污水牽引管施工方案及造價

1. 牽引管施工方案怎麼寫

牽引管施工方案
一、工程概況
牽引施工的主要工作量集中於xx路，其中DN400實壁PE管361米，DN300實壁PE管649米；另外還有x工業園區，集中於每段穿越x路時，該處總長224米，管材採用d300F型鋼筋混凝土管，x路上DN400實壁PE牽引管384米，x路上DN400實壁PE牽引管206米，牽引管總米數1824米。
二、牽引施工流程
鑽桿軌跡設計→測量定位→工作、接收坑形成→牽引設備就位→試鑽、鑽導向孔→泥漿制備→預（回）擴孔、管材連接加固→回脫管材→檢查井砌築→清理現場
1、鑽桿軌跡設計
設計鑽桿的鑽進軌跡。軌跡包括兩個部分，造斜段和鋪設段。因為該段管為重力流截污管，必須按設計流水標高埋設，埋深按照設計提供的流水標高確定，本工程管到的平均埋深為4.0米
（1）造斜段：
造斜段距離L＝
式中：h—埋深，R—考慮鑽桿和管材的彎曲半徑，取R=50m；代入數據計得L＝19.6米
（2）鑽桿入射角a：
a＝tg-1{ /h}
式中各字母意義同上式，計得a＝11.5o。
2、根據設計圖紙上井位的技術參數，和現場綜合管線布置圖，定出井位。
3、工作、接收坑形成
每段牽引管，各需要一隻工作坑和接收坑，坑尺寸定為：6米×4米，採用倒築法製作，平均深度為4米，分兩層實施。鋼筋規格採用14@20，混凝土採用C25，壁厚25cm，具體如下圖所示：

4、鑽機就位
檢查鑽機是否工作正常，鑽機定位應准確、水平、穩固。
5、試鑽
啟動鑽機，鑽入1~2 根鑽桿，檢查設備儀器是否運轉良好，發現問題及時處理，試鑽時還應檢查泥漿混配系統是否滲漏。導向鑽進示意圖如下：

6、泥漿設備：
根據施工現場地質勘察，本非開挖牽引管工程所涉土質情況,選擇膨潤土泥漿加稀釋劑等添加劑,通過非開挖鋪管鑽機泥漿混配系統調制均勻後備用。
7、鑽導向孔
根據測量的軸線，操作定向鑽機水平鑽進，路面上部採用Drilltrack定向鑽進導向系統控制鑽頭的方向，嚴格按設計曲線形成導向孔。若發現鑽頭偏離設計軌跡或有偏離軌跡的趨勢，通過調整鑽頭的傾角、旋轉角等參數改變鑽頭方向。導向孔完成後，對發射坑入土口、接收坑出土口標高和方位進行復核，確保按設計曲線成孔。施工過程中，密切注意鑽進過程中有無扭矩、鑽壓突變、泥漿漏失等異常情況，發現問題立即停止施工，待查明原因後採取相應措施後施工。
8、預（回）擴孔
導向孔完成後，卸下起始桿和導向鑽頭，換回擴鑽頭進行回擴。回擴過程中始終保持工作坑內泥漿坑內液面高度高於地下水位標高。回擴過程中使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數，不定期進行檢測，按照施工要求及時調整泥漿性能指標。
根據地層特點，合理控制回擴鑽進速度，以利排渣。分三次回擴、最後一次回擴合理採用相應擠擴式鑽頭，如回拖力和回擴扭矩較大，則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩定。
鑽進過程中，應及時作好施工原始記錄，記錄內容應包括鑽進時間，軸線角度，扭矩，頂力，土質情況等。回擴過程中，密切注意鑽進過程中有無扭矩、鑽壓突變等異常情況，發現問題立即停止施工，待查明原因後採取相應措施後施工。
9、 回拉管道
擴孔成功到550mm後，可以進行回拉管道工序。在回拖前要進行管線連接的工序，用熱熔法將實壁PE管連接成與成孔長度相當的管道。准備好後，將管道與擴孔器相連，回拉將管道牽引進孔洞內。
10、現場泥漿處理
施工過程中，出入土點處的泥漿用泥漿泵抽到泥漿罐內，及時用泥漿車排放至合理位置，將廢漿清理干凈，並盡可能的恢復施工前原貌。
三、牽引管導向鑽進鋪管工藝的質量控制
1、路徑圖的應用
根據施工圖和建設單位提供的工程區域內地下管線及障礙物的有關資料，結合施工現場，鑽進設備和穿越管線的實際情況，通過鑽進規劃軟體規劃出導向的鑽進路徑圖，確保施工中管線的安全和工程的順利進行，我們可由鑽進路徑圖知：鑽進路徑的總長度，鑽進所用鑽桿數量，工程所需要的泥漿量。
2、定位與鑽進
在鑽進施工中，導向定位是關鍵因素，導向人員需有較強的責任心。導向使用的儀器一般是Edipse（雷迪）探測定位儀。鑽機定位導向孔鑽進前將Edipse（雷迪）探測定位儀的探頭置於導向頭，並測試探頭反射信號是否正常，鑽頭設計的入射角，α鑽入鑽層，進行造斜段及水平孔段的導向施工，在鑽進過程中，探測人員沿施工現場確定的管線（標准樁）方向，用探測儀對鑽頭在地表監測，每進1米用探測儀跟蹤測量方位角、傾角各一次，根據地面自然高程和測獲鑽頭的角度、深度等數據，判斷鑽孔位置與鑽進路徑圖的偏差，同時將有關數據傳送給鑽機操作人員，由鑽機操作人員通過導向頭對鑽機路徑進行調整，若偏差過大，應立即撤回鑽桿重新鑽進，使頂進軸線偏差上下左右都能控制在正負20cm以內，確保實際鑽進路徑與規劃鑽進路徑圖基本吻合，這樣就能保證了鑽進的精度。
四、 安全施工措施
施工前組織圖紙會審，熟悉圖紙，對整個工程項目的施工作業全過程中可能出現的問題作充分的預估，並就可能出現的各種問題作出相應的防範措施，對可能影響得到的構築物，地下地上各種管線。
進行詳細的工程安全技術交底,每個部位,工序施工前,均進行相應的技術交底,嚴格按照三級安全技術交底的要求,使各級施工人員清楚掌握各工序的安全技術要求,以及施工工藝和技術規范,做到心中有數,確保施工過程中的施工安全。
1、安全用電措施
嚴格用電管理，現場臨時用電線路按《施工臨時設施用電安全技術規范》要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設備，採用三相五線制的供電系統，各類電器設備均安裝 安全保險裝置，嚴格執行一機一閘一漏電保護開關，對電力線路、電器設備經常檢查、維修調整並做好測試、檢查、維修記錄。
2、管線保護
用儀器探測與實際開挖探測相結合摸清管線具體位置，繪制管線分布圖。在開挖前參加業主監理組織的管線協調會議。根據管線單位提供的管線情況和實際情況進行有效的管線保護措施。在管線位置設置明顯的警示標志。並在該段開挖時，全過程有管理人員旁站指導。在開挖過程中遇到不明管線馬上通知上級處理。
3、建築結構物及管線保護措施
施工中需要嚴格確保管坑和工作井周邊的道路路面的穩定，以確保附近房屋建築結構物的穩定。在施工過程中注意觀測管坑和工作井及周圍地面的沉降，發現異常情況要及時提出、及時處理，以保安全。
（1）、對施工范圍內和周邊房屋建築物等要進行施工前鑒定，必要時進行支撐或加固。
（2）、施工過程中對房屋及其支撐進行檢測。
（3）、對確實屬於危房的房屋，聯系有關房產部門進行有關技術上的鑒定，同時進行住戶的臨時搬遷。
（4）、施工前先摸查周邊房屋的層高、結構、地基基礎的情況，並有針對性地對以有裂縫進行拍照，採用貼砂紙標識，若砂紙開列，立即停止打拉森鋼板裝，查明原因消除隱患再繼續施工。
4、交通安全
派專人在施工機械調頭及作業人員進入施工現場的路上維持交通、設置圍欄，禁止非施工車輛及行人在施工內調頭或停置。施工范圍設置圍欄，嚴禁行人及非施工車輛進入施工現場。在人流密集的地段張貼導向示意牌。
5、土方開挖施工安全措施
（1）夜間應有充足的照明；
（2）在深基坑操作時，應隨時注意土壁的變動情況，如發現有大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告項目經理進行處理；
（3）在基坑或深井下作業時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除；
（4）挖土方時，如發現有不能辯認的物品或事先沒有預見到的地下電纜等，應及時停止操作，報告上級處理，嚴禁敲擊或玩弄；
（5）在水下作業，必須嚴格檢查電器的接地或接零和漏電保護開關，電纜應完好，並穿戴防護用品；
（6）開挖時注意附近周圍的電線、電纜防止勾機手臂碰到電線導致觸電。

2. 牽引管施工方案

牽引管施工方案
一、工程概況
牽引施工的主要工作量集中於xx路，其中DN400實壁PE管361米，DN300實壁PE管649米；另外還有x工業園區，集中於每段穿越x路時，該處總長224米，管材採用d300F型鋼筋混凝土管，x路上DN400實壁PE牽引管384米，x路上DN400實壁PE牽引管206米，牽引管總米數1824米。
二、牽引施工流程
鑽桿軌跡設計→測量定位→工作、接收坑形成→牽引設備就位→試鑽、鑽導向孔→泥漿制備→預（回）擴孔、管材連接加固→回脫管材→檢查井砌築→清理現場
1、鑽桿軌跡設計
設計鑽桿的鑽進軌跡。軌跡包括兩個部分，造斜段和鋪設段。因為該段管為重力流截污管，必須按設計流水標高埋設，埋深按照設計提供的流水標高確定，本工程管到的平均埋深為4.0米
（1）造斜段：
造斜段距離L＝
式中：h—埋深，R—考慮鑽桿和管材的彎曲半徑，取R=50m；代入數據計得L＝19.6米
（2）鑽桿入射角a：
a＝tg-1{ /h}
式中各字母意義同上式，計得a＝11.5o。
2、根據設計圖紙上井位的技術參數，和現場綜合管線布置圖，定出井位。
3、工作、接收坑形成
每段牽引管，各需要一隻工作坑和接收坑，坑尺寸定為：6米×4米，採用倒築法製作，平均深度為4米，分兩層實施。鋼筋規格採用14@20，混凝土採用C25，壁厚25cm，具體如下圖所示：

4、鑽機就位
檢查鑽機是否工作正常，鑽機定位應准確、水平、穩固。
5、試鑽
啟動鑽機，鑽入1~2 根鑽桿，檢查設備儀器是否運轉良好，發現問題及時處理，試鑽時還應檢查泥漿混配系統是否滲漏。導向鑽進示意圖如下：

6、泥漿設備迅渣睜：
根據施工現場地質勘察，本非開挖牽引管工程所涉土質情況,選擇膨潤土泥漿加稀釋劑等添加劑,通過非開挖鋪管鑽機泥漿混配系統調制均勻後備用。
7、鑽導向孔
根據測量的軸線，操作定向鑽機水平鑽進，路面上部採用Drilltrack定向鑽進導向系統控制鑽頭的方向，嚴格按設計曲線形成導向孔。若發現鑽頭偏離設計軌跡或有偏離軌跡的趨勢，通過調整鑽頭的傾角、旋轉角等參數改變鑽頭方向。導向孔完成後，對發射坑入土口、接收坑出土口標高和方位進行復核，確保按設計曲線成孔。施工過程中，密切注意鑽進過程中有無扭矩、鑽壓突變、泥漿漏失等異常情況，發現問題立即停止施工，待查明原因後採取相應措施後施工。
8、預（回）擴孔
導向孔完成後，卸下起始桿和導向鑽頭，換回擴鑽頭進行回擴。回擴過程中始終保持工作坑內泥漿坑內液面高度高於地下水位標高。回擴過程中使用好泥漿，擴孔時控制好泥漿各性能參數，不定期進行檢測，按照施工要求及時調整泥漿性能指標。
根據地層特點，合理控制回擴鑽進速度，以利排渣。分三次回擴、最後一次回擴合理採用相應擠擴式鑽頭，如回拖力和回擴扭矩較大，則需多回擴一次，以利孔壁成型和穩定。
鑽進過程中，應及時作好施工原始記錄，記錄內容應包括鑽進時間，軸線角度，扭矩，頂力梁念，土質情況等。回擴過程中，密切注意鑽進過程中有無扭矩、鑽壓突變等異常情況，發現問題立即停止施工，待查明原因後採取相應措施後施工。
9、 回拉管道
擴孔成功到550mm後，可以進行回拉管道工序。在回拖前要進行管線連接的工序，用熱熔法將實壁PE管連接成與成孔長度相當的管道。准備好後，將管道與擴孔器相連，回拉將管道牽引進孔洞內。
10、現場泥漿處理
施工過程中，出入土點處的泥漿用泥漿泵抽到泥漿罐內，及時用泥漿車排放至合理位置，將廢漿清理干凈，並盡可能的恢復施工前原貌。
三、牽引管導向鑽進鋪管工藝的質量控制
1、路徑圖的應用
根據施工圖和建設單位提供的工程區域內地下管線及障礙物的有關資料，結合施工現場，鑽進設備和穿越管線的實際情況，通過鑽進規劃軟體規劃出導向的鑽進路徑圖，確保施工中管線的安全和工程的順利進行，我們可由鑽進路徑圖知：鑽進路徑的總長度，鑽進所用鑽桿數量，工程所需要的泥漿量。
2、定位與鑽進
在鑽進施工中，導向定位是關鍵因素，導向人員需有較強的責任心。導向使用的儀器一般是Edipse（雷迪）探測定位儀。鑽機定位導向孔鑽進前將Edipse（雷迪）探測定位儀的探頭置於導向頭，並測試探頭反射信號是否正常，鑽頭設計的入射角，α鑽入鑽層，進行造斜段及水平孔段的導向施工，在鑽進過程中，探測人員沿畝歲施工現場確定的管線（標准樁）方向，用探測儀對鑽頭在地表監測，每進1米用探測儀跟蹤測量方位角、傾角各一次，根據地面自然高程和測獲鑽頭的角度、深度等數據，判斷鑽孔位置與鑽進路徑圖的偏差，同時將有關數據傳送給鑽機操作人員，由鑽機操作人員通過導向頭對鑽機路徑進行調整，若偏差過大，應立即撤回鑽桿重新鑽進，使頂進軸線偏差上下左右都能控制在正負20cm以內，確保實際鑽進路徑與規劃鑽進路徑圖基本吻合，這樣就能保證了鑽進的精度。
四、 安全施工措施
施工前組織圖紙會審，熟悉圖紙，對整個工程項目的施工作業全過程中可能出現的問題作充分的預估，並就可能出現的各種問題作出相應的防範措施，對可能影響得到的構築物，地下地上各種管線。
進行詳細的工程安全技術交底,每個部位,工序施工前,均進行相應的技術交底,嚴格按照三級安全技術交底的要求,使各級施工人員清楚掌握各工序的安全技術要求,以及施工工藝和技術規范,做到心中有數,確保施工過程中的施工安全。
1、安全用電措施
嚴格用電管理，現場臨時用電線路按《施工臨時設施用電安全技術規范》要求布設，必須由持證的專職電工上崗操作，不得任意拉接電線和電器設備，採用三相五線制的供電系統，各類電器設備均安裝 安全保險裝置，嚴格執行一機一閘一漏電保護開關，對電力線路、電器設備經常檢查、維修調整並做好測試、檢查、維修記錄。
2、管線保護
用儀器探測與實際開挖探測相結合摸清管線具體位置，繪制管線分布圖。在開挖前參加業主監理組織的管線協調會議。根據管線單位提供的管線情況和實際情況進行有效的管線保護措施。在管線位置設置明顯的警示標志。並在該段開挖時，全過程有管理人員旁站指導。在開挖過程中遇到不明管線馬上通知上級處理。
3、建築結構物及管線保護措施
施工中需要嚴格確保管坑和工作井周邊的道路路面的穩定，以確保附近房屋建築結構物的穩定。在施工過程中注意觀測管坑和工作井及周圍地面的沉降，發現異常情況要及時提出、及時處理，以保安全。
（1）、對施工范圍內和周邊房屋建築物等要進行施工前鑒定，必要時進行支撐或加固。
（2）、施工過程中對房屋及其支撐進行檢測。
（3）、對確實屬於危房的房屋，聯系有關房產部門進行有關技術上的鑒定，同時進行住戶的臨時搬遷。
（4）、施工前先摸查周邊房屋的層高、結構、地基基礎的情況，並有針對性地對以有裂縫進行拍照，採用貼砂紙標識，若砂紙開列，立即停止打拉森鋼板裝，查明原因消除隱患再繼續施工。
4、交通安全
派專人在施工機械調頭及作業人員進入施工現場的路上維持交通、設置圍欄，禁止非施工車輛及行人在施工內調頭或停置。施工范圍設置圍欄，嚴禁行人及非施工車輛進入施工現場。在人流密集的地段張貼導向示意牌。
5、土方開挖施工安全措施
（1）夜間應有充足的照明；
（2）在深基坑操作時，應隨時注意土壁的變動情況，如發現有大面積形象裂縫現象，必須暫停施工，報告項目經理進行處理；
（3）在基坑或深井下作業時，必須戴安全帽，嚴防上面土塊及其他物體下砸傷頭部，遇有地下水滲出時，應把水引到集水井加以排除；
（4）挖土方時，如發現有不能辯認的物品或事先沒有預見到的地下電纜等，應及時停止操作，報告上級處理，嚴禁敲擊或玩弄；
（5）在水下作業，必須嚴格檢查電器的接地或接零和漏電保護開關，電纜應完好，並穿戴防護用品；
（6）開挖時注意附近周圍的電線、電纜防止勾機手臂碰到電線導致觸電。

3. 污水管道6米無法開挖,該如何改變施工方案

如果土質差或其它原因，無法進行開挖施工，可以變更為非開挖式管道回施工的方案，答比如頂進法施工（頂管），管道水平牽引法（牽引管）。具體的要看管道的類型，管徑的大小和所處地段情況來確定施工方案。頂管一般用於市政工程的污水管，大口徑雨水管，土質差深度較深的管道；牽引管用於城市給排水、供電或燃氣類的小口徑的非開挖地段管道的施工。
管道是用管子、管子聯接件和閥門等聯接成的用於輸送氣體、液體或帶固體顆粒的流體的裝置。管道因其自身獨特的特點，廣泛應用與多行業，多領域。管道的用途很廣泛，主要用在給水、排水、供熱、供煤氣、長距離輸送石油和天然氣、農業灌溉、水力工程和各種工業裝置中。

4. 牽引管施工應該套那種定額

拉管定額，水平定向鑽定額

5. 牽引管施工方案

崑山某路污水管網牽引管專項施工技術方案 http://down2.zhulong.com/tech/detailprof550631GP.htm工程概況:
本項工程位於崑山市巴城鎮石牌工商區內，東起長江路瑞安路口，延瑞安路向西排至塔基路崑山某路預建泵站，全長960米，其中延途過路DN300管87米，主管DN630合計873米，採用非開挖牽引法施工，管材均採用PE100級給水壓力光壁管（PN=⒈0Mpa）。
牽引法施工工藝的選擇
重力截污管道有960米長管道是緊靠瑞安公路邊。根據地質報告，該地段情況較為復雜，地下水豐富。管道位置土層為人工填土及淤泥、淤泥質土，邊坡穩定性差。管道埋深在地下6米左右。剛好處於砂層表面，砂層含水量較為豐富，而且為強透水層，極容易產生管涌和流沙現象。即使採用鋼板樁支護一擔發生管涌現象，仍會對附近造成地面下沉。這樣勢必使離基坑邊不到3米的公路路面開裂，造成不可估量的損失。鑒於以上理由該段由原明開挖施工方法不可行，固改用對周邊土體影響小，施工工期的牽引法施工。
這個不錯 希望對你有用

6. 牽引管和拉管有什麼區別

1、頂管通常是先將工作坑、工作井和接收井挖好，然後通過一邊挖掘一邊用千斤頂頂，將管道一截一截的頂進工作坑。

2、管徑方面，通常管徑小的話採用拖拉的方法，這樣能夠減少施工難度，大管一般採用的是頂管。

3、用途方面：在管里需要架設電線什麼的，比如電信公司，一般會採用拉管，而排水管還是採用頂管。

4、頂管是推的，拉管是拉的，因為施工方式的不同，拉管適合口徑小的管子，大約是600mm以內，並且高程式控制制比較差。頂管則是800mm—3500mm，高程式控制制相對來說比較精準。

牽引關屬於頂管的一種。

(6)污水牽引管施工方案及造價擴展閱讀

牽引管就是一種可以穿過鐵路、公路的管道，一般是在路基下面裝好水泥套管或者鋼套管，牽引管是從這個套管中牽引過去的，這樣既能保證道路的安全，又能保證管道施工完成。牽引管本身的韌性非常好，粘接性也很不錯，對於管道工程的鋪設具有重要意義。牽引管屬於頂管的一種。

拉管就是先用鑽頭把管道鋪設路線打通至另一端，在打通的另一端把管道回拉，並不是一邊挖工作坑一邊鋪管子。拉管管道分為下降、水平、上升三個階段。

頂管施工是繼盾構施工之後而發展起來的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，並且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建築物、地下構築物以及各種地下管線等。

頂管施工藉助於主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進機從工作井內穿過土層一直推到接收井內吊起。與此同時，也就把緊隨工具管或掘進機後的管道埋設在兩井之間，以期實現非開挖敷設地下管道的施工方法。

7. 牽引管與頂管哪個費用高

牽引管與頂管相孝談比頂管費用高，牽引管就是拖拉管，施工價格在80元一米。頂管是一項用於市政施工的宴慎物非開挖掘進式管道鋪設施工技術，施工價格在300元一米。所以，晌液牽引管與頂管相比頂管費用高。

8. 牽引管工程屬於什麼工程

市政工程