汽車濾芯用什麼填膠水

1. PU膠是什麼

PU膠簡稱水晶來膠,由進口樹自脂,消泡劑,流平劑,稀釋劑以及助劑等精細加工製造而成.需要抽真空脫泡，加溫固化。固化後無波紋,無氣泡.透明度好,反復對折500次不斷裂，抗撕裂，抗紫外線永久不黃，表面光澤優良。
1)適用於不幹膠, PVC膠片,硅膠片,塑膠,玻璃,金屬等商標表面滴膠
2)特別適用於耐紫外線的滴膠。

2. 濾芯膠的種類及使用方法

一: 雙組份6：1配比，常溫固化濾芯專用膠
常溫固化膠粘劑6：1配比型號，是濾清器專用膠。該膠粘劑採用最新科技配方，屬綠色環保產品，是國內當今是為理想的膠粘劑品種之一。
用途：常溫膠粘劑適用於汽車、拖拉機等內燃機所用的紙質濾芯，紙張與鐵板或塑料的粘接。
特點：雙組份常溫固化濾芯專用膠粘劑對金屬紙張等具有良好的粘附力，耐沖擊、抗剝離和耐振動疲勞性，還具有良好的耐磨、耐油等特點。
技術參數：
外觀：白色粘稠液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度40－48KN/cm-1
高溫135℃、低溫-35℃機油浸泡192小時耐高油溫試驗，無縮裂脫膠現象。
二：雙組份8：1配比，常溫固化濾芯專用膠粘劑
常溫固化膠粘劑8：1型號，是濾清器專用膠，該膠粘劑採用最新科技配方，屬綠色環保產品，是國內當今是為理想的膠粘劑品種之一。
技術參數：
外觀：白色粘稠液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度：40－48KN/cm-1
高溫90oC、低溫-35oC機油浸泡192小時耐高油溫試驗，無縮裂脫膠現象。
三：雙組份100：40配比，手工注塑PU注塑膠
它是一種彈性體，通過澆注的辦法產生濾芯端蓋。這樣就省去了空氣濾芯的鐵皮端蓋和橡膠密封圈，而且又是生產扳式空氣濾芯最理想的產品。
理化指標和性能：
A 組份：
外觀：橙紅均一的液體（其它色澤可根據需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 組份：
外觀：棕黃色液體
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
1、每天用膠前A膠用手電筒鑽攪拌均勻，B膠搖晃即可。
2、打開電熱板將溫度調至40-50度，冬季將A、B膠用小容器預熱。
3、用脫模劑擦拭模具。
4、將A、B膠按100：40的比例配比，加入40%的滑石粉，用2800轉/分電機攪拌混合膠液，攪拌時間按膠量決定，每100克膠大概為7-10秒。
5、攪拌均勻的混合液體倒入模具，然後放紙芯施加壓力。
6、10分鍾後脫模。
儲運及包裝：
1、AB料儲存期3-6個月。
2、以室內15℃以上存放為宜。
3、塑料桶包裝。A膠50公斤，B膠20公斤包裝
四：雙組份100：25配比，機器注塑PU注塑膠
它是一種彈性體，通過機器澆注的辦法形成濾芯端蓋，這樣就省去了空氣濾芯的鐵皮端蓋和橡膠密封圈，節省了製造成本。而且結識耐用，封閉性能好。
而且又是生產扳式空氣濾芯最理想的產品。
理化指標和性能：
A 組份：
外觀：橙紅色均勻的液體（其它色澤可根據需要配置）
密度：1.02g/ml
粘度：800-1000MPa.S（25℃）
B 組份：
外觀：棕黃色液體
密度：1.02g/ml
粘度：25-50MPa.S（25℃）
使用方法：
⒈ 每次往注膠機注膠之前必須將A膠桶（一般為200KG/桶）充分滾動，使A膠攪拌均勻為止。
⒉ AB膠配比比例為A:B=100：25（即4﹕1）。
⒊ 料溫控制在24°C-28°C為宜，即可開機運行
⒋ 使用之前必須用脫模劑擦拭模具（註：新塑料模具可以免擦）
⒌ 若A、B料反應不充分，測量A、B料的比例。
⒍ A、B料必須密封保存。以免和空氣以及水汽發生反應，影響膠體的使用效果。
儲運及包裝：
1、AB料儲存期3-6個月。
2、以室內15℃以上存放為宜。
3、塑料桶包裝。A膠200公斤，B膠50公斤
注意事項：
1、本品一般在乾燥的室內存放，並注意防水、防濕、防曬。必須蓋好內塞和外蓋，避免膠料吸收空氣中的水份，影響使用效果。
2、A/B發泡膠在常溫下（25℃）能正常使用，如果溫度太高或太低都會影響使用效果。必須使用人工方法降溫或升溫。
3、模具在倒膠前必須塗刷脫模劑，待干後方可倒膠。
包裝規格： 100：25的雙組膠PU膠，每組250公斤，
其中A膠200公斤，B膠50公斤
五：雙組份2：1配比，膠水原液
用途：常溫膠粘劑適用於汽車、拖拉機等內燃機所用的紙質濾芯，紙張與鐵板的粘接。
特點：雙組份常溫固化濾芯專用膠粘劑對金屬與紙張等具有良好的粘附力，耐沖擊、抗剝離和耐振動疲勞性，還具有良好的耐磨、耐油等特點。
技術參數：
外觀：半透明液體
粘度：30－45kpa.s
粘接強度：初粘強度20－21KN/cm-1
剝離強度40－48KN/cm-1
高溫135oC、低溫-35oC機油浸泡192小時
耐高油溫試驗，無縮裂和脫膠現象。
使用方法：
1、端蓋表面應清洗干凈，除去油污、灰塵，並徹底乾燥，表面不可有任何油污、水份等異物，以免影響膠接強度。
2、配料前將料桶中A組份攪拌或倒置，按2:1（重量比）配比混合A與B組份，平均每公斤A膠加入2公斤滑石粉，並充分攪拌均勻。
3、將適量膠粘劑注入端蓋中，並放置片刻，使膠粘劑表面平整的塗布於端蓋的各個部位。
4、將濾芯紙（或加中心管）插入端蓋，檢查兩膠接件表面，保證其完全接觸後，在頂端稍加壓力靜置。
5、經1小時左右的固化後，翻轉並與另一端蓋膠接，24小時完全乾燥後方可包裝，5天後使用。
2：1：4說的是2公斤A膠配比1公斤B膠配4公斤滑石粉
包裝規格： 其中A膠50公斤，B膠25公斤
六：單組份熱固化膠
生產的熱固化濾芯膠是專為濾清器行業研製開發的產品，經國家權威檢測部門檢測，其產品性能完全符合行業的國家質量標准，並得到廣大三濾廠家的認可和廣泛使用。
一 用途
適用於內燃機等濾清器紙芯和金屬端蓋的粘接。（空氣濾清器.柴油濾清器.機油濾清器.汽油濾清器等）
二 特點
1．對金屬端蓋有很強的粘接力，固化後的膠層具有良好的耐水 耐油.耐溫.耐老化性能。
2．具有廣泛的工藝適應性，對烘道或烘爐加溫都能適應，也適用於兩端一起粘接固化，以提高生產效率。
（機注 手工施注均可以）
3．存儲期長 不變質 不沉澱結塊。
三 技術性能
1．外觀 均勻粘稠液體（顏色可根據客戶要求改變）
2．密度3 1.5±0..2 g
3．粘度 mpa.s 3.000-50.000
4．不揮發物含量 ≥98%
5．固化條件 160℃--180℃ 12-20min
6．拉伸剪切強度（鋼-鋼） 常態≥10kg2
7．抗拉強度. 高29.5mm折寬22mm的5折濾紙插入2.5mm深的膠層，固化後濾紙---金屬間的扯離強度≥200N內聚破壞
8． 耐機油老化性 （135℃×192h）不脫膠
9． 有效期 生產之日起6個月內。
10．包裝30kg。（可根據用戶要求罐裝）
11．注意事項：
A． 應儲存在陰涼處。
B． 加熱固化所需的時間和濾清器的大小、膠層厚度、烘道溫度、傳熱方式均有關聯。
C．粘度可根據用戶要求調整。
四 使用工藝說明
1．紙芯端蓋除油.除銹及污物，膠的塗層均勻，厚度不少於2mm
2．用戶在不同的設備和條件下，由於儀表顯示的溫度與濾清器附近的實際溫度有差異，故在生產中要進行工藝檢測，以確定溫度保證最佳粘接，溫度太低將影響效果。
七：單組份水溶膠
屬性：該膠屬於水溶性濾芯專用膠。
用途：主要用於濾紙與鍍鋅板、濾紙與噴塑板之間的粘接。
牢固：粘接固化後膠層不脫蓋，無龜裂現象。
安全：無毒無味，不易燃，不易爆，本品屬於環保膠粘劑。
特點：本品具有良好的耐熱、耐老化、耐水、耐油等特性。
抗疲勞和抗振動性強，剪切力大於800N/cm-1。
方便：使用方便，開桶攪拌即可使用。
包裝：30公斤塑料桶包裝
八：濾芯膠墊專用膠
特點：
1、性能優異。具有優異的耐油、耐高低溫交變性能，較強的抗拉、抗剪切強度。
2、用量小、乾燥快、使用面廣。
用途：
1、各種機油濾芯、柴油濾芯、空氣濾芯的粘接。
2、「三濾」行業中濾紙接頭粘接；
3、「三濾」行業濾芯金屬端蓋與橡膠密封圈粘接。
4、各種金屬、陶瓷、玻璃製品的密封與粘接。
5、更適合端蓋與膠條的粘接。
注意事項：
在粘接時,蓋要擦洗干凈,不能有污垢,,最好先在蓋上塗上點膠水,再在膠條上刷膠,稍等幾分鍾再粘接 。
粘後的效果：
用手無論怎樣掰,紋絲不動,最後膠條弄壞了 ,也拌不開端蓋與膠條。特別堅固不拉縫 ,特別光滑 。

3. 您好 請問拼多多上的汽車空調濾芯跟空氣濾芯可以買嗎

建議選美寶潔旗艦店的，就是那個十萬公里的版本
目前市面上的空濾，好一些的都用上F9濾材了，更好點的也用上納米了。這裡面有幾個技術詞：半膠紙、F789、納米塗層、全細密纖維濾材。
我來一一介紹
半膠紙是用的澱粉和膠，做為紙張材料的。也就是把纖維組成紙，有的用的是全膠水，叫做全膠紙；有的用的是澱粉+膠水，叫做半膠紙。半膠紙有一個壞處就是，下雨天澱粉會吸潮膨脹，堵塞氣道。其實不適合咱們汽車使用。
F789是指的濾材的過濾精度，F指中等過濾精度，H10是高等過濾精度10級，現在汽車空濾只需要用到F9就夠夠的，太高的過濾精度會造成濾紙空隙太小，纖維佔比太多，犧牲進氣效率太大。一般的F7濾材國三國四車還能用用，因為發動機用了很久了，肯定是有一些磨損，就算再進去點什麼也湊活能用，畢竟未來國家也會強制報廢。F8濾材適合國四國五車，因為這個級別的濾紙還是比較中等，不可能加成什麼技術，將將夠用。F9濾材適合國五國六車，很多新車，中年車。優點就是精度高，濾材選材也比較好，抗壓防潮能力也比較強。在F9基礎上增加的很多新技術，比如納米纖維，全細密纖維濾材，都是進一步提高了性能。
納米塗層：納米塗層不是納米的。我看過一些介紹說：納米只是業內的習慣說法，國際標準是1-100納米可以成為納米材料，用在空濾上的納米材料都是100-1000納米的，也就算半個納米吧。
不過這半個納米的技術也不錯，實際製造過程中不是用刷子網上塗，是通過靜電吸引材料，固化成納米纖維絲，然後粘在濾材表面，畫面有點像是噴漆。
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在表面也就形成了一層的細纖維覆蓋層，這層細纖維覆蓋層更加細密，就像在大篩網上加了一層紗網。同時這一層納米纖維也很脆弱，反吹保養容易破壞這一層表面結構，如果是HV的納米濾紙相對結實一點，也盡量不要超過兩次反吹。
全細密纖維濾材：納米纖維可以說是濾材表面覆蓋超細密纖維層，全細密纖維濾材是全部濾材都採用了細密纖維製作，並非表面使用。這種纖維比納米纖維粗一點，比傳統纖維細一點，這樣的纖維結構內部存在更多更細的通氣孔道，四通八達。
纖維較細也使濾材本身對空氣的阻礙降低，進氣更順暢一些。
顆粒物堵塞一部分孔道以後，氣流還可以改道從別的孔道通過，這樣提升了容塵量，在使用過程中積累的顆粒還不容易影響使用效果。

4. 高爾夫7空調濾芯塑料卡扣損壞

針對高爾夫7空調濾芯塑料卡扣損壞問題，以下是一些解決方案：

1. 修復方法：如果卡扣只是部分斷裂，可以考慮使用502膠水進行修復。這種膠水能有效粘合斷裂的部分，只要卡扣功能尚存，能夠保證空氣濾清器不會漏氣，對空調效果影響不大。如果空間允許，可以用飲料罐的鐵皮作為臨時加固，增強其穩定性。

2. 維持使用：即使濾芯的塑料卡扣損壞，也不必過於憂慮。只要濾芯本身沒有丟失，且運行時沒有異響噪音，可以暫時不進行清理，繼續正常使用。然而，如果出於安全或性能考慮，非必要時建議避免長時間使用，以免加重損壞。

3. 改進措施：一個替代方案是將濾芯蓋板的卡扣設計改為打孔固定方式，這樣可以有效防止卡扣斷裂的發生。盡管長時間使用或不當操作可能會導致卡扣問題，但採用此方法可以顯著降低斷裂風險。

總結來說，對於高爾夫7空調濾芯塑料卡扣的問題，維修、維護和改進措施都可以根據具體情況靈活應對，確保空調系統的正常運行。

5. 玻璃纖維濾筒使用時需要注意什麼

選擇玻璃纖維濾筒主要看這幾方面：
1、首先是濾材，除塵濾筒最關鍵的當屬濾料，國產240克聚酯長纖維濾料是除塵行業使用最廣泛的濾料之一，濾料一定要慎用，當然更不能用220克或者200克做替代，這樣會縮短濾筒的使用壽命。用來固定紙折與紙折之間的綁帶最好選擇純棉材質厚度較厚的材料，固定綁帶的粘接膠不能用普通熱熔膠粘接，否則您的濾筒就會像氣球一樣被吹爆。
2、除此之外您還要了解粉塵的屬性:普通粉塵，超細粉塵，潮濕粉塵還是易燃易爆粉塵，我濾料定好了那麼就要決定您濾筒的褶皺數或者有效過濾面積，這將決定濾筒的處理風量和整個除塵器處理的風量是否匹配，否則要麼除塵器除塵效果不好要麼濾筒壽命短暫。
3、其次是端蓋和支撐網，端蓋應該選用0.7-0.8毫米厚的優質板材生產以增加濾筒的整體強度。支撐網更是不能馬虎，同樣應該選擇0.8毫米厚的菱形支撐網以保證濾筒不會在反吹時不被吸癟。
4、然後是粘接膠，除塵濾筒的粘接膠必須選擇優質的專用粘接膠水，而且注膠量必須充足，它不同於汽車的空氣濾芯對強度的要求相對不是太高，除塵濾筒在工作中會有6公斤的脈沖清灰壓力不停的貫穿在濾筒上，所以粘接膠不好或者注膠量太少濾筒的端蓋容易脫落。
5、最後是密封膠條和包裝，密封膠條也是很關鍵的，不好的密封膠條會造成濾筒和花板之間密封不嚴，從而造成粉塵不經過濾筒而直接漏掉。除塵濾筒一般都體積較大，包裝箱不牢固的話會造成濾筒在運輸途中損壞。