A. 市人居環境委審批在哪裡辦理
市人居環境委審批在哪裡辦理
市民中心行政服務大廳
經光明新區公明環保所調查，市民投訴的單位實為光明新區消防大隊，位於公明辦事處將石社區公明醫院後面，與醫院的家屬樓一牆之隔。該大隊隸屬中國人民武裝警察部，實行軍事化管理，平時訓練時使用高音喇叭喊話集結，一天多次訓練，喇叭的大音量對旁邊的醫院家屬樓居民休息造成一定影響。公明環保所與消防大隊王大隊長進行了溝通，王大隊長十分重視，並表示會立即改正，要求操作喇叭人員以後將音量調小，避免影響他人。 已將相關情況電告張先生，張先生表示滿意。同時亦理解消防大隊訓練的重要性，但希望雜訊能有所改善。公明環保所會積極跟進日後情況，並將聯系電話告知張先生，以便及時處理高音喇叭擾民問題。 問題二、陳先生反映「觀蘭鎮河西新村三號有個康科五金廠在小區旁，機器雜訊非常大，而且經常開通宵，對附近居民的作息造成很大的影響」。 回復：經寶安區環保局調查，被投訴單位為深圳市康科五金製品（深圳）有限公司，於2005年6月份在寶安區觀瀾街道觀城社區橫坑河西居民小組協威雅廠旁開辦，已辦理環保批文和營業執照，主要從事五金塑膠製品生產。按寶安區環境科學研究所編制的《建設項目環境影響報告表》顯示，該公司生產場地為廠房共三樓，建築面積為3600平方米，其中1至2樓為生產車間，3樓為倉庫。該公司於2005年在廠區內搭建了一敞開的鐵皮房，鐵皮房搭建之處附近均無居民居住，後來附近建起樓房（據該廠負責人稱為違建樓房），08年之後陸續有居民入住，特別是2010年之後鐵皮房對面的樓房基本住滿。 該公司因生產需要，未經環保主管部門審批同意在該鐵皮房增設了一生產車間，從事下料、切斷工藝生產，生產過程中產生的機械噪音未配套落實有效的噪音防治措施，產生的噪音超標排放影響到鐵皮房對面樓房居民的正常生活及休息引起投訴，現場測得噪音值為68dB（A），超出了GB12348-90的2類標准?(白天小於或等於60分貝，夜間小於或等於50分貝)， 寶安區環保局已責令該公司停止增設的生產車間的生產，並現場拍照取證，製作調查筆錄，將依法對該公司進行行政處罰，並告知該廠負責人需辦理環保審批手續並配套落實有效的機械噪音防治措施，對噪音治理達標排放後才允許使用該車間。如該公司既未停止生產也未按照寶安區環保局要求辦理環保審批手續並落實有效的噪音防治措施，仍繼續生產，寶安區環保局將依法上報法院申請對該公司進行強制執行。另外，針對該公司涉嫌違法搭建鐵皮房的行為，寶安區環保局已依法轉送觀瀾街道執法隊查處。 已將調查處理情況回復市民陳先生，陳先生稱最近晚上已無噪音擾民現象，其要求執法人員敦促該公司將敞開的鐵皮房密閉，盡量消除噪音擾民現象。同時已告知陳先生該信訪案件的處理需要一定時間，在處罰及整改階段，寶安區環保局已要求該公司停止夜間及中午的生產，陳先生表示滿意。 問題三、市民反映「我是羅湖區東曉路心怡花園小區居民，布心地鐵站天天施工到凌晨三四點鍾，嚴重擾民」。 回復：經市環境監察支隊現場調查，發現深圳市軌道交通二期5號線布心站主建工程已於3月底完成，實際影響心怡花園業主休息的施工項目為位於東曉路的深圳市軌道交通二期5號線布心站燃氣改道工程。該工程由深圳市建安集團股份公司特種燃氣工程公司承建，目前主要施工內容為鋪設燃氣管道，預計該燃氣鋪設工程將於5月3日前完工。施工單位在夜間裝卸燃氣管道時產生噪音擾民。 2011年4月28日上午，市環境監察支隊執法人員到該工地現場約談了施工單位負責人，要求施工單位嚴格遵守環保有關規定，合理安排施工工藝，採取有效的防噪措施，禁止每天12時至14時和夜間23時至次日7時施工，減少施工雜訊對周邊居民的影響。執法人員亦會加大對該工地的檢查力度，及時查處違法施工產生雜訊污染行為。已將調查處理情況回復市民，市民表示滿意。 問題四、市民反映「南山區東濱路與向南路交匯的大公印刷公司污染嚴重，廢氣亂排」。 回復：經南山區環保局調查，深圳大公印刷有限公司位於南山區東濱路66號，成立於1994年，持有營業執照及環保批文。該公司主要從事報紙、印刷品印刷生產經營，主要生產設備：印刷機、折頁機、膠裝機、製版機等。該公司在生產過程中產生廢氣污染周邊環境。 2011年4月27日，南山區環保局執法人員對該公司進行現場檢查，未發現有異味和黑煙。針對市民反映的廢氣問題，南山區環保局將於近期內對該公司的廢氣進行監測，視監測結果做進一步處理。同時要求該公司在日常生產中做好相關措施，加強機械日常保養，做好環保各項工作。已將調查處理情況回復市民，市民表示理解。 問題五、市民反映「深圳灣中心路後海河是新修的一條景觀道路，但是現氣味也很大。希望有關部門關注」。 回復：2011年4月27日下午，南山區環保局組織了南山區水務局水務科、水務執法隊、市水務集團南山管網所等執法人員到南山區後海中心路的後海河進行了現場勘查。據了解，目前工業七路、招商東路、藍天路的雨水經雨水箱涵排入後海河，現場勘查河道內未發現有工業和生活污水排入現象。據初步分析，河水發臭有兩個方面的原因：一是後海河北段正在建設（由深圳市建築工務署負責施工），整個河道未貫通，沒有水源補充；二是已建成的後海河南段護河壩因高壓線未接通至今仍未投入使用，河道入海口處被堵塞，河水不能排入大海，形成死水，加上天氣高溫酷熱，致使河水變質發臭，造成臭味擾民。 經與市建築工務署溝通後了解到，近期護河壩高壓電有望接通，待護河壩投入使用後，河水可流通入海，後海河河水發臭的問題就可以得到一定程度緩解。待6月底後海河北段建成後，上游水源補入，此問題將會得到有效地解決。已將調查處理情況回復市民，市民表示理解。 問題六、市民反映「獨樹村片區經常有工業廢氣，曾反映多次，環保局曾有檢測車停在東昌小學，那段時間就好點，走了又來了。尤其是下雨天半夜」。? 回復：經羅湖區環保局調查，市民反映片區的工業廢氣污染源主要有深圳天眾塑膠有限公司和石化工業區的珠寶企業。 （一）關於深圳天眾塑膠有限公司廢氣污染問題。羅湖區環保局執法人員現場檢查發現，深圳天眾塑膠有限公司在生產過程中產生的廢氣經收集處理後排放，廢氣處理設施運轉正常。經委託市環境監測站對該公司生產廢氣進行監測，檢測報告顯示，所有監測項目均未超過相應的排放標准值。由於該公司的生產廠房條件差，導致廢氣的收集存在困難。為更好地解決該公司廢氣擾民問題，羅湖區環保局一直在做該公司搬遷的動員工作，該公司原來的兩條生產線已在去年10月份搬遷了一條，計劃今年5月份起全面停產搬遷。 （二）關於石化工業區珠寶企業廢氣污染問題。該區域的所有珠寶企業均已安裝廢氣處理設施，羅湖區環保局執法人員均定期對處理設施的運行情況進行檢查，並對重點的珠寶企業廢氣排放進行定期監測，截至目前尚未發現有廢氣超標排放現象。經電話和市民溝通，並將目前的情況詳細向市民做了解釋，市民表示完全理解。 問題七、近幾年路上各種車輛.公交車增加很多.希望加強重視汽車尾氣的檢測.以保障空氣質量.另應公告汽車尾氣投訴部門和電話。????? 回復：深圳市自2003年辦理機動車排氣污染議案以來，對黑煙車的查處力度一直很大，在特區內外一體化後，查處范圍更擴大到全市8個區。在用車監管，不但有路檢，還有專門針對公交車，針對停放地的專項查處。舉例：在羅湖布吉關長期設點，和交警進行聯合查處。另外還聘請了1000多名社會監督員，加強了機動車社會監督工作。 汽車尾氣投訴部門和電話的在很久以前就有公告了。投訴電話是12345，傳真是83115713，網上舉報是www.szvecc.org.cn。在回復中，投訴者蔡先生提出公交車331線存在冒黑煙問題，我辦將在一周內組織查處。 問題八、寶安區寶安大道附近的河流很臭。 回復：我處先後兩次與投訴人進行了溝通，了解投訴人投訴的河流主要是寶安區新圳河和雙界河。目前寶安區正在開展新圳河—西鄉河水環境整治工程，主要整治的河流包括新圳河、西鄉河和雙界河，整治內容包括截污完善工程、初雨水調蓄池、固戍污水處理廠再生水廠、再生水回用管網和新圳河水閘工程。項目總投資3.8個億，目前已經動工，爭取在2012年底完成。投訴人表示滿意。 問題九、深圳的河跟溝都臭死了，深圳經濟的高速發展也帶來了環境的高速污染，希望政府能為子孫多想想。 回復：我處與投訴人進行了電話聯系，首先感謝投訴人對我市環保工作的關注。關於深圳的河流污染問題，大多數河流水質還較差，市政府這幾年也在不斷加大力度加強污染治理。但是河流污染整治是一個系統工程，不是一朝一夕就能解決的，請市民給予一定的理解和支持。特區內的部分河段已經獲得了較為明顯的改善，特區外的河流也正在整治或規劃中。下一步，我市將繼續加快污水處理設施建設進度，完善防污治污硬體系統，同時加大污染源監管力度，積極推進產業結構調整，全力爭取河流水質持續改善。投訴人表示理解。 問題十、主持人及嘉賓您們好:我想問:深圳的水資源，污水的處理，垃圾的填埋，當達到極限時，深圳的人口極限是多少？若按現在的人口規模，現在的排污能力，需要多少年將被垃圾污水包圍？謝謝!? 回復：關於人口極限問題，有關研究機構做過類似的研究。隨著社會的發展，科學技術的提高，資源和環境的承載力都在不斷提高，香港就是一個例子，她的環境承載力是全世界最高的。因此，在不同的條件下，承擔的人口數量是不一樣的。由於我市已經建有6個垃圾焚燒廠（如老虎坑垃圾焚燒廠、鹽田垃圾焚燒廠、南山垃圾焚燒廠、平湖垃圾焚燒廠、市政綜合、龍崗中心城等）和18座污水處理廠，按照目前的垃圾處理設施建設速度，應該不會發生垃圾污水包圍的現象。我處已與投訴人聯系，投訴人表示理解，同時提出要加強城市衛生管理，提高違法成本，建議將垃圾和城市衛生管理轉交城管局處理。 問題十一、沙井萬豐水庫現在已變成是臭水塘裡面有好多魚都流入市場請關注。??? 回復：據調查沙井萬豐水庫是萬豐村在多年前挖出的水庫，主要用於澆灌農田，由於城市發展較快，農田面積不斷減小，十多年前該水庫的灌溉用途也基本取消了，該水庫無供水功能，從未劃入飲用水源保護范圍，沙井街道的主要飲水來源於長流陂水庫。目前該村已經將水庫進行了堆填，將徹底改變其用途。至於投訴人所反映的魚流入市場建議我委統一轉相關市場監管部門繼續調查。投訴人對人居委的回復情況表示認同。 問題十二、清水河每晚惡臭，請求相關部門管管，我們已經不知道該向誰投訴才能見效，求求你們！好嗎？謝謝！?? 回復：民心橋中有兩宗涉及清水河的臭氣問題，我處已安排專人與投訴者聯絡，由於臭氣問題長期得不到解決，我委又沒有能力改變，因此投訴者非常不滿。有關情況如下： 一、清水河區域的臭氣污染情況 清水河區域臭氣污染問題一直是我市的環保投訴熱點，由於1998年後周邊陸續建成了龍園山莊、青湖山莊等一批住宅小區與市政設施缺乏有效的安全和衛生防護距離，市政設施在運營過程中散發的臭氣與排放的廢氣對周邊居民產生了較大影響，引起居民投訴。目前下坪場是主要污染源，下坪場因進場垃圾量不斷加大致使垃圾作業面不斷上升，市政污泥進場處理，在天氣擴散條件不好時，即使在監測達標情況下，臭氣對坂田萬科第五園一帶居民有顯著影響。 二、污染整治工作進展 市政府對清水河區域的臭氣污染問題一直高度重視，2005年6月，市政府印發了《清水河區域臭氣污染綜合整治工作表》（深府辦[2005]60號），提出了各部門聯合實施綜合整治的具體方案及各有關單位的整治工作職責和進度要求。目前工作表提出的4項環境綜合整治任務和9項重點臭氣污染源整治工程措施均已基本完成，僅僅剩下市城管局負責的市衛生處理廠搬遷和市政環衛綜合處理廠滲濾液治理設施改造等工作未完成。 按照職責，我委對市政設施要進行環境監測與監管，根據監測情況和現場檢查情況，對違反相關法律和法規的行為進行處罰。因此我委對清水河區域有關臭氣污染源積極加強日常監測和監管，將目前臭氣的監測頻次從每兩個月一次調整為一周一次，現場監管從每周一次調整為每周三次。對各個臭氣超標污染源進行限期整改和限期治理，並依法對環境違法行為進行嚴格查處。 今年四月以來，由於天氣轉熱，即使三家市政設施運行正常，臭氣依然對周圍群眾生活造成嚴重影響，因此群眾非常不滿。 ? 問題十三、來自日本的核輻射對深圳的環境有何影響。 回復：經我中心回訪，沈女士表示非常滿意，表示已經我委李水生副主任親自進行了詳細的回答，不需再做解釋。 問題十四、您好:我們樓道裝了移動信號裝置,請問對我們有副射嗎？?? 回復：經向孫先生解釋，樓道安裝的移動信號裝置是為了覆蓋一層樓或一個房間，功率一般不超過10瓦，不會對環境產生電磁輻射污染，經我委現場監測，室內微蜂窩天線均不會超過40微瓦/平方厘米的國家標准，且屬於國家豁免管理，孫先生表示滿意。 問題十五、公交車上電視以及電視接受裝置輻射對人身有傷害嗎？由誰檢查？ 回復：經向聽眾解釋，公交車上電視接受裝置是無線信號接收裝置，而公交車上電視現都為液晶電視，兩者都不會產生電磁輻射污染，藍先生表示滿意。 ? 以下問題來自中國時刻網： 問題十六、鹽田區沙頭角東和社區工作站樓頂在居民不知情的情況下建起了多個密集的基站，對居民身體健康造成隱患，打開窗就面對著很近的基站，讓人無法安心生活，請環保部門突擊檢測！！ 回復：關於「網友「一頭樹」鹽田區沙頭角東和社區工 作站樓頂基站輻射影響」的問題，經我中心2009-2010年移動通信基站電磁輻射普查工作，該基站已經過現場監測，監測結果均低於40微瓦/平方厘米的國家標准限值；4月28日，我委再經現場檢查監測，結果表明該基站與普查時無明顯變化（市人居委核管中心） ? 問題十七、?您好，4月22日世界地球日剛過。有不少人在微博參與「#為地球約你做件事#」的活動，參與的方式很多，包括不開車、吃素、拒絕名牌等等。也許有人會覺得環保離我們很遙遠，不過如果深圳要成為一個真正國際化的都市，必須有更多人熱心參與環保，才會跳出眼前生活的局限，讓明天變得有希望。在深圳，其實有很多熱心環保的人士一直在默默努力著，最近還開始嘗試微博求助。有個建議，在提高深圳市民環保意識，宣傳環保觀念上，是否可以借鑒微博這種新興的方式，政府出面建立微博，讓更多的人投身深圳環保，讓深圳的人居環境更好？ 回復：在運用網路、微博等新興傳播方式宣傳環保方面，我委今年已經聯合奧一網開展了「如何讓大運更『綠』——『綠點子』大徵集活動」，同時還准備開展「天天拍大運，綠色好心情」手機拍拍秀大賽，計劃在深圳人居環境網開通以「我為綠色大運做一件環保事」為主題的微博專欄，組織市民開微博織圍脖，通過文字、照片多種形式在網上發布自己為打造低碳大運、提升城市環境所做的一件事情。希望通過這些活動讓更多的市民加入到踐行環保的隊伍中來。（市人居委宣教中心） 問題十八、汽車尾氣讓空氣環境產生惡化、污水直排讓水質環境產生惡化、偽劣食品讓人的身體環境產生惡化；每天時時發生日日加重的這三大污染現象，直接關繫到人的存活環境。空氣、水和食品，是人類生活的三大要素。不要說遠的，這三件事的面對和緩解就很難。究其根源，生存以生存環境為代價、求富以道德良心為替換，改善環境其實拷問的是人內心環境的不清潔。 回復：人居委將一方面加大污染防治工作的管理力度，另一方面也將將加大環境保護的宣傳，動員全社會力量投入保護環境中來，共同把深圳建設成綠色、低碳、生態家園。（市人居委宣教中心） 問題十九、新洲河變清了，這是我做了十年夢也沒想到的。無論如何，相關部門這兩年對此做出了很大努力，值得稱贊。遺憾的是，我河邊的房子已賣了。要是知道有今天河水的改觀，我是不會這么輕易賣的。? 回復：謝謝廣大市民對人居環境工作的支持，如果說新洲河河水變清，環境得到改善，取得了一些成績，除了政府部門做了應該做的工作外，也是廣大市民參與、支持，共同努力的結果。 問題二十、李主任：您好！2011年第26屆世界大學生運動會即將召開，請問深圳將採取哪些有效措施促進全市環境空氣質量持續穩定改善，保護市民身體健康，確保實現大運會空氣質量保障目標，為深圳舉辦史上最成功的大運會奠定良好的基礎？? 回復：為做好深圳第26屆大學生夏季運動會環境空氣質量保障工作，實現「綠色大運」的目標，確保大運會的順利舉辦，市政府於3月底印發了《深圳市迎大運創全國文明城市標兵環境空氣保障專項行動計劃》。此外，近期省環保廳經省政府同意印發了《大運會空氣質量保障聯防聯控措施方案》。我市下一步將緊緊圍繞省聯防聯控方案和我市空氣環境保障行動計劃，狠抓工作落實，進一步加快推進重點污染源治理，加大環境監督執法力度，嚴厲查處各類違法排污行為，努力加快促進環境空氣質量改善。1、嚴格環境准入。2、全面推進火電廠污染控制。3、加強落實工商業鍋爐污染治理。 4、繼續加強機動車污染控制。5、繼續嚴格控制VOC污染。 6、加強環境監管與應急保障。 ? 問題二十一、?李主任：您好！近年來，深圳市大力發展循環經濟，強力推進節能減排工作，在組織領導、政策法規、產業結構調整
B. 深圳有哪些污水處理廠賺錢么
你問深圳市的污水廠那可就多了~目前已有30餘座污水處理廠，洪湖水質凈化廠(5-10萬立方米/日)、沙湖污水處理廠(4萬立方米/日)、壩光污水處理廠(3萬立方米/日)等;南山污水處理廠(24萬立方米/日)、固戍水質凈化廠二期(30萬立方米/日)、沙井水質凈化廠二期(35萬立方米/日)等;福田污水處理廠(40萬立方米/日)等;沙井污水處理廠一期(15萬立方米/日)、橫嶺污水處理廠(20萬立方米/日)、龍華污水處理廠(15萬立方米/日)等;羅芳污水處理廠(35-40萬立方米/日)、蛇口污水處理廠(3-5萬立方米/日)等。污水處理項目的運營模式
生活污水處理廠隱含公用事業的屬性，理論上應由政府出錢建設、運營及維護。但實際上不論是因為財政拮據，還是由於運營經驗欠缺，我們看到早期政府總是吝嗇於投資建設新廠或者已投運的處理廠運營效率極其低下。這種情況下，一大批民營企業開始進入，從政府手裡獲得特許經營權(一般經營期25-30年)，替政府出了第一筆建廠的錢，並且在處理廠建成投運之後負責運營維護，而這一切投資和收入都通過定期向政府收取處理費的方式在經營期內收回，這就是目前污水處理廠的盈利模式。
總結一下哈，國內污水處理項目基本分為三種模式：1、政府自投自建自營，收益為公共事業基金收益；2、特許經營模式，社會資本購買污水處理項目的特許經營權並獲得污水處理廠的物權，特許經營期滿移交回政府實施機構或政府指定機構；3、PPP模式，其中較為典型的模式是社會資本建設污水處理工程，並實施運營，期間獲得使用者付費，收回建設投資並獲取收收益。
污水處理項目的實施流程
從土建到運營基本為：政府進行三通一平，提供工程所必須的水電；具備土地證，工程建設許可等開工必備的手續；人機物料進場，監理簽發施工許可，建設開工，實施建設，污水管網一般為政府建設；采購安裝污水處理設備，申請政府提供污水，並運轉；實施竣工驗收；開始運營，收取處理費用。
如果再深入一步，可以看看哪些因素會影響污水廠的盈利能力？
首先是水價。而處理費會因水質成分、排水標准、區域等因素產生較大差異，例如錦工風機客戶山東高密一期污水處理廠的水價最早僅0.7元/方，而二期處理廠的水價高達2.17元/方，二者相差3倍多。
其次是財務成本。由於一間處理廠的投資規模較大，公司一般採用30%的自有資金外加70%的貸款來鎖定資金來源。例如錦工客戶某污水處理廠的例子，企業則需要自己一次性出資2.3億*30%=6900萬，一般小規模的民企無法承受。其次，杠桿的部分也需要成本，銀行會根據企業自身規模和效益給出貸款成本，這個直接影響水廠盈利，當然貸款利率越低水廠效益更好，例如一般民企貸款利率為銀行一年期貸款利率甚至還要上浮，而像光大、北控這樣的國企可藉助境外低成本貸款，利率連4%都不到。
總之，污水處理成本主要為能源消耗成本、葯劑消耗成本、大修成本、維護成本、污泥處置成本、出水消毒成本、人員成本、管理成本、固定資產折舊、財務融資成本及其它成本。 各地污水處理廠所面臨
C. 深圳公交651 從牛欄前村南到寶安機場，最早幾點可以上車，多久到
651路 大王山總站→龍崗同樂總站 返程路線 起點站首末車時間:05:20-20:30 終點站首末車時間:05:20-20:30 全程票價(元):10.00; 1 大王山總站 2 YKK拉鏈廠站 3 塘尾民聯站 4 塘尾富士康站 5 橋頭⌒寶安 ︶站 6 和平路口站 7 新豐廠站 8 富橋工業區站 9 福永碼頭站 10 寶安機場站 11 機場海關站 12 興圍路口站 13 翠湖花園站 14 黃田村站 15 鶴洲路口站 16 桃源居站 17 三圍路口站 18 勁力集團站 19 固戍站 20 西城工業區站 21 寶安農批市場站 22 西鄉立交站 23 流塘路口站 24 西鄉路口站 25 上川路口站 26 裕安路口站 27 光大銀行站 28 工行證券站 29 惠中化纖站 30 東聯工業區站 31 新福市場站 32 金威啤酒廠站 33 牛成站 34 應人石村站 35 塘頭站 36 台灣工業區站 37 山城工業區站 38 變電站 39 浪心村委站 40 河濱花園站 41 石岩影劇院站 42 官田村站 43 水田村站 44 上橫朗站 45 同富裕工業園站 46 譚羅村站 47 鵲山路口站 48 陶嚇村站 49 龍勝村南站 50 鄉村酒吧站 51 上塘村站 52 錦綉江南站 53 牛欄前南站 54 梅花山莊站 55 坂田火車站 56 坂田汽車站 57 坂田醫院站 58 河背村⌒S30 … 59 金龍羽站 60 新利廠站 61 麗湖花園站 62 中海怡翠花園站 63 三聯橋站 64 布吉警署站 65 布吉汽車站 66 半島苑站 67 東方半島花園站 68 大芬沃爾瑪站 69 康達爾花園站 70 盈翠家園站 71 佳兆業桂芳園站 72 中城康橋花園站 73 雅蘭集團站 74 丹竹頭站 75 深坑村站 76 梧桐花園站 77 六約村站 78 橫崗街道辦站 79 排榜村站 80 橫崗大廈站 81 大康村站 82 橫崗立交站 83 保安村站 84 銀海工業城站 85 荷坳村站 86 水泥廠站 87 愛聯社區站 88 崗貝村站 89 鴻基新城站 90 龍城廣場站 91 南聯社區⌒龍翔 … 92 龍崗街道辦站 93 龍崗閣站 94 龍東社區站 95 新大坑市場站 96 同樂家私城站 97 同樂天橋站 98 龍崗同樂總站 651路(大王山總站→龍崗同樂總站)的途經公交站點： 大王山總站 → YKK拉鏈廠站 → 塘尾民聯站 → 塘尾富士康站 → 橋頭(寶安)站 → 和平路口站 → 新豐廠站 → 富橋工業區站 → 福永碼頭站 → 寶安機場站 → 機場海關站 → 興圍路口站 → 翠湖花園站 → 黃田村站 → 鶴洲路口站 → 桃源居站 → 三圍路口站 → 勁力集團站 → 固戍站 → 西城工業區站 → 寶安農批市場站 → 西鄉立交站 → 流塘路口站 → 西鄉路口站 → 上川路口站 → 裕安路口站 → 光大銀行站 → 工行證券站 → 惠中化纖站 → 東聯工業區站 → 新福市場站 → 金威啤酒廠站 → 牛成站 → 應人石村站 → 塘頭站 → 台灣工業區站 → 山城工業區站 → 變電站 → 浪心村委站 → 河濱花園站 → 石岩影劇院站 → 官田村站 → 水田村站 → 上橫朗站 → 同富裕工業園站 → 譚羅村站 → 鵲山路口站 → 陶嚇村站 → 龍勝村南站 → 鄉村酒吧站 → 上塘村站 → 錦綉江南站 → 牛欄前南站 → 梅花山莊站 → 坂田火車站 → 坂田汽車站 → 坂田醫院站 → 河背村(S306)站 → 金龍羽站 → 新利廠站 → 麗湖花園站 → 中海怡翠花園站 → 三聯橋站 → 布吉警署站 → 布吉汽車站 → 半島苑站 → 東方半島花園站 → 大芬沃爾瑪站 → 康達爾花園站 → 盈翠家園站 → 佳兆業桂芳園站 → 中城康橋花園站 → 雅蘭集團站 → 丹竹頭站 → 深坑村站 → 梧桐花園站 → 六約村站 → 橫崗街道辦站 → 排榜村站 → 橫崗大廈站 → 大康村站 → 橫崗立交站 → 保安村站 → 銀海工業城站 → 荷坳村站 → 水泥廠站 → 愛聯社區站 → 崗貝村站 → 鴻基新城站 → 龍城廣場站 → 南聯社區(龍翔大道)站 → 龍崗街道辦站 → 龍崗閣站 → 龍東社區站 → 新大坑市場站 → 同樂家私城站 → 同樂天橋站 → 龍崗同樂總站 (共98站)
D. 固戍到中國建設銀行（深圳新岸線支行）怎麼走
(1)1號線無堵車風險
20分鍾6.55公里步行729米
固戍
8分鍾
1號線
羅湖方向3站
固戍站上車
寶體內站(C口)下車
9分鍾
步行729米
中國容建設銀行(深圳新岸線支行)
(2)797路
50分鍾8.88公里步行887米
固戍
7分鍾
步行589米
25分鍾
797路
牛成村總站方向9站
西鄉三圍碼頭(固戍地鐵接駁站總站)站上車
深業新岸線站下車
3分鍾
步行298米
中國建設銀行(深圳新岸線支行)
(3)m473路
50分鍾8.79公里步行783米
固戍
0分鍾
步行74米
28分鍾
m473路
寶安實驗學校方向17站
固戍地鐵站上車
寶安地鐵站下車
9分鍾
步行709米
中國建設銀行(深圳新岸線支行)