要注意避免或減量使用含鉻和鎳的原材料(例如鋅鉻黃含六價鉻，防老劑NBC含鎳)。模具和骨架的鍍鉻層也會將鉻元素帶到膠料中來，因此要開發以三價鉻替代六價鉻的鍍鉻新技術。膠鞋行業要注意紡織物和皮革染料的重金屬限制值，限用含銅、鉻、鎳的金屬絡合染料，避免我國鞋在2005年底因被檢出含有較高水平的鎳和偶氮染料而遭到義大利「有毒」調查的困擾。 橡膠製品中重金屬的含量並不只來源於一種或兩種重點的原材料，是所有的原材料(包括生膠)重金屬含量的總和。有些原材料雖然重金屬含量極微（如白炭黑和高嶺土），但亦要留意「積少成多」。 由於歐盟ELV指令和EEE RoHS指令已實施，橡膠製品的配方設計和生產工藝實現「無鉛化」就成為重要課題。 ① 採用無鉛硫化體系 硫化劑TCY（2，4，6-三巰基均三嗪）和Ca/Mg吸酸穩定劑組成的體系、噻二唑硫化劑/BaCO3吸酸劑組成的體系、硫化劑XL-21（2，3）-二巰基氨基甲酸鹽甲基喹啉)/Ca(OH)2吸酸劑組成的體系，都是氯醚橡膠的無鉛硫化體系，已取代NA-22/Pb304或「二鹽」的有鉛硫化體系在汽車燃油膠管中應用。另外，氯磺化聚乙烯橡膠(CSM)的一氧化鉛硫化體系存在嚴重的環保問題，可用無鉛硫化體系(如季戊四醇)代替，或在生產中用氯化聚乙烯橡膠(CM)取代CSM。 ② 取消膠管包鉛硫化工藝 用包塑工藝替代包TPX樹脂(聚-4-甲基-1-戊烯)、尼龍、聚丙烯或尼龍/聚丙烯。早在1972年，國際癌症研究中心(IARC)的專題論文集第1卷中就已確定鉛和鉛化合物的致癌性，歐共體的兩個指令(67/548/EEC和76/769/EEC)也將鉛和鉛化合物劃入危險物質並規定了限制值。當時，歐洲的膠管生產廠即將摒棄包鉛機組，而恰恰此時，我國膠管行業掀起了引進連續包鉛機組的熱潮，先後從歐洲引進多條生產線，有些生產線目前仍在運轉。而且當時電纜行業也在推廣應用，並研製了國產包鉛機組。這是由於當時環保意識和信息的缺乏造成的決策失誤，要引以為戒。 ③ 使用環保粘合劑 某些橡膠/金屬熱硫化粘合劑(如開姆洛克220、250、252)的組分中含有鉛化合物，會造成製品鉛超標。目前已開發出無鉛環保型粘合劑(如洛德公司的開姆洛克6000系列、羅門哈斯公司帶「EF」後綴的牌號)，要注意選用。 2. 溴類阻燃劑 按照歐盟有關指令，多溴聯苯(PBB)和多溴二苯醚(PBDE)屬於禁/限用之列。雖然因為橡塑行業目前難以找到可代替十溴二苯醚的有效阻燃劑，消防部門也提出異議，歐盟委員會於2005年10月13日通過決議，決定豁免「在聚合物應用中的十溴二苯醚」。這似乎暫時給予了十溴二苯醚的合法身份。但是，一些國外的電氣電子設備生產商至今仍堅持對「一溴「至」十溴「二苯醚的禁/限用。原因有二：限用五溴二苯醚和八溴二苯醚的指令EU-D-2003/11/EC)仍然有效，它們未被豁免；在十溴二苯醚的合成過程中，帶有2%的副產品——八溴二苯醚和九溴二苯醚。 另一種常用的阻燃劑四溴雙酚A，歐盟也正在進行「危險評估」。 因此，開發和應用無鹵阻燃劑特別是無溴阻燃劑，是橡膠助劑生產廠和橡膠製品廠共同的迫切任務。 3. 多環芳烴 目前歐盟和其他國家限制的多環芳烴（PAHs）共有16種，首要的PAH便是眾所周知的苯並(α)芘。近幾年，我國出口的電氣電子產品屢遭歐洲國家退貨，有些是與其中的橡塑製品PAHs超標有關。 在橡塑製品中檢出的PAHs究競是哪些原材料帶來的? 這一直是困擾企業的一大難題，筆者雖著力查閱文獻資料，尚未能完全闡明，只是初步認為煤焦油和石油是可能的疑點，相應主要可疑原材料是炭黑和加工油。 ① 炭黑 炭黑的原料油主要有澄清油、乙烯焦油和煤焦油，我國的炭黑原料油主要是煤焦油。煤焦油是極其復雜的混合物，主要組分是芳烴化合物和雜環化合物，有幾千種之多，從中分離並經鑒定的就有500多種。對炭黑反應爐的各部位原料油反應的中間產物作色譜分析，發現有多種PAHs存在，其中含量較多的幾種為芘、苯並(a)芘、苯並(c)芘等。乙烯焦油也含有一定數量的PAHs。試驗表明，目前廣泛應用的國產油爐法炭黑，即使在膠料配方中用量不大，也會使PAHs超標。 目前炭黑廠都沒有向橡膠製品廠提供PAHs含量的檢測報告或控制指標，這也是讓橡膠製品生產企業十分困惑的問題。 ② 加工油 橡膠加工油包括芳烴油、石蠟油和環烷油。芳烴油因含有大量的PAHs而不能用於有環保要求的橡膠製品，這也限制了充高芳烴油的充油橡膠(如SBRl712等)的應用。雖然我們已開發出較低PAHs含量的充油橡膠(如SBRl723)，但它們所含的PAHs的種類和數量均未見報道，能否符合歐盟環保要求尚未可知。石蠟油和環烷油中，因產地和加工工藝不同，其PAHs的含量也大有差別。迄今為止，筆者未見國內外生產橡膠加工油的企業出示的PAHs數據，難以對各種油品作出環保評價。 目前，我們對原材料中PAHs的來源尚很不明了，除炭黑和加工油外，可能還有其他許多使PAHs超標的原材料，需要加緊進行篩選、確定。否則，一旦歐盟對PAHs正式立法，我們將處於一個十分難堪的局面。 4. 特定胺 歐盟指令2002/61/EC和生態紡織品標准《Oeko-Tex-Standard 100》限制了危險物質偶氮染料的銷售和使用。所謂「特定胺」是指在特定(即還原)條件下從偶氮染料中分解產生的可致癌的芳胺，共有24種。 偶氮染料主要涉及紡織品和皮革用的染料，但是現在采購方也要求檢測橡膠製品中的特定胺。分析認為，膠料中的某些有機顏科(著色劑)，特別是偶氮類著色劑，可能含有這些特定胺，如大紅粉和金光紅、油溶燭紅、橡膠大紅LG等著色劑含有二氯聯苯胺。 鞋類產品要特別注意使用的布料和革料是否有禁用染料，現在已有300多種環保型染料可供選擇。 5. N-亞硝胺 某些具有仲胺結構的橡膠助劑與亞硝化劑(氮氧化物NOx)反應會生成具有致癌性的N-亞硝胺。德國法規TRGS552(1988年1月生效)規定了禁用12種致癌的N-亞硝胺，涉及多種目前國內廣泛應用的橡膠助劑。特別是歐盟發表的《未來化學品政策戰略白皮書》，將硫化劑DTDM和某些秋蘭姆類促進劑(如TMTD等)列入限期淘汰的化學品，不僅對橡膠製品生產企業，而且對輪胎行業都有威脅。因此，我們應採用安全的環保型助劑，例如國內輪胎廠正在用促進劑NS替代NOBS。 課題二 降低環境污染 1. 減少尾氣排放 汽車排放物對大氣污染嚴重。為了達標排放，除了不斷改進汽車自身的設計外，橡膠製品也要採取有效措施。 ① 降低燃油透過率 對於目前廣泛使用的高芳烴無鉛汽油，氟橡膠(FKM)的耐燃油性最優，其燃油透過率比丁腈橡膠(NBR)低很多，因此近年來燃油膠管的內層膠有以FKM取代NBR的趨勢，而且三元FKM要比二元的FKM好；高丙烯腈含量的NBR的燃油透過率比低丙烯腈含量的NBR低；NBR/PVC共混膠的耐燃油性和透過率均優於同等丙烯腈含量的NBR，而且共混膠中NBR的丙烯腈含量越高，耐燃油性越好，透過率越低。 對於國內正在推廣應用的乙醇汽油，FKM的抗耐性最好，透過率最低，最適合作燃油膠管的內層膠。從成本考慮，高丙烯腈含量的NBR/PVC也可以使用。 為了進一步降低燃油排放量，燃油膠管的最近動向是由橡/橡復合結構向塑/橡復合結構，再向塑/塑復合結構發展，所用的塑料有極低的抗燃油透過性。 ② 不使用可產生N-亞硝胺的助劑 ③ 提高膠料的耐熱性 越來越嚴格的汽車排放標准，迫使汽車生產商進一步採取提高燃油燃燒率的新措施，發動機罩下溫度和尾氣排放溫度不斷增加，要求橡膠製品在更高的溫度下工作，為此提高膠料的耐熱性是十分重要的任務。為此，不少密封件採用耐高溫的氟橡膠；汽車散熱器膠管所用的橡膠材料由現在的硫黃硫化EPDM 125℃級轉向過氧化物硫化EPDM 150℃級，再進一步採用硅橡膠或AEM(175℃級)；汽車同步帶中使用HNBR/芳綸線繩是發展趨勢。 橡膠製品也要為保護大氣臭氧層作貢獻。目前致冷劑氟里昂將要被新型致冷劑R-134a(四氟乙烷)所代替，所以生產空調軟管和密封件的橡膠材料需要改進：對於空調軟管，目前首選R-134a透過率低的聚醯胺作內層（也可採用CIIR或BIIR），以聚醯胺作夾層，外層膠為耐熱、耐臭氧的EPDM、CR、EVM或HNBR；對於新型空調系統的密封件，採用HNBR為佳。 2. 凈化加工環境 ① 煙氣 橡膠加工過程中，許多工序都產生煙氣，尤其是煉膠和硫化過程中產生的煙氣，是橡膠加工過程中污染環境的主要渠道。排除硫化煙氣簡易可行的辦法是在硫化崗位上設置通氣罩，並使啟模後的製品盡快冷卻。還可採用橡膠硫化煙氣催化焚燒裝置，經治理後，總凈化率95%。此外，由於膠管包鉛硫化工藝會產生含鉛煙氣，應盡早廢除此工藝。密封條的鹽浴硫化，可採用新型「綠色」液體硫化介質替代現在的亞硝酸鹽硫化介質。 ② 粉塵 橡膠配合劑許多是微粉狀物質，容易導致「塵肺病」。近年來，橡膠行業在降低粉塵污染方面取得較好的成績，特別是新工藝炭黑生產線的投產以及密煉機/上下輔機/自動配料生線的擴大應用，都對環保作出了很大貢獻。 ③ 溶劑 橡膠廠許多工序工人都接觸溶劑，主要有汽油、苯、甲苯、二甲苯、醋酸乙酯和氯苯(某些品牌粘合劑)等。 預防溶劑中毒的措施：採用無毒或低毒溶劑或無溶劑的粘合劑，如無「三苯」的膠粘劑、熱熔膠、水基粘合劑等；在作業場所設置排風系統，可把含苯類空氣經排風系統送至燃燒爐，在800℃溫度下進行燃燒，苯類被氧化成無害的C02和H20，冷卻後排至大氣；對於有機溶劑品種單一而且空氣中溶劑含量較高的作業點(如靜電噴塗、塗膠工序)，可採取活性炭吸附、再生等辦法回收溶劑。 ④ 雜訊 橡膠加工過程中產生的機械雜訊、動力性雜訊和電磁雜訊，會使工人身體健康受到影響。目前降低雜訊有兩個途徑：一是改進橡膠機械和動力機械設備結構、提高加工精緻和裝配質量，並採取減振措施；二是採取隔聲消聲措施，如在密煉機、開煉機、壓片機部位裝上可拆卸的隔音罩，加工設備頂部設置排風系統，可將雜訊降至80dB(A)左右。 相關環保法規 世界上許多國家都有本國的環保法規，歐盟最為嚴格，而我國相對滯後。歐盟重要環保法規中涉及橡膠的主要指令(下文EU-D表示歐盟指令)如下： ①EU-D67/548/EEC，有關危險物質的分類、包裝和標記指令。 ②EU-D76/769/EEC，有關限制銷售和使用某些危險物質及製品的指令(簡稱RoHS指令)，對多達47種危險物質作出了限制規定，並多次作出修改，以不同的指令號頒布。例如EU-D2002/61/EC是該指令的第19次修改[關於偶氮染料(偶氮著色劑)]，EU-D2003/11/EC是該指令的第24次修改(關於五溴二苯醚和八溴二苯醚)。 ③EU-D94/62/EC，有關包裝及包裝廢棄物的指令，規定了4種重金屬的極限值。 ④EU-D2000/53/EC，有關報廢車輛的指令(ELV指令)，涉及鉛、鎘、汞和六價鉻。 ⑤EU-D2002/95/EC，有關電氣電子設備的指令(簡稱EEE RoHS指令)，涉及鉛、鎘、汞、六價鉻、多溴聯苯、多溴聯苯醚，2006年7月1日實施。與之對應的中國RoHS——信息產業部、環保總局等七部委聯合制定的《電子信息產品污染控制管理辦法》將於2007年3月1日實施。 ⑥EU-D2003/113/EC，禁用鄰苯二甲酸酯類增塑劑的指令。 對於多環芳烴(PAHs)，歐盟尚未發布正式指令，僅有提案[EU-COM2004(98)]，目前採用的限制值指標系依據專家討論提出的建議(2005-08-02，柏林)。 2001年2月，歐盟發布《未來化學品政策戰略白皮書》，涉及一些橡膠助劑。2006年12月18日,歐盟理事會又通過《關於化學品注冊、評估、許可的限制》(REACH法規)，將於2007年6月1日起生效。我國目前至少有730種化學品(包括橡膠助劑)出口歐盟。 其他國家也有一些環保法規，主要有德國《關於有害物質的技術法規》TRGS552、TRGS615、TRGS905，日本的《化學物質控製法》等。 特別需要強調的一點是：只有通過經濟合作發展組織(OECD)國家認可的GLP(Good Laboratory Practice)實驗室的檢測報告才能獲得歐盟的認可。目前，我國為爭搶商機而設立的檢測機構多達100多家，都自稱可以給企業提供檢測報告。但我國目前還沒有通過GLP認證的實驗室，他們的檢測結果得不到歐盟的承認，一旦產品復檢不能通過，將使國內許多企業面臨出口受阻甚至巨額罰款的風險，而檢測機構是不承擔責任的。目前在我國設有檢測機構的瑞士SGS和德國T V NORD的檢測報告，歐盟是承認的。

㈥ 3D列印機有哪些種類

作者：安森垚
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• 其實，3d列印機雖然品牌眾多五花八門，但是本質上的工作原理是一樣的，那到底是個什麼工作原理呢。
  

既然是列印嘛，那我們就先看一看傳統的，在紙張上列印的噴墨列印機。

圖 高精度模型

好了，就說這么多了，已經5點了，在知乎上回答了比較多的人文類問題得到大家很多的支持，遇到自己專業的東西自然更希望更好的像大家普及這方面的知識。

其實對於3d列印，有一句話叫做——19世紀的構想，20世紀的基礎技術，21世紀的市場。
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㈦ 熱塑性彈性體的常見熱塑性彈性體種類及性能特點

1．苯乙烯類TPE
苯乙烯類TPE又稱TPS，為丁二烯或異戊二烯與苯乙烯嵌段型的共聚物，其性能最接近SBR橡膠，是化學合成型熱塑性彈性體中最早被人們研究的品種之一，是目前世界上產量最大的 TPE。代表性的品種為苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SBS），廣泛用於製鞋業，已大部分取代了橡膠；同時在膠布、膠板等工業橡膠製品中的用途也在不斷擴大。SBS還大量用作PS塑料的抗沖擊改性劑，也是瀝青鋪路的瀝青路面耐磨、防裂、防軟和抗滑的優異改性劑。 以SBS改性的PS塑料，不僅可像橡膠那樣大大改善抗沖擊性，而且透明性也非常好。以SBS改性的瀝青路面較之SBR橡膠、WRP膠粉，更容易溶解於瀝青中。因此，雖然價格較貴，仍然得到大量使用。現今，更以防水卷材進一步推廣到建築物屋頂、地鐵、隧道、溝槽等的防水、防潮上面。SBS與S-SBR、NP橡膠並用製造的海綿，比原來PVC、EVA塑料海綿更富於橡膠觸感，且比硫化橡膠要輕，顏色鮮艷，花紋清晰。因而，不僅適於製造膠鞋中底的海綿，也是旅遊鞋、運動鞋、時裝鞋等一次性大底的理想材料。 近些年來，異戊二烯取代丁二烯的嵌段苯乙烯聚合物（S工S）發展很快，約90%用在粘合劑方面。SBS和SIS的最大問題是不耐熱，使用溫度一般不能超過80℃。同時，其強伸性、耐候性、耐油性、耐磨性等也都無法同橡膠相比。為此，近年來美歐等國對它進行了一系列性能改進，先後出現了SBS和SIS經飽和加氫的SEBS和SEPS。SEBS（以BR加氫作軟鏈段）和SEPS（以IR加氫作軟鏈段）可使抗沖強度大幅度提高，耐天候性和耐熱老化性也好。日本三菱化學在1984年又以SEBS、SEPS為基料製成了性能更好的混合料，並將此飽和型TPS命名為「Rubberron」上市。因此，SEBS和SEPS不僅是通用，也是工程塑料用的改善耐天候性、耐磨性和耐熱老化性的共混材料，故而很快發展成為尼龍（PA）、聚碳酸酯（PC）等工程塑料類「合金」的增容劑。此外，還開發了環氧樹脂用的高透明性TPS以及醫療衛生用的生體無毒TPS等許多新的品種。 SBS或SEBS等與PP塑料熔融共混，還可以形成IPN型TPS。所謂IPN，實際是兩種網路互相貫穿在一起的聚合物，故又稱之為互穿網路化合物。雖然它們大多數屬於熱固性樹脂類，但也有不少像TPE的以交叉連續相形態表現出來的熱塑性彈性體。用SBS或SES為基材與其他工程塑料形成的IPN—TPS，可以不用預處理而直接塗裝。塗層不易刮傷，並且具有一定的耐油性，彈性系數在低溫較寬的溫度范圍內沒有什麼變化；大大提高了工程塑料的耐寒和耐熱性能。苯乙烯類化合物與橡膠接技共聚也能成為具有熱塑性的TPE，己開發的有EPDM/苯乙烯、BR/苯乙烯、CI-IIR/苯乙烯、NP/苯乙烯等。
2．烯烴類TPE
烯烴類TPE系以PP為硬鏈段和EPDM為軟鏈段的共混物，簡稱TPO。由於它比其它TPE的比重輕（僅為O．88），耐熱性高達100℃，耐天候性和耐臭氧性也好，因而成為TPE中又一發展很快的品種。1973年出現了動態部分硫化的TPO，1981年出現了完全動態硫化型的TPO，性能又大為改觀，最高溫度可達120℃。這種動態硫化型的TPO簡稱為TPV，主要是對TPO中的PP與EPDM混合物在熔融共混時，加入能使其硫化的交聯劑，利用密煉機、螺桿機等機械高度剪切的力量，使完全硫化的微細EPDM交聯橡膠的粒子，充分分散在PP基體之中。通過這種交聯橡膠的」粒子效果」，導致TPO的耐壓縮變形性、耐熱老化性、耐油性等都得到明顯改善，甚至達到了CR橡膠的水平，因而人們又將其稱為熱塑性硫化膠。 利用TPV的耐油性，現已用其替代NBR、CR製造各種橡膠製品。TPV還可以與PE共混，同SBS等其它TPE並用，互補改進性能。現在，在汽車上已廣泛作為齒輪、齒條、點火電線包皮、耐油膠管、空氣導管以及高層建築的抗裂光澤密封條，還有電線電纜、食品和醫療等領域，其增長幅度大大超過TPS。 近年，在TPV的基礎上推出了聚合型TPO，使TPV的韌性和耐低溫等性能又出現了新的突破。美國也開發出綜合性能更好的IPN型TPO。1985年又出現完全動態硫化型的PP/NBR—TPV，它以馬來酸酐與部分PP接枝，以部分NBR用胺處理，形成胺封末端的NBR。這種在動態硫化過程中能形成少量接技與嵌段的共聚物，可取代NBR用於飛機、汽車、機械等方面的密封件、軟管等。這種共混體由於兩種材料極性不同，彼此不能相容，因而在共混時必須加入MAC增容劑。這類增容劑主要有：亞乙基多胺化合物，例如二亞乙基三胺或三亞乙基四胺，還有液體NBR和聚丙烯馬來酸酐化合物等。 馬來西亞1988年開發成功了PP/NR TPV，它的拉伸和撕裂強度都很高，壓縮變形也大為改善，耐熱可達100—125℃。同期，還研發出PP/ENR--TPV，它是使NR先與過氧乙酸反應製成環氧化NR，再與PP熔融共混而得。性能優於PP/NR-TPV和PP/NBR--TPV，用於汽車配件和電線電纜等方面。在此期間，英國又出現了PP/IIR—TPV、PP/CI一IIR—TPV，美國開發了PP/SBR、PP/BR、PP/CSM、PP/ACM、PP/ECO等一系列熔融共混物，德國製成了PP/EVA，使PP與各種橡膠的共混都取得了成功。此外，見之於市場的還有EPDM/PVC、 IIR/PE等。 目前，以共混形式採用動態全硫化技術制備的TPE已涵蓋了11種橡膠和9種樹脂，可制出99種橡塑共混物。其硫化的橡膠交聯密度已達7×10-5mol/ml（溶脹法測定），即有97%的橡膠被交聯硫化，抗拉伸長率大於100%，拉伸永久變形不超過50%。 TPV可以用塑料加工通用的吹塑、注塑和擠出成型等方式生產各種零件。吹塑製品有汽車的空氣凈化器導管、齒輪罩防護套、聯軸節護套等。注塑製品有塞頭襯墊、反光鏡襯墊、腳踏剎車襯墊、剎車增力裝置導管護套、曲軸罩護套等，還可製造同步帶。擠出製品有電線電纜護套、燃料管外層膠和各種密封條。尤其是汽車上的密封條，使用TPV已成為時髦，包括實心和發泡產品，靜密封和准動/動態密封製品等等，已基本取代了橡膠。 目前在烯烴基TPE中，TPO約佔80%一85%，TPV佔l5%-20%。為適應不同加工方式及用途，一般都在10—20種以上。雖然它們對具體生產方法和生產量大多未公布，但不外乎都是烯烴類的各種熔融共混物。熔融共混的TPV正成為各橡膠、塑料生產廠家競相發展的新型橡塑材料和最熱門的研發課題。還有各種TPO-TPV之間的相互共混，如EPDM/PP TPV與NBR/PP--TPV，ACM/PP TPV與EPDM/PA-TPV等，也正成新的改性共混材料。
3．二烯類TPE
二烯類TPE主要為天然橡膠的同分異構體，故又稱之熱塑性反式天然橡膠（1-NR）。早在400年前，人們作為天然橡膠即發現了這種材料，但因其產自於與三葉橡膠樹不同的古塔波和巴拉塔等野生樹上，因而稱為古塔波橡膠、巴拉塔橡膠。這種T—NR用作海底電纜和高爾夫球皮等雖已有100餘年歷史，但因呈熱塑性狀態，結晶性強，可供量有限，用途長期未能擴展。 1963年以後，美、加、日等國先後以有機金屬觸媒製成了合成的T-NR-反式聚異戊二烯橡膠，稱之為TPI。它的微觀結構同異戊橡膠（IR）剛好相反，反式結合99%，結晶度40%，熔點67℃，同天然產的古塔波和巴拉塔橡膠極為類似。因此，已開始逐步取代天然產品，並進一步發展到用於整形外科器具、石膏代替物和運動保護器材。近年來，利用TPI優異的結晶性和溫度的敏感性，又成功地開發作為形狀記憶橡膠材料，倍受人們青睞。 從結構上來說，TPI是以高的反式結構所形成的結晶性作為硬鏈段，再與其餘任意形呈彈性相狀態部分的軟鏈段結合而構成的熱塑性橡膠。同其他TPE比，優點是機械強度、耐傷性好，又可硫化，缺點是軟化溫度非常低，一般只有40-70℃，用途受到限制。中國正在開發中的還有大量產三於湘、鄂、川、貴一帶杜仲樹上的杜仲橡膠，它也是一種反式l，4聚異戊二烯天然橡膠，資源豐常豐富，頗具發展潛力。 1974年，日本公司開發成功BR橡膠（順式一1，4聚丁二烯）的同分異構體——間同l，2聚丁二烯，簡稱TPB。它是含90%以上l，2位結合的間同聚丁二烯橡膠。微觀構造系由硬鏈段間同結構的結晶部分與軟鏈段任意形柔軟部分相互構成的嵌段聚合物。雖其耐熱性、機械強度不如橡膠，但以良好的透明性、耐天候性和電絕緣性以及光分解性，廣泛用在了製鞋、海綿、光薄膜以及其他工業橡膠製品等方面。 TPB利TPI同其他TPE的最大不同點在於可以進行硫化。解決了一般TPE不能用硫磺、過氧化物硫化．而必須採用電子波、放射線等特殊裝置才。能提質改性的問題，從而改進了TPE的耐熱性、耐油性和耐久性不佳等缺點。TPB可在75-1 10℃的熔點范圍之內任意加工，既可用以生產非硫化注射成型的拖鞋、便鞋，也可以利用硫化發泡製造運動鞋、旅遊鞋等的中底。它較之EVA海綿中底不易塌陷變形，穿著舒適，有利於提高體育競技效果。TPB製造的薄膜，具有良好的透氣性、防水性和透明度，易於光分解，十分安全，特別適於家庭及蔬菜、水果保鮮包裝之用。
4．氯乙烯類TPE
氯乙烯類TPE分為熱塑性PVC和熱塑性CPE兩大類，前者稱為TPVC，後者稱為TCPE。TPVC主要是PVC的彈性化改質物，又分為化學聚合和機械共混兩種形式。機械共混主要是部分交聯NBR混入PVC中形成的共混物（PVC/NBR）。TPVC實際說來不過是軟PVC樹脂的延伸物，只是因為壓縮變形得到很大改善，從而形成了類橡膠狀的PVC。這種TPVC可視為PVC的改性品和橡膠的代用品，主要用其製造膠管、膠板、膠布及部分膠件。目前70%以上消耗在汽車領域，如汽車的方向盤、雨刷條等等。其他用途，電線約佔75%，建築防水膠片佔10%左右。近年來，又開始擴展到家電、園藝、工業以及日用作業雨衣等方面。 目前，國際市場上大量銷售的主要是PVC與NBR、改性PVC與交聯NBR的共混物，現已成為橡膠與塑料共混最成功的典型。美、日、加、德等國家的丁腈橡膠生產廠家皆有大量生產，在工業上已單獨形成了PVC/NBR材料，用其大量製造膠管、膠板、膠布等各種橡膠製品。PVC與其他聚合材料的共混物，如PVC/EPDM、PVC/PU、PVC/EVA的共混物，PVC與乙烯、丙烯酸酯的接技物等，也都相繼問世投入生產。隨著環保要求的曰益嚴格，TPVC逸出的酸氣等始終難以徹底解決，污染環境，近來在世界上的增長幅度有所下降，使用范圍受到很大影響。 我國生產使用的TPVC主要有HPVC，從90年代開始研究，只有少量生產供應。目前以PVC/NBR和PVC/EVA共混的形式居多，除個別商品共混料外，大多由橡膠加工廠自行參混，廣泛用於製造油罐、膠管、膠鞋等，已部分取代了CR和NBR以及NR、SBR，效果甚佳，用量逐年擴大。現CPE橡膠與CPE樹脂共混的帶有TPE功能的TCPE，也開始得到應用。今後，TPVC和TCPE有可能成為我國代替部分NR、BR、CR、SBR、NBR橡膠和PVC塑料的新橡塑材料 。
5．聚氨酯類TPE
聚氨酯類TPE系由與異氰酸酯反應的氨酯硬鏈段與聚酯或聚醚軟鏈段相互嵌段結合的熱塑性聚氨酯橡膠，簡稱TPU。TPU具有優異的機械強度、耐磨性、耐油性和耐屈撓性，特別是耐磨性最為突出。缺點是耐熱性、耐熱水性、耐壓縮性較差，外觀易變黃，加工中易粘模具。目前在歐美等國主要用於製造滑雪靴、登山靴等體育用品，並大量用以生產各種運動鞋、旅遊鞋，消耗量甚多。TPU還可通過注塑和擠出等成型方式生產汽車、機械以及鍾表等零件，並大量用於高壓膠管（外膠）、純膠管、薄片、傳動帶、輸送帶、電線電纜、膠布等產品。其中注塑成型佔到40%以上，擠出成型約為35%左右。 近年來，為改善TPU的工藝加7工性能，還出現了許多新的易加工品種。如適於雙色成型，能增加透明性和高流動、高回收的可提高加工生產效率的製鞋用TPU。用於製造透明膠管的無可塑、低硬度的易加工型TPU。供作汽車保險杠等大型部件專用的、以玻璃纖維增強的可提高剛性和沖擊性的增強型TPU等等。特別是在TPU中加入反應性成分，在熱塑成型之後，通過熟成，而形成不完全IPN（由交聯聚合物與非交聯聚合物形成的IPN）發展十分迅速。這種IPN TPU又進一步改進了TPU的物理機械性能。此外，TPU/PC共混型的合金型TPU，更提高了汽車保險杠的安全性能。另外，還有高透濕性TPU、導電性TPU，並且出現了專用於生體、磁帶、安全玻璃等方面的TPU。

㈧ 混床樹脂是陽離子還是陰離子啊

混床樹脂分為普通工業級混床樹脂，比如001×7MB混床陽樹脂，201×7MB混床陰樹專脂，也有三層混床中的屬D001TR陽樹脂，D201TR陰樹脂和S-TR惰性樹脂，這類混床樹脂的使用設備帶有再生能力，樹脂失效後，分層進行同步再生或兩步再生法，再生液為陽樹脂採用4%的HCl，陰樹脂採用4%的NaOH溶液，首次再生預處理用量為樹脂床層體積的4倍，平時再生用量為樹脂床層體積的2倍；另外還有電子醫葯行業用的拋光混床樹脂，因為拋光樹脂的轉型率要求很高，所以這類樹脂混床設備不帶再生功能，樹脂為一次性使用後隨即更換，簡稱為拋光混床樹脂。

㈨ 擋邊輸送帶注冊商標屬於哪一類

擋邊輸送帶屬於商標分類第7類0750群組；
經統計，注冊擋邊輸送帶的商標達57件。
注冊時怎樣選擇其他小項類：
1.選擇注冊（載人輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
2.選擇注冊（同步帶，群組號：無）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
3.選擇注冊（筒式輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
4.選擇注冊（抗靜電輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
5.選擇注冊（雙面同步帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
6.選擇注冊（繩芯輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
7.選擇注冊（耐酸鹼輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
8.選擇注冊（樹脂片基平帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
9.選擇注冊（耐沖擊輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%
10.選擇注冊（磁性輸送帶，群組號：0750）類別的商標有1件，注冊佔比率達1.75%

㈩ 高分子材料抗沖擊性能

請問你想做什麼
應該是TPE 和TPU都很好，TPE具體種類很多，你可以再查下文獻，我看了下目前專利用氟硅橡膠的很多，你再看看吧

1．苯乙烯類TPE 苯乙烯類TPE又稱TPS，為丁二烯或異戊二烯與苯乙烯嵌段型的共聚物，其性能最接近SBR橡膠。目前世界TPS的產量已達70多萬t，約佔全部TPE一半左右。代表性的品種為苯乙烯一丁二烯一苯乙烯嵌段共聚物（SBS），廣泛用於製鞋業，已大部分取代了橡膠；同時在膠布、膠板等工業橡膠製品中的用途也在不斷擴大。SBS還大量用作PS塑料的抗沖擊改性劑，也是瀝青鋪路的瀝青路面耐磨、防裂、防軟和抗滑的優異改性劑。 以SBS改性的PS塑料，不僅可像橡膠那樣大大改善抗沖擊性，而且透明性也非常好。以SBS改性的瀝青路面較之SBR橡膠、WRP膠粉，更容易溶解於瀝青中。因此，雖然價格較貴，仍然得到大量使用。現今，更以防水卷材進一步推廣到建築物屋頂、地鐵、隧道、溝槽等的防水、防潮上面。SBS與S-SBR、NP橡膠並用製造的海綿，比原來PVC、EVA塑料海綿更富於橡膠觸感，且比硫化橡膠要輕，顏色鮮艷，花紋清晰。因而，不僅適於製造膠鞋中底的海綿，也是旅遊鞋、運動鞋、時裝鞋等一次性大底的理想材料。 近些年來，異戊二烯取代丁二烯的嵌段苯乙烯聚合物（S工S）發展很快，其產量已佔TPS量的1／3左右，約90%用在粘合劑方面。用SIS製成的熱熔膠不僅粘性優越，而且耐熱性也好，現已成為美歐日各國熱熔膠的主要材料。 SBS和SIS的最大問題是不耐熱，使用溫度一般不能超過80℃。同時，其強伸性、耐候性、耐油性、耐磨性等也都無法同橡膠相比。為此，近年來美歐等國對它進行了一系列性能改進，先後出現了SBS和SIS經飽和加氫的SEBS和SEPS。SEBS（以BR加氫作軟鏈段）和SEPS（以IR加氫作軟鏈段）可使抗沖強度大幅度提高，耐天候性和耐熱老化性也好。日本三菱化學在1984年又以SEBS、SEPS為基料製成了性能更好的混合料，並將此飽和型TPS命名為「Rubberron」上市。因此，SEBS和SEPS不僅是通用，也是工程塑料用的改善耐天候性、耐磨性和耐熱老化性的共混材料，故而很快發展成為尼龍（PA）、聚碳酸酯（PC）等工程塑料類「合金」的增容劑。此外，還開發了環氧樹脂用的高透明性TPS以及醫療衛生用的生體無毒TPS等許多新的品種。 SBS或SEBS等與PP塑料熔融共混，還可以形成IPN型TPS。所謂IPN，實際是兩種網路互相貫穿在一起的聚合物，故又稱之為互穿網路化合物。雖然它們大多數屬於熱固性樹脂類，但也有不少像TPE的以交叉連續相形態表現出來的熱塑性彈性體。用SBS或SES為基材與其他工程塑料形成的IPN—TPS，可以不用預處理而直接塗裝。塗層不易刮傷，並且具有一定的耐油性，彈性系數在低溫較寬的溫度范圍內沒有什麼變化；大大提高了工程塑料的耐寒和耐熱性能。苯乙烯類化合物與橡膠接技共聚也能成為具有熱塑性的TPE，己開發的有EPDM／苯乙烯、BR／苯乙烯、CI-IIR／苯乙烯、NP／苯乙烯等。 2．烯烴類TPE 烯烴類TPE系以PP為硬鏈段和EPDM為軟鏈段的共混物，簡稱TPO。由於它比其它TPE的比重輕（僅為O．88），耐熱性高達100℃，耐天候性和耐臭氧性也好，因而成為TPE中又一發展很快的品種。自從1972年在美國由UniroyaI公司以TPR的商品名首先上市以來，多年以兩位數增長，2000年生產量已達3 5萬t，到2002年估計可達40萬t。現在，TPO已成為美日歐等汽車和家電領域的主要橡塑材料。特別是在汽車上已佔到其總量3／4，用其製造的汽車保險杠，已基本取代了原來的金屬和PU。 1973年出現了動態部分硫化的TPO，特別是在1981年美國Mansanto公司開發成功以Santoprere命名的完全動態硫化型的TPO之後，性能又大為改觀，最高溫度可達120℃。這種動態硫化型的TPO簡稱為TPV，主要是對TPO中的PP與EPDM混合物在熔融共混時，加入能使其硫化的交聯劑，利用密煉機、螺桿機等機械高度剪切的力量，使完全硫化的微細EPDM交聯橡膠的粒子，充分分散在PP基體之中。通過這種交聯橡膠的」粒子效果」，導致TPO的耐壓縮變形性、耐熱老化性、耐油性等都得到明顯改善，甚至達到了CR橡膠的水平，因而人們又將其稱為熱塑性硫化膠。 3．二烯類TPE 二烯類TPE主要為天然橡膠的同分異構體，故又稱之熱塑性反式天然橡膠（1-NR）。早在400年前，人們作為天然橡膠即發現了這種材料，但因其產自於與三葉橡膠樹不同的古塔波和巴拉塔等野生樹上，因而稱為古塔波橡膠、巴拉塔橡膠。這種T—NR用作海底電纜和高爾夫球皮等雖已有100餘年歷史，但因呈熱塑性狀態，結晶性強，可供量有限，用途長期未能擴展。 以有機金屬觸媒製成的合成T-NR-反式聚異戊二烯橡膠，稱之為TPI。它的微觀結構同異戊橡膠（IR）剛好相反，反式結合99%，結晶度40%，熔點67℃，同天然產的古塔波和巴拉塔橡膠極為類似。因此，已開始逐步取代天然產品，並進一步發展到用於整形外科器具、石膏代替物和運動保護器材。近年來，利用TPI優異的結晶性和溫度的敏感性，又成功地開發作為形狀記憶橡膠材料，倍受人們青睞。 從結構上來說，TPI是以高的反式結構所形成的結晶性作為硬鏈段，再與其餘任意形呈彈性相狀態部分的軟鏈段結合而構成的熱塑性橡膠。同其他TPE比，優點是機械強度、耐傷性好，又可硫化，缺點是軟化溫度非常低，一般只有40-70℃，用途受到限制。 BR橡膠（順式一1，4聚丁二烯）的同分異構體——間同l，2聚丁二烯，簡稱TPB。它是含90%以上l，2位結合的間同聚丁二烯橡膠，商品名為RB。微觀構造系由硬鏈段間同結構的結晶部分與軟鏈段任意形柔軟部分相互構成的嵌段聚合物。雖其耐熱性、機械強度不如橡膠，但以良好的透明性、耐天候性和電絕緣性以及光分解性，廣泛用在了製鞋、海綿、光薄膜以及其他工業橡膠製品等方面。 TPB利TPI同其他TPE的最大不同點在於可以進行硫化。解決了一般TPE不能用硫磺、過氧化物硫化．而必須採用電子波、放射線等特殊裝置才。能提質改性的問題，從而改進了TPE的耐熱性、耐油性和耐久性不佳等缺點。TPB可在75-1 10℃的熔點范圍之內任意加工，既可用以生產非硫化注射成型的拖鞋、便鞋，也可以利用硫化發泡製造運動鞋、旅遊鞋等的中底。它較之EVA海綿中底不易塌陷變形，穿著舒適，有利於提高體育競技效果。TPB製造的薄膜，具有良好的透氣性、防水性和透明度，易於光分解，十分安全，特別適於家庭及蔬菜、水果保鮮包裝之用。 4．氯乙烯類TPE 分為熱塑性PVC和熱塑性CPE兩大類，前者稱為TPVC，後者稱為TCPE。TPVC主要是PVC的彈性化改質物，又分為化學聚合和機械共混兩種形式。機械共混主要是部分交聯NBR混入PVC中形成的共混物（PVC／NBR）。TPVC實際說來不過是軟PVC樹脂的延伸物，只是因為壓縮變形得到很大改善，從而形成了類橡膠狀的PVC。這種TPVC可視為PVC的改性品和橡膠的代用品，主要用其製造膠管、膠板、膠布及部分膠件。目前70%以上消耗在汽車領域，如汽車的方向盤、雨刷條等等。其他用途，電線約佔75%，建築防水膠片佔10%左右。近年來，又開始擴展到家電、園藝、工業以及日用作業雨衣等方面。 5．聚氨酯類TPE 聚氨酯類TPE系由與異氰酸酯反應的氨酯硬鏈段與聚酯或聚醚軟鏈段相互嵌段結合的熱塑性聚氨酯橡膠，簡稱TPU，TPU具有優異的機械強度、耐磨性、耐油性和耐屈撓性，特別是耐磨性最為突出。缺點是耐熱性、耐熱水性、耐壓縮性較差，外觀易變黃，加工中易粘模具。目前在歐美等國主要用於製造滑雪靴、登山靴等體育用品，並大量用以生產各種運動鞋、旅遊鞋，消耗量甚多。TPU還可通過注塑和擠出等成型方式生產汽車、機械以及鍾表等零件，並大量用於高壓膠管（外膠）、純膠管、薄片、傳動帶、輸送帶、電線電纜、膠布等產品。其中注塑成型佔到40%以上，擠出成型約為35%左右。 近年來，為改善TPU的工藝加7工性能，還出現了許多新的易加工品種。如適於雙色成型，能增加透明性和高流動、高回收的可提高加工生產效率的製鞋用TPU。用於製造透明膠管的無可塑、低硬度的易加工型TPU。供作汽車保險杠等大型部件專用的、以玻璃纖維增強的可提高剛性和沖擊性的增強型TPU等等。特別是在TPU中加入反應性成分，在熱塑成型之後，通過熟成，而形成不完全IPN（由交聯聚合物與非交聯聚合物形成的IPN）發展十分迅速。這種IPN TPU又進一步改進了TPU的物理機械性能。此外，TPU／PC共混型的合金型TPU，更提高了汽車保險杠的安全性能。另外，還有高透濕性TPU、導電性TPU，並且出現了專用於生體、磁帶、安全玻璃等方面的TPU。

TPU名稱為熱塑性彈性體橡膠,這種材料能在一定熱度 下變軟,而在常溫下可以保持不變.用在鞋上多起穩定支撐的作用. TPU(Thermoplastic polyurethanes):熱塑性彈性體橡膠.一種能夠在一定熱度下反復變軟或改變的塑膠材料，而在常 溫下它卻可以保持形狀不變.能起個支撐、保護的作用. 位於鞋中底(也不一定,很多地方都會用到)
各種TPU成型品的用途: 汽車部件 球型聯軸節；防塵蓋；踏板剎車器；門鎖撞針；襯套 板簧襯套；軸承；防震部件；內外裝飾件；防滑鏈等 機械·工業用部件 各種齒輪；密封件（主要起耐磨和耐油作用）；防震部件；取模針；襯套；軸承 蓋類；連接器；橡膠篩；印刷膠輥等 服飾輔料 女士文胸肩帶、服裝松緊帶等。 鞋類 壘球鞋、棒球鞋、高爾夫球鞋、足球鞋鞋底及鞋前掌 女士鞋後跟；滑雪靴；安全靴，高檔鞋底等 其他 自位輪；把手；表帶等 管材·軟管 高壓管；醫療管；油壓管；氣壓管；燃料管；塗敷管 輸送管；消防水帶等 薄膜·板材 轉動帶（具有一定的拉伸作用）；氣墊；膜片；鍵盤板；復合布等 電線·電纜 電力通信電纜；計算機配線；汽車配線；勘探電纜等 其他 各種環形管線；圓形帶；V型帶；同步帶；防滑帶等 壓 延 軟體槽、罐類；薄膜復合片材箱包面料等 吹 塑 各種車輛用箱類；各種容器類 吹 膜 超薄、寬幅薄膜（醫療、衛生用品） 溶 液 熔接料；粘接劑；人造革、合成革、繩、鐵絲、手套等塗層 TPU為熱塑性聚氨酯，有聚酯型和聚醚型之分，它硬度范圍寬（60HA-85HD）、耐磨、耐油，透明，彈性好，在日用品、體育用品、玩具、裝飾材料等領域得到廣泛應用，無鹵阻燃TPU還可以代替軟質PVC以滿足越來越多領域的環保要求。TPU品牌牌號眾多，質量參差不齊，選擇TPU時最好經過詳細的評估論證，否則不能得到性價比最優的結果. TPU 這種材料能在一定熱度下變軟,而在常溫下可以保持不變.用在鞋上多起穩定、支撐的作用. TPU 又稱聚氨酯橡膠，是聚氨酯的一種，在國內時比較新興的產品，廣泛應用於製鞋行業、管材...等行業。 2.TPU晶元 TPU是一顆由華碩自主研發的控制晶元，通過這顆晶元玩家可以在不佔用CPU性能的基礎上對玩家的CPU通過硬體控制的方式進行超頻。

聚甲醛(POM) 聚甲醛學名聚氧化聚甲醛（簡稱POM） 又稱賽鋼、特靈。它是以甲醛等為原料聚合所得。POM-H（聚甲醛均聚物），POM-K（聚甲醛共聚物）是高密度、高結晶度的熱塑性工程塑料。具有良好的物理、機械和化學性能，尤其是有優異的耐摩擦性能。 聚甲醛是一種沒有沒有側鏈，高密度，高結晶性的線性聚合物，具有優異的綜合性能。 聚甲醛是一種表面光滑，有光澤的硬而緻密的材料，淡黃或白色，可在-40- 100°C溫度范圍內長期使用。它的耐磨性和自潤滑性也比絕大多數工程塑料優越，又有良好的耐油，耐過氧化物性能。很不耐酸，不耐強鹼和不耐紫外線的輻射。 聚甲醛的拉伸強度達70MPa，吸水性小，尺寸穩定，有光澤，這些性能都比尼龍好，聚甲醛為高度結晶的樹脂，在熱塑性樹脂中是最堅韌的。具抗熱強度，彎曲強度，耐疲勞性強度均高，耐磨性和電性能優良。 聚甲醛的性能: 性 能 數 值 比重 1.43 熔點 175°C 伸強度（屈服） 70MPa 伸長率（屈服） 15% （斷裂） 15% 沖擊強度（無缺口） 108KJ/m2 （帶缺口） 7.6KJ/m2 POM屬結晶性塑料，熔點明顯，一旦達到熔點，熔體粘度迅速下降。當溫度超過一定限度或熔體受熱時間過長，會引起分解。 POM具有較好的綜合性能，在熱塑性塑料中是最堅硬的，是塑料材料中力學性能最接近金屬的品種之一，其抗張強度、彎曲強度、耐疲勞強度，耐磨性和電性都十分優良，可在-40度--100度之間長期使用。 按分子鏈結構不同，聚甲醛可分為均聚甲醛和共聚甲醛，前者密度、結晶度、熔點都高，但是熱穩定性差，加工溫度窄（10度），對酸鹼的穩定性略低；後者密度、結晶度、熔點較低，但熱穩定性好，不易分解，加工溫度寬（50度） 不足之處在於：由受強酸腐蝕，耐侯差，粘合性差，熱分解與軟化溫度接近，限氧指數小。它們廣泛用於汽車工業，電子電器，機械設備等。還可以做水龍頭、框窗、洗漱盆。

PU是聚氨酯，PU皮就是聚氨酯成份的表皮.現在服裝廠家廣泛用此種材料生產服裝，俗稱仿皮服裝.PU 是英文ploy urethane的縮寫，化學中文名稱 聚氨酯 其質量也有好壞，好的包包多採用進口PU皮； PU配皮是一般其反面是牛皮的第二層皮料，在表面塗上一層PU樹脂，所以也稱貼膜牛皮。其價格較便宜，利用率高。其隨工藝的變化也製成各種檔次的品種，如進口二層牛皮，因工藝獨特，質量穩定，品種新穎等特點，為目前的高檔皮革，價格與檔次都不亞於頭層真皮。 PU皮與真皮包各有特點，PU皮包外觀漂亮，好打理，價格較低，但不耐磨，易破；真皮價格昂貴，打理麻煩，但耐用。