提供樹脂裝卸車

1. 運輸環氧樹脂，屬於運輸危險品嗎

需要看是什麼類型的環氧樹脂，按照最新的2015版《危險化學品目錄》規定，採用有機溶劑稀釋的環氧樹脂溶液（如75%的E-12環氧樹脂、75%的E-20環氧樹脂等）屬於危險化學品；

而純環氧樹脂已經從2015版《危險化學品目錄》中剔除出來，不屬於危險化學品（常用的E-44/6101、E-51/618、F-51等牌號的環氧樹脂都不屬於危險品）。

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根據《道路危險貨物運輸管理規定》

第八條申請從事道路危險貨物運輸經營，應當具備下列條件：

（一）有符合下列要求的專用車輛及設備：

1、自有專用車輛(掛車除外)5輛以上；運輸劇毒化學品、爆炸品的，自有專用車輛(掛車除外)10輛以上。

2、專用車輛的技術要求應當符合《道路運輸車輛技術管理規定》有關規定。

3、配備有效的通訊工具。

4、專用車輛應當安裝具有行駛記錄功能的衛星定位裝置。

5、運輸劇毒化學品、爆炸品、易制爆危險化學品的，應當配備罐式、廂式專用車輛或者壓力容器等專用容器。

6、罐式專用車輛的罐體應當經質量檢驗部門檢驗合格，且罐體載貨後總質量與專用車輛核定載質量相匹配。運輸爆炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過20立方米，運輸劇毒化學品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過10立方米，但符合國家有關標準的罐式集裝箱除外。

7、運輸劇毒化學品、爆炸品、強腐蝕性危險貨物的非罐式專用車輛，核定載質量不得超過10噸，但符合國家有關標準的集裝箱運輸專用車輛除外。

8、配備與運輸的危險貨物性質相適應的安全防護、環境保護和消防設施設備。

（二）有符合下列要求的停車場地：

1、自有或者租借期限為3年以上，且與經營范圍、規模相適應的停車場地，停車場地應當位於企業注冊地市級行政區域內。

2、運輸劇毒化學品、爆炸品專用車輛以及罐式專用車輛，數量為20輛（含）以下的，停車場地面積不低於車輛正投影面積的1.5倍，數量為20輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低於車輛正投影面積；

運輸其他危險貨物的，專用車輛數量為10輛（含）以下的，停車場地面積不低於車輛正投影面積的1.5倍；數量為10輛以上的，超過部分，每輛車的停車場地面積不低於車輛正投影面積。

3、停車場地應當封閉並設立明顯標志，不得妨礙居民生活和威脅公共安全。

（三）有符合下列要求的從業人員和安全管理人員：

1、專用車輛的駕駛人員取得相應機動車駕駛證，年齡不超過60周歲。

2、從事道路危險貨物運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員應當經所在地設區的市級人民政府交通運輸主管部門考試合格，並取得相應的從業資格證；

從事劇毒化學品、爆炸品道路運輸的駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員，應當經考試合格，取得註明為「劇毒化學品運輸」或者「爆炸品運輸」類別的從業資格證。

3、企業應當配備專職安全管理人員。

（四）有健全的安全生產管理制度：

1、企業主要負責人、安全管理部門負責人、專職安全管理人員安全生產責任制度。

2、從業人員安全生產責任制度。

3、安全生產監督檢查制度。

4、安全生產教育培訓制度。

5、從業人員、專用車輛、設備及停車場地安全管理制度。

6、應急救援預案制度。

7、安全生產作業規程。

8、安全生產考核與獎懲制度。

9、安全事故報告、統計與處理制度。

2. 危險化學品裝卸車，有哪些安全注意事項

一、進出廠區手續的辦理

保衛人員應嚴格把好進出廠手續的辦理工作，對所有外來車輛必須登記，登記表格須填寫清晰、詳細，認真記錄好貨物類型、進出廠時間。並嚴格禁止車輛內帶有煙火易燃易爆品進入廠區，車輛進出門須經我們公司押運人員簽字方可放行。

二、重車的過磅

卸車人員接到監磅通知後，對需要卸車的車輛進行監磅，並嚴格遵守監磅員的職責，保證公司利益不受損失。監磅時認真核對卸車票據與車輛是否相符，保證卸車產品質量。在重車過磅後，遵守「誰監磅、誰負責」的原則，立即對車輛進行跟蹤卸車。

三、裝運危險化學品的車輛檢查內容

1.在裝卸車前，必須先檢查罐車內部，不應有未接地的浮動物。

2.裝車管道、罐車必須跨接和接地。

3.採用頂部裝車時，裝車裝置應深入到槽罐的底部200mm。

4.禁止使用無擋板汽車罐車運輸輕質油品。

5.完畢，靜置不少於5min後，再進行采樣、測溫、檢尺、拆除接地線等。

6.汽車罐車未經清洗不宜換裝。

7.機動車輛排氣管必須裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統應有切斷總電源和隔離火花的裝置;

8.車輛左前方必須懸掛黃底黑字「危險品」字樣的信號旗。

9.根據所裝危險貨物的性質，配備相應的消防器材和捆紮、防水、防散失等用具。

四、裝卸車前安全要求

1.從事危險貨物裝卸的人員對所裝危險貨物要掌握其化學、物理性質及應急措施。

2.裝卸作業時，必須正確使用勞動防護用品。

3.進入裝卸作業區，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘的工作鞋和穿著易產生靜電的工作服。

4.隨身攜帶的遮蓋、捆紮、防潮等工具必須齊全、有效。

5.配備專用的勞動防護用品和器具，專人保管，定期檢修，保持完好。

6.嚴禁直接接觸物品，不準在生產、使用場所飲食。

7.正確穿戴勞動防護用品，工作結束後必須更換工作服、清洗後方可離開作業場所。

8.有毒物品場所，應備有一定數量的應急解毒葯品。

3. 易燃易爆裝卸車崗位可能會出現哪些不安全或危險有害因素

易燃易暴裝卸作業的崗位是一個高風險的崗位。它的不安全處很多易燃易爆不能見明火，隨時都有爆炸的危險，另外，長期接觸易燃易爆是有毒的物品對身體危害也很大

4. 我想問一下，安裝一個乙烯裝卸車設備需要多少錢啊還有一個就是運輸3萬噸乙烯的罐車是多少錢呢

乙烯屬於危險品運輸作業, 推薦您考慮化工半掛罐車來運輸,
現在最大化工半掛罐車可以做到60方左右,
大概一罐也就36噸, 3萬噸要運輸1000次
罐車帶泵 泵進泵出, 這樣裝卸還算是比較方便,

半掛罐車根據您需要的容積不同 價格也不同 我公司生產各類化工罐車 可以來電研究一下

5. 裝卸車是否屬高空作業

凡在墜落高度基準面2m以上（含2m）有可能墜落的高處進行作業，都稱為高處作業

6. 我承包了用人單位的裝卸車工作,我的工人受傷了,能不能和用人單位確認勞動關系

你和公司是業務承包關系，沒有勞動關系！
你找來完成業務的工人是你管轄的，和公司沒有勞動關系！
如果你不是公司，只是自然人，那工人和你是勞務關系，沒有勞動關系！
即使工人要確認勞動關系，也是確認和你的勞動關系，而不是公司的！

7. 樹脂固化劑是危險品嗎個人可以運輸嗎

是危險品，個人不能運輸。

目前很多固化劑中都含有苯酚、甲醛、乙二胺等內，其中苯酚、甲醛都屬於危險品容，具有易燃易揮發的性質。所以固化劑同樣具有易燃性，樹脂固化劑屬於危險品中的第三類易燃液體，和油漆塗料一樣。

運輸資格要求：樹脂固化劑作為易燃液體肯定不能和普通物品一樣的運輸，像前面所說的被交警查扣的多是無證運輸、隨意用車。危險品運輸並不是一般企業和個人能運的，基本上都需要具有危險品運輸資格證和專用的危險品運輸車輛。

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運輸注意事項：樹脂固化劑屬於易燃物，所以在運輸中要注意易燃物的危險性。

1、易燃物要遠離火源、人員，避免處於高溫環境，不在高溫天氣下運輸，車輛要具有遮陽設施，一般使用廂車運輸。

2、車輛不能密閉，樹脂固化劑中的成分具有易揮發性，揮發後聚集不散很有可能會發生燃燒爆炸。

3、固化劑裝卸都要小心，不能碰撞，在車輛內要固定住。

樹脂固化劑作為危險品都是要專業的危險品運輸公司去運的，最好不要存在僥幸心理，安全性沒法保證，而且被交警查到，也會罰款。

8. 工程機械軸承都有哪幾大類 分什麼型號

深溝球軸承、角接觸球軸承、

四點接觸球軸承，調心球軸承，

圓錐滾子軸承，圓柱滾子軸承，
深溝球軸承
最具代表性的滾動軸承，用處普遍。可接受徑向負荷與雙向軸向負荷。合用於高速扭轉及要求低雜訊、低振動的場所。帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先充填了過量的光滑脂，外圈帶止動環或凸緣的軸承，即輕易軸向定位，又便於外殼內的裝置。最大負荷型軸承的尺寸與規范軸承一樣，但內、外圈有一處裝填槽，添加了裝球數，進步了額外負荷首要合用的堅持架、鋼板沖壓堅持架（波形、冠形…單列；S形…雙列）
銅合金或酚醛樹脂切制堅持架、組成樹脂成形堅持架。
首要用處：
汽車：後輪、變速器、電氣安裝部件
電氣：通用電念頭、家用電器
其他：儀表、內燃機、修建機械、鐵路車輛、裝卸搬運機械、農業機械、各類財產機械
角接觸球軸承
套圈與球之間有接觸角，規范的接觸角為15°、30°和40°，接觸角越大軸向負荷才能也越大，接觸角越小則越有利於高速扭轉。單列軸承可接受徑向負荷與單向軸向負荷，DB組合、DF組合及雙列軸承可接受徑向負荷與雙向軸向負荷，DT組適宜用單向軸向負荷較大，單個軸承的額外負荷缺乏的場所。高速用ACH型軸承球徑小、球數多，大多用於機床主軸；角接觸球軸承合用於高速及高精度扭轉，構造上為反面組合的兩個單列角接觸球軸承共用內圈與外圈，可接受徑向負荷與雙向軸向負荷，無裝填槽軸承也有密封型。
首要合用的堅持架：鋼板沖壓堅持架（碗形…單列；S形、冠形…雙列）、銅合金或酚醛樹脂切制堅持架、組成樹脂成形堅持架。
首要用處：
單列：機床主軸、高頻馬達、燃汽輪機、離心別離機、小型汽車前輪、差速器小齒輪軸。
雙列：油泵、羅茨鼓風機、空氣緊縮機、各類變速器、燃料放射泵、印刷機械。
四點接觸球軸承
可接受徑向負荷與雙向軸向負荷。單個軸承可替代正面組合或反面組合的角接觸球軸承。合用於接受純軸向負荷或軸向負荷成份較大的組成負荷，該類軸承接受任何偏向的軸向負荷時都能構成個中的一個接觸角（α），因而套圈與球總在任一接觸線上的陽奉陰違點接觸。
首要合用的堅持架：銅合金切制堅持架。
首要用處：飛機噴氣式發起機、燃汽輪機。
調心球軸承
因為外圈滾道面呈球面，具有調心功能，因而可主動調整因軸或外殼的撓曲或分歧心惹起的軸心不正，圓錐孔軸承經過運用緊固件可便利地裝置在軸上。
鋼板沖壓堅持架：菊形…12、13、22…2RS、23…2RS、葵形…22、23
用處：木匠機械、紡織機械傳動軸、立式帶座調心軸承
圓柱滾子軸承
圓柱滾子與滾道呈線接觸，徑向負荷才能大，即合用於接受重負荷與沖擊負荷，也合用於高速扭轉 N型及NU型可軸向挪動，能順應因熱膨脹或裝置誤差惹起的軸與外殼相對地位的轉變，最順應用作自在端軸承NJ型及NF型可接受必然水平的單向軸向負荷，NH型及NUP型可接受必然水平的雙向軸向負荷內圈或外圈可別離，便於裝拆NNU型及NN型抗徑向負荷的剛性強，大多用於機床主軸。
首要合用的堅持架：鋼板沖壓堅持架（Z形）、銅合金切制堅持架、銷式堅持架、組成樹脂成形堅持架。
首要用處：中型及大型電念頭、發電機、內燃機、燃汽輪機、機床主軸、減速安裝、裝卸搬運機械、各類財產機械。
實體型滾針軸承
有內圈軸承的根本構造與NU型圓柱滾子軸承一樣，但因為採用滾針，體積可以減少，並可接受大徑向負荷無內圈軸承要把具有適宜精度和硬度的軸的裝置面作為滾道面運用。
首要合用的堅持架：鋼板沖壓堅持架。
首要用處：汽車發起機、變速器、泵、挖土機履帶輪、提拔機、橋式起重機、緊縮機。
圓錐滾子軸承
該類軸承裝有圓台形滾子，滾子由內圈大擋邊指導。設計上使得內圈滾道面、外圈滾道面以及滾子滾動面的各圓錐面的極點訂交於軸承中間線上的一點。 http://url.alibaba.com/r/軸承網路）

單列軸承可接受徑向負荷與單向軸向負荷，雙列軸承可接受徑向負荷與雙向軸向負荷。
合用於接受重負荷與沖擊負荷，按接觸胸（α）的分歧，分為小錐角、中錐角和大錐角三種型式，接觸角越大軸向負荷才能也越大。外圈與內組件（內圈與滾子和堅持架組件）可別離，便於裝拆，後置輔佐代號「J」或「JR」的軸承具有國際交換性。該類軸承還多運用英制系列產物。
首要合用的堅持架：鋼板沖壓堅持架、組成樹脂成形堅持架、銷式堅持架。
首要用處：汽車：前輪、後輪、變速器、差速器小齒輪軸。機床主軸、修建機械、大型農業機械、鐵路車輛齒輪減速安裝、軋鋼機輥頸及減速安裝。
調心滾子軸承
該類軸承在球面滾道外圈與雙滾道內圈之間裝有球面滾子，按內部構造的分歧，分為R、RH、RHA和SR四種型式，因為外圈滾道的圓弧中間與軸承中間一致，具有調心功能，因而可主動調整因軸或外殼的撓曲或分歧心惹起的軸心不正。可接受徑向負荷與雙向軸向負荷。特殊是徑向負荷才能大，合用於接受重負荷與沖擊負荷
圓錐孔軸承經過運用緊固件或退卸套可使於軸上的裝拆。
圓錐孔有以下兩種（錐度）：
1:30（輔佐代號：K30）……合用於240、241系列。
1:12（輔佐代號：K）………合用於其他系列。 http://url.alibaba.com/r/軸承網路）

外圈上可開設油孔、油槽和定位銷孔（一個）。內圈上也可開設油孔和油槽。
首要合用的堅持架：銅合金切制堅持架、鋼板沖壓堅持架、銷式堅持架、組成樹脂成形堅持架。
首要用處：造紙機械、減速安裝、鐵路車輛車軸、軋鋼機齒輪箱座、軋鋼機輥道子、破裂機、振動篩、印刷機械、木匠機械、各類財產用減速機、立式帶座調心軸承。

9. 手動液壓裝卸車和搬運車有什麼區別

搬運車是平地搬運貨物用，升高最多20公分，俗稱地牛。裝卸車可裝卸貨用，一般升高1.5米，俗稱堆高車，我公司為廠家直銷，銷售多種規格手動叉車，堆高車，010-60297616