蒸汽凝水排入污水管網

㈠ 管路：消防水、蒸汽、壓縮空氣、採暖、冷卻水、冷凍水、冷凝水，哪幾種管路是暖通，那幾種管路是給排水

給排來水：消防水
暖通：自採暖、冷卻水、冷凍水、冷凝水
動力：蒸汽、壓縮空氣
（冷凝水因為最終要與給排水專業的系統對接。所以有的也把冷凝水由給排水負責。但嚴格意義上屬於暖通范疇）
一般分專業繪制圖紙。圖紙內繪制內容的多少以能完全體現為主。如果內容太多，管線畫出來上下層不分明，路由不清晰，那就分多張繪制。
典型的劃分方式：消防一張圖，蒸汽一張圖，壓縮空氣一張圖，採暖一張圖，冷卻水+冷凍水+冷凝水一張圖。（根據需求蒸汽也可考慮與採暖合並一張圖）（僅供參考）

㈡ 蒸汽管道最低點為什麼要飯放排水裝置

蒸汽管道的坡度與介質流向相同,每段管道最低點要設排水裝置,最高點應設放氣裝置內,對於同其他管道共架敷設容的熱力管道,如果常年或季節性連續蒸汽時可不設坡度,但應加強疏水,疏水器應裝設在以下各處：管道的最低點可能集結冷凝水的地方,流量孔板的前側及其他容易積水的地方.對於方形補償器豎直安裝時,如果輸送的是熱水,應在補償器的最高點安裝放氣閥,在最低點要安裝排水閥,如果輸送的是蒸汽,應在補償器的最低點安裝疏水器或排水閥.

㈢ 制葯純蒸汽為什麼要有冷凝水排水管道

工業蒸汽是熱源 排工業蒸汽冷凝水的

㈣ 開車前蒸汽管道為什麼要排污排水

開車前蒸汽管道必須排水，不排水向管道供汽時，會產生汽水沖擊，直接影響管道使用壽命，嚴重時會發生管道損壞事故。

㈤ 蒸汽凝結水可以排到污水管網么

浪費了，凝結水是可回收的水，建議不排到污水官網中，而是收集後再利用

㈥ 蒸汽管網是雙向通氣嗎

蒸汽管道是熱力管道的一種，需要GB2施工資質。
熱力管道的介質有熱水和蒸汽兩種
1.蒸汽管道版又分權為飽和蒸汽管道(壓力PN小於等於1.6MPa)和過熱蒸汽管道(壓力PN小於等1.6MPa，溫度t小於300攝氏度)
2、熱水管道又分為低溫水管道(供/回水溫度 95/70)和高溫水管道(供/回水溫度 150/90、130/70、110/70)
一般低壓蒸汽用20#無縫管，中壓蒸汽可以用20G或15CrMo無縫管。

㈦ 空調外機有排水管

有，不過一般都不是空調的標准配置。

冷暖型空調在制熱模式運行時室外機換熱器表面溫度很低，周圍空氣中的水蒸氣在換熱器表面遇冷凝結成冷凝水，或者空調化霜時會產生較多的化霜水，在空調室外機底盤上面一般有2～3個冷凝水/化霜水的排水孔。

如果這些排出的水對生活造成一定的影響需要集中排放的話，只需要用專用的橡膠堵頭堵住多餘的孔，只留一個孔接上接頭和長度合適的導水管就可以把化霜水收集起來排放到想要排放的地方去了。其中接排水管與孔連接的接頭非常重要，接頭的上固定面的高度不應過高，應有利於盡可能多的冷凝水流到排水管當中去。

(7)蒸汽凝水排入污水管網擴展閱讀

製冷原理

液體汽化製冷是利用液體汽化時的吸熱、冷凝時的放熱效應來實現製冷的。液體汽化形成蒸汽。當液體（製冷工質）處在密閉的容器中時，此容器中除了液體及液體本身所產生的蒸汽外，不存在其他任何氣體，液體和蒸汽將在某一壓力下達到平衡，此時的氣體稱為飽和蒸汽，壓力稱為飽和壓力，溫度稱為飽和溫度。平衡時液體不再汽化，這時如果將一部分蒸汽從容器中抽走，液體必然要繼續汽化產生一部分蒸汽來維持這一平衡。 液體汽化時要吸收熱量，此熱量稱為汽化潛熱。

汽化潛熱來自被冷卻對象，使被冷卻對象變冷。為了使這一過程連續進行，就必須從容器中不斷地抽走蒸汽，並使其凝結成液體後再回到容器中去。從容器中抽出的蒸汽如直接冷凝成液體，則所需冷卻介質的溫度比液體的蒸發溫度還要低，我們希望蒸汽的冷凝是在常溫下進行，因此需要將蒸汽的壓力提高到常溫下的飽和壓力。

製冷工質將在低溫、低壓下蒸發，產生冷效應；並在常溫、高壓下冷凝，向周圍環境或冷卻介質放出熱量。蒸汽在常溫、高壓下冷凝後變為高壓液體，還需要將其壓力降低到蒸發壓力後才能進入容器。

液體汽化製冷循環是由工質汽化、蒸汽升壓、高壓蒸汽冷凝、高壓液體降壓四個過程組成。

㈧ 管道蒸汽疏水閥排水量如何計算

這個問題真的有意思，我不清楚你要知道什麼？
A、蒸汽疏水閥的排水量？——這個內你無法計算，你可以查看疏容水閥生產商提供的說明書上都有排水量圖，只要是正規的生產商都有這種說明書。
B、蒸汽管道產生的凝結水量？——那就按蒸汽管道失熱量來計算，與管道直徑、蒸汽溫度、保溫效率等等有關，有現成的公式，你可以網上查。

㈨ 蒸汽疏水器後排水管往下傾斜會發生什麼狀況

蒸汽疏水器後排水管往下傾斜，會發生什麼狀況？

㈩ 蒸汽管道的排水閥和疏水器是一個裝置么請詳細做答我的問題。

大圓盤樣子的是疏水閥。基本作用是將蒸汽系統中的凝結水、空氣和二氧化碳專氣體盡快排出；同時最屬大限度地自動防止蒸汽的泄露。
旁邊連通的管道叫旁通管，上邊一般情況下安裝一個截止閥，一般情況下是在送蒸汽初期手動開啟，盡快是管道內的存壓和冷凝水迅速排出，當蒸汽大量排出後就關閉該截止閥，讓產生的冷凝水經過疏水閥排走。旁通管路的另一個作用就是當疏水閥出現故障的時候在暫時不停蒸汽時可以先將截止閥微微開啟，做排水用，可以暫時保證系統運行。