汽油濾芯正廠和副廠

⑴ 汽車配件的正廠 副廠 原廠有什麼區別

汽車配件的正廠、副廠、原廠區別：

拆車件，這類配件主要來源於二手市場或者事故車拆車市場，這類配件成色和質量差異較大，購買時要加以區分。

(1)汽油濾芯正廠和副廠擴展閱讀

一般來說的是能影響汽車安全或者行駛品質的配件一定要使用原廠

1、制動，轉向系統 剎車片、剎車盤和轉向拉桿等等

2、動力總成 發動機的活塞連桿，發動機的曲軸

3、使用頻繁的汽車配件，這類最主要是機油

4、一些無關緊要不影響行車安全和品質的配件可以使用原廠

5、像汽車的前後杠，空調濾芯等對車輛安全駕駛沒啥影響的可以使用副廠的汽車配件，或者導航、真皮座椅等也可以選擇副廠。

⑵ 原廠空濾和副廠空濾有啥區別

你好啊！
是這樣的，一般空濾原廠的也只是代工廠提供給主機廠，然後主機廠貼上自己的商標，因為主機廠只生產汽車，它也不生產空濾。

⑶ 東風日產機濾原廠和副廠區別

原廠價格高於副廠。
原廠的價格是要高一些，比如洋馬發動機的機油濾芯，原廠價格在200左右，副廠的價格一般在20元左右，最便宜的還有10塊錢2個的機油濾芯，按照這個比例兩種濾芯的價格差至少在十倍！可是這比發動機大修以及耽誤工錢的時間成本來算，可是省多了。
機油濾芯在發動機前端下部，機油濾芯的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。

⑷ 汽油濾芯有好壞之分嗎

一分錢一分貨，是商品，必然有好壞之分。不過，濾芯一般在二三十元的價位上就算可以的了。用4S店的就行了，主要是安裝需要注意下，基本都差不多的。

⑸ 汽車機油濾芯器換原廠的好還是換品牌的好

按維修手冊來操作維護比較好。
1.機油：更換機油是保養中最常見的項目，機油是起到是對發動機潤滑、降溫、減震緩沖和降低磨損等作用，機油是有壽命期限的，所以要定期進行更換，不同類型的機油更換周期也不相同，現在的機油類型分為三種：全合成機油、半合成機油和礦物機油。
2.全合成機油有更好的高低溫型，價格也是三種裡面最高的。更換周期一般在10000—12000公里。半合成機油的更換周期在8000—10000公里。礦物機油一般更換周期在5000公里。
3.三濾：三濾是指機油濾芯、空氣濾芯和空調濾芯。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，所以機油濾清器應在換機油時與機油一並更換。空氣濾芯就是用來過濾空氣保證進氣的清潔，更換周期在20000公里或2年。空調濾芯是防止車外粉塵和異味進入到車內，更換周期在20000公里或2年。
4.火花塞：火花塞的作用在於點火引燃缸內可燃混合氣體，一旦工作時間過長，就會使發動機運轉不平順而產生抖動，甚至會形成缺缸，打不著火，同時還會使發動機更加費油，所以火花塞的作用非常重要。銥金火花塞更換周期80000—100000公里，鉑金火花塞更換周期50000—60000公里，鎳金火花塞更換周期20000—30000公里。

⑹ 發動機柴油濾芯用原廠和副廠的區別

過濾效果不好，這還用問啊！原廠和副廠價格差別2-3倍，但是效果可能差好多，建議使用原廠濾芯，保護你的機子。

⑺ 柴油濾芯原廠和副廠有什麼區別

一輛卡車全身上下由上萬個零部件組成，每一個零部件都可能有著至關重要的作用。近幾年來， 很多卡友為了省錢，所以維修保養都不在指定的4S店進行，可是那些外圍修理廠都是以盈利為主，維修保養時總推薦一些「非原廠」配件給卡友使用，可廉價背後「非原廠」配件對車輛造成的危害是無法估量的。

車輛保養可能是大家接觸到「非原廠」配件最多的地方，由於每一台車都有較為固定的保養時間，並且保養中所需要更換的配件較多，所以總會有人向卡友推薦便宜的「非原廠」配件，雖然表面上便宜，若一旦發生故障那可能造成的經濟損失將會是「省下來」的數十倍甚至是幾十倍。

空氣濾芯 看做工，稱重量

如果外觀看不出貓膩，那就用金屬輕輕敲一下殼體，通過聲音來辨別殼體的厚度。斯堪尼亞的就拿機油濾清器來說，它的殼體採用了比較厚實的防銹材料，而非原廠的機油濾清器通常殼體都比較薄。同時在結構上，原廠和副廠產品也有一定區別，比如斯堪尼亞的原廠機油濾清器採用了優質濾管，所以無需額外零部件支撐，而非原廠則需要額外加裝兩個內環支撐，這不僅無法起到良好過濾雜質的效果，甚至會影響油路的暢通。

⑻ 汽油濾芯怎麼換，一定要用原廠件嗎

還是建議用原廠的，汽油濾芯一般都在後座下面，安裝也不麻煩，一般情況下你這個公里數是不需要更換的，建議拆下來看看是不是有問題，還有就是油泵也要看看，畢竟德國車的電子毛病還是挺煩的。

⑼ 挖機用副廠機油慮芯,柴油濾芯和正廠有什麼區別, 有壞處嗎

副廠配件質量跟不上。過濾效果不好，容易堵塞等問題。