濾芯有什麼辦法堵上

『壹』 空氣濾清器濾芯堵塞怎麼處理

當空氣濾清器的管道或者潔、芯被塵垢堵塞後，由於進氣量嚴重不足，發版動機出現以下故障現：二氣權濾清器的管道或者濾芯被塵垢堵塞後，由於進氣量嚴重不足，發動機會出現以下故障現象：連續踩踏加速踏板時發動機響聲發悶、加速反應遲緩、運轉無力、水植升高、尾氣呈灰黑色。發動機出現上述現象，基本可以斷定空氣濾清器己干堵塞。 其次是直觀的檢查方法，就是當發現紙濾芯變成了灰黑色，就表明其已經堵塞，不能再用了。若有如下情況使更換濾： (1)判定空氣濾清器濾芯堵塞時，要及時保養或更換潔、芯。決定保養或更換的標準是： 擦凈空氣濾清器表面的灰塵後，當用壓縮空氣由里向外吹灰塵時，若濾芯內、外表面顯露出原色，表明濾芯還可繼續使用；若潔、芯內、外表面呈灰黑色，應更換新濾芯。 (2)空氣濾清器濾芯內表面呈灰黑色，表明灰塵微粒已穿透濾紙，應立即更換濾芯。 (3)對已老化變質或被用水和油漫洗過且密封性差的濾芯，應及時更換。

『貳』 濾料堵塞問題常採用什麼辦法解決

壓濾機濾布堵塞的原因主要有幾點：
一、由於濾機本身的原因:

1、主機沖洗系統: 因為濾布沖洗水使用的是工藝水,一般不會堵塞.而濾餅沖洗水一般使用的是工藝水+濾布沖洗水回水+真空泵循環水回水(採用水環式真空泵),主要是真空泵循環水+濾布沖洗水回水,工藝水只是偶爾進行補充.濾布沖洗水回水中石膏含量比較高,所以容易造成濾餅沖洗水噴嘴堵塞.主機沖洗系統噴嘴的壓力一般大於3公斤,當小於這個數值時對於濾布的沖洗效果達不到,長時間沖洗不凈就會有石膏淤積在濾布表面,也會出現濾布表面堵塞.

2,刮刀與濾布表面間隔太大,有大量石膏淤積在濾布表面,造成很難清洗,長時間也容易在濾布表面結垢,出現率不表面堵塞的現象.

3、主機的密封性: 如果二次脫水石膏含水率大於10% 還應該考慮主機的密封性,密封性不好會導致整個系統真空度低,脫水後的石膏濾餅含水量明顯偏高,影響過濾效果. 出現這種問題的主要原因有:

A、真空室對接處脫膠,真空室一般由高分子聚合物製造,這種材料伸縮變形很強,如果沒有及時固定或固定不好,那麼就有可能造成真空室脫膠,出現這種情況時,只有等停車後,放下真空室重新補膠並固定每段真空室.

B、真空室下方法蘭連接處泄漏.這通常會有吹哨聲.解決這種問題需要停車後放下真空室,檢查墊片情況,如果墊片有問題則更換墊片;如果不是墊片問題,那麼只須將泄露處的法蘭螺栓擰緊即可.

C、 濾液總管泄露,只須擰緊泄露處的螺栓,如果是墊片有問題則需要停車後更換墊片. 預防真空泄露,需要在系統安裝好後、濾布安裝前進行真空度測試.這樣可以把問題控制在開車之前,避免開車後的麻煩.

二、濾布本身的原因

1、濾布的品質是由其材質、編制工藝、介面工藝等多方面因素決定

2、聚酯材料:這種材料在酸性條件下十分理想的選擇,耐高溫(PH值1---9時用溫度小於150度),抗拉力強縱橫向穩定,耐磨性僅次於尼龍.

3、聚丙烯:耐酸鹼性比較好,(ph值1---13)使用溫度小於90度,但是抗拉強度不高.大多數國外濾布生產企業都不選用此種材料.由於吸收塔出來的漿液一般ph值在4-7之間,石膏的溫度在70-80度. 美國帶坦士Dacotex濾布採用耐高溫,耐鹼性好的百分百 聚酯絲線來編織煙氣脫硫用濾布.

4,編織工藝: 國際上一般都採用單絲加復絲線混紡加緞織編織工藝,這種織法的優點在於,表面光滑,背面粗糙,前後開孔大小不同.表面孔大,背面孔小,這樣就易於截獲固體,易於排水,表面光滑使表面的固體排除更為高效. 很多濾布生產廠家的聚酯絲線中含有聚丙烯,不是百分百聚酯材料,濾布受吸收塔內石膏漿液溫度、PH值影響,濾布易出現變形、撕裂的情況.

濾布堵塞怎麼清洗：

1.對於鹼性的濾料使用的濾布，清洗時，需用弱酸液浸泡;

2.對於酸性的濾料使用的濾布，清洗時，需用弱鹼液浸泡。

浸泡時間為1天到2天。然後清洗。

或者：

1.高壓水槍清洗;

2.洗布機清洗，投加清洗劑;

3.利用鹽酸或檸檬酸清洗;

4.燒鹼或雙氧水清洗;

5.洗布周期制定，需要根據實際情況，一般不超過2個月。

濾布使用時注意事項

1、帶式過濾機類注意事項：

①應正確測量所需濾布長度(包括接頭長度)。

②縫合時要保證兩端緯線重合或平行，以防運作時濾布出現跑偏。

③介面應注意運作方向，以免刮刀阻擋濾布介面而損壞濾布或使濾布前進受阻。

2、立盤機類(立式圓盤機)注意事項：

①所選用濾布不宜過厚，過厚不利於濾袋裝機時的縫制。

②所選濾布表面不宜太光滑，太光滑不宜濾餅的形成，影響生產效率。

3、勞式機類(立式帶濾機)注意事項：

①要求濾布有一定的厚度和較強的抗伸強度。

②接頭要保證兩端緯線重合或平行，以防運作時濾布出現跑偏。

③介面應注意運作方向，以免刮刀阻擋濾布介面而損壞濾布或使濾布前進受阻。

4、袋式收塵器類注意事項：

①濾布不要掛得太松或太緊，太松容易積塵，太緊容易拉毀。

②新舊濾袋不要混裝，避免毀壞時間不同影響設備正常的工作。

③更換下來的舊濾袋，先用壓縮空氣吹乾凈，然後檢查有沒有破洞，有破洞修補好後留待更換。如被粉塵堵住的濾袋，用水沖干凈，涼干後留待更換。

5、木耳機類注意事項：

①安裝木耳濾袋的時候，要避免被硬物掛到濾袋，以免損壞合纖絲，造成濾袋短時間內穿孔。

②要在濾餅適宜厚度時停止，卸餅後再進行工作，這樣可延長濾袋的使用時間。

③換濾袋時不要用硬物直接扣住濾袋朝下拉，應用力在濾袋上縫制的輔助帶上拉。

④卸濾餅時，卸餅工具應與濾布盡量保持平行，以防損壞濾袋。

『叄』 汽車機油濾芯如果太臟被堵死了怎麼辦那怎麼循環

用戶給機油濾芯進行沖洗。

空氣濾芯是過濾進入發動機的空氣的，發動機時刻都需要大量的空氣，與汽油混合，在氣缸里燃燒，所以是需要清潔的空氣的。若是沒有空氣濾芯的過濾，空氣直接進入發動機，那麼空氣中的粉塵，沙石等顆粒會進入氣缸，會加速氣缸的磨損。

機油通過機油泵被不斷輸送到各運動機件的摩擦表面，形成潤滑油膜，進行潤滑，機油中本身含有一定量的膠質、雜質、水分和添加劑，同時在發動機工作過程中，金屬粉末的帶入、空氣中雜物的進入、機油氧化物的產生，使得機油中的雜物逐漸增多。

(3)濾芯有什麼辦法堵上擴展閱讀：

注意事項：

1、敲擊濾芯到足以敲掉灰塵的程度，會損壞濾芯從而使發動機失去應有的保護，而且敲擊是去除不掉嵌入很深的灰塵的，所有需輕輕從殼體中拿出臟污的濾芯。

2、不得通過觀察來評定濾芯壽命，而是要以阻力為依據，一個看上去很臟的濾芯可能仍留有較長的壽命，同時碳類污染物，眼睛可能看不見。最好的辦法是遵照壓差指示器的指示對濾芯進行更換。如果壓差指示器損壞，那就需要更換新的指示器。

3、最好讓空氣濾清器敞開，敞開的空氣濾清器會導致灰塵直接進入發動機，在更換濾芯過程中必須保護好發動機進氣口，否則污染物就會進入，從而引起發動機的損壞。

『肆』 凈水機濾芯堵了該怎麼辦。

拆下清洗，反沖。或者換濾芯。

『伍』 汽車空氣濾芯堵塞

發動機的進氣系統主要由空氣濾芯和進氣管道兩部分組成。根據不同的使內用情況，要定期清容潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由於空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過大，以免損壞濾芯。空氣濾芯一般在清洗3次後就應更換新的，清洗周期可以由日常駕駛區域的空氣質量而定。

『陸』 怎麼處理壓縮空氣精密過濾器堵塞問題

隨著工業經濟的發達，壓縮空氣技術被廣泛應用於電力、石油、機械、食品、醫葯等各種領域。乾燥機作為壓縮機的主要配套設備，經常被用於各行各業。然而在日常的操作中，經常會碰到壓縮空氣精密過濾器堵塞的故障問題。這種故障如不及時發現和處理，長此以往，很有可能給壓縮機和乾燥機的運行帶來很大的麻煩。因此，我們應及時發現及時處理，以保證壓縮機和乾燥機的順利運行。

壓縮空氣乾燥機過濾器堵塞了，應如何處理？一般來說，壓縮空氣乾燥機過濾器堵塞分為兩種情況：第一種情況的堵塞現象是打開過濾器下端的排水閥之後，會有少量白色液體流出，說明已經有一部分活性氧化鋁和分子篩開始粉化了，我們須將過濾器中的濾芯取出，清理干凈之後，再注意一下排水和乾燥，一般不會有多大問題。第二種情況是過濾器堵塞嚴重，這種情況，除了要對濾芯進行清理之外，說明活性氧化鋁和分子篩已經失去作用，辦法是及時更換活性氧化品和分子篩。

選優質壓縮空氣過濾器首選DPC精密過濾器，精密過濾器主要用於壓縮空氣中固體顆粒雜質的過濾，並對液態水和油具有一定的阻攔作用，改變了傳統過濾器的結構及過濾方式，不僅減少了壓縮空氣乾燥機過濾器堵塞問題，而且所壓縮的空氣品質過標、生產製造能耗降低，充分提高了企業生產工藝水平。