如何穿馬路污水管道

㈠ 我想將PVC連接市政污水管。但未找到污水井，破開馬路後找到水泥污水管請問如何連接

一，在水泥管上開抄一個與PVC管外徑一樣襲大的孔，將PVC管插進，不要太多，2公分即可，然後用混凝土封牢即可。
二，在PVC管與水泥管交叉處做一個陰井，這是最安全做法，以後檢修也方便。第一種方法要是堵了，又得挖路，最好不要用。

㈡ 污水管道橫穿公路用波紋管可以嗎

污水管道橫穿公路用波紋管可以的，
但是波紋管需要加外套筒以保護波紋管。

㈢ 管道施工穿越道路方案

根據現場實際地物地形，可以從上部架管橋，或者從下部穿越。下部穿越方案可以用頂管，或預加固後挖掘隧道穿越。

㈣ 市政污水管道安裝

市政排水管道施工技術
1.1熟悉圖紙
開工前施工單位施工人員首先必須了解圖紙、熟悉圖紙,以免施工過程中忙中出錯。至少要做到以下幾點:
1.1.1施工方與建設方、設計方、監理方進行四方圖紙會審及技術交底。
1.1.2結合圖紙深入施工現場了解本工程的基本全貌,如管線總長度、管線走向、管材直徑、檢查井數量等,還有與工作面開挖有關的地形、地貌、地物等,特別要注意查明地下天然氣、自來水、電力等交叉管線的位置,管線所屬單位對施工單位進行交底，施工單位施工時做好標志及保護措施。
1.1.3依照圖紙確定的樁號走向水準測量復測一遍,避免出錯。因為圖紙設計前所提供地形資料存在時間差的問題,有可能因時間的變化而發生地形變化,從而影響到工程預算造價問題,對此千萬不可忽視，應及時聯系評審單位進行評審。
1.2現場情況的調查與故障排除
開工前,要結合管線走向及施工開挖工作面和堆土堆料所佔場地與地形地貌、地物、交通問題等任何防礙施工的因素都要筆錄,呈請建設單位或相關部門協助排除。另外,管線有時
與城市道路交叉等,這些都是絲毫不可忽視的障礙因素,開工前就應會同有關單位研究解決。施工中應注意保持環境衛生,不可因拋土和拉運材料而影響環境道路的清潔。提前就應重視的問題,如與其他設施的交叉,在未正式開工前應根據工期和用水、通水、通電的問題提出相應的解決辦法。合理安排施工工期。
1.3測量放線
地面可見障礙排除後,即可進入測量放線的准備工作。施工放線是整個排水工程中的一項重要程序,指導著整個後序工程的施工,放線前必須做好嚴密的准備工作,如排水工程的工期較緊,道路施工方交出一段排水施工作業面後,排水施工方在未交出道路中樁的情況下立即組織進場施工,放線前利用電腦CAD軟體輸入道路中樁坐標繪出中線圖,然後根據管線距中樁距離在軟體中自動計算出該段工作面各個井位的XY坐標,再根據各個井位坐標,利用GPS在現場放出各個井位。這樣做不僅速度快,而且又能得到較為精確的數據。打樁撒灰放線時,要考慮中心線、邊坡系數加寬後因開挖受限制,開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內設置支撐保證安全施工,以免塌方傷人造成事故。特別值得一提的是,管道與道路交叉的部位要會同主管部門協商,採取必要措施(如封閉路段或半封閉)並選派得力人員晝夜值班,加緊連續施工,力爭在最短最快的時間內保證質量,保證按時完成。另外,城市排水管道施工面臨的最大特點就是管線長、與其他管線交叉施工,施工佔用面寬,嚴重干擾和影響交通,給行人帶來不便,因此特別要提倡文明施工，做好各種安全防護措施，如安全圍擋，安全通道
1.4管道及檢查井施工
1.4.1管溝開挖溝槽開挖時,根據開挖土質的差異,既要注意邊坡放坡的科學合理性又要安全和經濟。在開挖過程中每開挖一定的距離都要對槽底高程進行嚴格測量控制,特別注意槽底土方不得超挖,對於超挖部分要仔細回填夯實,嚴禁槽底低窪處進水積水,嚴禁夯填中使用腐植土、垃圾
土、淤泥等。個別因放線受限制開挖面較小或土質很差的部位,要考慮設置支撐。
1.4.2施工測量施工測量是一項技術性很強的工作,貫穿整個工程始終,必須設置專人專項,保證及時准確無差錯地完成。為保證每道工序完成後經檢測數字無差錯,應自檢自測的工序中要求允許偏差精度比規定的再提高,並由專業測量工程師進行復核。
1.4.3管基施工管溝開挖經驗收合格後,即可進行管道基礎的施工。對於混凝土基礎,要按圖紙設計要求的尺寸和標號、中心線等施工,一般情況下採用商品混凝土；圖紙設計也有砂石基礎，對砂石基礎施工時人工整平後應用平板夯機夯實。
1.4.4管材安裝管溝開挖結束前就可考慮將管材運進工地,管材進入工地要仔細檢查有無裂縫和孔眼漏洞，由施工方材料員對產品的質量進行驗證，進場的管子必須是經過專業實驗室批量檢驗合格並取得檢驗合格報告的產品，否則，進場的管材不可使用，進行退場。下管前要仔細檢查條基中心線、邊線、井基等尺寸和高程是否符合圖紙要求。值得一提的是,兩管介面處安裝時因擠壓而造成管內介面部位必有3厘米左右沙漿凸出接縫,若不及時處理將會造成流水斷面減少,影響流速影響排水通暢,極易造成雜物堆積和堵塞現象。為此,每安裝一根管都必須將擠出凸起的沙漿搞平,並且認真清除管內雜物,特別注意管道內決不允許有漏水積水和倒流水的現象發生。
1.4.5澆築混凝土檢查井挖溝時將檢查井的開挖尺寸挖到位，井周圍預留工作寬度，隨後讓測量人員確定中心位置，並定好木樁，經測高程正確無誤後可進行混凝土檢查井基礎施工，混凝土檢查井有鋼筋，製作時應參照檢查井製作標准圖集。特別要注意不同管徑的管底高程與井底高程的連接最容易出錯。管材放穩調直管線管口,高程正確即可進行檢查井施工。特別注意如果水位高時，溝槽開挖就有水，應採取降水處理，用泵抽水，以保證干槽施工。側牆外圍模板支護時考慮到經濟原因可以採用磚模施工，澆築時要用土護住磚模外壁，澆築混凝土時要用振搗棒振到
位，但也不要強振。
1.3閉水試驗及管坑回填
1.4.6閉水試驗
閉水試驗的管段,應仔細檢查每根管材是否有沙眼裂縫,管口介面處是否嚴密,若不符合質量要求可用M10的防水砂漿修補,有滲水部位可調水泥漿刷補填死。閉水管段不必急於回填,閉水試驗合格後再回填。
1.5溝槽回填
管溝回填管頂50cm內回填,又稱管腔回填,按設計要求該處回填中粗砂，不得填入大於100mm的石塊或磚塊等雜物。管腔壓實度要求87%以上。回填時溝內不得有積水,不得使用腐植土、垃圾土和淤泥等。為此要求在施工時必須認真地對照設計要求。

㈤ 過馬路污水管應填埋多少深才不被壓破

一般每個省省標都不抄一樣的，而且也根據路面寬度區分，說說我熟悉一點的
（車行道，道路寬度D≥3.5m），從底往路面 埋深為 管徑+0.3M+X+道路修復。管徑是指管道外徑。0,3M是30公分的砂石。X為原土回填，由施工方定，這一塊的厚度是機動的。道路修復就得看路寬了，舉個例子，以道路寬度D≥3.5m為例，可以是 18cm厚C30砼水泥路面+10cm厚礫石+2cm 93%壓實度土基. 加起來就是污水管的埋深了。（補充：一般污水管道下面也會墊一定厚度砂石或者原土的）

㈥ 污水管埋設橫穿馬路有那些方案

污水管埋設橫穿抄馬路的幾種方案：
1、頂管施工施工：
1.1、頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設施工技術。頂管法施工就是在工作坑內藉助於頂進設備產生的頂力，將污水管道的套管按設計的坡度頂入土中。一節套管完成頂入土層之後，再下第二節套管繼續頂進，直至貫通。
1.2、在套管中鋪設污水管道。
2、開挖法穿越馬路：
1.1、對正常通行的馬路要先開挖一半，打好墊層，鋪設污水管線或套管。
1.2、鋪設另外一半。
1.3、施工中要對通行的道路實行管制。
3、建一座涵洞，管線在涵洞中穿越。

㈦ 管道如何穿越河流、公路和鐵路

管道在平地上走很簡單—直接埋到地下土裡面就行了，但遇到河流、公路、鐵路就要採取特殊的方法通過。過河、過路的方法不外乎架橋跨過去（稱為「跨越」），及從河或路的底下穿過去（稱為「穿越」）兩種。跨越很明顯，就是把管道架在橋上。然而管道更多的選擇是在河床、道路下部的穩定地層中穿過去。

河流中的水是源源不斷的，怎樣在保證河流正常流動的情況下將管道埋設到河底呢？穿越河流是管道施工中技術性強、難度大的工程，穿越方法一般有以下幾種。

導流開挖穿越 在河中水流量不太大的情況下，在正常河道的一側另挖一條水道，把水引到水道中，然後築一道圍堰將原河床段穿越的區域圍起來，使水淹不到穿越的區域，在圍堰中開挖管溝（同時要不斷地抽排四周滲來的地下水到圍堰以外）、焊接管道，並將管道穿越過這段河道，管道封上頭；然後拆除圍堰，使河水回到原河道中，再用圍堰的方法施工另一半河床，並把兩段接上，完成穿越。

利用定向鑽將管道穿入河流下方頂管法有兩個優點：一是不中斷道路交通；二是考慮路面上的車輛非常重，若直接通過路基土壓在管道之上，管道受力過大，不安全，而有一個承受外力的套管就安全一些。

頂管的同時為什麼上面的路面不會因車輛的重壓而塌下去呢？因為頂進去的管子距道路面有1.5～3米的路基土厚度，車輛先軋在路面上，力再傳到路基土上，然後是頂進的套管上，挖的土都是套管內的土，外面的路基土保持原樣，所以，上面的交通不受影響。據計算：頂進去的套管距路面的高度只要大於0.8米，就能達到安全要求。

管道過鐵路也是採用頂管方法，因火車太重，還有震動，所以頂管時火車要開得慢一些，但鐵路不會中斷。有時大家看到：鐵路立交橋的涵洞也是頂進去的，相比來說頂一個過管道的管子簡直是小巫見大巫。

㈧ 污水管道施工流程

1，路基填方地段，管道和檢查井的施工，與路基填築互相配合，當路基填築高於污水管頂0.5時，先開溝槽，埋設污水管道和檢查井，爾後繼續施工路基。當路基填築至級配碎石層底面標高時，施工雨水管道和檢查井。

2，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25。 路基挖方地段，路槽開挖,挖管道溝槽，進行污、雨水管道和檢查井施工。

3，機械開挖管溝槽，邊坡1：0.25，機械吊裝管就位。 管道溝槽開挖後，必須進行溝槽地基承載力測定，測定採用重型擊實法進行測定，地基承載能力滿足設計要求後方可澆注混凝土墊層，如地基承載能力不滿足設計要求，必須採取回填碎石墊層的方式進行處理，處理後再進行地基承載能力確定。

4，測量放線，雨、污水管道線,,每隔20m設中心樁，排水管道放線,每隔10m設中心樁。管道檢查井處、變換管徑處均應設中心樁，必要時要設置護樁或控制樁。排水管道抄平後，應繪制管路縱斷面圖水管線測量工作，應有正規的測量記錄本，認真詳細記錄。

5，測定碎石墊層承載力滿足要求後，將在墊層上按設計要 求支模板，並澆注凝土枕基，混凝土採用C15混凝土，混凝土達到設計強度後才能進行布管工作。

6，待枕基混凝土達到設計強度後，將管道吊裝到枕基上， 並用紅磚固定其位置確保兩管道的中心線一致，保證管道軸線在同一直線上，不允許管道中心線交錯。

7，管道布設好後在枕基上標明管道介面線及模板安裝線， 支設模板時必須對進行加固，並採取措施防止模板漏漿，在進行大於500的管道介面施工時應將鋼絲網按設計要求固定在混凝土管上。

(8)如何穿馬路污水管道擴展閱讀

污水支管的平面布置取決於地形及街區建築特徵，並應便於用戶接管排水。常見的三種形式：

（1）低邊式：當街區面積不大，街區污水管網可採用集中出水方式時，街道支管敷設在服務街區較低側面的街道下稱為低邊式布置。

（2）周邊式：當街區面積較大且地勢平坦時，宜在街區四周的街道敷設污水支管，建築物的污水排出管可與街道支管連接稱為周邊式布置。

（3）穿坊式：街區已按規劃確定，街區內污水管網按各建築的需要設計，組成一個系統，再穿過其他街區並與所穿街區的污水管網相連稱為穿坊式布置。