汽車機油濾芯亮了怎麼辦

⑴ 儀表盤顯示保養機油、濾芯是什麼意思

儀表盤顯示保養機油、濾芯是提示汽車該更換汽車機油及機油濾芯。
車子應該定期換機油。但到底多久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，汽車製造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

⑵ 車子機油燈亮了一般是什麼情況

汽車機油燈的因素是：機油粘度過大、限壓閥阻塞或調節不合理、機油剩餘油不夠、汽車發動機溫度過高、機油進氣閥常見故障、機油濾芯阻塞。在汽車機油燈警報的情形下，


最普遍的因素便是汽車自身的機油不夠，機油泵的油閥量少，因此造成機油工作壓力降低，機油工作壓力燈亮了，此刻可以停車歇火，隨後等候5-10分鍾，讓機油流到發動機油底殼，隨後精確測量機油量。


假如的確是機油不夠那麼就立即加上到特定標尺。機油的粘度與機油的質量密切相關，粘度越高，機油的抗低溫性越強，相反也是。但並不是說粘度越大越好，大家應當應用和自身汽車發動機相符合的機油型號。


限壓閥阻塞或調節不合理，為了更好地避免潤滑系油壓過高而提升發動機排量耗費，導致油道中密封性相接處滲油等，在主油道或機油泵上配有限壓閥。其功能是限定潤滑系的油壓，使其不必超出標准值。限壓閥常見故障便會造成機油油壓紊亂，進而使機油

⑶ 汽車的機油報警燈亮，但機油不少，這是什麼問題

原因：

1、機油感應塞本身有問題。

2、連接感應塞的線路有問題。

機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。

被譽為汽車的「血液」。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

⑷ 換機油濾芯後機油燈亮是怎麼回事

1. 可能是機油濾芯質量不好。阻力大所致供油不足，應更換新濾芯。

2. 機油液位低，應檢查機油油位標尺。

   機油報警燈是檢測機油液位和機油系統工作正常與否的一個故障顯示燈，在發動機運行中起著重要的作用。一旦報警，必須認真檢查，直到消除後才可以行駛。

⑸ 機油燈亮了是怎麼回事汽車還能繼續開下去嗎

如果機油指示燈亮起，那麼代表發動機機油壓力不足。理論上機油指示燈亮起的時候，發動機摩擦面得不到有效潤滑，如果不能及時停機那麼發動機就有損壞的風險。

機油指示燈亮起有很多原因，想起了我所遭遇的兩次亮燈事件。第一件是一輛柴油皮卡，採用485增壓柴油發動機。行駛中機油壓力指示燈時不時的亮起，亮一會滅一會，由於動力一切正常也就沒有理會。又開了幾天後覺得不對勁，拔機油尺看看，天吶機油尺超標了！不是缺機油而是機油增多了！機油是怎麼多的呢？原來是防凍液滲到機油內了，缸套外面的阻水圈破損，導致防凍液進入機油內。解體後換了阻水圈，又換了三缸的連桿瓦，裝機後正常使用。

所以不管是什麼原因導致的機油指示燈亮起，必須要停車叫救援，避免遭遇更大的損失！

⑹ 這是啥意思，儀表盤顯示保養機油、濾芯我的汽車是新奇駿

儀表盤顯示保養機油、濾芯是提示汽車該更換汽車機油及機油濾芯。

車子應該定期專換機油。但到底多屬久換一次算是定期呢？基本上，每一部車子的手冊中，都會清楚地寫著。過去的標準是每5000公里，但是近年來，汽車製造商不斷地開發研究，希望引擎的構造能改進，延長需要定期保養和換機油的時間。所以，許多新車在一般駕駛情況下，如果用合成機油，基本上可以每1萬公里更換一次機油，有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為，「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛，很少停停走走。但如果常在城市駕車，走到哪裡都有紅綠燈，動不動就塞車，而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里，這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下，引擎磨損比較大，對機油的要求也比較高。因此，建議最好縮短更換機油的間隔時間，才能有效保護引擎。

⑺ 汽車正開著還沒到保養期機油濾芯,屏幕顯示亮咋回事

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。

發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。
更換機油:
關鍵是使用的機油的質量和級別如何，質量好的級別高的那當然可以延長換油的時間。如果使用的是一般的機油，那就要經常檢查機油質量，機油潤滑不好對車輛會有損害的。當機油用了半年之後，每月檢查一次或是要出車之前檢查，從機油尺取出點機油，看看油位和油的質量。感覺還好就繼續使用，質量差了就馬上去換掉，這樣對汽車損害的程度會減小些。四種方法鑒別機油：
1、聞味法，抽出機油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強的酸臭味，說明機油已經變質，應該更換。
2、手捻法，將取出的舊機油用大拇指與食指反復研磨，質量好的手感有潤滑性、磨屑少、無磨擦感。如感到有雜質，粘性差，甚至發澀，應該更換。
3、辨色法，取一張干凈的白濾試紙（可用好一點的面巾紙），滴數點舊機油在紙上，待機油滲漏後，質量還好的機油無粉末、用手摸去干而光滑，且黃色浸潤帶清晰。呈深黑褐色，有雜質，應該更換。
4、光照法，取出機油尺高舉45度，在光照之下觀察機油油滴，可清晰看到油滴中無磨屑末為良好。若磨屑末多，應該更換。

⑻ 汽車機油燈亮了怎麼辦

如果機油指示燈亮起，那麼代表發動機機油壓力不足。理論上機油指示燈亮起的時候，發動機摩擦面得不到有效潤滑，如果不能及時停機那麼發動機就有損壞的風險。
機油指示燈亮起有很多原因，想起了我所遭遇的兩次亮燈事件。第一件是一輛柴油皮卡，採用485增壓柴油發動機。行駛中機油壓力指示燈時不時的亮起，亮一會滅一會，由於動力一切正常也就沒有理會。又開了幾天後覺得不對勁，拔機油尺看看，天吶機油尺超標了！不是缺機油而是機油增多了！機油是怎麼多的呢？原來是防凍液滲到機油內了，缸套外面的阻水圈破損，導致防凍液進入機油內。解體後換了阻水圈，又換了三缸的連桿瓦，裝機後正常使用。
第二次亮燈事件是本田CRV，去鄉下走了一段爛路，路面鋪了很多磚頭瓦塊。夜間回程走了一段路後發現機油指示燈亮了，於是靠邊停車查看。因為走的爛路 、所以趴底盤看了一眼。原來是機油濾芯被磕破了，啟動發動機後發現機油像針管噴水一樣噴出來。幸好保養剩了半壺機油，趕緊加到發動機內。上路回市區，在離市區幾公里的時候機油燈又亮了，此時車內機油已經用光，小心翼翼低速行駛幾公里進市區後找到最近的一家修配廠，拆油底殼螺絲放機油、換濾芯、換機油。只放出一點點機油，加入新機油啟動發動機，發動機運轉正常無異常聲音/振動。現在該車已經行駛30萬公里，發動機一直沒有修過。如果當時發現不及時，沒能及時加機油，恐怕發動機已經報廢了！
機油指示燈亮起的主要原因就是機油壓力不足。另一方面就是電路故障，例如機油壓力感測器損壞造成機油指示燈常亮。
我們看一下機油壓力指示燈相關電路原理圖:
其實就是一個壓力開關與指示燈串聯。壓力開關一端與發動機缸體連接（附近），一端與指示燈泡連接，指示燈另外一端與電瓶正極連接，當壓力開關接通時指示燈負極接通，指示燈自然會點亮。這種開關是常閉型，所以鑰匙開啟到on檔位時指示燈就會點亮。當發動機啟動後，機油壓力會把開環頂開，開關斷開後指示燈自然會熄滅。
機油壓力不足的主要原因就是機油數量不足，液面過低造成的，機油泵無法吸入機油、機油供應不足導致機油壓力不足。吸油盤堵塞，吸油管路堵塞會導致機油供應不足，壓力上不去。機油泵內部磨損、限壓閥磨損後泄壓也會導致機油壓力不足。軸瓦間隙過大，管路有泄露也會造成機油壓力不足，不管是那種原因導致的機油燈點亮 ，都要重視。機油可以視為發動機的血液:
可以看到各個摩擦的零部件都有機油供應，有了機油的潤滑後零部件之間的摩擦力會變得很低，同時零部件的磨損也會變得很小。如果機油壓力不足，或者完全沒有壓力、那麼零部件之間就會出現干磨的現象，摩擦生熱繼而磨損，最後導致零部件間隙過大、氣缸漏氣、軸瓦間隙大，當連桿螺絲斷裂時，發動機缸體就會被連桿搗破。
所以不管是什麼原因導致的機油指示燈亮起，必須要停車叫救援，避免遭遇更大的損失！