1. 大眾帶外部濾芯的變速箱有哪些
變速箱主要指的是汽車的變速箱。 它分為手動、自動兩種，手動變速箱悄簡主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統和液壓操縱系統組敏旦成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。 功能為：一、改變傳動比；二、在發動機旋轉方向不變情況下，使汽車能倒退行駛；三、利用空擋，中斷動力傳遞，以使發動機能夠啟拿褲起動、怠速，並便於變速器換檔或進行動力輸出。
大眾變速箱種類-7速DSG是乾式多片
相較於DQ200乾式雙離合器通過離合器從動盤上的摩擦片來傳遞扭矩,濕式雙離合器的扭矩傳遞是通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片來實現的。由於節省了相關液力系統以及乾式離合器本身所具有的傳遞扭矩的高效性,乾式系統很大程度地提高了燃油經濟性。德國大眾的相關數據統計顯示,同樣是77KW的發動機,配備7擋DSG變速箱的要比6檔濕式雙離合器變速箱節省超過10%的燃油。乾式雙離合器除了傳遞效率更高外,7速DSG變速箱還省去了過濾器、油冷器以及變速箱殼體中的高壓油管等零部件,與普通手動變速箱一樣,變速箱油只用於變速箱齒輪和軸承的潤滑和冷卻。因而7擋DSG變速箱油僅需要1.7升變速箱油,而6擋DSG變速箱則需要6.5升。
大眾變速箱種類-6速DSG是濕式多片
一汽大眾邁騰1.8TSI和2.0TSI上採用的DSG變速箱是6檔DSG雙離合變速箱,型號為DQ250,該變速箱是美國的Borgwarner(博格華納)為大眾提供6速DSG雙離合變速器的主要控制單元,該DSG變速箱的主要特點就是採用濕式多片式雙離合器。而國內許多1.4TSI的車型,如一汽大眾速騰1.4TSI、一汽大眾邁騰1.4TSI、一汽大眾新寶來1.4TSI、上海大眾朗逸1.4TSI、上海大眾斯柯達明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達明銳1.4TSI、上海大眾斯柯達昊銳1.4TSI和一汽大眾高爾夫1.6L和1.4TSI都採用了等車採用的DSG變速箱是7檔DSG雙離合變速箱,型號為DQ200,該變速箱是由德國本土的LuK公司提供核心技術,大部分組件都是在位於德國卡塞爾(Kassel)的大眾工廠里完成組裝生產的,該DSG變速箱的主要特點就是採用乾式多片式雙離合器。
目前大眾汽車常用就是以上兩款變速箱，如果大家還有別的大眾變速箱種類，留言在評論區讓大家都了解一下吧，如果有簡單介紹的話就更不錯了。小編的其它文章也是很適合大家讀的。趕緊搜索一下吧。
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