9m污水基坑斷面

Ⅰ 求污水處理廠基坑開挖施工方案

三、基坑開挖前的准備工作

1、做好土方開挖前的道路設置，根據開挖及出土工作面的安排相應設置路口，

安排截、排水系統，並在出口處設置洗車槽。施工平面布置及洗車槽設置見圖3-114《基坑施工平面布置圖》。

2、落實好棄土場地。

3、沿基坑外四周設排水溝，保證場外地表水不流入基坑。

4、按工程監測要求，開挖前先布置各種類型的觀測點，並測定初始數據。

四、基坑土方開挖施工方法

（一）土石方施工總流程

見《基坑土石方施工流程圖》：

（二）土石方開挖方法和外運

1、土方開挖至風化岩，挖土機無法挖掘時，擬採用鑿岩機進行施工。

2、土方開挖施工與降（排）水施工同時進行。

3、挖掘機無法直接轉運的土方採用起重機垂直運輸至地面歸堆，裝車運走。

4、外運土方的車輛應優先利用場內施工道路行走，以緩解交通疏導的壓力。

5、為保證城市道路清潔， 防止車輛漏、掉泥土， 運輸車採用廣州市散體物料

運輸車。

修築車道路

開挖第一期土方開

下一層錨桿、噴錨施工

開挖最後一層土方

開挖下一層土

第一層錨桿、噴錨施工

圖8-1 基坑土石方施工流程

圖

地面排水系統施

基坑降水布置

第一層土方施工

施工平面布置

修坡

15

6、泥土、泥漿不得混裝， 車廂頂用帆布覆蓋。車輛出場前， 用高壓水沖洗，

使車輛干凈上路，車輪清潔不污染路面。

7、運輸車輛進出施工現場路口時， 設專人防護， 統一指揮， 及時疏導行人及

車輛。

（三）基坑開挖的其他事項

1、嚴格按設計要求防坡、留設土台，禁止基坑頂邊坡上堆土。

2、基坑開挖採用機械縱向分段分層開挖，隨挖隨刷坡。設計基底標高以上20cm

的土層，採用人工開挖、清底、平整，嚴禁超挖。

3、基坑開挖過程中，不同土岩面標高須報駐地監理、業主確認並做好記錄。

當基底土層與設計不符合時或地基承載力要求達不到設計要求時，及時通知設計、

監理處理。

五、土石方開挖機械設備使用計劃

序號設 備 名 稱 型 號 數 量 備 注

1 反鏟挖掘機 PC-04 6 台 1m3

2 反鏟挖掘機加藤BO-1100G型8 台 1.5m3

3 自卸汽車 SX360 30 台 載重15t

4 油壓爆機加藤BO-1100G型2 台

六、主要材料使用計劃

1、支護材料

鋼筋

水泥

2、其他材料

柴油 60 t

七、勞動力計劃

工種 人數 工種 人數

管理人員 10 人 修理工 3人

後勤 10人 電工 3人

雜工 10人 吊機指揮 3人

挖掘機司

機

28 人

油壓爆機司

機

4 人

16

汽車司機 60 人 起重工 6人

吊機司機 3人 測量工 3人

說明：因工期緊，人員按三班編制。

Ⅱ 建築地下集水坑的大小一般怎麼確定啊怎麼計算啊

集水坑設置一般可按長度30m左右或150~180m2，設置1000*1000*300~400mm(深度與地下室混凝土底版板厚度有關權)集水坑。這和與地下室平面布置、地下室底板厚度、使用功能、排水坡向以及集水坑的大小(體積)有關。

並沿坑底周圍或中央開挖排水溝，使水流入集水坑，然後用排污泵（潛污泵）抽走。抽出的水應引至遠離基坑的地方，以免倒流回基坑內。

(2)9m污水基坑斷面擴展閱讀：

地下建築處在一定厚度的岩層或土層中，可免遭或減少核武器、常規武器、化學武器和生物武器的破壞，同時也能較有效地抵禦地震、颶風等自然災害。地下建築的密閉環境和周圍存在著的比較穩定的溫度場。

對於創造恆溫或超凈的生產環境和在低溫或高溫狀態下貯存物資，防止污染，特別是對於節約能源，都是有利的。在城市中有計劃地建造地下建築，對節省城市用地。

降低建築密度，改善城市交通，擴大綠地面積，減輕城市污染，提高城市生活質量等方面，都可以起到重要的作用。地下建築也有缺點，如建築成本高，施工復雜等。

Ⅲ 長12m寬9m 深度7m的基坑允許放坡開挖嗎有施工方案嗎甲方要求不支護。

深度7m（已超爛昌過5m）屬於深基坑，必須要求深基坑支護方案（且需要嫌歷扒經過專家論證）
條件允許的話也可以採用放坡開挖，可以將上部的土方卸掉一部分（分台階式），芹昌使高度不超過5m，這種方法要求周邊的場地要開闊且無障礙物才行

Ⅳ 基坑降水的計算全過程

基坑降水的計算全過程如下所示： 根據建設項目岩土工程勘察報告，該區域地下水埋深在2.5~3.5m左右。根據建設項目申請書，該項目最液態滲大基坑深度9.0m，建築佔地面積11900m2，需基坑降水。該項目降水採用全小區整體封閉式帷鬧脊幕+疏乾井排水的方式。帷幕採用雙排攪拌樁，帷幕樁均採用兩排水泥深層攪拌樁，Φ500@350mm，水泥採用42.5級礦渣閉卜硅酸鹽水泥，止水帷幕成型後抗壓強度要求不小於3MPa。疏乾井間距為25m，直徑為600mm，用於疏干封閉帷幕中的滯水。  該建築項目最大施工深度為9m，一般施工深度5m，基坑最大降水深度10m，一般降水深度5m。基坑寬度按60m，長度按200m計算。基坑為長方形，面積約12000m2。  滲透系數採用經驗值2.0m/d；η取1.13，根據基坑的長度和寬度，由表4-1選取；潛水面距底板高程取9.5m；設計降深2.0m。

Ⅳ 排水工程中基坑開挖的凈空斷面是什麼

這里的斷面補挖指的是扣除排水溝（邊溝）凈空斷面之外的開挖斷面隧道凈空（clearanceoftunnel）是指隧道內輪廓線所包圍的空間，包括公路隧道建築限界、通風及其它功能所需的斷面積。斷面形狀和大小應根據結構設計力求得到最經濟值。凈空所包括的其它斷面中，有通風機或通風管道、照明燈具及其它設備、監控設備和運行管理設備、電纜溝或電纜橋架、防災設備等斷面，以及富裕量和施工允許誤差等。隧道斷面圖加寬W是由於軌道線路左線和線路右線之間的間距加寬，接近車站的時候就會有W值加寬，這個就是半徑變大，而且這個斷面變大是你後續必須保證凈空的，作用和預留變形量不一樣，就尺寸而言，可以這樣理解，意義是不一樣的。預留變形量是為了游核防止圍岩變形（下沉和收斂）的，就是你隧道施工不能避免圍岩的變形，為了保證凈空必須事先將開挖斷面擴大，這樣才能保證後期變形後凈空能滿足要求。隧道曲線加寬是由於車輛在形式唯磨純過程中拐彎時，車輛轉向架沿軌道運行，但車輛本身（每節車廂）不能彎曲，為了避免車輛某些部分脫離限界，在曲線段設置加寬，一般曲線半徑大的不需要設置加寬。隧道的變寬主要是為了滿足後續站後的功能和施工期間的便利而設置的，分為在隧道。以上就是排水工程中基坑開挖的指咐凈空斷面。

Ⅵ 污水井挖土方尺寸標准規范

開挖由-0.4m到-8.9m。
開挖由-0.4m到-8.9m。開挖的放坡系數為1：0.3。土方開挖為分層開挖第一層挖到-4.5-5m大開挖。第二層開挖按照排污井的尺寸工作面，開挖到設計變更。
農村污水井一般都是排放污水所用，所以在開挖時一定要選對位置，多是在院外的無人空曠地，要是院內的話要遠離房屋，還要遠離樹木。

Ⅶ 污水管槽超過多深屬於危大工程

超5米深。
危大工程項目有哪些：1、基坑支護與降水工程。基坑支護工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）並採用支護結構施工的工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上等工程。2、土方開挖工程。土方開挖工程是指開挖深度超過5m（含5m）的基坑、槽的土方開挖。3、模板工程。各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程。4、起重吊裝工程。5、腳手架工程。高度超過24m的落地式鋼管腳手架；附著式升降腳手架，包括整體提升與分片式提升的等。6、拆除、爆破工程。採用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。7、其他危險性較大的工程。建築幕牆的安裝施工；預應力結構張拉施工等。
危大工程是指建築工程在施工過程中存在的、可能導致作業人員群死群傷或造成重大不良社會影響的分部分項工程。是根據住建部頒發的《危險性較大的分部分項工程安全管理辦理辦法》定義的，是危險性較大的分部分項工程的簡稱。

Ⅷ 污水管道埋深一般是多少

室外排水管道埋深大概是：

（1）污水管道必須防止管道因地面載荷而受到回破壞。在車行道下，管道最小覆土答厚度一般不小於0.7米

（2）必須防止管道的污水冰凍和因土壤凍脹而損壞管道。管頂可埋在冰凍線以下0.15米。

拓展資料（管道埋深的相關資料介紹）：

管道埋深是指管道埋設處從地表面到管道中心水平軸線的垂直距離。為保護埋地管道免受地面設施及車輛等的損害，管頂覆土一般不小於〇.8m。除特殊情況外，也要求將管道埋設於冰凍線以下。除滿足上述條件外，應由技術經濟比較確定適宜的埋深。

海洋油氣管道的輸送工藝與陸上管道類同，施工方法則有其特殊性。同管徑的海洋管道單位長度的投資費用比陸上管道髙1〜2倍或更多，施工環境復雜多變。

深600m以內的海域中，目前大多採用大型半潛式鋪管船進行海洋管道鋪管作業，船上可堆放管材，設有吊運管子的起重設備和將管子逐段組裝焊接的組裝線，焊好的管段在鋪管船向前移動時,從船尾部的託管架上滑向海底，船上有張力機夾住管段，使之在要求的路線上滑動，並使管段下滑與船的位移距離一致。

參考鏈接：網路：管道埋深